ټیسټ ډرایو بینټلی مولسنین

په نامحدود آټوباهن کې ، مولسان په لوی پسټون بمبار بدل کیږي. سرعت نه احساس کیږي ، او یوازې هغه وخت چې تاسو د رینالټ مخې ته ودرېږئ چې په چپ لین کې راښکته شوی ، ایا تاسو پوهیږئ چې تاسو څومره لوړ ځړیدلي یاست؟

د جارګ وولټمین قمیه سخت کالر د سرو زرو پن سره حتی کلک ټینګ شوی دی. هغه په ​​خپل ټول بدن تکیه کوي ترڅو وګوري چې تازه شوي مولسین کې د چینی مٹی داخلول به چیرته لاړ شي. ولټمین په برلین کې د افسانوي شاهي پورسیلین فابریکې (KPM) وپیرل او خوندي یې کړل. لکه څنګه چې VW یوځل بینټلي برانډ ته نوی ژوند ورکړ.

"د تل لپاره جوړ شوی" - د دې مقصدې لاندې ، KPM ، چې په 1930 پیړۍ کې تاسیس شوی ، چکنۍ تولیدوي. لس کاله دمخه ، بانکدار وولټمین غیر انتفاعي سوداګري وپیرله او په دې بیارغونې کې یې پانګه اچونه وکړه. تاریخي ودانۍ چیرې چې چرګان ویشتل شوي د پیرود ګالري کورونه لري ، مګر په تولید کې د لاسي کارونو برخه لاهم لوړه ده. په ورکشاپونو کې ، د خونې زرغون شوي سره ، دوی لاهم د لوی ګلدانونو کلاسیک منظره رنګوي. او که دوی موټرې انځوروي ، نو د XNUMX مودو راهیسې. عصري راټولونه په زړه پوري ندي. په نمایشونو کې ، د سرو زرو او مونو ګرامونو سره خواړه د انګریز باهووس سره نږدې دي ، د چینايي میرمنو ښکلې ارقام - د امپراتور فریډریک II سره ملنډې. وروستی ، دوی وايي ، په خالص نارینه ټولنه کې د چرګانو غوړ خوښ وو.

KPM د نوي مالکینو سره ګټور شوی ، مګر هیر وولټمن د خپل چرګانو مینځلو سوداګري د شوق یو شی ګ .ي. البته ، یو څوک چې د داسې مینې سره تیر ساتي او پالنه یې کولی شي پرته له بنټلي سره مینه کولی شي. هغه د برتانیا موټرو بشپړ ټولګه لري ، پشمول د بروک لینډز ، په شمول د بینټلي عکس العمل 8 لیټره V6,75 سره نوي ملسان ته. په هرصورت ، جارج د نوي پرچم بردارۍ په لیوالتیا سره هم مطالعه کوي ، په ځانګړي توګه نوې اوږد شوې نسخه ، د هغې په شاته سیټ کې چې یو نه پور اخیستونکی سړی د زریز پن سره پرته له کوم مشکل سره کښیناست. او هغه سمدلاسه د بینټلي محصول مدیر هانس هولزګارتر سره بحث کولو لپاره پیل کوي چیرې چې د چرګانو برش برخې ضمیمه کول. دا خبرې خالص امتیاز دی ، مګر KPM دمخه د بګټي ویرون د ځانګړي نسخې په جوړولو کې برخه اخیستې. په اور بلاک کې ، حتی د ویل کیپونه او د ګاز ټانک کیپ د چینی مٹی څخه جوړ شوی.

د هغه د شخصي بینټلي بینټاګا لپاره ، وولټمین د چینی مزو چرم امر کړی ، مګر جزیات لاهم ندي رامینځته شوي - موټر هره ورځ کارول کیږي. دا مسخره ده چې د تور SUV بهر د لوی کاربن فایبر بدن کټ سره سینګار شوی ، ډیر د ریپر ، باکسر یا ځینې نورو ښکیلو برتنونو موټر ښکلی کوي.

د مولسین داخلي د کاربن فایبر سره د سرعت ترټولو ګړندۍ نسخه کې له پنځه ثانیو څخه "سلګونو" څخه کم سرعت سره تنظیم شوې. د چیکر شوي تختې واقعیا د نوي شوي سیډان په زړه پورې ب appearanceه سره سمون نه خوري. د ښه میش شوي سپورت راډیټر ګریل په عمودي بارونو سره په کثیر ډول سیوري دی. دا نه یوازې په افقي ډول خپریږي ، بلکه عمودي هم - د هوا د ټیټ مصرف له امله ، کوم چې د کروم شیډینګ هم ترلاسه کړی. هانس هولزګارتنر ګړندی دی چې ډاډ ورکړي چې دا په هیڅ ډول د رولس رایس تقلید ندی ، مګر د تیرو بیلټیس سټایل دی.

په هرصورت ، یوځل چې د دې دوه شرکتونو موټر مستقیم خپلوان و. اوس د BMW رولز رایس او د ووکس ویګین بینټلي یوازې یو شی په مشترک ډول لري - ریٹرو ډیزاین. سربیره پردې ، د مولسان په قضیه کې ، دا مطلق ته لوړ شوی و: سیډان په بشپړ ډول د "کورنۍ" ب ofو څخه جوړ دی. د مثال په توګه ، د اوږو په لیکه کې د پام وړ د پام وړ څپې واخلئ - دا د 1950 لسیزو څخه په موټرو کې د مخ او شا فینډرونو نښلول په ګوته کوي ، پړسیدلی ، سخت او ګرد سترګې. په اوږده بدن سره په سیډان کې - دا اختیار د تازه کولو پرمهال اضافه شوی و - شاته وزر ډیر محلول شوی و ، او د مخ سره یې یو څرګند لید ټیک جوړوي. دا بیا موږ ته هغه وختونه را په یاد کوي کله چې د یو بینټلي ماډل لپاره جسدونه د مختلف اتلانو څخه غوښتل شوي او ځینې وختونه دا خورا مختلف و. د دې بدن جوړونکو څخه یوه په ویاړ - مولینر - یو ځانګړی تجهیز چې په چرم کې د الماس شکل لرونکي سټینګ نومیږي.

په ورته وخت کې ، ډیزاینرانو هڅه کړې د موټر پراخه کړي چې دا واقعیا ده. د دې کولو لپاره ، کوچني بیروني سرلیکونه د لویو سره په قطار کې ایښودل شوي و. په ورته وخت کې ، "اظهار" لږ غمجن شو ، ځینې پیرودونکي پدې کې ناخوښه ول. زه حیران یم چې دوی به څنګه د شمیرو ابتدایی ته عکس العمل وښیې؟ د B اکر په بمپر او مخکیني فینډرونو کې د هوا په نښو کې لیکل شوي ، دا په سر کې روښانه کیږي. دا حقیقت چې زموږ په وړاندې بینټلی شتون لري حتی پرته له توقعاتو څخه هم روښانه ده. په سیریلیک کې د لوستلو لپاره ، دا بلکه B دی - هغه لیک چې ورسره ټکي اغیزمن ، عالي ، اغیزناک پیل کوي. او دا ټول په ملاسن کې پلي کیږي.

د تیرو اتموسفیر په سیلون کې د میوزیم پاملرنې سره جوړ شوی - لوړه لوی چوکۍ ، ډیل ګیجز ، د هوایی نلونو سره د بیرته راګرځیدونکي هوا جریان تنظیم کولو نوبونو سره. دا حتی عجیب خبره ده چې دلته د اور ځای ، کتابتون ، د چرګانو ویالو او د هوس سر شتون نلري. کروم ، چرم ، لرګي ، لرګي او ډیر لرګي. شنډ شوي توضیحات نه یوازې د دوی "ژوندي" جوړښت سره اغیزه کوي ، بلکه د دوی ضخامت هم. د شاته مسافرینو لپاره میزونه حتی خورا ډیر جوړ شوي دي - او بلکه په تیاتر کې د فولډ کولو څوکیو ته ورته دي. دا د افسوس ځای دی ، عملي نه دي - شیان په اسانۍ سره د سطحې سطحې څخه تیریږی.

په هرصورت ، حتی د مولسن په څیر داسې نه زغمونکی لاک نشي کولی د عصري ټیکنالوژۍ فشار سره مقاومت وکړي. د ملټي میډیا سکرین اوس ښکاره شوی ، د دې پرځای چې د لرګیو لرګي لاندې لاندې په وحشي ډول پټ شي. دا کوچنی دی ، یوازې 8 انچه ، مګر د انفوتینمینټ سیسټم ډکول خورا عصري دي ، لکه د نوي پورش پانامیرا په څیر. د شا مسافرینو په مخ کې ، د Android ټابلیټونه خوندي دي ، په درنو فلزي قضیو کې تړل شوي. د مولسن EWB مسافرین ، څوک چې د ټچ سکرین ته رسیدو لپاره لرې ځي ، کولی شي دا لرې کړي یا په انفرادي ټچ پیډ کې یې پورته کړي. عصري ټیکنالوژي دلته د ریٹرو ټچ سره هم شتون لري - ټچ پیډونه د نږدې هیر شوي مینی - USB فارمیټ نښلونکي سره کیبل سره چارج کیږي. او دا په ورته ځای کې د برانډ شوي شیشې په توګه زیرمه شوي - د څوکۍ شاته ترمینځ.

د Mulsanne EWB لاهم د اوږدوالي او ویل ویل څخه اوږد شوي رولس - رایس فینټوم ته ټیټ دی ، مګر بینټلي وايي د اوږدوالي وقفې د دوی د خپلو اندازو له مخې لږترلږه دي. په هرصورت ، اضافي 250 ملي میتر مولسنین EWB تاسو ته اجازه درکوي چې خپل پښې په ایټریک وړ عثمانی تکرار کړئ. شاته مساج وتړئ او چت ته ګورئ - دقیقا د دې له لارې.

"د ملاسان مالکینو تر مینځ یو څو لوی پرمختیا کونکي شتون لري او دوی خوښ دي چې د دوی ودانۍ په موټر کې تیریږي ،" هانس هالزګارټنر څرګنده کړه چې ولې د اوږد شوي موټر غلاشوی د مسافرینو په ګټه حرکت شوی.

تور پردې په بشپړ ډول د غاړې او شا کړکۍ پوښي او د تیاتر پردې تاثیر رامینځته کوي. دا اختیار باید د سټوکر ، پیلوین او جرموش اتلانو څخه مننه وکړي ، څوک چې د ورځې په جریان کې د ډراپرې ترشا پټولو ته اړ کیږي. د شپې پر مهال ، غیر طبیعي پیښی ډرایور به د چرګانو په تیاره ودانۍ کې خپلې چادری لرونکې ملګرې ته سر ورښکاره کړي: "کی left لور ته وګوره ، دا د پیکارډ فابریکه ده. یو وخت ، په نړۍ کې ترټولو غوره موټرې دلته جوړی شوي. "

بینټلی مولسنین - د زړونو نومونو او څو لیټر انجنونو سره د موټرو له دورې څخه ، مګر پداسې حال کې چې دوی په میوزیمونو او شخصي راټولونو کې د پالش اړخونو سره چمکوي ، د بریتانیا سیډان د مجلس لیکه بندوي.

دا د ټیټ سرعت راډ چلولو لاندې شافټ موټرو د کلاسیک "ایټس" مستقیم وارث دی چې په 1960 مو کلونو کې په بنټلي کې نصب شوی و. دا ډول انجنونه یوازې امریکایانو ته پاتې وو. چیسس ، د شا د څوکیو شاته د ګاز ټانک سره ، د 1990 مو کلونو په وروستیو کې آرنیج کې خپلې ریښې لري. په طبیعي توګه ، د VW انجنیرانو دې ټولو ته دوهم ژوند ورکړ - انجن ، د مثال په توګه ، سخت چاپیریال معیارونو ته اړول شوی و - دا پوهیږي چې څنګه د والو وخت بدلولو او د سلنډرونو نیمه برخه بنده کړي. د تازه شوي موټر چیسسي د کمپن کمولو لپاره یو څه لوړ شوي.

بینټلی ادعا کوي چې ملسانان یوازې د مسافر وړونکي موټر نه دی ، بلکې یو چلونکی هم دی. د آرامۍ شاته سیټ فارورډ څخه تاسو د لږ اضطراب سره سیټونه بدل کړئ: اوږد شوی پالکی خورا لوی دی. د برلین په سړکونو کې د موټرو ګ crowdه ګو withه ، دا د سمندري کښتۍ او بې رحمه مرینا په څیر ښکاري - یو څوک غواړي خپل اړخونه د فینډرونو سره ځړوي. په غیر ساده ډول د څلورو سلنډرونو سره غښتلی کیږي او په نرمۍ سره د نیومیټک سټروټونو باندې واوړي. په حقیقت کې یو بېړۍ تاسو ژر تر ژره د هغې طولاتو ته عادت شئ او ژر به تاسو دمخه د سمندري لیوه په څیر احساس وکړئ.

په هرصورت ، په لوی لاره کې تاسو دمخه د ریل ګاډي یو سپک چلونکی یاست. انجن په ډیر احتیاط سره په اتو سلنډر بدلیږي او د دوه توربینونو څخه مننه ، له ښکته څخه په زړه پورې تورک وده کوي. اوس وخت دی چې د B حالت ته لاړ شئ - دا د برتانوي برانډ جنیټیک پروګرام دی ، د ټولو ماډلونو لپاره ورته دی ، که دا مولسانین ، بینټاګا یا کانټینینټل GT وي. د ځنډولو سختۍ حد ته ، د کرشن حد پورې.

په لامحدود اوټوبهن کې ، مولسان په لوی پسټون بمبار کې ګرځي ، او د 200 کیلو مټره په ساعت کې د تنفس زون ته راځي. د سپورت حالت تاسو ته اجازه درکوي چې 240 کیلومتره في ساعت ته پورته شي ، او د سرعت نسخه حتی په لوړه سرعت کې هم اسانه ده. سرعت تقریبا احساس نه کیږي ، او یوازې کله چې تاسو باید په سمدستي ډول د رینالټ مخې ته ودرېږئ چې په کی la لاس کې راوتلی وي ، ایا تاسو پوهیږئ چې تاسو څومره پورته تللي یاست.

یو سیډان چې د درې ټنو څخه لږ وزن لري لومړی د ټایرونو سره کش کوي ، بیا بریښنایی توکي نیسي. دا ډرایور ته اشاره کوي چې بنټلي باید دوه ځله نه وي. په هرصورت ، بریکونه د هیواد په لویو لارو کې نه ستړي کیږي او د ریښتیني خوند اخیستل ګران دي. په کونجونو کې ، د شا پہلو ډرایول ملسانان کله ناکله د ټایرونو سره کش کیږي ، مګر په چک کې پاتې کیږي او د ثبات کنټرول مداخله کولو لپاره لږ څه کوي.

ډنلوپ ټایرونه په ځانګړي توګه د دوی دننه ځانګړي فوم څخه مننه کیږي. بینټاګا د سخت سپورت ټایرونو باندې ډیر لوړ سواری کوي. په ورته وخت کې ، د سړک نبض د ملسانین په کیبن کې احساس کیږي ، د سټیرینګ څرخ په اوږدو کې پرمخ ځي. دا د موټر سیرت نه یوازې یو څه ډیر سپورت جوړوي ، بلکه ورته ، د نوي فینګ الیکترونیک ترکیب پرته. او موټر څه غږ دی! دا په vinyl کې د ډیویډ ګیلمور اوریدو په څیر دی.

که چیرې بینټاګا د خپل ځمکني ماین پاکۍ ، ډیزل او لوی ملټي میډیا سکرین سره ، د پرمختګ په لومړۍ مرحله کې وي ، نو مولسنین په مقابل قطب کې دی. دا د نښې د دودونو ساتونکی دی. تاسو اړتیا نلرئ د پیړۍ زاړه ډراکولا د دې ځانګړي ځانګړتیا ستاینه وکړئ ، چې بې بنسټه ګیربکسونو ، د پا sprو چینو او د آسونو صوفونو سره عادت شوي.

د داسې موټر پیرودل د چرګانو یا آډیو فایلونو راټولولو ته ورته دی. مولسنین لږترلږه 277 700،8 ډالر قیمت لري ، مګر هغه څوک چې ډیجیټل ته وینیل غوره کوي د ټیوب امپیس ، ټونارمز او فونو مرحلو کې د نه منلو وړ پیسې مصرفوي. دا د افسوس خبره ده چې د VXNUMX انجن وروستی سندره ویل شوي: دا به د نوي چاپیریال معیارونو سره سمون ونلري ، نو دا به نور په راتلونکي پرچمیشه کې نه وي.

د بدن ډول	سیډان	سیډان
شکلونه: اوږدوالی / عرض / قد ، ملي میتر	5575 / 2208 / 1521	5825 / 2208 / 1541
ویل ویل ، ملي میتر	3266	3516
ځمکني تصفیه ، ملی میتر	هیڅ معلومات نشته	هیڅ معلومات نشته
د تنې حجم ، l	443	443
کرب وزن ، کیلوګرامه	2685	2730
ناخالص وزن	3200	3200
د انجن ډول	پطرول V8 ټربو چارج شوی	پطرول V8 ټربو چارج شوی
د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر.	6752	6752
اعظمي ځواک، h.p. (په rpm کې)	537 / 4000	512 / 4000
اعظمي ارام. شېبه ، Nm (په rpm کې)	1100 / 1750	1020 / 1750
د موټر چلولو ډول ، لیږدول	شا ، AKP8	شا ، AKP8
اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت	305	296
سرعت له 0 څخه تر 100 کیلو متره / ساعت پورې	4,9	5,5
د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره	15	15
قیمت له USD څخه	303 500	326 800