Bjorn Nyland د ژمي په شان شرایطو کې د ژمي په ټایرونو کې د ریښتیني مازدا MX-30 مایل ازمیښت کړی (1-3 درجې سیلسیس). موټر روښانه نه و، مګر نایلانډ د ماډل تجهیزات او ښه قیمت خوښ کړ. هغه پایله وکړه چې مزدا MX-30 کیدای شي د ښار سفر لپاره په زړه پورې اضافه وي. مزدا MX-30 - د پولنډ ژمي ته ورته شرایطو کې د رینج ازموینه راځئ چې د کوچني پیژندنې سره پیل وکړو ، دا د موټر سره. مزدا MX-30 د کراس اوور برخې C SUV کې د بیټرۍ او ټول ځواک 35,5 kWh سره. مزدا د موټر د "کاربن فوټ پرنټ" ټیټولو لپاره دا ټیټ ارزښت غوره کړ. دا موټر د انجن ځواک 107 کیلو واټ (145 کیلومتره) لري او باید د 200 WLTP واحدونو څخه بریالي شي. د MX-30 قیمت اوس مهال پیل کیږي ...

InsideEVs په احتیاط سره یادونه وکړه چې یوه ویډیو د Wheelsboy چینل کې راښکاره شوې چې د BYD هان موټر لومړني تاثیرات نیسي. هغه د اندازې او فعالیت سره یو لوی چینایی بریښنایی دی چې د Tesla ماډل 3 څخه تیریږي او د هغې څخه ارزانه وي. که څه هم بیاکتونکی د کالیفورنیا تولید کونکي موټرو ته لږ اشاره کوي، انځورونه ښیې چې د BYD تعقیب خورا ښه روان دی. د BYD Han vs. Tesla مخکې له دې چې موږ د BYD Han سره د اړیکو تاثیراتو لنډیز پیل کړو، موږ به ډیری مهم ټکي تحلیل کړو. دا لوستل کیږي: ایا BYD هان د ټیسلا ماډل 3 یا د ماډل S سیالي دی؟ BYD Han د BYD بلیډ بیټرۍ لخوا ځواکمن کیږي، کوم چې د LiFePO.4 حجرو سره د بیټرۍ نوی ډول دی. د BYD بلیډ د پریمیر په جریان کې ، جوړونکي اعلان وکړ چې…

د ټول بریښنایی کورنۍ چینل د ټیسلا ماډل ایکس او فورډ ایکسپلورر ST د ټریلر ګنډلو وړتیا لپاره ازموینه وکړه. دا معلومه شوه چې دواړه موټرونه د ټریلر پرته د موټر چلولو په پرتله شاوخوا درې چنده ډیر تیل / انرژي مصرفوي. مګر د دوی سلسله د پام وړ توپیر لري - فورډ به د ټیسلا ماډل ایکس په پرتله په یو ګاز سټیشن کې دوه ځله فاصله پوښي. په پولنډي ترتیب کوونکی کې د فورډ اکسپلورر ST نشته، او د فورډ اکسپلورر ST لاین چې د دې لخوا خپور شوی د PLN 372 څخه لګښت لري. پرتله کول دا حقیقت نور هم ماتوي چې په پولنډ کې وړاندیز شوی ماډل یو پلګ ان هایبرډ دی، پداسې حال کې چې نورمال فورډ اکسپلورر ST یو دودیز کورني دی ...

د Bjorn Nyland لخوا د فورډ مستنګ مچ-ای ازموینه. نارویژي د موټر وړتیاوې د لوی بیټرۍ او شا څرخ ډرایو سره ازموینه وکړه، تجربه په دوبي کې ترسره شوه، نو په مناسبو شرایطو کې. هغه وښوده چې دا موټر د MEB پلیټ فارم موټرو ته ورته بریښنا مصرف لري (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) – نو د یوې لویې بیټرۍ سره به نور هم لاړ شي. مشخصات Ford Mustang Mach-E XR: برخه: D / D-SUV (crossover)، بیټرۍ: 88 (98,8) kWh، ډرایو: شاته (RWD، 0 + 1) بریښنا: 216 kW (294 hp).، torque: 430 Nm، سرعت: 6,1 s څخه تر 100 km/h، استقبال: 610 WLTP واحدونه [521 کیلومتره په ریښتیني شرایطو کې په ګډ حالت کې د www.elektrowoz.pl حسابونو مطابق]، قیمت: له…

د www.elektrowoz.pl مدیران د چاپیریال ساتنې ادارې (EPA) طرزالعمل سره سم د بریښنایی وسایطو لړۍ چمتو کوي ، ځکه چې دوی هغه څه ته نږدې دي چې بریښنایی مالکین په ریښتیني موټر چلولو کې ترلاسه کوي. په هرصورت، EPA د Tesla لپاره نسبتا لوړې سلسلې او د Kia e-Niro، Hyundai Kona Electric، او Porsche Taycan لپاره "ډیر ټیټ" لیست کوي. د EPA پایله هم موږ ته په سړه هوا کې یا په لویه لاره کې د رینج په اړه ډیر څه نه وايي، ځکه چې د EPA ازموینې په ښه هوا کې په نورمال سرعت موټر چلوي. د اوسط مثال په پرتله په نورو شرایطو کې، د انټرنیټ کاروونکو، ژورنالیستانو او YouTubers څخه اضافي اندازه کولو ته اړتیا ده، چې پر بنسټ یې اضافي نظر رامینځته کیدی شي. دا هغه ارزښتونه دي چې موږ یې زموږ له لوستونکي ښاغلي ټایټس څخه ترلاسه کړل. موټر…

یوټیوبر بورن نایلند د Fiat 500e ازموینه وکړه. هغه دا وڅیړله چې دا ښکلی ښاري موټر په یو چارج کې څومره فاصله پوښلی شي او څومره ټرک ځای لري. د VW e-Up، Fiat 500e او BMW i3 په پرتله، Fiat تر ټولو کوچنی ټرک لري، مګر دا باید د Volkswagen په پرتله ډیر رینج وړاندې کړي. د دواړو موټرونو ګټونکي BMW i3 وه، چې یوه برخه لوړه وه. Fiat 500e یو کوچنی (برخه A = د ښار موټر) بریښنایی موټر دی چې د موټر د احتراق انجن نسخه پراساس دی. دا په رسمي ډول په اروپا کې شتون نلري، نو دا یوازې په متحده ایالاتو کې اخیستل کیدی شي. د اروپا ډیلرشپونه په تیوریکي ډول د موټر تشخیص لپاره سافټویر لري ، مګر موږ به یوازې په غیر مجاز ورکشاپونو کې ډیر جدي ترمیم ترسره کړو. > برېښنا…

د آلمان شرکت Nextmove د بریښنا مصرف او د کورنۍ کراس اوور یوه کرښه د سړک ازموینې ترسره کړې. تجربه دا وه چې د آزادې لارې چلول "د 100/130/150 کیلومتره فی ساعت" سرعت ساتلو هڅه کوي. د ازمویل شویو دریو ماډلونو په منځ کې، Hyundai Ioniq 5 ترټولو خراب، د فورډ مستنګ مچ-E غوره، او د Volkswagen ID.4 GTX په منځ کې. په لار کې د بریښنایی موټرو رینج 150 کیلومتره / ساعت دی. ازموینې په ښه هوا او لوړې تودوخې کې ترسره شوې ، له همدې امله د موټر چلولو غوره شرایطو کې. د کال په نورو وختونو کې، پایلې ممکن یو څه توپیر ولري، مګر د اوړي تجربه خورا معنی لري - دا د کال وخت دی چې موږ تر ټولو ډیر سفر کوو. "زه هڅه کوم چې 150 کیلومتره / ساعت وساتم" موټرې به کار وکړي: فورډ ...

Fanpage EVElectric Vehicles د Hyundai Ioniq Electric د Nissan Leaf (2018) سره ازموینه وکړه. د لیست لیکوال به د Hyundai Ioniq Electric انتخاب کړی وي، که څه هم هغه د ډیری دلایلو لپاره لیف 2 خوښ کړ. دلته د دواړو موټرو اصلي ګټې او زیانونه دي. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 - کوم یو غوره کړئ؟ د Hyundai Ioniq Electric د یو ډیر تخنیکي پلوه پرمختللی موټر په توګه تشریح شوی چې موټر چلوونکي ته د موټر چلولو طریقې په اسانۍ سره بدلولو وړتیا سره ډیر معلومات چمتو کوي. بله ګټه د ټیټ انرژی مصرف ریکارډ دی او زموږ په نظر، په لویو لارو او سړکونو کې د موټر چلولو په وخت کې یوه لویه ګټه ده - د بیا رغونې بشپړولو او "بې طرفه" موټر چلولو وړتیا. > نیسان لیف (2018)، د لوستونکي بیاکتنه: "لومړی تاثیر؟ دا موټر عالي دی! "نیسان لیف 2، په بدل کې، ...

کارپرورټ - د بشپړ چارج شوي شریک کوربه څخه یو - د هونډا ای ، هونډا د B - برخې بریښنایی موټر ازموینه وکړه. هغه د هغې بڼه خوښوله، داخلي بڼه یې خوښوله، کولی شي یو کوچنی ډنډ معاف کړي، مګر د پیسو ارزښت په بشپړه توګه نه پوهیږي. او حد. د Honda e-impressions او CarPervert بیاکتنه د هونډا ای د ښار د موټر چلولو لپاره ډیزاین شوی. CarPervert د موټر تناسب، ډیزاین او د حرکت حلقه ستاینه وکړه، کوم چې د جوړونکي په وینا، 4,3 متره دی. راځئ چې سمدلاسه ریزرویشن وکړو چې موږ په وروستي ارزښت بشپړ باور نه لرو: په هسپانیه کې د پارکینګ ځایونه په اروپا کې ترټولو کوچني دي او اوږدوالی یې شاوخوا 4,5 متره دی. که موږ د موټر بیروني څرخ ته وګورو، موږ وینو چې دا د پارکینګ ځای شاوخوا 2/3 او اوږدوالی شاوخوا 3/4 دی ...

Bjorn Nyland د Tesla ماډل S Long Range AWD ریوین رینج ازموینه ترسره کړه. دا معلومه شوه چې په یو واحد چارج کې، موټر کولی شي د 644 کیلومتره / ساعت په سرعت سره 90 کیلومتره سفر وکړي او په 473 کیلومتره / ساعت کې 120 کیلومتره پورې سفر وکړي! دا نن ورځ په نړۍ کې ترټولو غوره پایله ده. د ریښتیني ژوند Tesla ماډل S "Raven" حد لکه څنګه چې د Bjorn Nyland لخوا اندازه شوی، یو موټر په 19 انچو څرخونو کې: د 90 کیلومتره / ساعت په سرعت سره د 644 kWh / 14,4 km (100 Wh / 144 KWh / 120 کیلومتره منځنۍ انرژۍ مصرف سره 473 کیلومتره پوښښ کوي) کیلومتره)، په 19,6 کیلومتره فی ساعت کې 100 کیلومتره سفر کوي د منځنۍ انرژي مصرف 196 kWh/XNUMX km (XNUMX Wh/km)…

د ناروې اوسېدونکی ښاغلی رفال د برق کیا نیرو ته کتنه کړې او د نسان لیف له لومړي او دوهم نسل سره یې پرتله کوي. ویډیو د ماشین تخنیکي توضیحاتو ته نه ځي ، مګر د ای نیرو تاثیرات ورکوي کله چې د ژمي په سختو شرایطو کې کارول کیږي. هغه څه په یاد ولرئ چې موږ یې ګورو: دا کیا ای نیرو دی، د C-SUV کراس اوور - د نیسان لیف یا ټیوټا RAV4 ته ورته اندازه - د 64 kWh بیټرۍ سره (د کارونې وړ ظرفیت) او د 380-390 ریښتینې رینج سره. km (455 km WLTP ). په پولنډ کې د موټر قیمت ممکن د PLN 175 شاوخوا وي [اټکل www.elektrowoz.pl]. په لومړي عکس کې لیدل شوي معلومات خورا اغیزمن دي. د واورې او ټیټ تودوخې سره سره (-9، وروسته -11 درجې سانتي ګراد)، موټر د انرژي مصرف ښیي ...

Bjorn Nyland د Xpeng G3 ازموینه وکړه، د چین بریښنایی کراس اوور چې باید د دې کال په وروستیو کې د ناروې بازار ته راشي. هغه له دریو ورځو راهیسې په چینل کې د موټر په اړه ویډیوګانې خپروي. دا د دوی ټولو لیدلو ارزښت لري ، راځئ چې د رینج ازموینې تمرکز وکړو. Xpeng G3، مشخصات: برخه: C-SUV، بیټرۍ: 65,5 kWh (کورنۍ نسخه: 47-48 kWh)، استقبال: 520 واحدونه چینایي NEDC، 470 WLTP؟، په ریښتینې شرایطو کې شاوخوا 400 کیلومتره؟ بریښنا: 145 kW (197 hp)، قیمت: د 130 زره روبلو سره مساوي. په چین کې، په پولنډ کې مساوي تقریبا PLN 160-200 زره دی، سیالي: Kia e-Niro (کوچنی، سرحدی کرښه B-/C-SUV)، نسان لیف (لاندې، C برخه)، Volkswagen ID.3 (C برخه) ، Volvo XC40 ریچارج (لوی، ډیر ګران). Xpeng G3 –…

د BMW i3 REx (94 Ah) رینج پرته له ری چارج کولو څخه څومره دی؟ څومره وخت به موټر د بیټرۍ څخه تیریږي، او د اضافي داخلي احتراق انرژی جنراتور څخه څومره مننه؟ موږ پلټنه وکړه او دا هغه څه دي چې موږ وموندل - د موټر د امریکایی او اروپایی نسخو ترمنځ د توپیرونو په اړه هم. د EPA په وینا، BMW i3 REx (2017) د ډیزلي برقی موډ کې نږدې 290 کیلومتره واټن لري، چې 156 کیلومتره یې یوازې په بیټرۍ کې دي. په هرصورت، دا د یادولو وړ ده چې په متحده ایالاتو کې، د تیلو ټانک ظرفیت شاوخوا 1,89 لیټرو (له 9,1 څخه 7,2 لیټرو / 1,9 ګیلن څخه) کم شوی، کوم چې د موټر ټولیز رینج هم 25-30 کیلومتره کموي. محدودیت په بشپړ ډول بریښنایی دی ، مګر په متحده ایالاتو کې موټر به ډاډ ترلاسه کړي چې موږ…

د آټوکلټ ژورنالیست د سیټ میا بریښنا کوچنۍ ازموینه ترسره کړه ، د VW e-Up (2020) دوه اړخیز ورور او Skoda CitigoE iV. د هغه تاثرات؟ په ټیټ سرعت کې، موټر په چټکۍ سره مخ په وړاندې ځي، په لوړ سرعت کې دا په کیبن کې ورو او لوړ دی. مګر په عموم کې، دا آرام، راحته او اقتصادي ده. مخکې لدې چې موږ بیاکتنې/ازموینې ته ورسیږو ، یو لنډ یادونه چې د سیټ Mii بریښنایی مشخصات: برخه: A (ښار موټر) ، د بیټرۍ ظرفیت: 32,3 kWh (د کارولو وړ؛ ټول 36,8 kWh) استقبال: 260 km WLTP، یا ~ 220 km real حد، بریښنا: 61 kW (83 hp)، تورک: 210 Nm. د Autokult په ویب پاڼه کې بیاکتنه (دلته) د موټر په اړه د تاثیراتو اوږد لیست دی. موږ د اصلي په اړه د معلوماتو په لټه کې پیل وکړ ...

د آلمان شرکت Auto Motor und Sport په نړۍ کې لومړی و چې د مرسډیز EQS 450+ ازموینه یې وکړه، هغه بریښنایی چې ډیر ژر به د Tesla Model S واخلي - د موجود بیټرۍ ظرفیت او ممکن د هر چارج حد له مخې د مشر تاج. د اونیزې استازی د موټر سره خوشحاله شو. مرسډیز EQS 450+ - د آټو موټرو او سپورت بیاکتنه د آلمان اوونیزې دا په کافي توضیحاتو کې بیانوي. تخنیکي معلومات مرسډیز EQS 450+. یادونه کوي چې موټر د 107,8 kWh ظرفیت سره بیټرۍ لري ، چې بیټرۍ تودوخه خوښوي ، دا په ګوته کوي چې ملټي میډیا سیسټم د چارجرونو له لارې لاره ښه (که څه هم ورو) تنظیموي. نور مهم انتخابونه؟ اوږدوالی 5,2 متره، د ویلبیس 3,2 متره، وزن 2,5 ټنه، 245 کیلوواټه بریښنا (333 ...

تاسو شاید زموږ لوستونکي په یاد ولرئ چې BMW 330e یې پلورلي ځکه چې هغه د دې برانډ څخه ډیر مایوسه شوی و او پریکړه یې کړې وه چې په راتلونکي کې د Tesla ماډل 3 واخلي. پرون یې د Volkswagen ID.3 چلولو فرصت درلود او د هغه په ​​​​نظر، موټر پرمختللی دی. هغه د پیسو لپاره د ضعیف ارزښت څخه ډیر نا امید دی. زموږ د لوستونکي بریښنالیک د دې غوښتنې سره پای ته ورسید چې د ټیسلا ماډل 3 سره د Volkswagen ID.3 پرتله کول ودروي ترڅو تاسو ګمراه نشي. قوي. که څه هم ID.3 دا دریځ نیسي، موږ دا منو چې موږ ممکن د بازار موندنې قرباني شوي یو. ورته پرتله کول، لکه څنګه چې په تیریدو سره کارول کیږي، کیدای شي وساتل شي. موږ په منظم ډول د سکوډا په اړه هم اورو چې هڅه کوي او حتی د ووکس ویګن کچې ته تیریږي - مګر په حقیقت کې د موټر پلورونکي ...