د DTC P1302 تفصیل
د OBD2 تېروتنې کوډونه

P1302 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) د دستک مقررات، سلنډر 10 - د مقرراتو حد ته رسیدلی

P1302 – OBD-II د ستونزو کوډ تخنیکي توضیحات

د غلطۍ کوډ P1302 په ګوته کوي چې د انجن سلنډر 10 چاودنې لپاره د کنټرول حد په Volkswagen، Audi، Skoda، او Seat موټرو کې رسیدلی.

د خطا کوډ څه معنی لري P1302?

د ستونزې کوډ P1302 په Volkswagen، Audi، Skoda، Seat موټرو کې د انجن په سلنډر 10 کې د چاودنې ستونزه په ګوته کوي. چاودنه یوه ناغوښتل شوې پدیده ده په کوم کې چې په سلنډر کې د هوا د تیلو مخلوط په غیر کنټرول شوي ډول سوځوي، کوم چې کولی شي د ټکولو او انجن د زیان لامل شي. دا کوډ پدې معنی دی چې د انجن مدیریت سیسټم موندلی چې په سلنډر 10 کې چاودنه د منلو وړ حد څخه تیریږي چې د سیسټم لخوا سم کیدی شي. چاودنه د ډیری دلایلو له امله رامینځته کیدی شي ، پشمول د تیلو / هوا ناسم مخلوط ، د اور لګیدو سیسټم ستونزې ، د سلنډر لوړه تودوخه یا فشار او نور.

د غلطۍ کوډ P1301

ممکنه لاملونه

د ستونزې کوډ P1302 د ډیری دلایلو له امله رامینځته کیدی شي:

  • د سوځولو سیسټم سره ستونزې: د اور لګیدنې سیسټم نیمګړتیاوې لکه سپارک پلګونه، تارونه، د اور لګولو کویلونه یا سینسرونه کولی شي په سلنډر 10 کې د هوا/تیلو مخلوط په سمه توګه ونه سوځي.
  • د سونګ انجیکشن سیسټم سره ستونزې: د سونګ انجیکشن سیسټم کې نیمګړتیاوې لکه د انجیکونو نیمګړتیاوې یا د تیلو فشار ستونزې کولی شي د تیلو او هوا په سمه توګه مخلوط نشي، چې د چاودنې لامل کیدی شي.
  • د سینسرونو او کرینکشافټ موقعیت سینسرونو سره ستونزې: غلط یا نیمګړی سینسرونه لکه د کرینکشافټ موقعیت سینسر یا د اکسیجن سینسر کولی شي د تیلو انجیکشن او د اور لګیدو سیسټم د غلط کنټرول لامل شي.
  • د تیلو ستونزې: ضعیف کیفیت یا غیر مناسب تیل هم کولی شي د چاودنې لامل شي ، په ځانګړي توګه د لوړ انجن بار لاندې.
  • د یخولو سیسټم ستونزې: د انجن ډیر تودوخه یا ناکافي یخ کول کولی شي د سلنډر د تودوخې لوړیدو لامل شي ، کوم چې د چاودنې لامل هم کیدی شي.
  • د انجن کنټرول کمپیوټر (ECU) سره ستونزې: د ECU سافټویر کې نیمګړتیاوې یا تېروتنې ممکن د سوځولو او د سونګ انجیکشن سیسټمونو د خرابیدو لامل شي.

دا د P1302 کوډ لپاره یوازې یو څو ممکنه دلیلونه دي، او د ستونزې په سمه توګه مشخص کولو لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې د تشخیصی سکینر په کارولو سره جامع تشخیص ترسره کړي.

د خطا کوډ نښې نښانې څه دي؟ P1302?

د DTC P1302 نښې نښانې کېدای شي لاندې شامل وي:

  • د بریښنا له لاسه ورکول: چاودیدنه د انجن موثریت کموي، کوم چې کولی شي د بریښنا له لاسه ورکولو په وخت کې د چټکتیا یا بار لاندې وي.
  • په انجن کې ټک وکړئ: چاودیدنه کیدای شي په انجن کې د ټکولو غږ په توګه څرګند شي، په ځانګړې توګه کله چې ګړندی وي یا د بار لاندې چلیږي.
  • بې ثباته بیکاره: که چاودنه رامنځ ته شي، انجن ممکن بې کاره وي، د کمپنونو ښکارندوی کوي او ناڅاپه چلوي.
  • د تیلو مصرف ډیر شوی: د هوا د سونګ مخلوط د ناسم سوځولو له امله، کیدای شي د سونګ مصرف زیات شي.
  • د چک د انجن رڼا فلش کول: کله چې په سلنډر 10 کې د چاودنې ستونزه وموندل شي، د انجن مدیریت سیسټم د وسیلې په پینل کې د چیک انجن څراغ فعالوي، کوم چې کیدای شي فلش یا روښانه پاتې شي.

دا نښې ممکن د موټر ځانګړي عملیاتي شرایطو او د چاودنې درجې پورې اړه ولري په مختلف ډول څرګند شي. دا مهمه ده چې د انجن هر ډول غیر معمولي غږونو یا چلند ته پام وکړئ او د ستونزې تشخیص او ترمیم لپاره د وړ اتومات میکانیک سره اړیکه ونیسئ.

د غلطۍ کوډ تشخیص کولو څرنګوالی P1302?

د DTC P1302 تشخیص لپاره، لاندې طریقه سپارښتنه کیږي:

  1. د خطا کوډ چک کول: د انجن مدیریت سیسټم کې د ستونزو کوډونو لوستلو لپاره د تشخیص سکینر وکاروئ. تایید کړئ چې د P1302 کوډ واقعیا شتون لري.
  2. د انجن پیرامیټونه چک کول: د تشخیصي سکینر څخه کار واخلئ ترڅو د انجن پیرامیټرې معاینه کړئ لکه د کولنټ تودوخې، د انټیک څو اړخیز فشار، د سونګ فشار او نور پیرامیټرې د غیر معمولي پیژندلو لپاره.
  3. د اور لګولو سیسټم چک کول: د اور لګیدنې سیسټم اجزا چیک کړئ لکه سپارک پلګونه، تارونه، د سوځولو کویلونه او سینسرونه د نیمګړتیاوو یا زیانونو لپاره.
  4. د سونګ انجیکشن سیسټم معاینه کول: د سونګ د انجیکشن سیسټم عملیات چیک کړئ ، پشمول د انجیکټرونو ، د سونګ فشار او سینسرونو ، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د هوا د تیلو مخلوط سلنډر ته په سمه توګه رسول کیږي.
  5. د سینسرونو او کرینکشافټ موقعیت سینسرونو چک کول: د انجن مدیریت پورې اړوند د کرینکشافټ موقعیت سینسرونو او نورو سینسرونو عملیات چیک کړئ ترڅو د P1302 کوډ باندې د دوی احتمالي نفوذ له مینځه ویسي.
  6. د تیلو چک کول: د سونګ کیفیت او حالت وګورئ، ځکه چې د تیلو خراب کیفیت یا د هغې ناپاکتیا د چاودنې لامل کیدی شي.
  7. د یخولو سیسټم معاینه کول: د یخولو سیسټم عملیات چیک کړئ، په شمول د ترموسټاټ، کولنټ پمپ او ریډیټر، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې انجن په سمه توګه یخ شوی.
  8. د معلوماتو تحلیل: د P1302 کوډ اصلي لامل معلومولو لپاره د سینسر ډیټا او د انجن پیرامیټونه تحلیل کړئ.

که تاسو د خپل موټر تشخیص او ترمیم مهارتونو باندې ډاډه نه یاست ، نو سپارښتنه کیږي چې تاسو د ستونزې تشخیص او ترمیم لپاره د وړ آټو میخانیک یا د موټرو ترمیم پلورنځي سره اړیکه ونیسئ.

تشخیصي تېروتنې

کله چې د DTC P1302 تشخیص کول، لاندې تېروتنې واقع کیدی شي:

  • د نورو احتمالي ستونزو څخه سترګې پټول: کوډ P1302 په 10 سلنډر کې چاودنه په ګوته کوي، مګر دا پدې معنی ندي چې د اور لګولو او د سونګ انجیکشن سیسټم نورې برخې هم نشي زیانمن کیدی یا په نورو سلنډرونو کې د چاودنې لامل کیږي. غلطي ممکن دا وي چې میخانیک د نورو احتمالي ستونزو په پام کې نیولو پرته یوازې په سلنډر 10 تمرکز کوي.
  • ناکافي سینسر ازموینه: ځینې وختونه ستونزه د سینسرونو سره تړاو لري، کوم چې د چاودیدونکي اصلي لامل نه دي، مګر بیا هم مرسته کولی شي. د ټولو سینسرونو په بشپړه توګه چک کولو کې پاتې راتلل او د دوی فعالیت ممکن د نه تشخیص شوي ستونزو لامل شي.
  • د معلوماتو غلط تفسیر: د سینسر او سکینر معلوماتو غلط لوستل یا تفسیر ممکن د چاودنې د لامل په اړه غلطې پایلې رامینځته کړي. دا ممکن د میخانیک بې تجربې یا د تشخیص لپاره د چمتووالي نشتوالي له امله وي.
  • د تیلو او یخولو سیسټم چکونو ته پام نه کول: د چاودنې لامل کیدای شي د تیلو د خراب کیفیت یا د یخولو په سیسټم کې د ستونزو له امله وي لکه ډیر تودوخه. د دې اړخونو په چک کولو کې پاتې راتلل ممکن د ورک شوي ستونزې یا غلط تشخیص لامل شي.
  • بې حسابه چاپیریال عوامل: د چاپیریال شرایط لکه هوا یا د سړک شرایط کولی شي د انجن فعالیت اغیزه وکړي او د چاودنې لامل شي. د تشخیص پر مهال د دې فکتورونو سترګې پټول هم د غلط تشخیص لامل کیدی شي.

د دې غلطیو څخه مخنیوي لپاره، دا مهمه ده چې یو جامع تشخیص ترسره کړئ، د چاودنې ټول احتمالي لاملونه په پام کې ونیسئ او د سینسرونو او انجن عملیاتي پیرامیټونو څخه ډاټا په احتیاط سره تحلیل کړئ.

د خطا کوډ څومره جدي دی؟ P1302?

د ستونزې کوډ P1302 جدي دی ځکه چې دا د انجن په سلنډر 10 کې د چاودنې ستونزه په ګوته کوي. چاودنه کولی شي د مختلف منفي پایلو لامل شي ، پشمول د پسټون ، والوز ، سلنډر سر او د انجن نورو برخو ته زیان.

د هوا د تیلو مخلوط ناسم سوځول هم کولی شي د بریښنا د ضایع کیدو، د تیلو د مصرف زیاتوالي، بې کاره پاتې کیدل او د انجن فعالیت نور ستونزې رامینځته کړي. سربیره پردې ، که چیرې د چاودنې لامل سم نه شي ، نو دا کولی شي د انجن نور خرابیدو لامل شي او د جدي زیان خطر ډیر کړي. له همدې امله، دا سپارښتنه کیږي چې تاسو سمدستي د یو وړ آټو میخانیک سره اړیکه ونیسئ ترڅو ستونزه تشخیص او ترمیم کړي کله چې د P1302 کوډ څرګند شي.

کوم ترمیم به د کوډ له مینځه وړلو کې مرسته وکړي؟ P1302?

د DTC P1302 حل کولو لپاره، تشخیص باید ترسره شي ترڅو په سلنډر 10 کې د چاودنې اصلي لامل وټاکي او بیا مناسب ترمیم ترسره کړي، د ترمیم ممکنه اقدامات:

  1. د اور لګولو سیسټم اجزاو ځای په ځای کول: چک کړئ او که اړتیا وي، د سوځولو سیسټم نیمګړتیاوې لکه سپارک پلګونه، تارونه او د اور لګولو کویلونه بدل کړئ.
  2. د سینسرونو چک کول او ځای په ځای کول: د انجن مدیریت پورې اړوند د کرینکشافټ موقعیت سینسرونو ، اکسیجن سینسرونو او نورو سینسرونو عملیات چیک کړئ. که اړتیا وي، د عیب سینسر بدل کړئ.
  3. د سونګ انجیکشن سیسټم معاینه کول: د تیلو د انجیکشن سیسټم عملیات او فشار چیک کړئ. د اړتیا په صورت کې د انجیکونو غلط انجیکونه یا د انجیکشن سیسټم نور اجزا بدل کړئ.
  4. د یخولو سیسټم معاینه کول: د یخولو سیسټم عملیات چیک کړئ، پشمول د ترموسټاټ، کولنټ پمپ او ریډیټر. ډاډ ترلاسه کړئ چې انجن په سمه توګه یخ شوی دی.
  5. ECU (د انجن کنټرول کمپیوټر) فرم ویئر: په ځینو مواردو کې، د چاودنې لامل ممکن د ECU سافټویر پورې اړه ولري. د ستونزې د حل لپاره د ECU فرم ویئر ترسره کړئ.
  6. د تیلو کیفیت چک کول: وګورئ چې کارول شوي تیل د تولید کونکي سپارښتنو سره مطابقت لري. که اړتیا وي، د لوړ کیفیت تیل وکاروئ.
  7. جامع تشخیص او ازموینې: د چاودني ټول احتمالي لاملونه د پیژندلو لپاره جامع تشخیص ترسره کړئ او د ترلاسه شویو پایلو سره سم ترمیم ترسره کړئ.

دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې د P1302 کوډ په مؤثره توګه له مینځه وړلو لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې د وړ آټو میخانیک یا موټر خدمت سره اړیکه ونیسئ، ځکه چې چاودنه کیدای شي مختلف لاملونه ولري چې د تشخیص او ترمیم لپاره مسلکي چلند ته اړتیا لري.

د فولکس ویګن غلطی کوډونو لوستلو څرنګوالی: ګام په ګام لارښود

Add a comment