د میخانیکي لیږد وسیله
منځپانګې
لاسي لیږد په موټرو کې دومره عام ندی لکه څنګه چې دمخه وو ، مګر دا د دوی غوښتنې او اړوند کیدو څخه مخنیوی نه کوي. دا ډول لیږد د هغه موټر چلوونکو لخوا غوره کیږي څوک چې د پورته یا ښکته کیدو پروسې کنټرول کول خوښوي. د ډیری موټرو چلوونکو لپاره ، سفر دومره په زړه پوری ندی که چیرې موټر په اتومات یا ټیپټریک سره سمبال وي.
لاسي لیږد د اعتبار سره مترادف دی او لاهم د دوی د ساتلو او د وسیله ساده والي له امله په غوښتنه کې دي. په هرصورت ، لږ خلک پوهیږي چې دا کوم ډول وسیله ده ، دا څنګه کار کوي. موږ وړاندیز کوو چې تاسو ځان د "میخانیک" سره ډیر نږدې وپیژنئ او د لیږد اصول یې درک کړئ.
دا څنګه کار کوي
میخانیکي لیږد ته اړتیا ده چې تورک بدل کړئ او د داخلي احتراق انجن څخه یې ویلونو ته واستوئ. تورک چې د انجن څخه راځي د کلچ پیډل په کارولو سره د ګیربکس ان پټ شافټ ته چمتو کیږي. د دې له امله ، دا د ګیرونو سره تړل شوي جوړه (مرحلې) لخوا بدلیږي او په مستقیم ډول د موټر ویلونو ته لیږدول کیږي.
ټولې د ګیر جوړه د خپل ګیر تناسب لري ، کوم چې د انقلابونو شمیر او د انجن کرینشافت څخه ویلونو ته د تورک رسولو مسؤلیت لري. د لیږد په واسطه د تورک زیاتوالی د کرینشافت سرعت کمولو لامل کیږي. په زوال کې ، برعکس سم دي.
په لارښود لیږد کې د ګیرانو بدلولو دمخه ، د کلچ پیډل نچوړ کول اړین دي چې د داخلي احتراق انجن څخه د بریښنا جریان ودروي. د موټر د تګ راتګ پیل تل د لومړي مرحلې (د ټرکونو پرته) څخه پیښیږي ، او د لیږد وروستي زیاتوالی ورو ورو پیښیږي ، له ټیټې کچې څخه د ګیربکس مرحلو ترتیب ترتیب سره. د بدلولو ډیره شیبه د موټر سرعت او د وسیلو شاخصونو لخوا ټاکل کیږي: ټایچومیټر او سرعتومیټر.
د واحد اصلي عناصر
د لارښود بکس اصلي عناصر په لاندې ډول دي:
- کلچ. دا میکانیزم تاسو ته اجازه درکوي په خوندي ډول د بټیو داخل کولو شافټ له گردش کولو څخه وصل کړئ کرینشافت... دا د انجن فلویویل سره وصل دی او په یو بلاک کې دوه ډیسکونه لري (د کلچ باسکیټ). کله چې تاسو د کلچ پیډل فشار ورکړئ ، دا ډیسکونه له مینځه وړل کیږي ، او د ګیربکس شافټ څرخیدل ودریږي. دا د مطلوب پوټکي ته لیږد ته اجازه ورکوي. کله چې پیډل خپور شي ، تورک د کرینشافت څخه فلش ویل ته د کلچ پوښ ته ځي ، بیا د فشار پلیټ ته او حرکت لرونکي ډیسک ته ځي. د بکس ډرایو شافټ د نخشه شوي اړیکې په کارولو سره د چلول شوي ډیسک مرکز ته ننوتل. سربیره پردې ، گردش د ګیرونو ته لیږدول کیږي ، کوم چې د موټر چلونکي لخوا د ګیرشفت لیور په کارولو سره غوره کیږي.
- شافټونه او ګیرونه. دا عناصر په هر لیږد کې موندل کیږي. د دوی هدف د موټر څخه تر تورک لیږدول دي متفاوت, د لیږد دوسیه یا په کارتین، په بیله بیا د ډرایو ویلونو گردش سرعت بدل کړئ. د ګیرونو سیټ د شافټونو معتبر گرفت چمتو کوي ، نو د موټرو ځواک ځواک د ډرایو ویلونو ته لیږدول کیږي. یو ډول ګیر په شافټونو کې ټاکل شوی (د مثال په توګه، د منځنیو ګیرونو یو بلاک، چې د منځني شافټ سره د یوې ټوټې په توګه جوړ شوی)، بل د حرکت وړ دی (د بیلګې په توګه، سلیډینګ، کوم چې د محصول شافټ کې نصب شوي) . د ګیربکس عملیاتو په جریان کې د شور کمولو لپاره، ګیرونه د غاښونو غاښونو سره جوړ شوي.
- هممهاله. د دې برخو جوړښت دا تضمینوي چې د دوو خپلواکو شافټونو گردش سرعت مساوي دی. وروسته له دې چې د ننوتلو او پایلو شافټونو ترکیب کیږي ، د لاک اپ کلچ د سپلاین اتصال په کارولو سره د لیږد ګیر سره نښلول شوی. دا ډول میکانیزم د سرعت بدلولو پر مهال شاکونه خارجوي ، په بیله بیا د تړل شوي ګیرونو وختي وخت.
عکس برخه کې د میخانیکي بکس لپاره یو انتخاب ښیې:
د لاسي لیږد ډولونه
د لارښود لیږد وسیله ډیری ډوله ده. د جوړ شوي شافونو شمیر پورې اړه لري ، تر مینځ توپیر رامینځته کیږي:
- دوه شافټ (د مسافر وړونکو موټرو کې نصب شوی د مخکینۍ وسایط سره)
- درې شافټ (د شا-موټر چلولو او بار وړلو ټرانسپورټ لپاره کارول کیږي).
د ګامونو (ګیرز) شمیرو سره ، ګیربکس د 4 ، 5 او 6 سرعت دی.
د میخانیکي لیږد وسیله
لاسي لیږد د لاندې برخو سره ډیزاین شوی:
- یو کرینک کیس چې د لیږد اصلي برخې پکې شاملې دي.
- شافټونه: لومړني ، ثانوي ، منځمهاله او اضافي (د برعکس لپاره).
- هممهال. هغه د شنډونو نشتوالي او د ګیربکس عناصرو خاموش چلولو لپاره مسؤل دی کله چې د ګیرانو بدلول.
- د ګیر لیږد لپاره میکانیزم ، په شمول د تالاشۍ او تالاشۍ برخې.
- شفټ لیور (د مسافرینو په چوکیو کې موقعیت لري).
لاندې شکل به د لارښود لیږد جوړښت په لا ډیرو تفصیلاتو پوهیدو کې مرسته وکړي: 
لمبر 1 د لومړني شافټ موقعیت په ګوته کوي ، 2 شمیره په پوسته کې د ګیر بدلولو لپاره لیور په ګوته کوي. 3 شمیره پخپله د سویچینګ میکانیزم ته اشاره کوي. 4 ، 5 او 6 - دوهم شافټ ته ، په ترتیب سره ډرین پلګ او منځنی شافټ. او 7 شمیره د کرینک کیس لپاره ولاړ دی.
د یادونې وړ ده چې د درې شافټ او دوه شافټ ډوله لیږدونې په ترتیب او د عملیاتو اصولو کې له یو بل څخه خورا توپیر لري.
دوه شافټ ګیربکس: د عملیاتو ډیزاین او اصول
په ورته لارښود لیږد کې ، مشعل د داخلي احتراق انجن څخه د انبار شافټ ته د موجوده کلچ له امله چمتو کیږي. د شافټ ګیرز ، د همغږۍ کونکي په ورته ځای کې موقعیت لري ، په دوامداره توګه د محور شاوخوا ګرځي. د ثانوي شافټ څخه مشعل د اصلي ګیر او متفاوت له لارې لیږدول کیږي (په مختلف زاویه سرعت کې د ویلونو څرخیدو لپاره مسؤل) مستقیم د موټر څرخونو ته. 
چلول شوی شافټ په خوندي ډول نصب شوي اصلي ګیر لري. د ګیر بدلون میکانیزم د بکس په بدن کې موقعیت لري او د ترکیب کونکي کلچ موقعیت بدلولو لپاره کارول شوي ډبرې او ډنډونه پکې شامل دي. یو اضافي شافټ د جوړ شوی منځګړي ګیر سره د ریورس ګیر ښکیل کولو لپاره کارول کیږي.
د درې شافټ ګیربکس: وسیله او د عملیاتو اصل
د درې شافټ میخانیکي لیږد د 3 کاري شافټونو شتون سره د تیرو څخه توپیر لري. د موټر چلولو او چلولو شافونو سربیره ، یو مینځنی شافټ هم شتون لري. لومړني د کلچ سره په ټیم کې کار کوي او د اړونده ګیر له لارې منځنۍ شافټ ته د تورک لیږدولو مسؤلیت لري. د دې ډیزاین ب featureه له امله ، ټولې 3 شافټونه په دوامداره بوختیا کې دي. د لومړني تړاو سره د مینځنۍ شافټ موقعیت موازي دی (اړینه ده چې ګیرونه په یو موقعیت کې فکس کړئ). 
د میخانیکي بکس د جوړښت مشخصات په 1 محور کې د دوه شافټونو شتون معنی لري: ثانوي او لومړني. د چلول شوي شافټ ګیرونه د دې وړتیا لري چې په آزاده توګه وګرځي ، ځکه چې دا په کلکه ټاکل شوي ندي. د شفټ میکانیزم دلته د ګیر بکس په بدن کې موقعیت لري. دا د کنټرول لیور ، ډډ او فورکس سره مجهز دی.
خرابۍ څه دي؟
ډیری وختونه ، د لارښود لیږد ماتیږي کله چې ډرایور تقریبا ګایران بدلوي. کله چې ګیر له تیز حرکت سره یو له بل څخه بل ته واړوئ ، نو دا به امکان ونلري چې د ماتیدو څخه مخنیوی وشي. د ګیر بکس کارولو دا عمل به د شفټ میکانیزم او ترکیب کونکي خرابیدو لامل شي.
د پوستې ګټې او زیانونه
کله چې امکان شتون ولري د میکانیزمونو کارول د مختلف ځانګړتیاو سره وي ، موټر چلونکي د دوی ګټې او زیان پرتله کوي. میخانیکي بکس هم خپلې ګټې او زیانونه لري.
ګټې پکې شاملې دي:
- د اتوماتیک لیږد په پرتله لږ وزن او ارزانه؛
- ډرایور ته اجازه ورکوي چې د ګیر تغیراتو تر مینځ وقفه کنټرول کړي ، د ګړندي کولو پرمهال متحرکات ډیروي؛
- د ماهر کارولو سره ، موټر چلونکی کولی شي د تیلو مصرف راکم کړي؛
- لوړ موثریت
- ډیزاین ساده دی ، له دې امله میکانیزم خورا باوري دی؛
- د ترمیم او ساتل اسانه دي د اتوماتیک همکارانو په پرتله؛
- کله چې د سړک څخه بهر موټر چلوئ ، نو دا به اسانه وي چې مناسب موډ غوره کړئ چې د انجن لپاره خورا نرم وي؛
- کله چې نوي ډرایورانو ته روزنه ورکول کیږي د لاسي لیږد سره د موټر چلولو مهارت ته ډیره پاملرنه کیږي. په ځینو هیوادونو کې ، د نوو راغلو خلکو حقونه "پرته له دې چې د لاسي لیږد سره موټر چلوي" په نښه شوي که چیرې دوی په اتومات ډول لیږد سره په موټر کې موټر چلولو ته تیریږي. د "میخانیک" په اړه د روزنې په صورت کې هغه ته د ورته کټګورۍ مختلف موټر چلولو اجازه ورکړل شوې؛
- تاسو کولی شئ موټر وتړئ. یو موټر هم په اتومات ډول جوړ کیدی شي ، یوازې پدې حالت کې ځینې محدودیتونه شتون لري.
