د Audi e-tron GT د نیلینډ 1K ازموینې کې نوی بریښنایی مشر دی. د سفر وخت تقریبا د کییا داخلي احتراق په څیر دی
د بریښنایی موټرو ټیسټ ډرایو

د Audi e-tron GT د نیلینډ 1K ازموینې کې نوی بریښنایی مشر دی. د سفر وخت تقریبا د کییا داخلي احتراق په څیر دی

د Audi e-tron GT د بریښنایی موټرو 1 کیلومتره ازموینې کې مخکښ شو. بریښنایی آډیو دا یوازې د پرتله کولو ماډل په توګه د Kia Ceed Plug-in چلولو ته لږ څه له لاسه ورکړل. حتی د Tesla ماډل S اوږده حد "Raven" شاته پاتې دی.

Audi e-tron GT په هیواد کې د خورا ګړندي چارجرونو سره ، د داخلي احتراق موټر په څیر آرام دی

د نایلند ازموینه د امکان تر حده 1 کیلومتره چلول دي. یوټیوب په خورا پیاوړې چارج سټیشنونو کې ودریږي او هلته دومره وخت تیروي څومره چې هغه د اعظمي سره نږدې سرعت کې انرژي ډکولو ته اړتیا لري. کله چې د چارج کولو بریښنا راټیټیږي، نولینډ خپل سفر ته دوام ورکوي. د پایلې په توګه، هغه د 000 کیلومترو څخه کم په کودونو کې حرکت کوي (هغه محاسبه کړه چې د مطلوب بار تر 300-73 سلنې پورې دی).

د Audi e-tron GT د نیلینډ 1K ازموینې کې نوی بریښنایی مشر دی. د سفر وخت تقریبا د کییا داخلي احتراق په څیر دی

د Audi e-tron GT Nyland 1 کیلومتره فاصله په 000 ساعتونو او 9 دقیقو کې پوره کړه.... دا یو نوی ریکارډ دی او د بریښنایی موټرو لپاره غوره پایله ده. د Kia Ceed پټرول انجن 9:25 ساعتونه وخت نیسي چې ورته فاصله پوره کړي.

د Audi e-tron GT د نیلینډ 1K ازموینې کې نوی بریښنایی مشر دی. د سفر وخت تقریبا د کییا داخلي احتراق په څیر دی

د Audi e-tron GT د نیلینډ 1K ازموینې کې نوی بریښنایی مشر دی. د سفر وخت تقریبا د کییا داخلي احتراق په څیر دی

د 110 کیلومتره / ساعت د موټرو اوسنۍ حد په پام کې نیولو سره (نایلینډ په 120 کیلومتره / ساعت کې د کروز کنټرول تنظیموي) ، د 10 ساعتونو څخه کم د نورمال او راحته سفر لپاره کافي وګڼل شو. ځکه کله چې موټر په چټکۍ سره چارج شي، سړی یو محدودیت کیږيد بریښنایی وړتیا پرځای. دا امکان نلري چې موږ به وخت ولرو چې بهر راووځو او خپلې پښې وغځوو، او زموږ په بیټرۍ کې انرژي لا دمخه د راتلونکو څو سوو کیلومترو لپاره کافي ده.

د Audi e-tron GT د نیلینډ 1K ازموینې کې نوی بریښنایی مشر دی. د سفر وخت تقریبا د کییا داخلي احتراق په څیر دی

32 kWh په 8 دقیقو کې اضافه کیږي په موټرو کې د 120 کیلومترو څخه ډیر دی.

د نیلینډ په وینا، دوه موټرې - لږترلږه په تیوري کې - باید د Audi e-tron GT سره سیالي وکړي. لومړی لا تر اوسه شتون نلري. Hyundai Ioniq 5کوم چې د 200kw څخه ډیر چارج کولو بریښنا ملاتړ کوي او د ټیټ بریښنا مصرف ژمنه کوي. دوهم د ټیسلا ماډل 3 اوږد لړمګر یو امریکایی موټر باید د دریم نسل (v3) سوپر چارجرونو سره چارج شي، او په ناروې کې د خورا تیز چارج سټیشنونو په پرتله لږ دي.

ټوله داخله:

اوس، د می 2021 په پای کې، پولنډ مناسب زیربنا نلري ترڅو د Audi e-tron GT وړتیاو څخه ګټه پورته کړي.. موټر د 270 کیلوواټو پورې چارج کولو توان لري، پداسې حال کې چې خورا پیاوړي پولنډي چارجرونه (د سپر چارجرونو په شمول) 150 کیلوواټه ته رسیږي، او ډیری یې هغه وسایل دي چې په 50 کیلو واټ کې کار کوي - تر 5 ځله ډیر ورو! خوشبختانه، وضعیت په تدریجي ډول بدلیږي، Ionity یوازې په هیواد کې د 350 کیلو واټ پورې ملاتړ کولو لومړني څو HPC چارجرونه په لاره اچوي:

د Audi e-tron GT د نیلینډ 1K ازموینې کې نوی بریښنایی مشر دی. د سفر وخت تقریبا د کییا داخلي احتراق په څیر دی

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:

Add a comment