Xpeng G3 - Bjorna Nylanda بیاکتنه [ویډیو]

Bjorn Nyland د Xpeng G3 ازموینه وکړه، د چین بریښنایی کراس اوور چې باید د دې کال په وروستیو کې د ناروې بازار ته راشي. هغه له دریو ورځو راهیسې په چینل کې د موټر په اړه ویډیوګانې خپروي. دا د دوی ټولو لیدلو ارزښت لري ، راځئ چې د رینج ازموینې تمرکز وکړو.

Xpeng G3، مشخصات:

• برخه: C-SUV
• بیټرۍ: 65,5 kWh (داخلي نسخه: 47-48 kWh)،
• استقبال: 520 واحدونه چینایي NEDC، 470 WLTP؟، په ریښتینې شرایطو کې شاوخوا 400 کیلومتره؟
• ځواک: 145 kW (197 HP)
• قیمت: د 130 زره روبلو سره مساوي. په چین کې، په پولنډ کې، مساوي شاوخوا 160-200 زره زلوټیس دی،
• سیالي: Kia e-Niro (کوچنی، سرحدی کرښه B- / C-SUV)، Nissan Leaf (لږ، C برخه)، Volkswagen ID.3 (C segment)، Volvo XC40 Recharge (لوی، ډیر ګران).

Xpeng G3 - د رینج ازموینه او نور په زړه پوري حقایق

نایلند یوازې له تایلینډ څخه راستون شوی او له همدې امله په قرنطین کې دی. د دې مقررات په ناروې کې د نورو اروپایی هیوادونو په پرتله یو څه نرم دي: یو تبعه باید له نورو لرې پاتې شي ، مګر کولی شي کور پریږدي. له همدې امله هغه د موټر چلولو توان درلود.

لړ

د Nyland په وینا، موټر د Tesla په څیر احساس نه کوي یا د Tesla په څیر چلوي. دا یوازې یو څو عناصر لري چې د کالیفورنیا جوړونکي موټرو ته ورته دي، د بیلګې په توګه، د Tesla ماډل S / X سره ورته متره.

د موټر چلولو پرمهال کیبن ډیر شور دی، شور په سخته سطحه د ټایرونو لخوا رامینځته کیږي.

د موټر انرژي مصرف په 14 درجو سانتي ګراد کې د 132 کیلومتره ازموینې فاصله کې - موټر 133,3 کیلومتره ښودلې - 15,2 kWh / 100 km (152 Wh / km) وه ، پدې معنی د موټر چلولو موثریت کې د نړۍ مشر... د چارج کچه له 100 سلنې څخه 69 سلنې ته راښکته شوې ("520" -> "359 کیلومتره") ، پدې معنی چې د Xpeng G2 اعظمي حد په هر چارج کې 420-430 کیلومتره دی.

په هرصورت، داسې ده اسانه موټر چلول د سرعت سره "د 90-100 کیلومتره / ساعت ساتلو هڅه کول" (د 95 شمیرل، GPS: 90 کیلومتره / ساعت)، په ایکو حالت کې.

که فرض کړو چې موږ اوږده لاره چلوو، موږ باید فرض کړو چې موږ د بیټرۍ چارج 15-80 سلنې ته نږدې رینج کې کاروو، چې دا فاصله 270-280 کیلومترو ته راټیټوي. نو د یو ریچارج سره موږ کولی شو د Rzeszow-Wladyslawowo په لاره سفر وکړو او موږ لاهم د محلي سفر لپاره یو څه انرژي لرو.

البته، کله چې موږ د لویې لارې سرعت (120-130 کیلومتره / h) ته ګړندی کړو، د الوتنې اعظمي حد به د بشپړ بیټرۍ سره شاوخوا 280-300 کیلومترو ته راښکته شي [لومړنۍ محاسبه www.elektrowoz.pl]. د Nyland د اټکلونو له مخې، د 120 کیلومتره / ساعت په سرعت کې د الوتنې اعظمي حد باید 333 کیلومتره وي، چې لاهم خورا ښه پایله ده.

په هرصورت، بیاکتونکي هم دا لیست کړی د Xpenga G3 بیټرۍ ګټور ظرفیت نږدې 65-66 kWh دی.... جوړونکی دلته د 65,5 kWh ادعا کوي، نو موږ پوهیږو چې Xpeng د خالص ارزښت راپور ورکوي.