د میخانیک زیانونه:
- د هوساینې مینه والو لپاره او هغه څوک چې د اوسني ګیر له دوامدار څارنې څخه ستړي شوي دي ، غوره اختیار یې د اتوماتیک لیږد دی؛
- د کلچ وقتي ځای په ځای کولو ته اړتیا لري؛
- د اسانه بدلې لپاره یو ځانګړی مهارت ته اړتیا ده (اتومات انلاینګ پرته له ځنډونو او غوړیو څخه ګړندي چمتو کوي).
د موټرو درول دواړه ګټه او زیان دی. د موټر د وړیا ټوټې کولو زیان دا دی چې غلا کول اسانه دي. مګر که موټر د مړ شوي بیټرۍ له امله نه پیل شي (موږ د اوږدې مودې لپاره په پکنیک کې میوزیک ته غوږ شو) ، نو دا د بې طرفه سرعت او ښکیل ګیر سره ګړندی کولو سره پیل کیدی شي. پدې حالت کې ، تورک مقابل لوري ته ځي - له ویلونو څخه موټرو ته ، د سټارټر عملیات ورته کول. دا د میخانیک لپاره جمع ده.
د ډیری "اتوماتیک ماشینونو" سره به دا کار ونکړي ، ځکه چې د کلچ ډیسکونه د تیلو پمپ د فشار له امله د یو بل په وړاندې فشار اچول کیږي کله چې انجن پرمخ ځي. په ډیری ماډلونو کې د ویلونو د څرخیدو پرمهال ، ټول ګیربکس کار کوي ، نو د موټر فشار کول د "میخانیکونو" پر سر د موټرو په پرتله خورا ډیر مشکل دي. د ګیرونو د غوړ کولو نشتوالي له امله ، آٹو میخانیکونه د اوږدې فاصلو په اوږدو کې د اتوماتیک لیږد سره د موټرو د جوړولو وړاندیز نه کوي.
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، لاسي لارښود یو لازمي واحد دی ، پرته لدې چې موټر ونه چلوي ، هرڅه چې د انجن ځواک وي. "میخانیک" تاسو ته اجازه درکوي چې پخپله د موټر سرعت حالت غوره کړئ ، د موټرو څخه اعظمي بریښنا وخورئ. دا د اتوماتیک لیږد څخه ارزانه او ساده دی ، که څه هم دا د موټر چلولو پرمهال په اسانۍ کې د "اتومات" سره خورا ټیټ دی.
عامې پوښتنې:
لاسي لیږد څه شی دی؟ لاسي انتقال د ګیر بکس دی په کوم کې چې د سرعت انتخاب په بشپړ ډول د موټر چلوونکي لخوا ترسره کیږي. پدې حالت کې ، د موټر چلونکي تجربه او د ګیرشفت میکانیزم عملیاتو په اړه د هغه پوهیدل کلیدي رول لوبوي.
د ګیربکس څه شی دی؟ لاسي لیږد د کلچ باسکیټ څخه جوړ دی چې د فلویویل او ننوت شافټ سره وصل دی؛ منځ مهاله او ثانوي شافټونه د ګیرونو سره؛ د شفټ میکانیزم او د بدلون لیور. سربیره پردې ، د ریورس ګیر سره شافټ نصب شوی دی.
په موټر کې ګیربکس چیرته دی؟ په موټر کې ، لاسي لیږد تل د انجن سره نږدې موقعیت لري. ریئر ویل ډرایو موټرې اوږد صندوق تنظیم لري ، او دمخه ویل ډرایو موټرې د لیږد ترتیب لري.
