چیسس څه شی دی ، دا څنګه کار کوي او د څه لپاره دی

د موټر چیسس

ناولیت د تیرې ماډل په چیسس کې جوړ شوی و او ډیری تخنیکي او لید لیدونه یې ترلاسه کړل. دا د راتلونکي نسل د ډیری موټرو بیاکتنې پیل کیږي. چیسس څه شی دی چې په لاندې ماډلونو تولید کیږي؟ راځئ چې پدې مسله په ډیر تفصیل سره معامله وکړو.

چیسس څه شی دی؟

ټول موټر موټرې درې اصلي برخې لري:

• بریښنا ټکی؛
• بدن
• چیسس.

چیسس د موټرو ځانګړې برخه نده. ځینې ​​وختونه دا اصطلاح د ماشین ملاتړ کولو جوړښت ته اشاره کوي.

په حقیقت کې، چیسس د میکانیزمونو یوه ټولګه ده چې د موټر د څرخونو او ملاتړ سره اړیکه لري. دا یو واحد دی چې د موټر سټیرینګ، د هغې لیږد، د استهالک سیسټم او چیسس سره یوځای کوي. دا ټول سیسټمونه په ګډه سره تړل شوي، او د دوی کار همغږي شوی ترڅو ټول موټر حرکت وکړي. په چیسس کې فریم پلس پاور ټرینونه هم شامل دي - انجن، لیږد او تعلیق. په دې کې یو بدن دی چې موټر ته بشپړ لید ورکوي. 

د موټر چیسسي د برخو او غونډو یوه سیټ هم معنی لري په کومو چې د موټر حرکت او مشق تړاو لري. د ماشین تخنیکي سند کې ، دا نښه لري ، کوم چې پدې حالت کې د بدن شمیرو سره مطابقت لري (څه شی دی د چیس نمبر).

د موټر د چیسس اصلي برخې دوه تعلیقونه دي - مخ او شا، او همدارنګه ویلونه. د موټر چلولو په وخت کې د کمپنونو نرمولو یا له مینځه وړلو لپاره تعلیق ته اړتیا ده، د دې لپاره چې موټر په اسانۍ سره په سړک کې ټول خنډونه له منځه یوسي.

دا څنګه کار کوي او د څه لپاره دي

ټول حرکتونه د خوځښت لپاره اړین دي د موټر په بیس کې په داسې ډول ایښودل شوي چې گردشي انرژي له انجن څخه د ډرای ویلونو ته لیږدول کیږي. دا څنګه د ټولو نوډونو کار ترکیب کیږي:

• په فرعي فریم کې نصب شوی موټر... له هغې څخه ، تورک مخکینۍ یا شا محور ته لیږدول کیږي (د آل ویل یا رییر ویل ویلو په حالت کې). د پایلې په توګه ، ویلونه په حرکت پیل کوي او ماشین مخ په وړاندې یا شاته حرکت کوي.

• د دې لپاره چې موټر خپل سمت بدل کړي ، سیرینګ ورسره وصل دی. د چلولو څرخونو موټر په حرکت کې نیولی ، او د سټیرینګ څرخونو د دې لپاره سمت ټاکي. پدې مجلس کې ډیری توضیحات شتون لري چې د سپرلۍ پرمهال اسانه مشقونه چمتو کوي.

• د موټرو سرعت بدلولو لپاره ، د بریښنا واحد او د موټر چلونو ترمینځ ګیربکس نصب شوی. هغه ممکن وي میخانیکي یا اتوماتیک. پدې مجلس کې ، تورک د ګیرونو د یوې اندازې په واسطه ډیر شوی ، کوم چې په انجن کې د ډیر بار څخه راحت کوي.

• وایبریشن واقع کیږي کله چې په مختلف سړکونو کې موټر چلول. شیک او وایبریشن به ژر ترژره د لیږد او سټینګ برخو ناکامیدو لامل شي. د دې بار لپاره معاوضه کولو لپاره ، لیورز او شاک جذب کونکي د فرعي فریم سره وصل شوي.

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، د موټر چیسس تاسو ته اجازه درکوي بشپړ حرکت په حرکت کې تنظیم کړئ ، خپل لوري ته بدلون ورکړئ او د کمپین بوجونو ته تاوان ورکړئ چې د موټر چلولو پرمهال رامینځته کیږي. د دې پرمختګ څخه مننه ، د داخلي احتراق انجن لخوا رامینځته شوې انرژي د خلکو او لوی بارونو د راحتي او خوندي ترانسپورت لپاره کارول کیدی شي.

غږ

نو، د چیسس لاندې معنی د ملاتړي برخې او ځینې کلیدي برخو ترکیب دی چې موټر ته اجازه ورکوي په خپلواک ډول حرکت وکړي. د جوړښت ټول ډولونه په دوو کټګوریو ویشل شوي دي.

په لومړۍ کټګورۍ کې ټول وسایط د چوکاټ جوړولو سره شامل دي. په دې حالت کې، د موټر ټرالي یو چوکاټ لري چې ټول واحدونه، میکانیزمونه او جوړښتونه تړل شوي دي. دا موټرونه درانه او خورا دوامدار دي. په اصل کې، دا ډول ډیزاین په ټرکونو او بشپړ SUVs کې موندل کیږي.

په دویمه کټګورۍ کې د چیسس ډول شامل دی، کوم چې سمدلاسه د موټر د بدن برخه ده. د بار بار کولو بدن دومره قوي ندی لکه د بشپړ چوکاټ په حالت کې ، مګر دا خورا سپک دی ، کوم چې د مسافرینو موټرو لپاره خورا مهم دی. یوازې د چیسس په داسې بدلون کې دا ممکنه ده چې ترټولو سپک سپرکارونه رامینځته کړي.

د مختلف موټر جوړونکو انجینرانو خپل د بار وړلو بدنونو جوړښت رامینځته کوي ، کوم چې نه یوازې د ډیزاین ځانګړتیاو کې توپیر لري ، بلکه د مختلف موادو څخه هم جوړ شوي.

دلته یوه لنډه ویډیو ده چې د مثال په توګه د مازدا ماډلونو په کارولو سره د عصري موټر لپاره د سپک وزن چیسیس موادو کارولو اهمیت ښیې:

مازدا. بدن او چیسس.

ساختماني عناصر

څرنګه چې هرڅه د موټر په چیسس پورې اړه لري، د موټر دا برخه باید تل د امکان تر حده قوي وي، او عناصر باید د عملیاتي شرایطو په پام کې نیولو پرته، د مختلف بارونو سره مقاومت وکړي.

د عصري موټر چیسس لاندې برخې او جوړښتونه لري:

• د ټایرونو سره څرخونه؛
• لیږدونه
• پنډونه
• د سټیرینګ او بریک سیسټم.

دا ټول عناصر په کلکه سره په چوکاټ او د بدن په ملاتړ برخه کې ټاکل شوي دي.

فعالیت

د مسافر وړونکي موټر په صورت کې، د دې موټر چیسس لاندې دندې لري:

• تاسو ته اجازه درکوي د جوړښت خپلواک حرکت لپاره د کرشن ځواک وکاروئ. د دې لپاره، موټر یو چیسس لري؛
• د امکان تر ټولو اسانه حرکت چمتو کوي. تعلیق او په جزوي توګه ټایرونه د حرکت نرموالي لپاره مسؤل دي. د موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره راحت د تعلیق ډول او د ډیمپر عناصرو کیفیت پورې اړه لري؛
• تاسو ته اجازه درکوي د جوړښت د حرکت لوري کنټرول کړي. دا فعالیت سټیرینګ ته ټاکل شوی.

هر چیسس د مختلف سړک شرایطو لپاره ډیزاین شوی ترڅو دا د خنډونو له مینځه وړلو په وخت کې د بدن د تورسي ځواکونو سره مقاومت وکړي. که دا بار مهم وي، د موټر بار بار کولو برخه به خرابه شي، کوم چې به مختلف میکانیزمونه او د بدن عناصر اغیزمن کړي (د بیلګې په توګه، دروازې به بند شي).

د تعلیق کولو برکټ

دا د چیسس یو له اصلي عناصرو څخه دی. د موټر ثبات کله چې کونج کول د دې برخې کیفیت او ډیزاین ځانګړتیاو پورې اړه لري. همچنان ، تعلیق د آرامۍ شرایطو کې د عصري موټر چلونکي اړتیاو سره سم د خوندیتوب اړتیاو په پام کې نیولو سره رامینځته شوی.

د لومړي موټر له رامینځته کیدو راهیسې ، او تر نن ورځې پورې ، د تعلیق ډیزاین په دوامداره توګه ښه کیږي ، چې له امله یې د موټر نړۍ کې د هر ډول تعلیق ډیزاینونو لوی ډول شتون لري. د دې ټولو جوړښتونو تر مینځ اصلي توپیر په یوه محور کې د ماشین ملاتړ (څرخونو) نصبولو میتود کې دی.

منحصر تعلیق

دا د موټر تعلیق لومړی ډول دی. په دې حالت کې، د یوې محور څرخونه په کلکه له یو بل سره وصل دي. د دې ډول تعلیق په ګټو کې د سړک سطح ته د ویلونو اعظمي چپک کول شامل دي. دا په ځانګړي توګه مهم دی کله چې موټر په نرمه سطحه بدل شي. د سخت فکسیشن له امله، هر څرخ مستقیم پاتې کیږي.

که موږ د دې ډول تعلیق زیانونو په اړه وغږیږو ، نو کله چې د ډنډونو په اوږدو کې موټر چلول ، په کلکه وصل شوي څرخونه د موټر اسانه چلولو ډاډ نه ورکوي (یو څرخ د ډنډ په اوږدو کې تیریږي او د ټول محور تمایل بدلوي). په عصري موټرو کې، په بشپړه توګه تړلي مخکینۍ تعلیق لا دمخه پریښودل شوی. پرځای یې، د MacPherson ډوله تعلیق نصب شوی.

انحصاري جوړښت په ځانګړي ډول په شا محور کې نصب شوی، پرته له دې چې دا د موټر چلولو یا چلولو محور وي. که دا د ډرایو محور وي، نو دا د شا محور لخوا استازیتوب کیږي، کوم چې د دواړو څرخونو ترمنځ سخت اړیکه چمتو کوي. چلول شوی محور د کراس بیم یا تورشن بار کاروي.

خپلواک تعلیق

په دې حالت کې، په محورونو کې ایښودل شوي څرخونه په کلکه سره یو له بل سره تړلي ندي، له همدې امله د افقی په پرتله د دوی موقعیت یو بل اغیزه نه کوي. د سړک سره د اعظمي کرشن ډاډ ترلاسه کولو لپاره ، پدې تعلیق کې یو ټرانسورس سټیبلائزر نصب شوی.

دا ډول تعلیق، د دې ډیر پیچلي جوړښت سره سره، ډیر آرام چمتو کوي او د انحصار تعلیق په پرتله وزن کې لږ دی. د دې څخه مننه، عصري موټرونه ډیر متحرک او د امکان تر حده راحته کیږي. په زیانونو کې په دوامداره توګه د څرخ تنظیم کولو اړتیا شامله ده.

طبقه بندي

لکه څنګه چې موږ دمخه بحث کړی دی ، په موټرو کې چیسس د لاندې موخو لپاره اړین دی:

1. د بریښنا قطعې څخه د لیږد او بیا وروسته ویلونو ته د تورک لیږدولو په واسطه د وسایطو حرکت یقیني کړئ؛
2. هغه بارونه لږ کړئ چې د ماشینونو له فشار څخه د حرکت کولو په پروسه کې راځي. د دې څخه مننه ، نه انجن او نه هم د ټرانسپورټ نور مهم عناصر په دوامداره توګه ټکان لرونکي زیان لري؛
3. د مستقیم لین خوځښت چمتو کړئ ، چلول ، ګړندي کول یا ضایع کول ، او همدارنګه د موټرو بشپړ جوړښت راتلونکي پارکینګ سره بشپړ ودریدو.

د وسایط ډول پورې اړه لري چې په ځمکه کې عملیات کیږي ، د چاسیس لاندې ډولونه توپیر لري:

• اتوماتیک - په موټرو ، لاریو ، ټریلرونو او نیم ټریلرونو تکیه کوي.
• ټراکټور - لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي ، دا چیسس په ټراکټورونو کارول کیږي. دا تعقیب کیدی شي یا هم پکې ویل کیږي؛
• موټرسایکل - د موټرسایکلونو ، سکوټرو ، ټری سایکلونو ، کوډونو راټولولو لپاره کارول شوی used
• د ځانګړي تجهیزاتو لپاره. ډیزاین دواړه پخپله چلول کیدلی شي او پخپله غیر هڅول کیدلی شي. د ځان سره چلول شوې نسخې کولی شي ټرې یا ویلونه وکاروي؛
• اورګاډي - د ورته چیسس پراساس ، یو ټرانسپورټ د ریل په اوږدو کې د خوځښت لپاره رامینځته شوی. پدې کې ریل ګاډي ، بریښنایی اورګاډي ، ریل ګاډي ، ټرامز او داسې نور شامل دي.
• د ټولې سیمې وسایط - که څه هم دا ډول چیسس د موټرو راټولولو لپاره کارول کیږي ، د دې ډیزاین د ځمکې او اوبو ترانسپورت ب theه کوي ، له دې څخه مننه چې "امبیبین" د ځمکې او اوبو دواړه مساوي وړتیا سره حرکت کولی شي. پدې کټګورۍ کې هورکرافټ شامل ندي. دا دمخه یو ډول د اوبو ترانسپورت دی.

دا ټول د چیسس ډولونه هم په لاندې کتګوریو ویشل شوي دي:

• د چوکاټ جوړول. دا د ویلډ شوي فلز چینلونو په څیر ښکاري چې په هغې کې د وسایطو ټول میکانیزمونه او مجلسونه تنظیم شوي. لارۍ او ډیری بشپړ SUVs د دې ډول چیسس سره رامینځته شوي. مخکې ، د مسافر وړونکي موټرونه هم د ورته ټرولي پراساس وو ، مګر د لوی وزن له امله ، جوړښت د ځواکمن ځواک واحد نصبولو ته اړتیا درلوده.
• د بار بار وړونکی بدن. اساسا ، دا ډول چیسس په سپکو موټرو کې کارول کیږي. یو فرعي فریم په داسې کارټ کې کارول کیدی شي ، مګر دلته هم د دې عنصر پرته موټرونه شتون لري.
• د ځان هڅونې ډیزاین. پدې ترمیم کې یوازې ځانګړي تجهیزات شامل دي. کارټ په لومړني واحدونو مشتمل دی چې دا په خپلواک ډول حرکت ته اجازه ورکوي. دا لازمي د آپریټر څوکۍ لپاره چمتو کوي. د چیسس دا کټګورۍ اکثرا د نظامي جوړښتونو لخوا د نظامي تجهیزاتو لیږدولو لپاره کارول کیږي ، او همدارنګه لوی ساختماني شرکتونه.
• د فریم موټرو جوړول. دا ډول چیسس د موټرسایکل موټرو جوړولو لپاره کارول کیږي. دلته یو ډول سپورټي موټر ، "بګګي" هم شتون لري ، چې د ویلډډ پایپونو څخه جوړ شوي چوکاټ پراساس دي (د جوړولو اسانه کولو لپاره).

د ټرک چیسس

د لاریو لپاره د چاسیس ډیری اختیارونه رامینځته شوي. دا ډول کارټ تل د یو چوکاټ پراساس وي. د موډل پورې اړه لري ، د موټر چیسس کولی شي د ټریکونو یا څرخونو لخوا وپیژندل شي. ګډ انتخابونه خورا لږ عام دي: د سټیرینګ برخه ویلونه دي ، او مخکښه برخه کیټپلرونه دي.

د وسایط هدف پورې اړه لري ، یو بدن ، غرفه ، ټانک ، یو چاکوونکی ، کانکریټ مکسر ، یو کرډال او داسې نور په دې چیسس کې نصب کیدی شي. د لاریو چسیس د دې په اساس طبقه بندي کیږي:

• د محورونو شمیر لږترلږه دوه دی او لږترلږه څلور دی؛
• د وړلو ظرفیتونه - کوچني ، متوسط ​​یا دروند ټونج؛
• د ویلو فورمول - د ویلونو شمیر چې په ټرالی کې نصب شوي. دوی واحد یا دوه چنده کیدی شي.

د دې حقیقت سره سره چې ډیری ټرکونه د کلاسیک چوکاټ پراساس دي ، دلته د مونوکوک بدن سره موډلونه هم شتون لري. مګر دا ډول موټر د مناسب بارونو لیږدولو لپاره لږ عملي دی.

د مثال په توګه ، دلته د څلور محور ټرک کینورټ W900 یوه عمومي کتنه ده ، کوم چې د چوکاټ ډوله چیسس پراساس دي:

د 900 زره for لپاره ښکلی کینورټ W230

هغه عوامل چې د موټر چیسز ډیزاین کې بدلونونه اغیزمن کوي

د لومړي چیسس پراساس موټرو معرفي کولو راهیسې ، بوګي په پرله پسې ډول عصري کولو څخه تیریږي. په لومړي موټرو کې ، د ډیزاین سپکولو ته لومړیتوب ورکړل شوی و ، ترڅو لږ ځواک لرونکی بریښنایی واحد وکارول شي ، مګر په ورته وخت کې د ترانسپورت محرکات له لاسه نه و.

لومړۍ ویلې د لرګیو څخه جوړې شوې وې. د دې د روښانه کولو لپاره ، په دوی کې سوري شوي و. وروسته له دې چې د سپک شوي فلز انلاګ اختراع شوی ، سمدلاسه په موټرو کې معرفي شوی. لکه څنګه چې سرعت چې موټرې یې رسي کولی شي لوړې شي ، دوی ډیر اغیزمن تعلیق ته اړتیا لري. د دې دلیل لپاره ، انجینرانو د ډیر مستحکم او اغیزمنه مینځلو سیسټمونو پراختیا پیل کړې. او د دې حقیقت په واسطه قضاوت کول چې نوې ټیکنالوژي راپورته کیږي (د مثال په توګه ، مقناطیسي شاک جذب کونکي ، کوم چې بیان شوي دلته) ، د چیسس د ښه کولو کار نه دریږي.

د بوګي ډول پورې اړه لري ، دا کولی شي د سپک وزن لرونکي توکي وکاروي ، د بیلګې په توګه ، یو جامع مونوکوک بدن ، مګر د خوندیتوب دلایلو لپاره ، د موټر ټول جوړونکي لاهم د فولادو ساختماني عناصرو کارولو ته په تمه ندي. کله چې د بدیل توکو کارول ، لکه مرکباتو یا نانو موادو کارول اقتصادي پلوه توجیه شي (نن ورځ دا ډول وسایط د اوسط پیرودونکي لپاره فاسد ګران دي) ، احتمال شتون لري چې اتومات جوړونکي به د دې ډول چاسس تولید لپاره د تولید لینونه ورو ورو تطبیق کړي.

د چیسس ناسم فعالیتونه

که چیرې غیر معمولي غږونه وموندل شي کله چې له یو ګیر څخه بل ته لیږدول کیږي، دا د چیسس د خرابۍ نښه ده. یو له ډیرو عامو ستونزو څخه دی کله چې موټر څنګ ، ښي یا کی to لور ته ځي.

دا د ډیری دلایلو له امله پیښیږي:

• د مخکښو څرخونو جیومیټری ماته شوې ده
• د ټایر فشار ډیر شوی ،
• معيوب ليورز ،
• کې لوی توپیرونه د ټایرونو مقدار,
• د شا او مخ اکسلونو تر منځ موازي سرغړونه.

دا ستونزې کولی شي د شاک جذب کونکو ته زیان ورسوي، په پایله کې د مات شوي چشمې یا تعلیق ته نور زیان رسوي. که چیسیس ته زیان شکمن وي، موټر چلوونکی باید دې ته هم پام وکړي چې ایا د چیسس څخه کوم لیک شتون لري. دا ممکنه ده چې خاموش بلاکونه نرم شوي وي، کوم چې ډیری وختونه ډیسک ته زیان رسوي او د مخکینیو څرخونو ناامني سبب کیږي. د بریک کولو په وخت کې کریک د شاک جذبونکي ، سټیبلائزر یا د ملاتړ کونکي عناصرو برخو د خرابۍ نښه ده. که لږترلږه یو له پورته نښو څخه څرګند شي ، تاسو باید سمدستي اقدام وکړئ او د موټر خدماتو سره اړیکه ونیسئ.

همدارنګه تاسو کولی شئ ومومئ چې څه شی دی چیس نمبر: دا چېرته موقعیت لري او د کوم خدمت یې کوي؟

د ځمکني موټر چیسس ګټې او زیانونه

په پام کې نیولو سره چې په ټوله نړۍ کې انجنیران له یوې پیړۍ راهیسې د وسایطو چیسس ښه کولو لپاره کار کوي ، عصري ټرانسپورټ لوړ ثبات ، اعتبار ، خوندیتوب او راحت ښیې. د دې څخه مننه ، ټول واحدونه او میکانیزمونه چې په موټر یا موټرو کې نصب شوي د شاک یا طبیعي فشار څخه نه رنځیږي. د دې واحدونو کاري ژوند ډیر شوی ، کوم چې د موټرو جوړونکو عصري محصولاتو عمومي ارزونو مثبت اغیزه لري.

همچنان ، چې د هوا یا اوبو پرځای ځمکه د بشپړ کونکي په توګه کاروي ، د ښه فاصلو په اوږدو کې د لوی بار وړلو ته اجازه ورکوي ، پداسې حال کې چې لږترلږه د سونګ توکو کارولو سره (د هوا یا اوبو ترانسپورت په پرتله چې کولی شي ورته بار لیږدوي).

د دې حقیقت سره سره چې عصري وسایط د داسې بوګو پراساس دي چې د خوندیتوب معیارونه پوره کوي ، د ځمکنیو موټرو چیسس خپل نیمګړتیاوې لري. البته ، د زړو موټرو ډیری نیمګړتیاوې د نوي ، ډیر مستحکم برخو نصبولو سره سمون لري. مګر د ځمکې په کچه د چاسس ترمیمونو اصلي زیانونه دا دي چې دا ډول موټرې یوازې په ځمکه حرکت کولی شي.

استثنا د عصري موټرو څخه دي ، مګر دا ټیکنالوژي په عمده ډول په ځانګړو موټرو کې کارول کیږي ، او بیا یوازې په تنګ عملیاتي شرایطو کې (د مثال په توګه ، د ښاری چاپیریال وسایط د ښاري چاپیریال کې کارولو لپاره عملي ندي). ملکي ترانسپورت لاهم نشي کولی د استقامت ، هوساینې او ورته ورته وړتیا فخر وکړي ، دواړه په ځمکه او اوبو کې ، نه د هغه ماشینونو ذکر کول چې الوتنه کولی شي. که څه هم ، د فلم صنعت په وینا ، انسانان به ډیر ژر دا مسله حل کړي (سب میرین یوځل د ساینس تخیل لیکونکو د ځنګلي فنتاسی ميوه هم ګ .ل کیده).

د موضوع په اړه ویډیو

په پایله کې، موږ د موټر چیسس عمومي جوړښت په اړه یو لنډ ویډیو لیکچر وړاندې کوو:

د چیسس عمومي جوړښت

پوښتنې او ځوابونه:

په موټر کې چیسس څه شی دی؟ د وسایط چیسسي لاندې د جوړښت معنی لري ، کوم چې یو چوکاټ پکې شامل وي (د دې پرځای ، په ډیری مسافر وړونکو موټرو کې ، د بدن ملاتړ کونکې برخه کارول کیږي) ، د لیږد واحدونه ، د چاسیس عناصر ، تعلیق ، او همدارنګه د کنټرول میکانیزمونه (سټیرینګ). د فریم چیسس کولی شي بشپړ ډیزاین وګ beل شي ، ځکه چې دا کولی شي په آزاده توګه په ټریګونو یا څرخونو کې حرکت وکړي.

هغه څه چې د موټر چیسس کې شامل دي. د چیسز ډیزاین کې د بدن چوکاټ یا ملاتړ کونکي برخه شامل دي ، سټیرینګ (راډونه ، ریک) ، د ویل څیرې ، د لیورونو سره بیم ، پخپله ویلونه ، د محور شافټ ، کارډن ، ګیربکس ، تعلیق عناصر.