د پورش ټیکان داخلي مایوسه ده - شاته ځای د ماډل 3 په څیر دی ، نه ماډل S [ویډیو]

دا باید د "ټیسلا ماډل ایس وژونکی" وي، او دا معلومه شوه چې پورش ټیکان به د بیک سیټ ځای په شرایطو کې د ټیسلا ماډل 3 سره سیالي وکړي ، نه د ټیسلا ماډل ایس. YouTuber ThomasGeigerCar دا ازموینه وکړه، چا چې د موټر چلولو وړتیاوې او د بریښنایی پورش داخلي تجربه کولو فرصت درلود.

توماس ګیګر د موټر اصلي پیرامیټونو په یادولو سره پیل وکړ: د پورش ټیکان سرعت 100 کیلومتره / ساعت ته دا باید یوازې د 3 ثانیو څخه زیات دوام وکړي، د 200 کیلومتره / ساعت سرعت شاوخوا 12 ثانیې دی. لوړ سرعت ترټولو پیاوړی نسخه (600 hp) باید نږدې وي. 250 کلومیتره في ساعت کې... تر ټولو جالب څه دی، حد - 500 کیلومتره (د WLTP لخوا؟)، لږترلږه په خورا ګران نسخه کې.

د پورش تایکان ټول څرخونه به تیر وي، موټر به د هوا تعلیق هم ولري او لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، دوه سرعت ګیربکس:

> پورش ټیکان - د موټرو مجلې بیاکتنه. د دوه سرعت ګیربکس په اړه څه؟

پورش ټیکان د پانامارا په پرتله یو څه کوچنی او ټیټ دی، مګر د 911 څخه لوی دی. دا په ویډیو کې پټ شوی، مګر یوټیوبر د پروټوټایپ موټر داخلي برخه یادونه وکړه او وړاندیز یې وکړ چې ځینې لوی سکرینونه او څو بټنونه واخلي. یوه تڼۍ XNUMX٪ ډاډه ده: دا هغه تڼۍ ده چې موټر ژوند ته راوړي، په زړو موټرو کې د کیلي سره مساوي - کوم چې ټیسلا په هیڅ ډول نه لري.

د پورش ټیکان داخلي مایوسه - شاته ځای لکه ماډل 3 ، نه ماډل S [ویډیو]

په مخ کې کافي کوټې شتون لري، مګر کله چې موټر چلوونکي یا مسافر لوړ وي، دا په شا کې تنگیږي - په دې برخه کې موټر د ماډل 3 سره خورا رقابتي کوي. په شا کې، لکه Panamera، او یو په مخ کې، کوم چې تمه کیږي د 911 په څیر لوی وي.

د پورش ټیکان داخلي مایوسه - شاته ځای لکه ماډل 3 ، نه ماډل S [ویډیو]