د سلنډر سر: د جوړښت ، عملیاتو او خرابیو په اړه خورا مهم
منځپانګې
د لومړي داخلي احتراق انجن د تاسیس راهیسې ، واحد کې ډیری بدلونونه راغلي. د دې وسیله کې نوي میکانیزمونه اضافه شوي ، دا مختلف شکلونه ورکړل شوي ، مګر ځینې عناصر بدلون ندي پاتې.
او له دې عناصرو څخه یو د سلنډر سر دی. دا څه دي ، د برخې خدمت کولو او لوی خرابیدو څرنګوالی. موږ به په دې بیاکتنه کې دا ټول په پام کې ونیسو.
په ساده الفاظو کې په موټر کې د سلنډر سر څه شی دی
سر د ماشین بریښنا واحد جوړښت برخه ده. دا د سلنډر بلاک په سر کې نصب شوی. د دې لپاره چې د دوه برخو ترمینځ اړیکې ټینګ شي ، یو بولټ کارول کیږي ، او یو ګاسکیټ د دوی ترمینځ کیښودل کیږي.
دا برخه د پوښ په څیر د بلاک سلنډر پوښي. د ګاسکیټ توکي کارول کیږي ترڅو تخنیکي مایع په ګډه وریځ نه شي او د انجن کاري ګازونه (د هوا د تیلو مخلوط یا د تمدید ګازونه د MTC د چاودنې په جریان کې رامینځته شوي) تښتي.
د سلنډر سر ډیزاین تاسو ته اجازه درکوي چې دننه دننه میکانیزم نصب کړئ چې د VTS رامینځته کولو او د توزیع کولو او خارج کولو والوز خلاصولو وخت ترتیب او مهال ویش لپاره مسؤل دی. دا میکانیزم د وخت بیلټ نومیږي.
د سلنډر سر چیرته دی
که تاسو هډ پورته کړئ ، نو تاسو سمدلاسه د انجن په چوکۍ کې د پلاستيک پوښ وګورئ. ډیری وختونه ، د دې ډیزاین کې د هوا فلټر او پخپله د فلټر انډول لپاره د هوا انٹیک شامل دي. د پوښ لرې کول موټرو ته لاسرسی خلاصوي.
دا په پام کې نیولو سره ارزښت لري چې عصري موټرونه کولی شي په بیلابیلو ضمیمو سمبال شي. موټرو ته د رسیدو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ دا عناصر وتړئ. ترټولو لوی جوړښت موټور دی. په تعدیل پورې اړوند ، واحد کولی شي یو اوږد یا انتقالي ترتیب ولري. دا په ډرایو پورې اړه لري - په ترتیب سره شا یا شا.
فلزي پوښ د انجن په پورتنۍ برخه کې راټولیږي. خورا لږ عام د انجنونو ځانګړي بدلون دی - باکسر ، یا لکه څنګه چې دا هم "باکسر" ویل کیږي. پدې حالت کې ، دا افقی موقعیت اخلي ، او سر به په پورتنۍ برخه کې نه وي ، مګر په اړخ کې. موږ به دا ډول انجنونه په پام کې ونه نیسو ، ځکه چې هغه څوک چې د داسې موټر پیرودلو وسیله لري په لارښود ترمیم کې بوخت نه وي ، مګر خدمت غوره ګ preferي.
نو ، د داخلي احتراق انجن په پورتنۍ برخه کې د وال پوښ شتون لري. دا په سر ټاکل شوی او د ګاز توزیع میکانیزم بندوي. هغه برخه چې د دې پوښ او مینځنۍ برخې په مینځ کې موقعیت لري (د بلاک) دقیقا د سلنډر سر دی.
د سلنډر سر هدف
په سر کې ډیری تخنیکي سوري او کیفیتونه شتون لري ، له همدې امله برخه ډیری مختلف فعالیتونه ترسره کوي:
- د ټوټې شوي پوښ په څنګ کې ، د کمپشاټ نصبولو لپاره تشنابونه چمتو شوي (د دې عنصر د هدف او ب theو په اړه لوستل په یوه جلا بیاکتنه کې). دا د مرحلې سره سم د مهال ویشونو مناسب توزیع تضمینوي چې پسټون په ځانګړي سلنډر کې ترسره کوي؛
- له یوې خوا ، سر د خوړلو او خارج کیدو څو چنده چینلونه لري ، کوم چې د مغز او پنونو سره برخې ته ټاکل شوي دي؛
- د سوراخونو له لارې پدې کې جوړیږي. ځینې د عنصر ګړندي کولو لپاره ډیزاین شوي ، ځینې نور د inlet او आउटټ والوز نصبولو لپاره. دلته د شمعې څاګانې هم شتون لري چیرې چې شمعې په کې ایښودل شوي وي (که انجن ډیزل وي ، نو بیا ګلو پلګ په دې سوريونو کې پیچل کیږي ، او بل ډول سوري د دوی څنګ ته جوړیږي - د تیلو انجیکټر نصبولو لپاره)؛
- د سلنډر بلاک په څنډه کې ، د هرې سلنډر د پورتنۍ برخې په ساحه کې رسیس جوړیږي. په راغونډ شوي انجن کې ، دا قهوه یوه خونه ده په کوم کې چې هوا د تیلو سره مخلوط کیږي (د مستقیم انجیکشن ترمیم ، د انجنونو نورو ټولو ډولونو لپاره VTS د انټیک مینیفولډ کې رامینځته کیږي ، کوم چې په سر باندې هم تثبیت شوی دی) او د هغې احتراق پیل کیږي؛
- د سلنډر په سر کور کې ، چینلونه د تخنیکي مایعونو - انټي فریز یا انټي فریز ته د دوران کولو لپاره رامینځته شوي ، کوم چې د واحد تودوخې برخو غوړوبلو لپاره د داخلي احتراق انجن او غوړ سوړ چمتو کوي.
د سلنډر سر توکي
ډیری زاړه انجنونه د کاسټ اوسپنې څخه جوړ شوي و. مواد د ډیر تودوخې له امله تخفیف ته لوړ قوت او مقاومت لري. د داخلي احتراق انجن یوازینۍ نیمګړتیا د هغې دروند وزن دی.
د ډیزاین اسانه کولو لپاره ، جوړونکي د سپک وزن المونیم الیاژ کاروي. دا ډول واحد د پخواني انلاګ په پرتله خورا لږ وزن لري ، کوم چې د موټرو متحرکاتو باندې مثبته اغیزه لري.
یو عصري مسافر وړونکی موټر به یوازې داسې انجن سره مجهز وي. د ډیزل ماډل پدې کټګورۍ کې یو استثنا دي ، ځکه چې د داسې انجن هر سلنډر کې خورا لوړ فشار رامینځته کیږي. د لوړې تودوخې سره یوځای ، دا فاکتور د سپکو الماسونو کارولو لپاره نامناسب شرایط رامینځته کوي چې د دوی په ځواک کې توپیر نلري. د بار وړلو ترانسپورت کې ، د انجنونو تولید لپاره د کاسټ اوسپنې کارول پاتې دي. پدې قضیه کې کارول شوي ټیکنالوژي کارول کیږي.
برخه ډیزاین: هغه څه چې د سلنډر په سر کې شامل دي
موږ دمخه د هغه موادو په اړه خبرې کړې چې له کوم ځای څخه د سلنډر سر جوړ شوی ، اوس راځئ د عنصر وسیله ته پاملرنه وکړو. د سلنډر سر پخپله د ډیری بیلابیل ریسسونو او سوراخونو سره د خالي پوښ په څیر ښکاري.
دا د لاندې برخو او میکانیزم کارولو ته اجازه ورکوي:
- د ګازو توزیع میکانیزم. دا د سلنډر سر او والو پوښ ترمینځ برخه کې نصب شوی. د میکانیزم وسیله کې کیمشافټ ، د خوړلو او رفع حاجی سیسټم شامل دی. والډ په هر سوري کې د سلنډر په جریان کې او جریان کې نصب شوی (د دوی په سلنډر شمیره د وخت بیلټ ډول پورې اړه لري ، کوم چې په تفصیل کې په بیاکتنه کې تشریح شوی. د کیمشافتونو ډیزاین په اړه). دا وسیله د VTS رسولو مرحلو او حتی د ګاز خارجیدو مرحلو ویش تقویه کوي او د والونو خلاصولو او بندولو سره د 4 - سټریک انجن سټروکونو سره مطابقت لري. د میکانیزم په سمه توګه کار کولو لپاره ، د سر ډیزاین ځانګړي ملاتړ واحدونه لري چیرې چې د کیمشافت بیرینګ (یو یا ډیر) نصب شوي؛
- د سلنډر سر ګاسکیټونه. دا مواد د دوه عناصرو تر مینځ د اړیکې ټینګښت ډاډ ترلاسه کولو لپاره ډیزاین شوي (د ګاسکیټ موادو ځای په ځای کولو ترمیم کولو څرنګوالی تشریح شوی. په یوه جلا مقاله کې);
- تخنیکي چینلونه. د یخولو سرکیټ تر یوې اندازې د سر له لارې تیریږي (د موټرو سوړونکی سیسټم په اړه لوستل دلته) او په جلا جلا توګه د داخلي احتراق انجن انجکشن (دا سیسټم تشریح شوی دلته);
- د سلنډر په سر هستوګنځای کې ، کانالونه د خوړلو او خارجي لارو د څو ګونو لپاره جوړ شوي دي.
د وخت میکانیزم پورته کولو لپاره ځای د کیمشافټ بستر هم ویل کیږي. دا د موټرو سر سره اړونده نښلونکو کې فټ کیږي.
سرونه څه دي؟
د انجن سرونو ډیری ډولونه شتون لري:
- د سر سر والو لپاره - ډیری وختونه په عصري موټرو کې کارول کیږي. دا ډول وسیله د واحد ترمیم یا تنظیم کولو لپاره دا اسانه کوي.
- د والو د ټیټ ځای لپاره - دا خورا ډیر لږ کارول کیږي ، ځکه چې دا ډول انجن خورا ډیر تیلو مصرفوي او د هغې په موثریت کې توپیر نلري. که څه هم د داسې مشر ډیزاین خورا ساده دی؛
- د یو واحد سلنډر لپاره انفرادي - اکثرا د لوی بریښنا واحدونو لپاره کارول کیږي ، په بیله بیا ډیزل انجنونو کې. دوی نصب یا لرې کول خورا اسانه دي.
د سلنډر سر ساتنه او تشخیص
د داخلي احتراق انجن لپاره ترڅو سم کار وکړي (او دا به د سلنډر سر پرته کار ونه کړي) ، هر موټر چلونکی اړ دی چې د موټر خدمت کولو مقرراتو سره موافقت وکړي. همدارنګه ، یو مهم فاکتور د داخلي احتراق انجن د تودوخې رژیم سره مطابقت دی. د موټرو عملیات تل د لوړې تودوخې او پام وړ فشار سره تړاو لري.
عصري تغیرات د داسې موادو څخه رامینځته شوي چې کولی شي په لوړ فشار کې ضعیف شي که چیرې د داخلي احتراق انجن ډیر ګرم شي. دحرارت درجه نورمال حالت تشریح شوی دلته.
د سلنډر په سر خرابۍ
لکه څنګه چې د انجن سر یوازې د هغې ډیزاین برخه ده ، ډیریدل ډیری وختونه پخپله برخه نه بلکې د میکانیزمونو او عناصرو اندیښنه لري چې پدې کې نصب شوي.
ډیری وختونه ، د سلنډر سر د ترمیم په جریان کې لرې کیږي که چیرې د سلنډر سر ګاسکیټ سور وي. په لومړي نظر کې ، د دې ځای پرځای کول د یو ساده طرزالعمل په څیر بریښي ، په حقیقت کې ، دا پروسه یو څو فرصتونه لري ، له دې امله ترمیم ګران کیدی شي. د ګاسکیټ موادو په سم ډول بدلولو څرنګوالی ته وقف شوی و جلا بیاکتنه.
ترټولو جدي زیان په قضیه کې د درزونو رامینځته کول دي. د دې خرابیو سربیره ، ډیری موټر میکانیکونه ، د سر ترمیم په اړه خبرې کوي ، د ترمیم لاندې کار معنی لري:
- د شمعې څاه کې تار مات شوی.
- د کیمشافټ بستر عناصر له مینځه تللي دي؛
- د والو سیټ اغوستل
ډیری خرابې د ترمیم برخې نصب سره ترمیم شوي. په هرصورت ، که چیرې کریک یا سوري رامینځته شوی وي ، سر یې لږترلږه د ترمیم هڅه کیږي - دا په ساده ډول د نوي سره ځای په ځای کیږي. مګر حتی په سختو قضیو کې ، ځینې اداره شوي مات شوي برخه بیرته اداره کوي. د دې یوه مثال لاندې ویډیو ده:
نو ، که څه هم په لومړي نظر کې هیڅ شی نشي کولی په سر کې مات شي ، له هغې سره ستونزې لاهم راپورته کیدی شي. او که چیرې چلوونکی ورته ستونزې سره مخ وي ، نو هغه باید په ګرانه ترمیم کې پیسې مصرف کړي. د دې د پیښیدو څخه مخنیوي لپاره ، موټر باید په بیړني حالت کې چلیږي ، او د بریښنا واحد باید نور تودوخه نشي.
پوښتنې او ځوابونه:
د سلنډر سرونه څنګه تنظیم شوي؟ دا یوه ټوټه ټوټه ده چې د المونیم الیاژ یا د مصر د کاسټ اوسپنې څخه جوړه شوې ده. د سلنډر سر ښکته برخه د بلاک سره د لا زیاتو اړیکو لپاره یو څه پراخه شوې. د اړینو برخو نصبولو لپاره د سلنډر سر دننه اړین نالی او سټاپونه جوړ شوي.
د سلنډر سر چیرته موقعیت لري؟ د بریښنا واحد دا عنصر د سلنډر بلاک څخه پورته موقعیت لري. سپارک پلګونه په سر کې ځړول شوي، او په ډیری عصري موټرو کې د تیلو انجیکټر هم.
د سلنډر سر ترمیم لپاره کومو برخو ته اړتیا ده؟ دا د ماتیدو په ماهیت پورې اړه لري. که سر پخپله زیانمن شوی وي، نو تاسو اړتیا لرئ چې یو نوی وګورئ. د یوې ځانګړې برخې بدلولو لپاره، د بیلګې په توګه، والوز، کیمشافټونه، او نور، تاسو اړتیا لرئ چې بدیل واخلئ.
