په موټر کې د سلنډر سر ایښودو په اړه ټول
منځپانګې
د موټرو ترمیم اسانه کولو لپاره ، او په عموم کې دا امکان درلود چې ټولې برخې په یو واحد کې راټول کړئ ، انجن د څو برخو څخه جوړ شوی. د دې وسیله کې د سلنډر بلاک ، د سلنډر سر او وال پوښ شامل دي. یوه تخته د موټر په پورتنۍ برخه کې نصب شوې ده.
کله چې برخې یو له بل سره وصل وي (د ځینې دننه ، مختلف ډوله فشار رامینځته کیږي) ، د دوی تر مینځ یو تکثیر توکي نصب کیږي. دا عنصر ټینګښت تضمین کوي ، د کاري مینځنۍ لیکې مخه نیسي - که هوا وي یا مایع وي.
د انجن یو له مینځه تللو څخه د سر او سر تر مینځ د ګاسکیټ سوځیدنه ده. ولې دا خرابي واقع کیږي او دا څنګه تنظیم کړئ؟ راځئ چې د دې او اړوند پوښتنو سره معامله وکړو.
په موټر کې د سلنډر سر ګاسکیټ څه شی دی؟
د موټرو هستوګنې کې ډیری تخنیکي سوري رامینځته شوي (د دوی له لارې غوړ د غوړ کولو لپاره چمتو کیږي یا سمپ ته بیرته ټول میکانیزمونو پروسس کولو وروسته لرې کیږي) ، پخپله د سلنډرونو په شمول. یو سر د هغې په سر کې کیښودل شوی د والو لپاره سوراخ پدې کې جوړ شوي دي ، په بیله بیا د ګاز توزیع میکانیزم لپاره فاسټینرونه. جوړښت د والو پوښ سره پورته پورته تړل شوی.
د سلنډر سر ګاسکیټ د سر او سر ترمنځ موقعیت لري. ټول اړین سوري پدې کې جوړ شوي دي: تخنیکي ، د ګړندي کولو او سلنډر لپاره. د دې عناصرو اندازه او مقدار د موټرو ترمیم پورې اړه لري. د انجن جاکټ له لارې د انټي فریز د دوران لپاره سوري هم شتون لري ، کوم چې د داخلي احتراق انجن سوړونکي چمتو کوي.
ګاسکیټونه د پیرونایټ یا فلز څخه جوړ شوي دي. مګر دلته د اسباسټوس همکارانو یا لچک لرونکي پولیمر هم شتون لري. ځینې موټر چلونکي د ګازکیټ پرځای د تودوخې مقاومت لرونکي سیلیکون سیلانټ کاروي ، مګر دا وړاندیز نه کیږي ، ځکه چې د موټرو راټولولو وروسته اضافي ماده یوازې له بهر څخه لرې کیدی شي. که سلیکون په جزوي ډول هر ډول سوري بندوي (او دا له پامه غورځول خورا ګران دي) ، نو دا کولی شي د انجن عملیاتو په منفي اغیزه وکړي.
دا برخه په اسانۍ سره د کوم ګاډي پرزو پلورنځي کې موندل کیدی شي. د دې لګښت ټیټ دی ، مګر د دې د ځای په ځای کولو کار به د موټر مالک خورا لوی پیسې مصرف کړي. البته ، دا د انجن ماډل هم پورې اړه لري.
د کار لوړه لګښت د دې حقیقت له امله دی چې د ګاسکیټ ځای په ځای کول یوازې د واحد تحلیل وروسته ترسره کیدی شي. د مجلس وروسته ، تاسو اړتیا لرئ وخت تنظیم کړئ او د هغې مرحلې تنظیم کړئ.
دلته د سلنډر سر ګاسکیټ اصلي دندې دي:
- د موټرو هستوګنې پریښودو څخه د VTS له مینځلو وروسته رامینځته شوی ګاز ساتي. دا سلنډر ته اجازه ورکوي کمپریشن ساتي کله چې د سونګ / هوا مخلوط فشار کیږي یا د جوهید وروسته پراخ شي؛
- د انجن غوړ د انټي فایفزا قفس ته د ننوتلو مخه نیسي؛
- د انجن د تیلو یا انټي فریز د تنګیدو مخه نیسي.
دا توکی د مصرف کونکي کټګورۍ پورې اړه لري ، ځکه چې د وخت په تیریدو سره دا ناکارنده کیږي. څنګه چې په سلنډرونو کې ډیر فشار رامینځته کیږي ، زیان رسوونکی مواد کولی شي سوري شي یا جلا شي. دا باید اجازه ورنکړل شي ، او که دا پیښ شي ، نو اړینه ده چې ژر تر ژره هغه برخه وټاکئ. که تاسو د ترمیم اړتیا ته پام وکړئ ، نو تاسو کولی شئ داخلي احتراق انجن تباه کړئ.
څنګه پوه شو چې د سلنډر سر ګاسکیټ مات شوی؟
د ګاسکیټ سوځیدنې پیژندلو لپاره پیچلي تشخیص کولو ته اړتیا نشته. دا د ځانګړي نښې لخوا ښودل شوي (او ځینې وختونه ډیری یې) ، کوم چې د دې ځانګړي ماتې سره مساوي دي. مګر لومړی ، راځئ چې په پام کې ونیسو چې ولې سپیسونه خرابیږي.
د ناکامۍ لاملونه
د وخت دمخه مادي پوښاک لومړنی دلیل د واحد د مجلس په جریان کې غلطي دي. په ځینو سیمو کې ، د کوشنینګ موادو دیوالونه نری دي ، کوم چې د دې مینځلو لپاره اسانه کوي. د محصول کیفیت د دې د ځای په ځای کولو تکرار په ټاکلو کې یو مساوي مهم عنصر دی.
د سر ګاسکیټ موادو اصلي دښمن دوړې دي. د دې دلیل لپاره ، د ځای په ځای کولو پرمهال ، دا خورا مهم دي چې ډاډ ترلاسه شي چې هیڅ بهرني توکي (حتی د شګو غلې) د بلاک او سر ترمنځ نه راځي. همدارنګه یو مهم فاکتور د نښلوونکې سطحونو کیفیت دی. نه د بلاک پای ، او نه سر باید د چپس یا رفس په ب .ه کې نیمګړتیا ولري.
د ګاسکیټ د چټک سوځیدو بل دلیل د سلنډر سر غلط درستول دي. د ګړندۍ بولټ باید یو حد پورې سخت شي ، او ټول فاسټینرونه باید په ترتیب سره نصب شي. په کوم ترتیب ، او د کوم ځواک سره بولټونه باید ټینګ شي ، تولید کونکی د موټر لپاره تخنیکي ادب یا د ترمیم کټ لپاره لارښوونو کې چې ګاسکیټ پکې موقعیت لري خبرداری ورکوي.
ځینې وختونه د موټرو ډیر تودوخه د دې حقیقت لامل کیږي چې د ګاسکیټ الوتکه خرابه شوې وي. د دې له امله ، مواد به ګړندي سوځي او یو له لاندې نښو به څرګند شي.
د سرې سلنډر سر ګاسکیټ نښې
یو له خورا مشهورې نښو څخه د انجن عملیاتو په جریان کې د ځانګړي سلنډر (یا ډیری) څخه لوړ غږونه دي. دلته یو څو نورې نښې دي چې د تکفیري موادو سره ستونزه په ګوته کوي:
- د انجن جوړښت دا پیښ کیدی شي (که چیرې د تیلو او سوځونې سیسټمونه په ښه کاري ترتیب کې وي) کله چې د سلنډرونو تر مینځ خلا جوړه شوې وي. دا غلطي د کمپریشن اندازه کولو لخوا تشخیص کیږي. په هرصورت ، ټیټ فشار او درې ځله عمل هم د ډیر جدي موټرو ناروغۍ نښې دي. د درې ګوني علتونه ویل شوي دلته, او د فشار اندازه کولو باندې بحث وشو دلته;
- ډیر لږ ځله - په یخولو سیسټم کې د رګونو د غازو ظهور. پدې حالت کې ، سوځیدنه په هغه ساحه کې پیښه شوې چیرې چې د جاکټ یخولو لاین تیریږي؛
- د موټر ډیر حرارتی کول. دا پیښیږي که د سلنډر مهر څنډې وسوځي. د دې له امله ، د اخراج ګازونه کولرټ ډیر ګرموي ، کوم چې د سلنډر دیوالونو څخه د خورا تودوخې تودوخې المل کیږي؛
- د یخولو سیسټم کې غوړ. په لومړي حالت کې ، د موټر مالک به د توسعې ټانک کې د چکنګو ځایونه وګوري (د دوی اندازه د سوځیدنې درجې پورې اړه لري).
په دویم کې ، یو غوړ به په تیلو کې جوړ شي. دا لیدل اسانه دي که تاسو د موټرو چلولو وروسته ډیپسټیک لرې کړئ. سپینه فوم به د هغې په سطح کې ښکاره شي؛ - د سلنډرونو تر مینځ جلا کول کولی شي ځان د بریښنا واحد سخت سرې پیل په توګه څرګند کړي ، مګر د تودوخې وروسته ، ثبات بیرته راشي؛
- د بلاک او سر په جنکشن کې د تیلو څاڅکي ظهور؛
- د خارجي لیکونو پرته د موټ او سپین سپین او مستحکم انټي فریز کمول.
په دویم کې ، یو غوړ به په تیلو کې جوړ شي. دا لیدل اسانه دي که تاسو د موټرو چلولو وروسته ډیپسټیک لرې کړئ. سپینه فوم به د هغې په سطح کې ښکاره شي؛څه باید وکړي که چیرې د سلنډر سر ګاسکیټ مات شي
پدې حالت کې ، د ستونزې یوازینۍ حل به دا وي چې سوځیدلی عنصر له نوي سره ځای په ځای شي. د نوي کوشنینګ توکو قیمت په تولید کونکي او محصول پورې اړه لري ، مګر په اوسط ډول ، د موټر ګاسکیټ مالک به شاوخوا درې ډالر لګښت ولري. که څه هم د قیمتونو حد له 3 څخه تر 40 ډالرو پورې دی.
په هرصورت ، ډیری ټولې فنډونه به د کار په کولو ، او همدارنګه نورو مصرف کونکو باندې مصرف شي. نو ، کله چې د ګړندۍ بولټ غیر پیچلي وي ، نو دا نور د دوهم ځل لپاره کارول کیدی نشي - یوازې دا نوي ته بدل کړئ. د سیټ لګښت شاوخوا $ 10 نور دی.
بل ، تاسو اړتیا لرئ د سر او بلاک د پای سطحې کیفیت وګورئ. که اړتیا وي (او دا اکثرا پیښیږي) ، دا سطحونه شګه دي. دا به د دې کار لپاره تادیه کولو لپاره شاوخوا لس ډالر هم ونیسي ، او ګاسکیټ به دمخه د ترمیم یو پیرود ته اړتیا ولري (د قسط پرت په پام کې نیول شوی). او دا دمخه شاوخوا $ 25 (د بودیجې نرخونو کې) مصرف کړې ، مګر واقعیا تر دې دمه هیڅ ندي ترسره شوي.
د موټرو ډیزاین ب featuresو پورې اړه لري ، د سر لرې کول ممکن د اضافي تخریب کار سره وي. د دې لپاره چې د نه تغیر وړ غلطي مخه ونیسو او د قیمتي تجهیزاتو ضایع نه شي ، دا باید یو متخصص ته وسپارل شي. په سیمه پورې اړوند ، ټوله پروسه به د مصرفي توکو سربیره شاوخوا $ 50 واخلي.
د کوشنینګ توکو ځای په ځای کولو وروسته ، تاسو باید د یو څه مودې لپاره موټر چل کړئ ، د داخلي احتراق انجن عملیاتو ته نږدې وګورئ. که چیرې د سوځیدونکي ګاسکیټ نښې شتون نلري ، نو پیسې په ښه توګه مصرفیږي.
د سلنډر سر ګاسکیټ په سمه توګه څنګه بدل کړئ
د زاړه ګاسکیټ د مینځلو لپاره سکیم مختلف کیدی شي ، ځکه چې دلته د موټرو ډیری ترمیم شتون لري. په ځینې ماډلونو کې ، ډیری برخې یا ضمیمه باید لومړی لرې شي. تاسو باید د ډرایو بیلټ لرې کولو دمخه د وخت کیمشافټ موقعیت هم یاد کړئ.
د سر ویجاړول پخپله هم باید د یو ځانګړي سکیم مطابق ترسره شي. نو ، د ګړندۍ بولټونه باید په بدل کې نرم شي ، او یوازې بیا په بشپړ ډول غیر منحل شي. د دې ډول عملونو سره ، ماسټر د فشار له یوشان فشار څخه ډاډ ترلاسه کوي.
ځینې وختونه زاړه ویښتان د مینځلو پرمهال ماتوي. د دې غیر نقاب کولو لپاره ، تاسو کولی شئ د کوچني قطر سره یو کوچنی ټیوب واخلئ او په بلاک کې د بولټ پاتې برخې ته ولډ کړئ. د اسانتیا لپاره ، تاسو کولی شئ د تیوب پای ته مغز ولرئ. بیا ، کیلي د پاتې کونکي پاتې ټوټه لرې کیږي.
د عناصرو سطحې باید د یوځای کیدو لپاره د زاړه موادو له پاتې شونو څخه په دقت سره پاک شي. بیا ، دا معاینه شوه چې ایا د نوي ګاسکیټ د نصب کولو سایټ کې کوم نیمګړتیاوې شتون لري ، نوي پینونه پیچ شوي ، یو نوی ګاسکیټ نصب شوی ، د بلاک سر په پنونو کې اچول شوی او پوښ یې پوښل شوی. تغذیه کونکي باید په ځانګړي ډول د تورک رنچ سره سخت شي ، په ځانګړي ډول د جوړونکي لخوا چمتو شوي سکیم مطابق.
د غلط کار د پایلو په اړه یو څه:
ایا زه اړتیا لرم د ګاسکیټ ځای په ځای کولو وروسته د سلنډر سر پراخه کړئ
مخکې ، د آٹو میخانیکونو 1000 کیلو متره وروسته د اوږدې مودې (یا د سلنډر سر سخته کول) وړاندیز وکړ. د عصري موادو په قضیه کې ، د ورته طرزالعمل اړتیا له پامه غورځول شوې.
د خدماتو ادبیات مقدار د والوز تنظیم کولو او د وخت بیلټ حالت چیک کولو ته اړتیا په ګوته کوي ، مګر د ټینک تورک چیک کول راپور ندي.
که چیرې د پلي شوي سیلانټ سره وارد شوي ګاسکیټ وکارول شي ، او د رنچ ټیټ کولو یو عام سکیم وکارول شي (2 * 5 * 9 ، او وروستۍ شیبه یې 90 درجې ته راوړل کیږي) ، نو د بولټونو نور کلک کول اړین ندي.
یو بل سکیم شتون لري: لومړی ، ټولې ودانی د 2 کیلو په هڅه سره راټولیږي ، بیا ټول - د 8 کیلو ګرامه لخوا. بیا ، د تورک رنچ د 11,5 کیلو ګرام ځواک ته ټاکل شوی او 90 درجې پورته شوی. په پای کې - تاسو اړتیا لرئ د 12,5 ځواک او د گردش زاویه اضافه کړئ - 90 g.
فلزي یا پارونایټ سلنډر سر ګاسکیټ: کوم چې غوره وي
په پایله کې ، د ګاسکیټ دوه ډوله شاوخوا: پارونایټ یا فلز. کلیدي فاکتور چې په هغې کې انتخاب پورې اړه لري د موټر جوړونکي وړاندیزونه دي. که چیرې جوړونکی مشخص کړي چې فلزي توکي باید وکارول شي ، نو دا به له پامه ونه غورځول شي. ورته د پارونایټ انلاګ باندې پلي کیږي.
د دواړو ګاسکیټ اختیارونو ځینې ب featuresې په لاندې ډول دي:
| مواد: | د کوم انجن لپاره: | د محصول ځانګړتیاوې: |
| فلزي | ټربو چارج شوی یا جبري | دا ځانګړی ځواک لري advant زیان - دا په ځانګړي توګه درست نصب ته اړتیا لري. حتی که دا یو څه حرکت وکړي ، سوځیدنه د نصب کولو وروسته سمدلاسه وروسته ډاډه کیږي. |
| پارونایټ | نورمال نه جبري او اتموسفیر | د فلزي انلاګ په پرتله ډیر انعطاف وړ توکي ، له دې امله دا سطحونو ته په کلکه رعایت کوي advant زیان - په لوړه تودوخې کې (د انجن ډیر تودوخې یا ټربو چارج شوي واحد کې کارول) دا ګړندۍ کوي. |
که چیرې ګاسکیټ په غلط ډول نصب شوی وي ، نو دا به سمدلاسه پیژندل شي - هرڅومره چې انجن پیل شي ، نو دا به یا وسوځي ، یا پسټون به د فلزي مهر سره ونښلول شي. په ځینو قضیو کې ، ICE به هیڅکله پیل نکړي.
پوښتنې او ځوابونه:
څنګه پوه شئ چې تاسو اړتیا لرئ د سلنډر سر ګازکیټ بدل کړئ؟ اخراج ګازونه د سلنډر سر لاندې څخه بهر راځي، د سلنډر تر مینځ ډزې کیږي، خارج کول کولنټ ته ننوځي، انټي فریز په سلنډر کې یا تیل په انټي فریز کې ښکاري، د داخلي احتراق انجن په چټکۍ سره تودوخه کوي.
ایا دا ممکنه ده چې د پنکچر شوي سلنډر سر ګازکیټ سره موټر چل کړئ؟ که غوړ د کولنټ سره مخلوط شي، نو په هیڅ صورت کې باید دا نه وي. که کولنټ پایپ ته الوتنه وکړي، نو بیا وروسته تاسو باید حلقې، کیپونه او نور بدل کړئ. د دوی د درنو اوښکو له امله.
د سلنډر سر ګازکیټ د څه لپاره دی؟ دا د تیلو د یخولو جاکټ ته د تیلو د ننوتلو مخه نیسي او د تیلو جریانونو ته کولنټ. دا د سلنډر سر او بلاک تر مینځ اړیکه هم سیل کوي ترڅو د اخراج ګازونه پایپ ته لارښود شي.