> Xpeng P7 د چینایي Tesla ماډل 3 سیالي ده چې په چین کې شتون لري. په اروپا کې له 2021 څخه [ویډیو]

ځمکی

د نایلند لخوا بیاکتنه شوې Xpeng G3 د چینایي GB / T DtC چټک چارج نښلونکی لري چې د 187,5 kW بریښنا (750 V، 250 A) پورې ملاتړ کوي، د آوټ لیټ توضیحاتو سره سم. په هرصورت، یو بشپړ چارج شوی بیټرۍ په 430 وولټ چلیږي، دا پدې مانا ده د چارج کولو اعظمي ځواک شاوخوا 120-130 kW (لوړ ولتاژ کارول کیږي کله چې چارج کیږي).

د موټر په ښي اړخ کې دوهم ساکټ شتون لري، دا ځل د AC چارج کولو لپاره. کله چې د دیوال نصب شوي چارج سټیشن څخه ریچارج شو، نو نیلینډ تر 3,7 kW پورې د بریښنا تولید ته ورسید (230 V, 16 A). دا ممکنه ده چې دا د اروپا د بریښنا سرچینو ته د موټر د ناکافي تطبیق پایله وه.

د چت کیمره او نور تجسس

ځايي سوداګر د موټر نوم په انګلیسي کې د [ex-pen (g)] په توګه لولي. له همدې امله، د دې په تلفظ کې شرم مه کوئ [x-peng].

د سړک ترازو ښودلې چې موټر چلونکی او تجهیزات 1,72 ټنه وزن لري. Xpeng G3 د نسان لیف (20 ټنه) څخه 1,7 کیلو ګرامه او د Tesla ماډل 20 سټنډرډ رینج پلس (3 ټنه) څخه 1,74 کیلو ګرامه سپک و.

> د چین بریښنایی وسایط: Xpeng G3 - په چین کې د چلونکي تجربه [یوټیوب]

چینایي بریښنایی مالک دی د اتوماتیک بیلټ فشارونکیکوم چې حتی په نورمال حالت کې کار کوي. د مثال په توګه، موټر چلوونکی ډیر ټینګ نیولی کله چې په یوه څلورلارې کې په چټکۍ سره تیریږي.

Xpeng G3 کولی شي پخپله پارک وکړي، او د ناروغۍ وروسته، دا د میکانیزم سره سمبال شوی و چې کیب "غیر منتن" کړي، دا د 60 دقیقو لپاره لوړې تودوخې ته تودوخه کوي. په دې حالت کې، هوایی کنډیشنر په تړل شوي لوپ کې کار کوي، او هوا تر 65 درجې سیلسیس پورې تودوخه کوي.

د چت پراخیدونکی عنصر چیمبر دی. دا د شاوخوا شاوخوا سپړلو لپاره پراخه کیدی شي:

لنډیز

موټر د MG ZS EV په پرتله خورا ښه فعالیت کړی چې نایلند په تایلینډ کې د هغه وخت کې کارولی و. بیاکتونکي محاسبه کړه چې که هغه د MG ZS او Xpeng G3 ترمنځ انتخاب کړي، خامخا به په G3 شرط ولګوي... دوهم بریښنایی یو څه ډیر ګران دی ، مګر غوره جوړ شوی او اوږد واټن لري.

هغه دا خوښ کړ.

Www.elektrowoz.pl اداری یادښت: چین د پوښښ اندازه کولو لپاره د NEDC کړنلاره کاروي، کوم چې دمخه د غیر واقعیتي پایلو له امله له اروپا څخه ایستل شوی. په هرصورت، تر هغه چې موږ پوهیږو، لږترلږه یو تازه معلومات په آسماني امپراتورۍ کې ترسره شوي. دا د نایلند ازموینې لخوا تایید شوی. ځکه کله چې چینايي سلسلې په ریښتیني ډول بدلې کړو، موږ به اوس د 1,3 ویشونکي وکاروو.

دا ممکنه ده چې دا به د چینایي برقیانو ریښتینې منډې کمې کړي.

دلته د نیلینډ ټولې ویډیوګانې دي:

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: