د آډي Q5 2021 بیاکتنه

د منځنۍ اندازې SUV اوس د برانډ ترټولو مهم ماډل دی. 

اوس زموږ د پیړۍ ټاکل شوي حجم پلورونکي ، تل مشهوره کټګورۍ د برانډ او بازار موقعیت څخه تیریږي - او آډي هیڅ استثنا نه ده.

د دې لپاره، آلماني برانډ موږ ته یادونه کوي چې Q5 د هغه تر ټولو بریالی SUV دی، چې تر اوسه یې په آسټرالیا کې نږدې 40,000 واحدونه پلورلي دي. بیا پدې نوي باندې هیڅ فشار نشته ، کوم چې په 2017 کې پیل شوي اوسني SUV ته ځینې خورا اړین اپ گریڈونه راوړي.

ایا آډي کافي کار کړی چې Q5 د راتلونکو کلونو لپاره له آلمان او نړۍ څخه د خپلو (ډیر ښه) آرشیفانو سره مساوي وساتي؟ موږ د موندلو لپاره د خپل آسټرالیا لانچ کې تازه شوي موټر هڅه وکړه.

5 Audi Q2021: د 45 Tfsi Quattro ED Mheve پیل کول
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.0 l توربو
د سونګ ډول	هایبرډ د پریمیم غیر لیډ شوي ګازولین سره
د تیلو موثریت	8l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$69,500

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 8/10

ایا تاسو به په ما باور وکړئ که ما تاسو ته وویل چې نوی Q5 د دې کال نرخ لوړیدو سره سره معامله وه؟

هو، دا یو آرایشي SUV دی، مګر د نوي شوي تجهیزاتو او قیمتونو ټاګونو سره چې په ټوله رینج کې چې د هغې د اصلي سیالانو په پرتله لږ څه د پام وړ ټیټ وي، Q5 له پیل څخه اغیزمن کوي.

د ننوتلو کچې ډول اوس په ساده ډول د Q5 په نوم یادیږي (پخوا د "ډیزاین" په نوم یادیږي). دا د 2.0 لیټر ډیزل (40 TDI) یا 2.0 لیټر پټرول (45 TFSI) انجن سره شتون لري، او د تجهیزاتو کچه دلته د پام وړ لوړه شوې.

اوس معیاري د 19 انچ الیایټ ویلونه دي (له 18s څخه پورته)، بشپړ رنګ (برانډ پریکړه کړې چې د پخوانۍ نسخې څخه د پلاستيک محافظت له مینځه یوسي)، د LED هیډ لایټونو او ټیل لایټونه (نور زینون نه!)، یو نوی 10.1 لیټر انجن. انچه ملټي میډیا ټچ سکرین د بیا ډیزاین شوي سافټویر سره (د دې لپاره کافي مننه نشي کولی) ، د آډیو لاسلیک "ورچوئل کاکپیټ" ډشبورډ د اضافي تخصیص وړ ځانګړتیاو سره ، بې سیم ایپل کارپلی او د انډرایډ وائرډ آٹو اتصال ، د بې سیم چارج کولو خلیج ، د آټو بلیک آوټ سره د شا لید عکس ، د چرم څوکۍ او د بریښنا ټیګیټ لوړ شوی.

خورا ښکلی او نږدې هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ ، واقعیا. قیمت؟ 68,900 ډالر د ډیزل لپاره د محصولاتو (MSRP) پرته یا $ 69,600 د پټرول لپاره. د دې لپاره هیڅ شرایط نشته؟ ټول هغه څه چې تاسو ورته اړتیا لرئ هغه دا دي چې دا خپل دوه اصلي سیالان کمزوري کوي ، د BMW X3 او مرسډیز بینز GLC د ننوتلو کچې نسخې.

سپورت ورپسې دی. یوځل بیا ، د ورته ټربو چارج شوي 2.0 لیټرو انجنونو سره شتون لري ، سپورت ځینې لومړۍ درجې ټچونه اضافه کوي لکه د 20 انچ الیا ویل ویلز ، یو پینورامیک سنروف ، د اتوماتیک ډیمنګ اړخ عکسونه ، د تطبیق وړ کروز کنټرول (ممکن د بیس موټر کې یو اختیار وي) . )، تور شوي سرلیکونه، د سپورت څوکۍ، ځینې نوي شوي خوندیتوب ځانګړتیاوې، او ځینې اختیاري اضافي کڅوړو ته لاسرسی.

یو ځل بیا، سپورت د 3 TDI لپاره $74,900 MSRP او د 40 TFSI پټرول لپاره $76,600 وړاندیز کولو سره په X45 او GLC سلسله کې خپل مساوي بیجونه کموي.

دا لړۍ به د S-Line لخوا بشپړه شي، کوم چې به په ځانګړې توګه د 50 TDI 3.0-litre V6 ټربوډیزل انجن سره شتون ولري. یو ځل بیا، S-Line به د نوي فعالیت متمرکز بلیک شوي سټایل، یو سپورتي باډي کټ او د شاتو کامب ګریل سره بصری بار لوړ کړي.

دا د مختلف ډیزاین 20 انچ الیایټ ویلونو سره معیاري راځي ، د داخلي LED څراغونو کڅوړه ، د بریښنا سره د تنظیم وړ سټیرینګ کالم او د سر پورته کولو نندارتون ، مګر بل دا د سپورت په څیر ورته لومړني تجهیزات لري. د 50 TDI S-Line MSRP $ 89,600 دی. یوځل بیا ، دا د لوکس برانډ څخه د ډیر فعالیت متمرکز مینځ رینجر لپاره خورا ګران انتخاب ندی.

ټول Q5s اوس د 10.1 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین سره د بې سیم Apple CarPlay او تار لرونکي Android Auto سره معیاري راځي. (عکس Q5 40 TDI)

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 7/10

شاید د نوي شوي Q5 ډیزاین په اړه خورا په زړه پوري شی دا دی چې تاسو باید څومره نږدې وګورئ ترڅو وګورئ چې څه بدل شوي. زه پوهیږم چې د آډي ډیزاین ژبه په یخ سرعت سره حرکت کوي ، مګر دا د Q5 لپاره بدبختانه وخت دی ، کوم چې د Q3 او Q8 په څیر په دې وروستیو کې د Audi SUVs سره رامینځته شوي ځینې په زړه پورې او ډیر بنسټیز ډیزاین انتخابونه له لاسه ورکوي.

سره له دې، برانډ په ټولو ټولګیو کې ګریل بیاکتنه وکړه، په مخ یې یو څه کوچني توضیحات ټیک کړل ترڅو دا یو څه نور زاویه کړي، د الیا ویل ډیزاین سره برعکس اضافه کړي، او ارزانه پلاستيکي کلیډینګ د بیس ماډل څخه لیرې کړي.

دا ټول کوچني بدلونونه دي، مګر هغه چې د Q5 سره د برانډ پاتې لاین اپ سره بیک اپ کې مرسته کوي ښه راغلاست دي. Q5 یو محافظه کار انتخاب دی، شاید د هغو کسانو لپاره چې غواړي د GLC فلش کروم یا د BMW X3 مبالغه شوي فعالیت په پرتله د رادار لاندې راشي.

د Q5 داخلي ډیزاین کې بدلونونه کوچني مګر مهم دي. (عکس Q5 45 TFSI)

د دې وروستي Q5 اپډیټ شاته برخه حتی پتلی کیږي ، د خورا پام وړ ځانګړتیا سره د ټرک لینډ کې د بیک لایټ پټه ده. د ٹیل لائټ کلسترونه اوس په ټول رینج کې LED دي او یو څه بیا ډیزاین شوي ، پداسې حال کې چې ټیټ سپلیټر ډیر عصري ډیزاین لري.

په ساده ډول ووایاست ، که تاسو دمخه Q5 خوښ کړی و ، نو تاسو به یې اوس نور هم خوښ کړئ. زه په سختۍ سره فکر کوم چې دا نوی لید دومره انقلابي دی چې نوي لیدونکي راجلب کړي په ورته ډول د دې Q3 کوچني ورور یا حتی نوي A1 هچ.

د Q5 داخلي ډیزاین کې بدلونونه کوچني مګر مهم دي او واقعیا د ځای عصري کولو کې مرسته کوي. معیاري 10.1 انچ ملټي میډیا سکرین د مجازی وسیلې کلسټر سره په ښکلي ډول جوړه کوي چې اوس په ټول رینج کې معیاري دی ، او د مخکیني موټر ډارونکی سافټویر د وروسته آډیو ماډلونو څخه د سست عملیاتي سیسټم لخوا بدل شوی.

د 19 انچ الیو ویلونه اوس معیاري دي (د 18 انچ په مقابل کې). (عکس Q5 سپورټ 40 TDI)

د ټچ سکرین سره اوس کارول اسانه دي، یو ځل بوخت Q5 مرکز کنسول یو بدلون ورکړل شوی. عجیب ټچ پیډ او ډیل لرې شوي او د ګټورو کوچني ذخیره کولو کټ آوټونو سره د ساده ډیزاین سره ځای په ځای شوي.

دا یقینا د لوړ ټیکنالوژۍ په څیر ښکاري لکه څنګه چې د آډي شعار "د ټیکنالوژۍ له لارې پرمختګ" وړاندیز کوي. په نورو پرمختګونو کې په څوکیو کې ښه شوي "چرم ټرم" شامل دي او د کورډلیس تلیفون چارج کولو خلیج سره یو تازه شوی کنسول ، یو ښه ټچ.

هغه دوه موټرې چې موږ یې ازموینه کړې د ټرمونو انتخاب ښودلی: زموږ ډیزلي موټر د لرګیو خلاص لید درلود ، پداسې حال کې چې د ګاز موټر د المونیم ترکیب جوړ شوی و. دواړه احساس او عالي ښکاري.

د Q5 عمومي داخلي ډیزاین یو څه نیټه ده، او پاتې نور عمودی ډشبورډ ورته پاتې دی لکه څنګه چې دا نسل په 2017 کې پیل شو. د دې ښایسته تلفظونو پرته، دا یو څه یو رنګ درملنه ده. لږترلږه دا هرڅه لري چې تاسو به پدې برخه کې د موټر څخه تمه وکړئ. دا هم نه دي ویل شوي چې آډي د دې تازه کولو سره خراب کار کړی ، په برعکس ، دا د نوي نسل موټرو داخلي برخو کې موندل شوي د قوي ډیزاین ژبې خورا وړتیا ده ، کوم چې Q5 دا وخت شاوخوا نه لري.

څوکۍ په بشپړه توګه د تنظیم وړ دي، لکه څنګه چې د سټیرینګ کالم دی. (عکس Q5 45 TFSI)

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10

پداسې حال کې چې Q5 د خپل مخکیني اندازې سره ورته پاتې کیږي ، د دې تازه کولو عملییت ښه شوی ، په ځانګړي توګه د مخکینۍ مسافرینو ته ورکړل شوي اضافي ځای سره. د والټونو، تلیفونونو او کیلي لپاره کوچني مګر ګټور ذخیره برخې اوس د مرکز کنسول په ښکته کې ښکاري، او د ذخیره کولو بکس د متغیر لوړ لوړ پوښ سره ښه او ژور دی. د بې سیم تلیفون چارجر یو خورا ښه اضافه دی ، او دا کولی شي د مخ دوه پیالې لرونکی پوښ کړي ترڅو دوی فلش کړي ، یا د کنسول پوښ لاندې سلایډ کړئ که تاسو ورته اړتیا لرئ وکاروئ.

د بوتل لرونکي هم لوی دي، او حتی د دروازې په جیبونو کې د ښه نوچونو سره حتی لوی شتون لري.

د درې زون اقلیم واحد جدي او عملي دی ، مګر لږترلږه ډیلونه لاهم د حجم کنټرول او ښه ټیوننګ لپاره د ګیر لیور سره نږدې ښکاري.

څوکۍ په کافي اندازه د تنظیم وړ دي ، لکه د سټیرینګ کالم ، مګر په زړه کې دا یو ریښتینی آف روډر دی ، نو تمه مه کوئ چې ترټولو سپورتي څوکۍ موقعیت ومومئ ځکه چې دا لوړ بیس لري او اوږد ډش ډیری خلک د ښکته ناست کیدو څخه ساتي. څوکۍ پوړ

زما د 182 سانتي مترو لوړوالي لپاره شاته سیټ کې کافي خونه وه ، مګر ما په صادقانه توګه د داسې لوی SUV څخه یو څه نور تمه درلوده. زما د زنګونونو او سر لپاره ځای شتون لري ، مګر زه به دا هم په یاد ولرم چې د سیټ ټرم په اډه کې نرم احساس کوي. زه دلته هومره راحته نه وم لکه څنګه چې زه د مرسډیز بینز GLC 300e نسبتا وروستي ازموینې کې وم ، کوم چې نرم ، ډیر عالي آرټیکو چرم ټرم هم وړاندې کوي. د پام وړ.

شاته مسافرین د سپورت ټرم کې د پینورامیک سن روف څخه مننه چې موږ یې ازموینه کولی شو د سپک او هوا لرونکي ځای څخه ګټه پورته کوي ، او Q5 لاهم د شا مسافرینو لپاره د تنظیم وړ وینټونو او کنټرولونو سره خورا مطلوب دریم اقلیم زون وړاندیز کوي. دلته دوه USB-A بندرونه او د 12V آوټ لیټ د چارج کولو اختیارونو هر اړخیز سرې لپاره هم شتون لري.

د ذخیره کولو شرایطو کې ، شاته مسافر په دروازو کې لوی بوتل لرونکی ترلاسه کوي او د مخکینۍ څوکیو په شا کې پتلی میش ، او د دوه کوچني بوتل لرونکو سره یو فولډ-ډاون آرمریسټ هم شتون لري.

زما د 182 سانتي مترو لوړوالي لپاره شاته سیټ کې کافي خونه وه ، مګر ما په صادقانه توګه د داسې لوی SUV څخه یو څه نور تمه درلوده. (Q5 40 TDI)

بل پام دلته په اختیاري ډول شتون لري "آرام کڅوړه" چې دوهم قطار په ریلونو کې اچوي او مسافرینو ته اجازه ورکوي چې د سیټ بیک زاویه نور هم تنظیم کړي. دا اختیار ($1300 د 40 TDI لپاره یا $1690 د 45 TFSI لپاره) کې د بریښنا سټیرینګ کالم هم شامل دی.

د Q5 رینج لپاره د کارګو ځای 520 لیټره دی، کوم چې د دې لوکس منځني رینج برخې سره مساوي دی، که څه هم د دې اصلي سیالانو څخه لږ څه لږ دی. د حوالې لپاره ، دا په اسانۍ سره زموږ د کار ګایډ ډیمو سفر قضیې د ډیری خونې سره مصرف کړې. Q5 د پراخه میشونو سیټ او ډیری ضمیمه نقطې هم وړاندې کوي.

د معیاري په توګه د موټرو ټیلګیټ اضافه کول خورا ښه راغلاست اضافه دي ، او دوه Q5 سپورتونه چې موږ یې ازمول شوي د ټرک پوړ لاندې د انفلاسیون کټ سره د بازار وروسته کمپیکٹ برخې درلودې.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

Audi د دې مخ لفټ لپاره د Q5 انجن لاین اپ نهایی کړی، یو څو نور لوړ ټیک ټچونه اضافه کړي.

بیس موټر او د منځني واټن سپورټ موټر د دوو انجنونو انتخاب لري: یو 40 لیټره څلور سلنډر 2.0 TDI ټربوډیزل او د 45 لیټره څلور سلنډر 2.0 TFSI پټرول ټربوډیزل.

دواړه صحي ځواک لري، د دوی د مخکینۍ مساوي څخه یو څه توپیر لري: د 150 TDI لپاره 400kW/40Nm (لږ څه لږ) او د 183 TFSI لپاره 370kW/45Nm (یو څه ډیر).

د 40 لیټرو څلور سلنډر 2.0 TDI ټربوډیزل 150 kW/400 Nm وړاندې کوي.

دوی د نوي نرم هایبرډ (MHEV) سیسټم لخوا هم بشپړ شوي ، کوم چې د 12-ولټ لیتیم آئن بیټرۍ جلا لري چې د سټارټر ځواک لوړولو کې مرسته کوي. دا د کلمې په ریښتیني معنی کې "نرم" دی، مګر دې انجنونو ته اجازه ورکوي چې د پیل کولو / بندولو سیسټمونه ولري او هغه وخت زیاتوي چې موټر د انجن بندیدو سره ساحل کولی شي کله چې سست شي. برانډ ادعا کوي چې دا سیسټم کولی شي د تیلو په ګډه دوره کې 0.3 لیټر / 100 کیلومتره پورې سپما کړي.

هغه څوک چې په هره څانګه کې نور څه غواړي ډیر ژر به د S-Line 50 TDI غوره کړي، کوم چې د څلور سلنډر انجن د 3.0kW/6Nm 210 لیټر V620 ډیزل سره بدلوي. دا د MHEV سیسټم ولتاژ هم 48 وولټ ته لوړوي. زه ډاډه یم چې موږ به وکولی شو د دې اختیار په اړه نور څه شریک کړو کله چې دا د دې کال په وروستیو کې راځي.

د 45 لیټر څلور سلنډر 2.0 TFSI توربو چارج شوي پټرول انجن د 183 kW/370 Nm تولید تولیدوي.

ټول Q5s د Audi لاسلیک آله ویل ډرایو Quattro برانډینګ لري، په دې حالت کې دا یو نوی نسخه لري (په 2017 کې د دې موټر سره یوځای پیل شوی) د "الټرا کواټرو" په نوم یادیږي چې ټول څلور څرخونه په ډیفالټ ډول د ډبل کلچ پیکونو له لارې پرمخ وړل کیږي. محور دا د ځینې "غوښتنې" سیسټمونو څخه توپیر لري چې یوازې د مخ محور فعالوي کله چې د کرشن ضایع کشف شي. Audi وايي Q5 به یوازې په خورا مثالي شرایطو کې د مخ څرخ موټر ته راستون شي ، لکه د لږترلږه سرعت لاندې یا کله چې موټر په لوړ سرعت حرکت کوي. دا سیسټم د 0.3 لیټر/100 کیلومتره پورې د تیلو مصرف نور هم کمولو لپاره "د رګونو زیانونو کمولو" لپاره هم ویل کیږي.

د 40 TDI او 45 TFSI انجنونه د اوه سرعت دوه کلچ اتوماتیک لیږد سره یوځای شوي، او د Q5 رینج کولی شي 2000 کیلو ګرامه د بریکونو سره وتړي پرته له دې چې توپیر ولري.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 7/10

ایا تاسو کله هم Q5 سواری کړی؟ د هغو کسانو لپاره چې لري، دلته به هیڅ لوی بدلون نه وي. د هرچا لپاره، دا د 2.0 لیټر انجن سره یو لوی، دروند SUV دی. Q5 تل بې ضرر و مګر شاید د موټر چلولو په زړه پورې تجربه نه وي کله چې د دې لږ ځواکمن ډولونو ته راځي.

موږ د دې لانچ بیاکتنې برخې په توګه ګړندۍ 50 TDI S-Line ازمویل نشو کولی ، مګر زه راپور کولی شم چې دواړه تازه شوي ټربو چارج شوي 2.0 لیټر ډولونه ښه تنظیم شوي ترڅو دا لوی SUV یو راحته او وړ کورنۍ رامینځته کړي. ګرځندوی

که څه هم آډي د دواړو اختیارونو لپاره د 0-100 میل فی ساعت جارحانه وخت په ګوته کولو لپاره خورا اوږدوالي ته ځي ، زه نشم کولی له دوی سره په داسې سپورتي ډول اړیکه ونیسم. زه ډاډه یم چې دوی په مستقیم کرښه کې ګړندي دي ، مګر کله چې تاسو اړتیا لرئ د فری ویز سرعت کې تورک ترلاسه کړئ یا تاسو واقعیا هڅه کوئ چې د یو دوه اړخیز سړک څخه ډیره ګټه پورته کړئ ، د دې SUV په ډله کې ترلاسه کول ګران دي.

ایا تاسو کله هم Q5 سواری کړی؟ د هغو کسانو لپاره چې لري، دلته به هیڅ لوی بدلون نه وي. (عکس Q5 45 TFSI)

په هرصورت، دواړه انجنونه خاموش دي، او حتی د غیر فعال تعلیق ترتیب د آرامۍ او سمبالولو چمتو کولو کې خورا ښه دنده ترسره کوي.

د ډیزلي انجن د ځنډ سره مخ دی، او پداسې حال کې چې د سټاپ سټارټ سیسټم اغیزې کمولو لپاره هڅې شوي، دا ځینې وختونه کولی شي تاسو ته د قیمتي تورک پرته پریږدي کله چې د ټرافیک څراغونو، چکرونو، او T-جنکشنونو څخه لرې شي. د پټرول بدیل پدې برخه کې خورا ښه دی، او زموږ د ازموینې په جریان کې اسانه او ځواب ورکوونکی ثابت شوی.

یوځل چې په لاره واچول شو، دوه ګونی کلچ د خورا ګړندۍ بدلونونو او ګیر تناسب سره په مناسب وخت کې غوره کول سخت وو.

د ډیزل انجن د بریک بریدونو تابع دی. (عکس Q5 40 TDI)

سټیرینګ د دې موټر ځانګړتیاو سره خورا مناسب دی. دا په کافي اندازه د کمپیوټر لخوا پرمخ وړل کیږي، مګر په ډیفالټ حالت کې دا په خوښۍ سره رڼا ده، پداسې حال کې چې د سپورت حالت تناسب سختوي ترڅو یوازې کافي سرعت او ځواب ورکوونکي چمتو کړي ترڅو موټر چلوونکي کافي بوخت وساتي.

د سپورت حالت د ځانګړي ذکر مستحق دی، دا په غیر معمولي توګه ښه دی. قوي سټیرینګ د ډیر تیریدونکي سرعت کونکي غبرګون سره یوځای شوی او د غوره تطبیقي تعلیق کڅوړې سره ، یو اسانه سواری.

د تطبیقي تعلیق په اړه خبرې کول، موږ فرصت درلود چې دا په 40 TDI کې ازموینه وکړو، او پداسې حال کې چې دا یو ګران انتخاب دی ($ 3385، اوف!) کیبن حتی ډیر دی.

د دې توضیحاتو مجموعه تازه Q5 رامینځته کوي شاید هغه څه وي چې باید وي - د آرامۍ پریمیم کورنۍ سفر کولو موټر د یو څه اشاره سره (عکس Q5 45 TFSI).

حتی معیاري تعلیق هم د دې موټر د آل ویل ډرایو سیسټم سره په بشپړ ډول جوړه کوي، کوم چې یقینا د ښه سړک احساس او ډاډمن کرشن کې مرسته کوي.

د دې توضیحاتو مجموعه تازه Q5 رامینځته کوي شاید هغه څه وي چې باید وي - د یو آرامه پریمیم کورنۍ سفر کولو موټر چې د یو څه اشاره سره. BMW X3 یو څه ډیر سپورتي لید وړاندې کوي.

څومره تېل مصرفوي؟ 8/10

Q5 لوی او دروند دی، مګر دا نوي، ډیر اغیزمن انجنونه د بورډ په اوږدو کې د تیلو مصرف کمولو کې مرسته کړې.

د 40 TDI ډیزل ډول په اغیزمنه توګه ټیټ رسمي ګډ مصرف یوازې 5.4 l/100 کیلومتره لري، پداسې حال کې چې 45 TFSI لږ اغیزمن (مګر بیا هم ټول شیان په پام کې نیول شوي) رسمي ارقام / ګډ مصرف 8.0 l/100 کیلومتره لري.

موږ به زموږ د چلولو سایکلونو لپاره تایید شوي شمیرې نه ورکوو ځکه چې دا به د یوې اونۍ ګډ موټر چلولو مناسب نمایش نه وي، نو موږ به د وروستي اختیار بیاکتنې لپاره بشپړ قضاوت خوندي کړو.

تاسو اړتیا لرئ چې 45 TFSI د 95 octane منځني درجې غیر لیډ شوي ګازو سره ډک کړئ. د پټرول انجن د 73 لیټرو د تیلو لوی ټانک لري، پداسې حال کې چې د ډیزل انجنونو څخه دواړه د 70 لیټرو ټانک لري.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 8/10

لکه څنګه چې په کیبن کې، آډي د Q5 لاین اپ کې ډیری خوندیتوب ځانګړتیاوې معیاري کړي.

د فعال خوندیتوب په شرایطو کې، حتی Q5 بیس اتوماتیک بیړني بریکونه ترلاسه کوي چې په ساعت کې 85 کیلومتره سرعت سره کار کوي او د بایسکل چلونکي او پیاده چلونکي کشف کوي، د لین د وتلو خبرتیا سره د لین ساتل، د ړانده ځای څارنه، د کراس ټرافيکي خبرتیا شاته، د موټر چلوونکي د پاملرنې خبرداری ، اتومات لوړ امنیت. - بیمونه او د وتلو خبرداری سیسټم.

د تطبیق وړ کروز کنټرول، د 360-درجې کیمرې سویټ، د ټکر مخنیوي یو ډیر پرمختللی سیسټم، او د اتوماتیک پارکینګ کټ ټول د Q5-based "مرستې کڅوړې" برخه دي ($1769 د 40TDI لپاره، $2300 د 45 TFSI لپاره)، مګر بدلیږي. د منځنۍ کچې سپورت کې معیاري.

د ډیر متوقع خوندیتوب ځانګړتیاو په اساس، Q5 د اتو هوایی بکسونو (دوه اړخیزه مخکینۍ، څلور طرفه، او دوه اړخیزه پردې) او یو فعال پیاده روډ سره د بریښنایی کرشن او بریک کولو مرستې معیاري سوټ ترلاسه کوي.

تازه شوی Q5 به د 2017 څخه د هغه وروسته ترټولو غوره پنځه ستوري ANCAP خوندیتوب درجه وساتي.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10

آډي د درې کلن / لامحدود کیلو مترو تضمین لپاره فشار راوړي ، کوم چې د سرعت څخه ډیر شاته دی ، په دې شرط چې اصلي سیالي مرسډیز بینز اوس پنځه کاله وړاندیز کوي ، نوی سیالي جینیسس هم پنځه کاله وړاندیز کوي ، او جاپاني بدیل لیکس څلور وړاندیز کوي. کلونه په هرصورت ، د دې ډیری نور سیالي کونکي ، پشمول د BMW او رینج روور ، د دریو کلونو ژمنو لپاره فشار راوړي ، نو دا برانډ یوازې ندی.

آډي د ډیر ارزانه پری پیډ کڅوړو لپاره یو څو ټکي ترلاسه کوي. د لیکلو په وخت کې، د 40 TDI لپاره پنځه کلن اپ گریڈ پیکج $ 3160 یا $632 / کال دی، پداسې حال کې چې د 45 TFSI پیک $ 2720 یا $ 544 / کال دی. د پریمیم برانډ لپاره خورا ارزانه.

آډي د ډیر ارزانه پری پیډ کڅوړو لپاره یو څو ټکي ترلاسه کوي. (عکس Q5 45 TFSI)

پریکړه

آډي د پردې تر شا خورا ډیر کار کړی ترڅو د خپل مخ شوي Q5 یوازې یو څو کوچني توضیحات ټیک او بدل کړي. په نهایت کې ، دا ټول اضافه کوي ترڅو د پام وړ خورا زړه راښکونکي مینځنۍ اندازې لوکس SUV رامینځته کړي ، حتی په برخه کې د سختې سیالۍ سره مخ.

برانډ اداره کړې چې ځینې حیاتي ټیک اپ گریڈونه اضافه کړي ، ارزښت اضافه کړي او د دې کلیدي کورنۍ سفري موټر کې ژوند تنفس کړي چې دمخه یو څه خطرناک ښکاري چې شاته پاتې شي.

موږ په خورا مناسب قیمت کې د خورا اغیزمنو تجهیزاتو لپاره د سپورت ماډل غوره کوو.