BYD Han - لومړی تاثیرات. ایا چین د بل چا په پرتله ټیسلا ګړندی تعقیبوي؟ [ویډیو]

InsideEVs نږدې یادونه وکړه چې یوه ویډیو په Wheelsboy کې ښکاره شوې وه چې د BYD هان لومړی تاثیرات یې اخیستي. هغه د ابعاد او فعالیت سره لوی چینایی بریښنایی دی د Tesla ماډل 3 څخه تیر شئ او د هغې څخه ارزانه وي. پداسې حال کې چې بیاکتنه د کالیفورنیا جوړونکي موټرو ته لږ اشاره کوي، انځورونه ښیې چې د BYD تعقیب خورا ښه روان دی.

BYD خان vs Tesla

مخکې له دې چې د BYD هان سره د اړیکو تاثیراتو لنډیز ته لاړ شئ، راځئ چې یو څو مهم ټکي وګورو. دا لیکي:

BYD Han - Tesla ماډل 3 یا د ماډل S سیالي کوونکی؟

BYD Han د BYD بلیډ بیټرۍ لخوا پرمخ وړل کیږي، کوم چې د LiFePO بیټرۍ یو بشپړ نوی ډول دی.₄... د BYD بلیډ د پریمیر په جریان کې، جوړونکي اعلان وکړ چې BYD هان به د سیګمینټ D موټر وي ، له همدې امله دا د ټیسلا ماډل 3 سیالي کوي. (اوږدوالی: 4,69 متره، د ویلبیس: 2,875 متره).

په هرصورت، اصلي د BYD هان اندازه (اوږدوالی: 4,98 متره، د ویلبیس: 2,92 متره) په ګوته کوي چې موږ د ای سیګمینټ موټر سره معامله کوو، د ټیسلا ماډل S سیالي کوونکی (لږوالی: 4,98 متره، ویل بیس: 2,96 متره) ... دا شمیرې باید څنګه تشریح شي؟

لومړی، تاسو باید په تولیدونکي باور وکړئ، مګر ... هغه د "C- ټولګي" په څیر عجیب اصطلاح کارولې. تر ټولو ساده "c-کلاس" یا د C-کلاس (لیرې شوی) یا د مرسډیز C-کلاس (D-سګمینټ) فعال معادل دی. ستونزه دا ده چې د مرسډیز C-کلاس لنډ دی او لنډ ویل بیس لري.

> BYD هان. چینایي ... ممکن د ټیسلا وژونکی نه وي ، مګر پیوژوټ ممکن ټپي شي [ویډیو]

د معما حل شاید دی چینایان د اوږد ویل بیس سره مینه لري: په اروپا کې موجود مرسیډیز C-کلاس (W205) 2,84 متره اوږدوالی لري، په داسې حال کې چې د چینایي نسخه L (جرمن لینګ) 7,9 سانتي متره اوږد دی او د 2,92 متره ویل بیس سره. په آسماني امپراتورۍ کې، دا لاهم د D برخه ده، یوازې یو څه اوږد دی. په هرصورت، که دا خورا اسانه نه وي، په متحده ایالاتو او اروپا کې دواړه په L نسخه کې C-کلاس او BYD Han باید په E برخه کې شامل شي.

پایله؟ زموږ په نظر، BYD هانا باید د لوکوموټیو په توګه ولیدل شي. د د Tesl ماډل 3 i S، د ټیسلا ماډل S ته ورته داخلي حجم وړاندیز کوي ، مګر د Tesla ماډل 3 په نرخ کې. او دا یوازې باید اروپایی تولید کونکي یو څه ویره کړي.

د BYD Han 3.9S عمومي کتنه

د موټر سره د تماس وروسته د Wheelsboy تاثرات خورا مثبت وو. د هغه په ​​​​نظر، هان ډیر ښه ښکاري، یو عضلاتي شخصیت لري او په سړک کې ولاړ دی. هغه د موټر د سور څرمن داخلي ستاینه هم وکړه، که څه هم د هغه په ​​​​نظر دا په زړه پورې "د موټر د ټولګي لپاره مناسبه وه." د هغه په ​​​​نظر ، BYD هان دلته د ټیسلا د داخلي په پرتله خورا دودیز دی ، مګر هغه دا نظر رامینځته نه کړ.

بیاکتونکی لنډ دی (په لید کې: ​​شاوخوا 1,75 متره)، مګر بیا هم د شاته سیټ ځای اندازه اغیزمنه ده... د مسافر وړونکي موټر آرایشي ته په کتلو سره، موږ د سیالي ټیسلا ماډل S او د E برخې آلماني ماډلونو سره معامله کوو. یو ځل بیا، موږ یو څه "د سترګو لخوا" قضاوت کوو:

په tailgate ("3.9S") کې د ماډل ډیزاین موږ ته وایي چې دا دی په وړاندیز کې ترټولو ګړندی BYD Hanکوم چې په مخ کې د دوه 163 kW (222 hp) موټرو او په شا کې 200 kW (272 hp) لخوا ځواکمن شوي. د دوی عام تورک 680 Nm... د ټیسلا ماډل 3 اوږد رینج د 510 Nm ټول ویل ډرایو وړاندیز کوي. د فعالیت ډول لپاره 639 Nm.

د چین بریښنایی سیډان به په دریو بیټرۍ چلول شوي نسخو کې شتون ولري. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې موږ نه پوهیږو چې ایا لاندې ارزښتونه ټول یا د کارونې وړ ظرفیت دي:

• د 65 kWh بیټرۍ او د مخکینۍ څرخ ډرایو سره (506 NEDC واحدونه)
• د 77 kWh بیټرۍ او آل ویل ډرایو سره (550 NEDC واحدونه)
• د 77 kWh بیټرۍ او د مخکینۍ څرخ ډرایو سره (د تمدید شوي رینج نسخه، 605 NEDC واحدونه).

بدبختانه ، بیاکتونکی د دې ځانګړي کاپي حد په اړه خبرې کوي (د جوړونکي بیان سره سم 550 NEDC واحدونه) ، د دې پرځای چې یوازې د بورډ کمپیوټر څخه ډیټا لوستل شي. زموږ محاسبې ښیي چې د موټر خورا پیاوړی او ګران نسخه باید په واقعیت سره وړاندې شي. 500 WLTP واحدونهاو یا په یو چارج کې تر 420-430 کیلومتره پورې.

دا ورکوي شاوخوا 300 کیلومتره کله چې د 80-> 10 سلنې سایکل سره موټر چلوينو موټر د آرامۍ لپاره حتی د ډیرو فاصلو څخه د وتلو لپاره مناسب دی. پرته لدې چې ، البته ، زموږ محاسبې په عمل کې تایید شوي ، کوم چې د چینایي NEDC څخه بدلولو پرمهال دومره څرګند ندي.

د ښي پښې لاندې د موټر ځواک یوټیوب دې ته اړ کړ چې په منظم ډول سرعت ته د سرعت پیډل فشار ورکړي او د تولید کونکي (آپریټر) څخه د هغه تعقیب کړي. دا یوازې ښیي چې کله یو موټر اروپا ته ورسیږي، دا دواړه یو ښه او ښکلی ماډل ګڼل کیدی شي، او کله چې اړتیا وي، چټک او ژوندی وي.

BMW ژمنه کوي چې BMW i4 به په 2021 کې پیل شي، په 100 ثانیو کې به له 4 څخه تر XNUMX کیلومتره فی ساعت سرعت وکړي. BYD Han په دې توګه د i4 په پرتله ګړندی ویشل شوی دوهم دیاو همدارنګه د آل ویل ډرایو وړاندیز کوي (BMW نه کوي)، ډیر داخلي ځای، د لیتیم اوسپنې فاسفیټ حجرې د وخت په تیریدو سره ورو ورو تخریب سره.

او دا ټول د ټیسلا ماډل 3 لاندې پیل شوي نرخ لپاره دي ، لږترلږه د کوچني بیټرۍ سره د XNUMXWD ډول لپاره.

ښه، دا سمه ده: قیمت BYD هانهغه څه چې موږ یوازې وړاندیز کړی د چینایي بازار پراساس دی. دا ستونزمنه ده چې ووایو پداسې حال کې چې تصویب او د حادثې ازموینې به فشار راوړي:

> په چین کې د BYD هان قیمت له 240 زره روبلو څخه. یوان دا د ټیسلا ماډل 88 قیمت 3 سلنه دی - خورا ارزانه ، دا نده.

دا هم معلومه نده چې دا به د خدماتو شبکې یا اکمالاتو سره څنګه وي ، ځکه چې د BYD اروپایی څانګه په وروستیو کلونو کې د پام وړ کمه شوې او اوس یوازې د مسافرینو موټرو خدمت کولو ته پراختیا ورکوي. او د سالونونو، بوټیکونو، خدماتو یا سپیر پارټونو ګودامونو پیل کول پیسې مصرفوي - دا ټول به د موټر وروستی قیمت اغیزه وکړي.

تاسو کولی شئ وګورئ:

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: