لیږد څه شی دی او دا څنګه کار کوي

د خوځښت یو اسانه پیل ، ګړندۍ پرته د دې پروسو په جریان کې انجن اعظمي سرعت او راحت ته راوړو - دا ټول د موټر لیږد پرته ناممکن دي. راځئ چې په پام کې ونیسو چې دا واحد څنګه ذکر شوې پروسې چمتو کوي ، کوم ډول میکانیزمونه شتون لري ، او کوم مهم واحدونه چې د لیږد لیږد پکې شامل دي.

لیږد څه شی دی؟

د موټر ، یا ګیربکس لیږد ، د غونډو سیسټم دی چې د ګیرونو ، شافټونو ، رګونو ډیسکونه او نور عناصر لري. دا میکانیزم د انجن او د موټر چلولو څرخونو ترمینځ نصب شوی.

د موټرو لیږد هدف

د دې میکانیزم هدف خورا اسانه دی - د موټرو څخه راوتلو تورک لیږدولو او د ثانوي شافټونو د محور سرعت بدلول. کله چې انجن پیل شي ، فلای ویل د کرینشافت سرعت سره سم حرکت کوي. که چیرې دا د موټر چلولو ګانو سره کلک گرفت ولري ، نو دا به ناممکن وي چې په موټر کې په اسانۍ سره حرکت پیل کړئ ، او د موټر هر تمځی به ډرایور ته اړتیا ولري چې انجن بند کړي.

هرڅوک پوهیږي چې د بیټرۍ انرژي د انجن پیل کولو لپاره کارول کیږي. د لیږد پرته ، موټر به سمدلاسه د دې انرژۍ کارولو سره حرکت پیل کړي ، کوم چې به د بریښنا سرچینې خورا ګړندۍ تخفیف وي.

د لیږدونې طرح ډیزاین شوی ترڅو ډرایور د دې وړتیا ولري چې د انجن څخه د موټر ډرائیو ویلونه له انجن څخه وصل کړي په لاندې ډول:

• انجن د بیټرۍ چارج ډیرولو پرته پرته پیل کړئ؛
• پرته د مهم انجن لپاره د انجن سرعت لوړولو پرته موټر ګړندی کړئ؛
• د ساحلي تحرک څخه کار واخلئ ، د بیلګې په توګه د راټولولو په حالت کې
• یو داسې حالت غوره کړئ چې انجن ته زیان ونه رسوي او د ټرانسپورټ خوندي حرکت ډاډمن کړي؛
• پرته له دې چې موټر د داخلي احتراق انجن وتړئ موټر ودروئ (د بیلګې په توګه ، په ترافیکي څراغ کې یا د زبرا کراس کولو پر لار وهونکو ته اجازه ورکړئ).

همچنان ، د موټر لیږد تاسو ته اجازه درکوي د تورک سمت بدل کړئ. دا د بیرته اړولو لپاره اړین دی.

او د لیږد بله ب featureه د انجن کرینشافت سرعت د منلو وړ ویل سرعت ته اړول دي. که چیرې دوی د 7 زره سرعت سرعت ترلاسه کړي ، نو یا به د دوی قطر خورا کوچنی وي ، یا ټول موټرونه به سپورت ولري ، او دوی په ګ crowdه ګو citiesه ښارونو کې نشي خوندي کیدی.

لیږد په مساوي توګه د خوشې شوي انجن ځواک توزیع کوي ترڅو د بدلون شیبه ممکنه کړي یو نرم او اسانه پیل ، پورته حرکت ، مګر په ورته وخت کې اجازه ورکوي د داخلي احتراق انجن ځواک د وسایطو ګړندي کولو لپاره کاروي.

د لیږد ډولونه

که څه هم تولید کونکي وده کړي او د ګیربکسونو مختلف تعدیلاتو ته ادامه ورکوي ، دا ټول په څلورو ډولونو ویشل کیدی شي. نور - د دوی هر یو د ب featuresو په اړه په لنډه توګه.

لاسي لیږد

دا د لیږد خورا لومړی او خورا مشهور ډول دی. حتی ډیری عصري موټر چلونکي دا ځانګړي ګیربکس غوره کوي. د دې لپاره دلیل یو ساده جوړښت دی ، د انجن پیل کولو لپاره د سټارټر پرځای د موټر زیرکی کارولو وړتیا که انټرنیټ خارج شوی وي (د دې لپاره چې دا څنګه سم ترسره کړئ ، لوستل وکړئ. دلته).

د دې بکس ځانګړتیا دا ده چې ډرایور پخپله ټاکي کله چې او څه سرعت پرمخ ځي. البته ، دا ښه پوهه ته اړتیا لري چې تاسو په کوم سرعت سره پورته یا ښکته کولی شئ.

د دې د اعتبار او ساتنې او ترمیم نسبي اسانتیا له امله ، دا ډول لیږد د ګیر باکس باکس درجې کې مخکښ پاتې کیږي. د میخانیک تولید لپاره ، جوړوونکی د اتومات ماشینونو یا روبوټونو تولید لپاره دومره پیسې او سرچینې نه مصرفوي.

په لاندې ډول د ګیر بدلون. د ګیربکس آله کې د کلچ ډیسک شامل دی ، کوم چې کله اړونده پیډل فشار اچول کیږي ، نو د انجن فلویویل د ګیربکس ډرایو میکانیزم څخه وصل کوي. پداسې حال کې چې کلچ منع شوی دی ، ډرایور ماشین بل ګیر ته اړوي. نو موټر ګړندی کوي (یا ورو کوي) ، او انجن زیان نه رسوي.

د میخانیکي بکسونو وسیله کې د ګیرونو او شافټونو سیټ شامل دي ، کوم چې پدې کې یو له بل سره وصل دي چې ډرایور کولی شي په ګړندي مطلوب ګیر بدل کړي. په میکانیزم کې د شور کمولو لپاره ، د غاښونو غاښونو سره ګیرونه کارول کیږي. او د عناصرو ښکیلتیا ثبات او سرعت لپاره ، ترکیب کونکي په عصري لارښود لیږد کې کارول کیږي. دوی د دوه شافتونو د گردش سرعت همغږي کوي.

د میخانیک وسایلو په اړه ولولئ په جلا مقاله کې.

د روبوټیک لیږد

د جوړښت او د عملیاتو اصولو شرایطو کې ، روبوټونه میخانیکي همکارانو ته ورته دي. یوازې په دوی کې ، انتخاب او ګیر لیږد د موټر بریښنایی توکو لخوا ترسره کیږي. ډیری روبوټیک لیږدونه د لاسي موډ اختیار لري چیرې چې ډرایور د شفټ لیور کاروي چې د وضع انتخاب کونکي کې موقعیت لري. د موټر ځینې ماډل د دې لیور پرځای سیرینګ ویل کې پیډونه لري ، د کومې مرستې سره چې ډرایور ګیر زیاتوي یا کموي.

د کار ثبات او اعتبار ته وده ورکولو لپاره ، عصري روبوټونه د ډبل کلچ سیسټم سره مجهز دي. دې بدلون ته انتخابي ویل کیږي. د دې ځانګړتیا دا ده چې یو کلچ ډیسک د بکس نورمال عملیات یقیني کوي ، او دوهم د راتلونکي ګیر بدلولو دمخه د سرعت فعالولو لپاره میکانیزمونه چمتو کوي.

د روبوټیک ګیر شفینګ سیسټم نورو ب featuresو په اړه ولولئ دلته.

اتوماتيک ډول

د داسې میکانیزمونو درجه بندي کې داسې بکس د میخانیک وروسته دوهم ځای کې دی. په ورته وخت کې ، دا ډول لیږد خورا پیچلی جوړښت لري. دا ډیری سینسر عناصر لري ، په شمول د سینسرانو. په هرصورت ، د روبوټیک او میخانیکي همکارانو برعکس ، ماشین د کلچ ډیسک څخه بې خبره دی. پرځای یې ، د تورک کنورټر کارول کیږي.

د تورک کنورټر یو میکانیزم دی چې د تیلو حرکت په اساس کار کوي. کاري مایع د کلچ امپیلر ته پمپ کیږي ، کوم چې د لیږد ډرائیو شافټ چلوي. د دې بکس یوه ځانګړتیا دا ده چې د لیږد میکانیزم او انجن فلویهیل ترمنځ د یوځای کیدلو نشتوالی دی.

یو اتومات لیږد د روباټ ته ورته اصول کار کوي. بریښنایی پخپله مطلوب حالت ته د لیږد وخت ټاکي. سربیره پردې ، ډیری ماشینونه د نیم اتوماتیک حالت سره مجهز دي ، کله چې ډرایور ، د شفټ لیور په کارولو سره سیسټم ته مطلوب ګیر ته اړوي.

مخکې ترمیمونه یوازې د تورک کنورټر سره مجهز وو ، مګر نن ورځ دلته بریښنایی تغیرات شتون لري. په دویمه قضیه کې ، بریښنایی کنټرول کولی شي په څو حالتونو کې بدل شي ، چې هر یو یې خپل د ګیرشفټ سیسټم لري.

د وسیلې او د ماشین د عملیاتو سیستم په اړه نور جزیات بیان شوي په پخوانۍ بیاکتنه کې.

په دوامداره توګه بدلیدونکی لیږد

دا ډول لیږد ته تغیر ورکوونکی هم ویل کیږي. یوازینی بکس په کوم کې چې د ګام اخیستو ګیر بدلون شتون نلري. د تورک توزیع د ډرایو شافټ نیلی دیوالونو حرکت کولو سره کنټرول کیږي.

ډرایو او چلول شوي شافټونه د بیلټ یا زنځیر په کارولو سره وصل شوي دي. د ګیر تناسب غوره کول د بیلابیل موټرو سیسټمونو سینسرونو څخه ترلاسه شوي معلوماتو پراساس د لیږد بریښنایی توکو لخوا ټاکل کیږي.

دلته د هر بکس ډوله مسلکونو او نظرونو یو کوچنی میز دی:

د بکس ډول:	Pluses:	زيانونه:
لاسي انتقال (میخانیک)	لوړ موثریت fuel د تیلو خوندي کولو ته اجازه ورکوي Simple ساده وسیله repair د ترمیم لپاره ارزانه؛ لوړ اعتبار.	یو نوښتګر د لیږد له پوتانسیال څخه په اغیزمنه توګه کارولو لپاره ډیری روزنې ته اړتیا لري؛ د نورو ګیربکسونو په پرتله ، دا دومره راحت نه ورکوي.
"روبوټ"	راحت کله چې بدلون ته اړتیا لرئ (هرځل چې تاسو اړتیا لرئ لیور ته رسیدو ته اړتیا نلرئ) Electronics الیکترونیکس به مطلوب ګیر ته اړولو لپاره ترټولو غوره شیبه وټاکي (دا به د هغو کسانو لپاره په ځانګړي ډول ګټور وي چې پدې پیرامیټر کې کاریدل مشکل وي).	د موټر چلولو پرمهال ځنډ شتون لري؛ پورته / ښکته کونکي ډیری ځله خطرناک وي the ډرایور د تیلو سپمولو څخه مخنیوی کوي.
اتومات	د ګیر بدلول آرامه (اسانه او نږدې ناشونی) When کله چې تاسو په ګړندۍ توګه ګاز پیډل فشار ورکړئ ، دا د موټر ګړندي ګړندي بیه ښکته کوي (د مثال په توګه ، کله چې په لاره روان وي).	ګران ساتنه او ترمیم fuel د سونګ توکو نه سپموي oil د تیلو مصرف په شرایطو کې اقتصادي ندی repair په ترمیم کې ستونزې ، له همدې امله تاسو اړتیا لرئ چې ګران خدمت ته اړتیا ولرئ ، نه هر میکانیک د دې وړ دی چې میکانیزم په سمه توګه تنظیم او ترمیم کړي You تاسو نشئ کولی انجن له ټګ څخه پیل کړئ.
د تغیر سرعت ډرایو	د ګړندۍ ګیر بدلول پرته له دې چې موټرې لوړې ریو ته راوړي (کوم چې دا د ډیر تودوخېدو مخه نیسي) ride د سواری آرامۍ زیاتوالی؛ د انجن سرچینې محتاط کارول driving په موټر چلولو کې سادگي.	ګران ساتنه ugg سست رفتار (د تیرو انلاګونو په پرتله)؛ دا امکان نلري چې د تیلو مصرف په شرایطو کې انجن په اقتصادي حالت کې وکاروئ You تاسو نشئ کولی انجن له ټګ څخه پیل کړئ.

د دې ډول بکسونو ترمنځ توپیرونو په اړه د نورو معلوماتو لپاره دا ویډیو وګورئ:

د لاسي لیږد ، د اتوماتیک لیږد ، تغیر کونکي او روبوټیک ترمینځ څه توپیر شتون لري

میخانیکي لیږد

د میخانیکي لیږد ځانګړتیا دا ده چې د ګیرونو ترمینځ د بدلولو ټوله پروسه یوازې د موټر چلونکي میخانیکي مداخلې له امله پیښیږي. یوازې هغه کلچ فشاروي، د فلای ویل څخه کلچ ډیسک ته د تورک لیږد مداخله کوي. دا یوازې د موټر چلوونکي د کړنو له لارې دی چې ګیر بدلیږي او د ګیربکس ګیرونو ته د تورک رسولو بیا پیل کیږي.

مګر د لاسي لیږد مفهوم باید د لاسي لیږد سره مغشوش نشي. بکس یو واحد دی چې په مرسته یې د کرشن ځواکونو ویش ترسره کیږي. په میخانیکي لیږد کې، د تورک لیږد د میخانیکي لیږد له لارې واقع کیږي. دا، د سیسټم ټول عناصر په مستقیم ډول یو بل سره یوځای شوي دي.

د تورک میخانیکي لیږد لپاره ډیری ګټې شتون لري (په عمده توګه د ګیر اتصال له امله):

• اعظمي موثریت ، ځکه چې د اړوند میکانیزمونو عملیاتو لپاره د بریښنا هیڅ زیان شتون نلري ، لکه د مثال په توګه ، د تورک کنورټر کې؛
• د میخانیکي لیږد لګښت د یو ساده ډیزاین له امله د مختلف ډول تورک لیږد سره د ورته انالوګونو په مینځ کې ترټولو ټیټ دی؛
• ورته ساده ډیزاین تولید کونکو ته اجازه ورکوي چې د کوچني ابعادو سره واحدونه رامینځته کړي.

د هایدرو میخانیکي لیږد

د داسې واحد آله کې شامل دي:

• هایدروډینامیک کنورټر
• میخانیکي ګیربکس.

د ورته لیږد ګټې دا دي چې دا د ګیرونو ترمینځ اتوماتیک لیږد له امله د ګیر بدلونونو کنټرول اسانوي. همچنان ، دا کڅوړه د تورسیوني وایبریشن اضافي لندبل چمتو کوي. دا په اعظمي بارونو کې د ماشین برخو باندې فشار کموي.

د هایدرو میخانیکي لیږد زیانونو کې د تورک کنورټر عملیاتو له امله ټیټ موثریت شامل دي. څرنګه چې واحد د تورک کنورټر سره د والو بدن کاروي ، دا ډیر تیلو ته اړتیا لري. دا اضافي یخولو سیسټم ته اړتیا لري. د دې له امله ، بکس د ورته میخانیک یا روبوټ په پرتله ابعاد او ډیر وزن ډیر کړی.

د هیدرولیک لیږد

د داسې بکس ځانګړتیا دا ده چې د ګیر بدلون د هیدرولیک واحدونو په کارولو سره ترسره کیږي. واحد کولی شي د تورک کنورټر یا هیدرولیک جوړه سره سمبال شي. دا میکانیزم اړین جوړه شافټونه او ګیرونه سره نښلوي.

د هیدرولیک لیږد ګټه د سرعت اسانه ښکیلتیا ده. تورک د امکان تر حده په نرمۍ سره لیږدول کیږي ، او په ورته بکس کې د تشنج لرونکي وایبریشنونه د دې ځواکونو مؤثره لندبل له امله کم شوي.

د دې ګیرباکس زیانونو کې د ټولو ګیرونو لپاره د انفرادي مایع کڅوړو کارولو اړتیا شامل دي. د دې لوی اندازې او وزن له امله ، د هیدرولیک لیږد د ریل ترانسپورت کې کارول کیږي.

د هایدروسټاټیک انتقال

دا ډول بکس د محوري-پلنګر هیدرولیک واحدونو پراساس دی. د لیږد ګټې یې کوچنۍ اندازه او وزن دی. همچنان ، پدې ډیزاین کې ، د لینکونو ترمینځ هیڅ میخانیکي اړیکې شتون نلري ، نو دا چې دوی په اوږده واټن کې نسل کولی شي. له دې څخه مننه ، ګیربکس د ګیر لوی نسبت لري.

د هایدروسټاټیک لیږد زیانونه دا دي چې دا د کاري مایع کیفیت غوښتنه کوي. دا د بریک لاین فشار ته هم حساس دی ، کوم چې د ګیر بدلون چمتو کوي. د پوستې ځانګړتیاو له امله ، دا په عمده ډول د سړک جوړونې تجهیزاتو کې کارول کیږي.

بریښنایی لیږد

د الیکټرو میخانیکي بکس ډیزاین لږترلږه یو کرشن موټور کاروي. یو بریښنایی جنریټر پدې کې نصب شوی ، په بیله بیا یو کنټرولر چې د ګیرباکس عملیاتو لپاره اړین انرژي تولید کنټرولوي.

د بریښنایی موټرو کارولو له لارې ، کرشن کنټرول کیږي. تورک په پراخه لړۍ کې لیږدول کیږي ، او د میخانیکي واحدونو ترمینځ هیڅ سخت ملګری شتون نلري.

د ورته لیږد زیانونه لوی اندازه دي (یو پیاوړی جنراتور او یو یا ډیر بریښنایی موټران کارول کیږي) ، او په ورته وخت کې وزن. که موږ دا ډول بکسونه د میخانیکي انلاګ سره پرتله کړو ، نو دا خورا ټیټ موثریت لري.

د موټر لیږد ډولونه

لکه څنګه چې د موټرو لیږدونې طبقه بندي لپاره ، دا ټول واحدونه یوازې درې ډولونو ویشل شوي دي:

• مخکنی؛
• شاته-
• څلور ویل ډرایو.

د بکس ډول پورې اړه لري ، مختلف څرخونه به رهبري کوي (د لیږد له نوم څخه دا روښانه ده چیرې چې تورک چمتو کیږي). په پام کې ونیسئ چې دا د موټرو لیږد درې ډوله څنګه توپیر لري.

د فرنټ ویل ډرایو لیږد

د فرنټ ویل ډرایو لیږدونې جوړښت پدې کې شامل دي:

• کلچونه (که دا میخانیک یا روبوټ وي)
• ګیر بکسونه
• اصلي لیږد
• توپير لرونکی؛
• شافټونه چې مخکني څرخونه چلوي.

د ورته لیږد ټول عناصر په یوه بلاک کې تړل شوي چې د انجن برخې کې موقعیت لري. د بکس او انجن یو بنډل ځینې وختونه د ټرانسورس موټرو سره ماډل بلل کیږي. دا پدې مانا ده چې موټر د فرنټ ویل ډرایو یا ټول ویل ډرایو دی.

د شا ویل ډرایو لیږد

د شا ویل ډرایو لیږدونې جوړښت پدې کې شامل دي:

• کلچونه (که دا میخانیک یا روبوټ وي)
• ګیر بکسونه
• اصلي لیږد
• توپير لرونکی؛
• د کارډن لیږد
• نیم محورونه.

ډیری کلاسیک موټرې یوازې د ورته لیږد سره مجهز وې. د تورک لیږد پلي کولو په پام کې نیولو سره ، د دې کار لپاره د شا ویل ډرایو لیږد د امکان تر حده ساده دی. یو پروپیلر شافټ شا محور د ګیربکس سره وصل کوي. د وایبریشن کمولو لپاره ، ملاتړونه کارول کیږي چې د فرن ویل ویل ډرایو موټرو کې نصب شوي په پرتله یو څه نرم دي.

د آل ویل ډرایو لیږد

دا ډول لیږد د خورا پیچلي وسیلې لخوا مشخص شوی (د توضیحاتو لپاره چې د ټول ویل ډرایو څه شی دی ، او پدې کې د تورک لیږد څنګه احساس کیږي ، ولولئ جلا جلا). دلیل دا دی چې واحد باید په ورته وخت کې ټولو څرخونو ته تورک توزیع کړي. د دې لیږد درې ډولونه شتون لري:

• دایمي څلور څرخ موټر. پدې نسخه کې ، واحد د انټراکسل توپیر سره مجهز دی ، کوم چې تورک دواړه محورونو ته توزیع کوي ، او د سړک سطحې ته د ویلونو ادغام کیفیت پورې اړه لري ، د دوی ترمینځ ځواکونه بدلوي.
• د څلور څرخ ډرایو لاسي اړیکه. پدې حالت کې ، جوړښت د لیږد قضیې سره مجهز دی (د دې میکانیزم په اړه توضیحاتو لپاره ، ولولئ په بله مقاله کې). ډرایور په خپلواکه توګه ټاکي کله چې دوهم محور چالان کړي. د ډیفالټ په واسطه ، موټر یا هم مخکینۍ یا شا ویل ډرایو کیدی شي. د متقابل توپیر پرځای ، د یوې قاعدې په توګه ، انټر ویل کارول کیږي.
• د اتوماتیک ټول ویل ډرایو. په داسې تعدیلاتو کې ، د مرکز توپیر پرځای ، د ویسکوس کلچ یا د ټکر ډوله انالوګ نصب شوی. د دې ډول کلچ کار کولو یو مثال په پام کې نیول شوی bldتاسو.

د موټرو د لیږد واحدونه

د لیږد ډول په پام کې نیولو پرته ، دا میکانیزم په څو برخو مشتمل دی چې د وسیلې موثریت او لوړ موثریت تضمینوي. دا د ګیربکس برخې دي.

کلچ ډیسک

دا عنصر د اصلي ډرایو شافټ ته د انجن فلویهیل یو سخت جوړه چمتو کوي. په هرصورت ، که اړین وي ، دا میکانیزم د موټرو او ګیربکس څخه هم جلا کوي. میخانیکي لیږد د کلچ باسکیټ سره سمبال دی ، او روبوټ ورته وسیله لري.

په اتوماتیک نسخو کې ، دا فنکشن د تورک کنورټر لخوا ترسره کیږي. یوازینۍ توپیر دا دی چې د کلچ ډیسک کولی شي د موټرو او د لیږد میکانیزم ترمنځ قوي اړیکه چمتو کړي ، حتی کله چې انجن بند وي. دا لیږد ته اجازه ورکوي د ضعیف لاسي بریک سربیره د recoil میکانیزم په توګه وکارول شي. کلچ تاسو ته اجازه درکوي انجن د پشر څخه پیل کړئ ، کوم چې په اتومات ډول نشي ترسره کیدی.

د کلچ میکانیزم لاندې عناصر لري:

• د فرش کولو ډیسکونه
• باسکیټ (یا داسې قضیه چې پکې د میکانیزم ټول عناصر موقعیت لري)
• فورک (د فشار پلیټ حرکت کوي کله چې ډرایور د کلچ پیډل فشاروي)؛
• ډرایو یا ننوت شافټ.

د کلچ ډولونه شامل دي:

• وچ. په دا ډول تعدیلاتو کې ، فرعي ځواک کارول کیږي ، د دې له امله د ډیسکونو د راوتلو سطحې دوی ته اجازه نه ورکوي چې د تورک لیږد پرمهال تخریب شي؛
• لیوه یو ډیر ګران تغیر چې د ټارک کنورټر غوړ کاروي ترڅو د میکانیزم ژوند وغزوي او دا یې نور باوري هم کوي.

اصلي ګیر

د اصلي ګیر اصلي دنده دا ده چې د موټرو څخه راځي ځواکونه ترلاسه کړي او اړیکې لرونکي نوډونو ته یې لیږدوي ، د ډرایو محور ته. اصلي ګیر KM (torque) زیاتوي او په ورته وخت کې د موټر د چلولو څرخونو کموي.

د فرنټ-ویل ډرایو موټرې د ګیر باکس باکس توپیر ته نږدې پدې میکانیزم سمبال دي. د ریریل ویل ډرائیو ماډلونه د پیچھے محور هستوګنځي کې دا میکانیزم لري. د GP وسیله کې نیمه محور ، د ډرایو او چلول ګیرز ، نیم محوري ګیرز ، او همدارنګه د سپوږمکۍ ګیرونه شامل دي.

متفاوت

تورک لیږدوي ، دا بدلوي او غیر محوري میکانیزمونو ته توزیع کوي. د توپیر ب andه او دنده د ماشین چلولو پورې اړه لري:

• د څرخ موټر چلولو ماډل. توپیر د محور په کور کې نصب شوی؛
• د فرنټ ویل ډرایو ماډل. میکانیزم په ګیر باکس کې نصب شوی؛
• د آل ویل ویل ماډل. توپیر د لیږد قضیه کې موقعیت لري.

د توپیر ډیزاین کې د سیار ګیربکس شامل دي. د سیاراتو ګیر کې درې تعدیلات شتون لري:

• مخروط - د سره صلیب په توپیر کې کارول شوی؛
• سلنډریکل - د ټول ویل ډرایو موټر په مرکز توپیر کې کارول کیږي؛
• د کرم ګیر یو نړیوال ترمیم ګ .ل کیږي چې کولی شي دواړه د بین ا و اکسل توپیرونو کې وکارول شي.

توپیر لرونکي وسیله کې په کور کې د محور ګیرونه شامل دي. دوی د سیارټ ګیر په واسطه یو له بل سره وصل دي ، کوم چې د سپوږمکۍ ګیرونو څخه جوړ دی. د توپیر وسیلې او د عملیاتو اصولو په اړه نور ولولئ. دلته.

د کارتین لیږد

د کارډین ډرایو یو شافټ دی چې دوه یا ډیرو برخو مشتمل وي ، کوم چې د قبضیت میکانیزم له لارې سره وصل دي. دا د موټر مختلف برخو کې کارول کیږي. اصلي غوښتنلیک د ریښتیا ویل ډرایو موټرو کې دی. په داسې موټرو کې ګیربکس اکثرا د شا د اکسل د ګیربکس څخه ټیټ وي. نو له دې امله نه نه د ګیربکس میکانیزم او نه ګیربکس اضافي فشار تجربه کوي ، د دوی ترمینځ شافټ باید په برخو وویشل شي ، د کومې اړیکه به کله چې مجلس ضعیف شي نو اسانه گردش ډاډمن کړي.

که چیرې ګیمبل غلط وي ، نو د تورک لیږد پرمهال ، قوي غږونه او خوځښت احساس کیږي. کله چې ډریور ورته تاثیر ولیدل ، نو هغه باید ترمیم ته پاملرنه وکړي ترڅو د لیږد میکانیزمونه د زیاتو کمپینو له امله ناکام نشي.

د دې لپاره چې د امکان تر حده مؤثره او اوږدې مودې لپاره د ترمیم پرته خدمت کولو لپاره لیږد لپاره ، هر بکس باید خدمت شي. جوړونکی د مهال ویش ساتلو لپاره خپله موده ټاکي ، کوم چې د موټر مالک په تخنیکي سند کې خبر شوی. ډیری وختونه ، دا موده د 60 میل کیلومتره موټر مایل ساحه کې ده. ساتنه کې د تیلو او فلټر بدلول شامل دي ، په بیله بیا د غلطیو له سره تنظیم کول ، که کوم یو د بریښنایی کنټرول واحد کې وي.

د بکس پاملرنې په اړه نور جزیات بیان شوي په بله مقاله کې.

ګیربکس

دا د هر لیږد ترټولو سخته برخه ده، حتی یو لارښود. د دې واحد څخه مننه، د کرشن ځواکونو مساوي ویش واقع کیږي. دا یا د موټر چلوونکي مستقیم ګډون (د لاسي لیږد) له لارې پیښیږي، یا د بریښنایی عملیاتو له لارې، لکه د اتوماتیک یا روبوټیک لیږد په صورت کې.

د ګیربکس ډول ته په پام سره، دا واحد تاسو ته اجازه درکوي د عملیاتو په مختلفو طریقو کې د انجن د ځواک او تورک خورا اغیزمنه کار واخلئ. ګیربکس موټر ته اجازه ورکوي چې د لږترلږه انجن سرعت بدلونونو سره ګړندی حرکت وکړي (د دې لپاره ، چلوونکی یا الیکترونیک باید مناسب rpm وټاکي) یا د موټر چلولو پرمهال انجن لږ بار لاندې کړي.

همچنان ، د ګیربکس څخه مننه ، د چل شوي شافټ گردش سمت بدلیږي. دا اړینه ده چې موټر په شا وګرځوئ. دا واحد تاسو ته اجازه درکوي ټول تورک له موټرو څخه د ډرایو ویلونو ته انتقال کړئ. ګیربکس تاسو ته اجازه درکوي چې موټر په بشپړ ډول د ډرایو ویلونو څخه جلا کړئ. دا اړینه ده کله چې ماشین باید بشپړ ودریږي، مګر موټور باید خپل چلولو ته دوام ورکړي. د مثال په توګه، یو موټر باید په دې حالت کې وي کله چې د ټرافیک په رڼا کې ودریږي.

د ګیربکسونو په مینځ کې دا ډول ډولونه شتون لري:

• میخانیکي. دا د بکس ترټولو ساده ډول دی په کوم کې چې د کرشن ویش مستقیم د موټر چلوونکي لخوا ترسره کیږي. د بکسونو نور ټول ډولونه په آزاده توګه د اتوماتیک ډولونو په توګه طبقه بندي کیدی شي.
• اتوماتیک. د دې ډول بکس په زړه کې د تورک کنورټر دی ، او د ګیر تناسب کې بدلون په اوتومات ډول پیښیږي.
• روبوټ. دا د لاسي لیږد یو اتوماتیک انلاګ دی. د روبوټیک ګیربکس ځانګړتیا د ډبل کلچ شتون دی ، کوم چې د ګیر ګړندۍ لیږد چمتو کوي.
• د متغیر سرعت ډرایو. دا یو اتوماتیک لیږد هم دی. یوازې د کرشن ځواک د بیلټ یا ډرایو سلسلې قطر بدلولو سره توزیع کیږي.

د ګیربکس شتون له امله، تاسو کولی شئ د انجن پخوانی سرعت وکاروئ، مګر د څرخونو د گردش سرعت بدل کړئ. دا، د بیلګې په توګه، په کار کې راځي کله چې موټر له سړک څخه تیریږي.

اصلي پل

د لیږد برج لاندې د ملاتړي برخه معنی ده ، کوم چې د موټر چوکاټ سره وصل دی ، او دننه یې ویلونو ته د تورک لیږدولو میکانیزم دی. په مسافر وړونکو موټرو کې، محورونه د شا-ویل ډرایو یا ټول ویل ډرایو ماډلونو کې کارول کیږي. د دې لپاره چې تورک له ګیربکس څخه محور ته راشي ، د کارتن ګیر کارول کیږي. د دې عنصر ځانګړتیاوې بیان شوي په بله مقاله کې.

موټر کولی شي د چلولو او چلولو محورونه ولري. ګیربکس د ډرایو په محور کې نصب شوی ، کوم چې د شافټ ټرانسورس گردش (د موټر د بدن په اوږدو کې سمت) د ډرایو څرخونو اوږدوالي گردش (د بدن په اوږدو کې سمت) بدلوي. د بار وړلو ټرانسپورټ ممکن له یو څخه ډیر ډرایو محور ولري.

د لیږد قضیه

د لیږد قضیه یوازې د ټولو ویل ډرایو لیږدونو کې کارول کیږي (تورک ټولو ویلونو ته لیږدول کیږي). پدې کې ، په بیله بیا په اصلي ګیربکس کې ، د ګیرونو سیټ شتون لري چې تاسو ته اجازه درکوي د ګیر تناسب بدل کړئ (ډیمولټیپلیر) د مختلف جوړو څرخونو لپاره د تورک زیاتولو لپاره. دا په ټولو ځمکنیو موټرو یا درانه ټراکټورونو کې اړین دی.

د دوامداره سرعت ګډ

دا د لیږد عنصر په موټرو کې کارول کیږي چیرې چې مخکینۍ څرخونه مخکښ وي. دا ګډ په مستقیم ډول د ډرایو ویلونو سره وصل دی او په لیږد کې وروستی لینک دی.

د دې میکانیزم شتون د دې حقیقت له امله دی چې کله د مخکینیو څرخونو بدلول، دوی باید ورته اندازه تورک ترلاسه کړي. دا میکانیزم د کارتن لیږد په اصولو کار کوي. په موټر کې، دوه CV جوړه په یوه څرخ کې کارول کیږي - داخلي او بهرنۍ. دوی توپیر ته دایمي لینک چمتو کوي.

دا څنګه کار کوي

د موټر لیږد په لاندې ترتیب کې کار کوي:

1. انجن د سوځولو او د تیلو رسولو سیسټمونو همغږي کار څخه مننه پیل کوي.
2. د انجن په سلنډرونو کې د هوا د تیلو مخلوط د بدیل احتراق په بهیر کې، کرینکشافټ حرکت کوي.
3. تورک له کرینکشافټ څخه د فلای ویل له لارې لیږدول کیږي ، کوم چې د کلچ باسکیټ سره وصل دی ، د لیږد ډرایو شافټ ته.
4. د ګیربکس ډول پورې اړه لري ، تورک یا د وصل شوي ګیرونو له لارې یا د بیلټ / زنځیر له لارې توزیع کیږي (د مثال په توګه ، په CVT کې) او د ډرایو ویلونو ته ځي.
5. په لاسي لیږد کې، ډرایور په خپلواکه توګه د فلای ویل او د لیږد ډرایو شافټ ترمنځ اړیکه قطع کوي. د دې کولو لپاره، د کلچ پیډل فشار ورکړئ. په اتوماتیک لیږد کې، دا پروسه په اوتومات ډول پیښیږي.
6. په میخانیکي ډول ګیربکس کې، د ګیر تناسب کې بدلون د مختلفو غاښونو او مختلف قطرونو سره د ګیرونو په نښلولو سره چمتو کیږي. کله چې یو ځانګړی ګیر غوره شوی وي، یوازې یوه جوړه ګیر یو بل سره وصل وي.
7. کله چې تورک په توپیر کې پلي کیږي، کرشن مختلف درجو ته ویلونو ته لیږدول کیږي. دا میکانیزم اړین دی ځکه چې موټر تل د سړک په مستقیم برخه کې حرکت نه کوي. په بدل کې، یو څرخ به د بل په پرتله ګړندی وګرځي ځکه چې دا د لوی وړانګو سفر کوي. نو د دې لپاره چې په څرخونو کې ربړ د وخت دمخه پوښلو سره مخ نشي، د محور شافټونو ترمنځ توپیر نصب شوی. که موټر آل ویل ډرایو وي، نو بیا به لږترلږه دوه ورته توپیرونه وي، او په ځینو ماډلونو کې یو منځنی (مرکز) توپیر هم نصب شوی.
8. تورک په شاته څرخي موټر کې د کارتن شافټ له لارې د ګیربکس څخه ویلونو ته لیږدول کیږي.
9. که چیرې موټر آل ویل ډرایو وي ، نو پدې ډول لیږد کې به د لیږد قضیه نصب شي ، چې په مرسته به یې ټول څرخونه چلیږي.
10. ځینې ​​ماډلونه د پلگ ان آل ویل ډرایو سره سیسټم کاروي. دا یو سیسټم کیدی شي د تالاشۍ مرکز توپیر سره یا د محورونو تر مینځ د څو پلیټ فریکشن یا ویسکوس کلچ نصب کیدی شي. کله چې د څرخونو اصلي جوړه ټوټه ټوټه کول پیل کړي، د انټرایکسل میکانیزم بند شوی، او تورک د څرخ دویمې جوړې ته جریان پیل کوي.

د لیږد خورا عام ناکامۍ

د لیږد خورا عام ستونزې پدې کې شامل دي:

• د یو یا ډیرو سرعتونو بدلولو کې ستونزه. پدې حالت کې ، دا مهم دي چې کلچ ترمیم کړئ ، کیبل تنظیم کړئ یا راکر تنظیم کړئ.
• شور په لیږد کې څرګندیږي کله چې غیر جانبدار ته لیږدول کیږي. که چیرې دا غږ ورک شي کله چې تاسو د کلچ پیډل فشار ورکړئ ، نو دا ممکن د ناکامه خوشې کیدو نښه وي ، د ان پټ شافټ بیرینګ اغوستل ، د ناسم انتخاب شوي لیږد تیل یا ناکافي حجم سره.
• د کلچ باسکیټ اغوستل.
• د تیلو لیکی.
• مات پروپیلر شافټ.
• د توپیر یا اصلي ګیر ناکامي.
• د CV د غړو ماتیدل.
• په برقیاتو کې نیمګړتیاوې (که ماشین په بشپړ یا جزوي ډول د بریښنایی کنټرول واحد لخوا کنټرول شوی وي). پدې حالت کې ، د موټرو ناسم فعالیت آیکون به په ډشبورډ کې ځلیږي.
• د ګیر بدلولو پرمهال ، قوي ټکانونه ، ټکانونه یا د پیسلو غږونه احساس کیږي. د دې دلیل د وړ متخصص لخوا ټاکل کیدی شي.
• سرعت په خپل سري ډول بند دی (په لاسي لیږد باندې پلي کیږي).
• د کار کولو لپاره د واحد بشپړ ناکامي. دقیق دلیل باید په ورکشاپ کې وټاکل شي.
• د بکس قوي تودوخه.

د ډرایو ډول باندې د لیږد انحصار

نو ، لکه څنګه چې موږ پوه شو ، د ډرایو ډول پورې اړه لري ، لیږد به په ساختماني ډول مختلف وي. د موټر مختلف ماډلونو تخنیکي ځانګړتیاو تشریح کې ، د "ویل ویل فارمول" مفهوم اکثرا ذکر کیږي. دا AWD ، 4x4 ، 2WD کیدی شي. دایمي څلور څرخ ډرایو 4x4 ټاکل شوی.

که چیرې لیږد هر څرخ ته تورک توزیع کړي پدې پورې اړوند بار پورې ، نو دا فورمول به AWD په ګوته شي. لکه څنګه چې د مخ یا شا ویل ډرایو لپاره ، دا د ویل ترتیب د 4x2 یا 2WD ډیزاین کیدی شي.

د لیږد ډیزاین ، د ډرایو ډول پورې اړه لري ، د اضافي عناصرو په شتون کې به توپیر ولري چې محور ته د تورک دوامداره لیږد یا د دوهم محور لنډمهاله اتصال ډاډمن کوي.

ویډیو: د موټر لیږد. عمومي ترتیب، د عملیاتو اصول او په 3D کې د لیږد جوړښت

وسیله، د عملیاتو اصول او د موټر لیږد جوړښت نور په دې 3D حرکت کې تشریح شوي:

پوښتنې او ځوابونه:

د لېږد موخه څه ده؟ د ماشین لیږد دنده د بریښنا واحد څخه راځي تورک د موټر چلولو ویلونو ته لیږدول دي. په ګیر باکس کې د مختلف شمیر غاښونو سره د ګیرونو شتون له امله (په اتومات ګیر بکسونو کې ، دا فعالیت د زنځیر ، بیلټ ډرایو یا تورک کنورټر لخوا ترسره کیږي) ، لیږد د دې وړتیا لري چې د شافټونو گردش سمت بدل کړي او توزیع کړي دا په ټول ویل ډرایو موټرو کې د ویلونو ترمینځ دی.

لیږد څنګه کار کوي؟ کله چې د بریښنا ټرین روان وي ، دا د کلچ ټوکرۍ ته تورک وړاندې کوي. سربیره پردې ، دا ځواک د ګیربکس ډرایو شافټ ته تغذیه کیږي. د دې سره اړونده ګیر وصل کولو لپاره ، ډرایور کلچ نیسي ترڅو له انجن څخه لیږد بند کړي. وروسته لدې چې کلچ خوشې شي ، تورک د ګیرونو سیټ ته جریان پیل کوي چې د ډرایو شافټ سره وصل دي. سربیره پردې ، هڅه د ډرایو ویلونو ته ځي. که چیرې موټر ټول ویل ډرایو وي ، نو په لیږد کې به کلچ وي چې دوهم محور سره وصل کړي. د ډرایو ډول پورې اړه لري ، د لیږد تنظیم به توپیر ولري.