ازموینه: پورش تایکان 4S او د ټیسلا ماډل S "ریوین" په 120 کیلومتره فی ساعت کې په لویه لاره [ویډیو]

د بریښنایی موټر کرایه کولو شرکت Nextmove د پورش تایکان 4S او Tesla ماډل S "Raven" AWD فعالیت په 120 کیلومتره فی ساعت کې په لویه لاره ازموینه وکړه. د Tesla ماډل S ښه کار وکړ، مګر بریښنایی پورش ډیر کمزوری نه و.

د Tesla Model S Performance AWD د Porsche Taycan 4S

د ازموینې دمخه ، پورش د یو چلونکي لخوا چلول شوی و چې له 2011 راهیسې یې ټیسلا چلوي. هغه د روډسټر سره پیل وکړ، اوس هغه یو روډسټر او ماډل S لري - اوسنی ماډل S - د کالیفورنیا جوړونکي څخه څلورم موټر.

هغه د پورش ډیره ستاینه وکړه., د هغه چاسیس او په سړک کې چلند کله چې د تیریدو په حال کې وي. دده په اند موټر دلته د ټیسلا په پرتله ښه دی... دا هم ښه چلوي، ډیر مستقیم تاثیرات ورکوي، پداسې حال کې چې ټیسلا یو سړی حتی د سپورت حالت کې له څرخ څخه قطع کوي. له بلې خوا د S فعالیت، هغه ته ګړندی ښکاري.د پورش تایکان په پرتله د قوي تاثیر سره.

> د ټیسلا ماډل 3 او پورش ټیکان ټربو - د Nextmove رینج ازموینه [ویډیو]. ایا EPA غلط دی؟

د لویې لارې رینج ازموینه: پورش vs. ټیسلا

د Tesla ماډل S فعالیت د بیټرۍ ډول دی چې د 92 kWh د کارونې وړ ظرفیت لري (ټول: ~ 100 kWh). د پورش تایکان 4S د بیټرۍ ظرفیت د 83,7 kWh (ټول 93,4 kWh) درلود. دواړه موټرې د A/C سره 19 درجې سیلسیس ته ټاکل شوي، ټیکان په رینج موډ کې اچول شوي چیرې چې لوړ سرعت 140 کیلومتره فی ساعت دی او تعلیق خپل ټیټ ترتیب ته راټیټ شوی.

تجربه په داسې وخت کې ترسره شوه کله چې Ciara (په آلمان کې: Sabrine) په ټوله اروپا کې غصب شوی و، نو د انرژي مصرف او حد په اړه معلومات په نورو شرایطو کې د موټر چلولو استازیتوب نه کوي. مګر، البته، دوی د یو بل سره پرتله کیدی شي.

> ایا ټیټ تعلیق انرژي خوندي کوي؟ پکې شامل دي - د Tesla ماډل 3 سره Nextmove ازموینه [یوټیوب]

د 276 کیلومترو وروسته، د پورش تایکان 4S 23 سلنه بیټرۍ درلودې او 24,5 kWh / 100 کیلومتره یې مصرف کړه. د Tesla Model S کې 32 سلنه بیټرۍ پاتې وه، او د موټر منځنۍ مصرف 21,8 kWh / 100 km و. لکه څنګه چې د موټر مالک وروسته ومنله، د باد پرته، هغه به د 20,5 kWh / 100 کیلومتره تمه درلوده.

په هغه ورځ، پورش ټیکان 362 کیلومتره پوښلي، چې ډیری یې په 120 کیلومتره فی ساعت (په اوسط ډول: 110-111 کیلومتره فی ساعت) په موټرو کې وګرځیدل. د دې فاصلې وروسته، د اټکل شوي الوتنې سلسله 0 کیلومترو ته راښکته شوه، بیټرۍ له ډیرې مودې راهیسې د صفر ظرفیت سیګنال کوي. په پای کې، موټر بریښنا له لاسه ورکړه، مګر د دې توان درلود چې د موټر چلولو حالت (D) ته واړوي - که څه هم دا یوازې 0 سلنه بریښنا کارولو ته اجازه ورکوي.

په پای کې Tesla د 369 kWh / 21,4 کیلومتره اوسط مصرف سره 100 کیلومتره پوښلي.. د پورش تایکان د تیلو مصرف، د سفر اصلي واټن په پام کې نیولو سره، 23,6 kWh / 100 کیلومتره وه. محاسبې ښودلې چې تایکان باید د بشپړ بیټرۍ سره 376 کیلومتره سفر وکړي، او د Tesla ماډل S فعالیت - پدې شرایطو کې - 424 کیلومتره.

که څه هم په بریښنایی پورش کې بیټرۍ په چټکۍ سره وچیدله، تایکان د Ionita چارج کولو سټیشن کې بریښنا پورته کړه. تایکان د 250 کیلوواټه چارج کولو ځواک ترلاسه کړ او بیټرۍ یې یوازې په 80 دقیقو کې 21 سلنې ته چارج کړه (!).

د لیدو وړ:

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: