مزدا MX-30 e-SkyActiv – ټیسټ آټوګیفیویل [ویډیو]

Autogefuehl Mazda MX-30 ازموینه وکړه، د C-SUV برخه کې د بیټرۍ ترټولو کوچنی کراس اوور، کوم چې "د وتلو اختیارونو سره سمون لپاره ورو شوی." پایلې؟ دا موټر د موټر چلولو تجربې او پریمیم داخلي له امله ستایل شوی و، مګر په مکرر ډول د هغې کوچنۍ بیټرۍ یادونه شوې چې پایله یې د ماډل ضعیف رینج وه.

مزدا MX-30:

• قیمت: د لومړۍ نسخې لپاره PLN 149،
• برخه: C-SUV
• د بیټرۍ ظرفیت: ~ 32 (35,5) kWh،
• استقبال: 260 WLTP واحدونه، تر 222 کیلومتره پورې په مخلوط حالت کې کله چې بیټرۍ صفر ته خارج شي [د www.elektrowoz.pl لخوا حساب شوی]،
• چلول: مخکی (FWD)، د AWD اختیار نشته،
• جوړ چارجر: 6,6 kW، 1-ph،
• د بارولو ظرفیت: ۳۱۱ لیتره
• سیالي: Kia e-Niro (ارزانه، لویه بیټرۍ)، Volkswagen ID.3 (د C برخه، لویه بیټرۍ)، Lexus UX 300e (لوی بیټرۍ).

مزدا MX-30 بریښنایی موټر بیاکتنه Autogefuehl

د موټر سره د لومړي تماس څخه ، تاسو کولی شئ وګورئ چې څنګه مزدا MX-30 په پریمیر کې تاثیر وکړ - د مزدا RX-8 یا BMW i3 په سټایل کې دروازې پرانیستل ، نږدې 90 درجې مخ په وړاندې او کوچني شاته چې بیرته خلاصیږي.

داخلي برخه په ځانګړي خړ رنګ ، کارک یا تقلید چرم کې په پلاستیک ، ریسایکل شوي پارچه کې ساتل کیدی شي. استثنا د سټیرینګ ویل دی، کوم چې د اصلي څرمن سره پوښل شوی. د رنګ ترکیبونه ښکلي ښکاري ، توکي د لمس لپاره خوندور دي او د کیفیت تاثیر ورکوي.

بیاکتونکی Autogefuehl د "آرام" کلمه کارولې او دې نتیجې ته ورسیده چې د داخلي آرامۍ MX-30 د مزدا 3 او مزدا CX-30 ترمنځ ځای په ځای کوي.

کاکپیټ د مزدا سټایل دی ، د ډیری بټونو سره خورا دودیز.

په معیاري تجهیزاتو کې د لین د وتلو خبرداری، د ړانده ځای څارنه او د سر پورته کول (HUD) شامل دي. معیاري تجهیزات هم شامل دي. پرته لمس د ډشبورډ ښودنه 8,8 انچه. دا پریکړه کیدای شي غیر مشهوره وي، مګر دا په پام کې نیولو سره مناسبه ده سکرین د موټر چلولو پر مهال ستاسو د ګوتو سره ټکر کولو لپاره خورا لرې دی.

ورته ورته ستونزه د BMW i3 سره پیښیږي. دلته، هم، د سکرین پر پارامترونو د موټر چلوونکي ښي ران ته نږدې موقعیت لرونکي غوټۍ لخوا کنټرول شوي.

شاته څوکۍ د سر درې محدودیتونه لري، نو دا درې څوکۍ ده. په هرصورت، دا د بیاکتنې لپاره ستونزمنه وه (یو سړی چې د 186 سانتي مترو لوړوالی لري) په دې کې فټ کول. په احتمال سره، کافي کوچني خلک یا یوازې ماشومان به شا ته ځي.

د موټر چلولو تجربه

په لومړي تماس کې، موټر دقیقا د پرتله کولو ابعادو مزدا په څیر ښکاري. دا یوازې یو څه وروسته دی چې د جاذبې ټیټ مرکز د ماشین په فرش کې د درنې بیټرۍ له امله د پام وړ کیږي. MX-30 داسې بریښي چې د خپلو تیلو سیالانو په پرتله ډیر د حرکت وړ وي. موټر ممکن د سپورت موټر سره ورته وي چې د سټیرینګ حرکتونو سره.

په زړه پورې ځانګړتیا روغولکوم چې د قوي حالت وروسته بدلیږي اتوماتیک میکانیزم چې رادار هم فعالوي... بیا د موټر چلولو حالت بدلیږي Dاو موټر په مخ کې د انجن سره سم د بیا رغولو بریک ځواک غوره کوي. په Hyundai او Kia کې، اختیار د ښي سټیرینګ ویل سویچ په نیولو سره فعال شوی.

> مزدا MX-30: د لومړۍ نسخې لپاره له PLN 149 څخه قیمت [رسمي]

موټر نږدې وخوړل. 13 کیلو واټ / 100 کیلو میتره (130 Wh/km). په لویه لاره کې د 140+ کیلومتره / ساعت په سرعت سره، ارزښت په چټکۍ سره 17 kWh / 100 کیلومتره ته لوړ شو، بیا دا نور نه لیدل کیږي. په دې توګه، موږ کولی شو دا په څومره اندازه فرض کړو په ښار کې، د هوا اجازه ورکول، موټر کولی شي په یو چارج کې 240-250 کیلومتره سفر وکړي.معمولا دا به 210-220 کیلومتره وي.

او که چیرې بیټرۍ په 80-> 10 سلنه سایکل چلیږي، ارزښتونه په ښار کې 170 کیلومتره او په مخلوط حالت کې 150 کیلومترو ته راښکته کیږي.

د "احرار انجن" غږ چې بیاکتونکو په لومړیو ماډلونو کې تجربه کړی و دلته په سلنډرونو کې د تیلو د چاودیدونکي غږ په پرتله خاموش او ماډل شوی و. د مسافر وړونکي کمپارټ غږ کول خورا ښه وو، که څه هم د 130 کیلومتره / ساعت څخه پورته د هوا شور د مسافرینو کڅوړې ته رسیدل پیل کړل. هغه غالب نه و، کتونکي خپل غږ ډېر نه پورته کاوه.

ژورنالیست یو ځل د موټر چلولو فعالیت لپاره د موټر ستاینه وکړه، ډیری وختونه د کوچني بیټرۍ او د ښار شاوخوا شاوخوا د موټر چلولو رینج او د هغې چاپیریال یادونه کوي. د www.elektrowoz.pl د مدیرانو په وینا، موږ کولی شو اضافه کړو چې د موټر چلولو دا ځانګړتیاوې لږترلږه د لنډې بیټرۍ له امله دي. د بیټرۍ کم ظرفیت پدې معنی دی چې د یخولو سیسټم باندې لږ فشار او د موټر وزن کم دی، د موټر چلولو لپاره ډیزاین کول اسانه کوي.

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: