کمول او د کمپریشن تناسب ډیر کړئ
منځپانګې
د موټر چلول د ډیری موټرو چلوونکو غوره موضوع ده. که موږ په مشروط ډول د ماشینونو عصري کولو ټول ډولونه وویشو ، نو بیا به دوه کټګورۍ وي: تخنیکي او لید. په دویمه قضیه کې ، یوازې د موټرو ب appearanceه بدلیږي. د دې مثال دی سټیکر بمونه یا په سټایل کې عصري کول اتومات وساتئ.
د تخنیکي تونینګ لپاره ډیری اختیارونه هم شتون لري. که په لومړي حالت کې موټر یوازې سپورت وګوري ، نو د بریښنا واحد عصري کول په هیڅ ډول د موټر ظاهرا اغیزه نه کوي. مګر کله چې ناڅاپي موټر د ریس لپاره ایښودل کیږي ، لیدونکي د غصب تمه کوي ، ځکه چې دوی پوهیږي: د موټر مالک یو څه په زړه پوري چمتو کړی.
په هرصورت ، په موټر کې د انجن عصري کول تل د دې ځواک او موثریت لوړولو لپاره ندي. د موټر ځینې مالکین خپل ځان د انجن تخریب کولو هدف ټاکي. د واحد د فعالیت زیاتوالي او کمولو لپاره ډیری لارې شتون لري. راځئ چې له دې څخه یو په ډیر تفصیل سره غور وکړو. دا د کمپریشن تناسب کې زیاتوالی / کمښت دی.
د کمپریشن تناسب زیاتول
دا معلومه ده چې د فشار تناسب ، د نورو عواملو په مینځ کې ، مستقیم د انجن ځواک اغیزه کوي. که چیرې د سلنډر بور په کارولو سره انجن اړ ایستل د سونګ مصرف زیاتوالي لامل شي ، نو بیا دا پروسه په دې ب thisه اغیزه نه کوي. د دې لپاره دلیل دا دی چې د انجن حجم ورته پاتې دی (د نورو معلوماتو لپاره چې دا څه دی ، ولولئ دلته) ، مګر د تیلو مصرف یو څه لږ دی.
ځینې موټر چلوونکي د دې تګلارې پرمخ وړلو په اړه فکر کوي ترڅو د مصرف زیاتوالي لپاره پرته د مصرف شوي تیلو مقدار بدل کړي. که مصرف لوړی شوی وي ، لومړی دا په ګوته کوي چې په انجن یا د تیلو رسولو سیسټم کې ځینې غلطۍ شتون لري. پدې حالت کې د کمپریشن تناسب زیاتوالی نه یوازې هیڅ شی نشي بدلولی ، مګر برعکس - ځینې ماتیدل هڅوي.
که کمپریشن راوتلی وي ، نو دا ناسمه ضربه کولی شي سوځیدونکي والونه ، د O - حلقو ماتیدل ، او نور په ګوته کړي چې د کمپریشن اندازه کولو څرنګوالي تاسو ته اجازه درکوي چې د موټرو ناسم چلند مشخص کړئ. جلا مقاله... د دې دلیل لپاره ، مخکې له دې چې تاسو د موټرو په زوره کولو پیل وکړئ ، تاسو اړتیا لرئ هغه نیمګړتیاوې له مینځه ویسي چې رامینځته شوي.
دا هغه څه دي چې د هوا - سونګ توکو ترکیب ډیر شوی کمپریشن د خدمت وړ انجن کې ورکوي:
- د انجن موثریت لوړولو لپاره (د داخلي احتراق انجن موثریت ډیریږي ، مګر مصرف یې نه بدلوي)؛
- د بریښنا واحد ځواک د قوي ځړونو له امله ډیریږي ، کوم چې د BTC سوځیدنه هڅوي؛
- فشار کموالی.
د ګټو سربیره ، دا کړنلاره خپلې اړخیزې اغیزې لري. نو ، د جبري کولو وروسته ، دا به اړ شي چې د زیاتوالي شوي اوکټاین شمیرو سره تیل وکارول شي (د دې ارزښت په اړه د نورو معلوماتو لپاره ، لوستل دلته). که تاسو ټانک د ورته پطرول سره ډک کړئ کوم چې دمخه کارول کیده ، د ګوزار خطر شتون لري. دا هغه وخت دی چې د احتراق وړ مخلوط په هغه وخت کې روښانه نه کیږي چې چشمه پلي کیږي ، مګر چاودنه کوي.
د BTC غیر منظم او ناڅاپي احتراق به د پسټون ، والوز او ټول کرینک میکانیزم حالت اغیزه وکړي. د دې له امله ، د بریښنا واحد کار کاري ژوند په چټکۍ سره کم شوی. دا تاثیر د هر انجن لپاره مهم دی ، پرته لدې چې دا دوه سټروک یا څلور سټروک واحد دی.
دا ډول "زخم" نه یوازې د ګازلو انجن رنځ کوي چې د پام لاندې میتود کارولو ته اړ ایستل شوي ، بلکه د ډیزل واحد هم. نو ځکه چې د کمپریشن تناسب زیاتوالی د انجن عملیاتو باندې اغیزه نلري ، د دې د تغیر سربیره ، دا به اړین وي چې وروسته د تیلو سره د ګازلو موټر ټانک ډک کړي ، ووایی ، نه 92 ، مګر دمخه 95 یا حتی 98 برانڈونه.
د واحد د عصري کولو سره پرمخ وړلو دمخه ، یو څوک باید وزن وکړي چې ایا دا به واقعیا اقتصادي پلوه توجیه شي. لکه څنګه چې د ګازو تاسیساتو سمبال موټرو لپاره (د LPG نصب کولو ب featuresو په اړه لوستل جلا جلا) ، بیا په عملي توګه توقیف په دوی کې هیڅکله نه پیښیږي. د دې لپاره دلیل دا دی چې ګاز لوړ RON لري. د ورته تیلو لپاره دا شاخص 108 دی ، نو پدې چې په انجنونو کې چې ګاز پرمخ وړي ، دا امکان لري چې د ویره پرته د کمپریشن حد زیات کړي.
د کمپریشن تناسب زیاتولو لپاره 2 لارې
د انجن د جبري کولو د دې میتود کلیدي اصل دا دی چې د احتراق خونې حجم بدل کړي. دا د پسټن پورته برخه ده ، چیرې چې د سونګ توکي او د فشار شوي هوا برخه (مستقیم انجیکشن سیسټمونه) مخلوط شوي یا چمتو مرکب چمتو کیږي.
حتی په فابریکه کې ، جوړوونکی د ځانګړي واحد لپاره د ځانګړي فشار کمولو محاسبه کوي. د دې پیرامیټر بدلولو لپاره ، دا اړینه ده چې محاسبه شي چې د پستون د پورتنۍ ځای حجم څومره ارزښت کمولی شي.
راځئ چې دوه ترټولو عام لارو ته وګورو چې په هغه کې د پیسټون پورته پورتنۍ مړۍ مرکز کې خونه کوچنۍ کیږي.
د پتلی انجن ګاسکیټ نصب کول
لومړی د پتلی سلنډر سر ګاسکیټ کارول دي. د دې عنصر د پیرلو دمخه ، تاسو اړتیا لرئ محاسبه وکړئ چې د پسټون څخه پورته ځای به څومره راټیټ شي ، او د پسټون ساختماني ب featuresو ته به په پام کې ونیسئ.
د پسټون ځینې ډولونه ممکن د خلاص والو سره ټکر شي کله چې د احتراق خونه راټیټه شي. د لاندې جوړښت به دا مشخص کړي چې ایا د انجن ایستلو ورته ورته میتود کارول کیدی شي یا نه.
که چیرې ، په هرصورت ، پریکړه وشوه چې د پتلي ګاسکیټ په کارولو سره د پسټون پورته ځای حجم کم کړئ ، نو دا د پام وړ نښې سره پسټونونو ته د نږدې کتلو لپاره ارزښت لري. د غیر معیاري ابعادو سره د نوي برخو نصب کولو سربیره ، تاسو به د والو وخت تنظیم کړئ (دا څه شی دی ، دا وایی) دلته).
کله چې ګازکیټ د سوځیدنې له امله ځای په ځای شي ، سر باید شګه شي. پدې پورې اړه لري چې څو ځله ورته ورته پروسیژر دمخه ترسره شوی ، د پستون د پورتنۍ ځای حجم به ورو ورو کم شي.
د کمپریشن تناسب زیاتوالي پیل کولو دمخه ، دا مهم دي چې ډاډ ترلاسه شي چې آیا پیسنه د مخکیني موټر مالک لخوا ترسره شوې که نه. د کړنلارې احتمال به هم پدې پورې تړاو ولري.
د سلنډر ستړیا
د کمپریشن تناسب بدلولو دوهمه لاره د سلنډرونو بور کول دي. پدې حالت کې ، موږ پخپله سر ته لاس نه رسوو. د پایلې په توګه ، د انجن حجم یو څه وده کوي (پدې سره ، د تیلو مصرف به لوړه شي) ، مګر د پستون پورتنۍ ځای حجم نه بدلیږي. د دې له امله ، د VTS لوی حجم به د بدلیدونکي احتراق چیمبر اندازې ته فشار شي.
د دې پروسې ترسره کولو په وخت کې ډیر غور کول دي:
- که چیرې د داخلي احتراق انجن د ځواک ډیروالي ته اړ ایستل شي ، مګر د تیلو مصرف ډیروالي په لګښت کې ، دا میتود مناسب ندي. البته ، د موټر "ګلوټوني" یو څه وده کوي ، مګر دا لاهم شتون لري.
- مخکې لدې چې تاسو سلنډر وخورئ ، تاسو اړتیا لرئ اندازه کړئ چې کوم ډول پسټونو ته به اړتیا لرئ. اصلي شی دا دی چې تاسو کولی شئ د عصري کیدو وروسته سمې برخې غوره کړئ.
- د دې میتود کارول به یقینا د اضافي ضایع کیدو لامل شي - تاسو اړتیا لرئ غیر معیاري پسټون ، حلقې واخلئ ، مسلکي ټرنر ته پیسې ورکړئ څوک چې دنده به په ښه ډول ترسره کړي. او دا د دې حقیقت سربیره ده چې تاسو اړتیا لرئ د ګازو یو بل برانډ ته لاړ شئ.
- د کمپریشن تناسب ډیروالي لوی تاثیر به د هغو انجنونو په حالت کې مشاهده شي چې له فابریکې څخه کوچني CC ټیون لري. که چیرې ماشین لا دمخه وده شوي واحد (فابریکې څخه) سره مجهز وي ، نو د داسې پروسې څخه به د پام وړ زیاتوالی ونلري.
د کمپریشن تناسب کمول
دا پروسیجر ترسره کیږي که چیرې د قطع معلولیت اړین وي. د مثال په توګه ، موټر چلونکي چې غوښتل یې د سونګ توکو خوندي کړي د ایس ایس کم شوی. د هوایی تیلو مخلوط ټیټ کم فشار نسبت د ټیټ اوکټاین شمیره سره د ګازلو کارولو ته اجازه ورکوي.
مخکې ، د 92nd او 76th ترمینځ توپیر د پام وړ و ، کوم چې د کړنلارې لګښت یې اغیزمن کړی. نن ورځ ، د 76 ګازین یو خورا نادره واقعیت دی ، کوم چې د موټر چلونکي لپاره دنده پیچلې کوي کله چې هغه اړتیا لري اوږد واټن پوښلي (ډیری لږ ګاز سټیشنونه د دې برانډ تیلو پلوري).
دا ډول عصري کول یوازې د زړو موټر ماډلونو په صورت کې اغیزه درلوده. عصري موټرونه د تیلو غوره سیسټمونو سره مجهز دي چې د پطرول غوښتنه کوي. د دې دلیل لپاره ، څرګند بچت حتی د ګټې په پرتله موټر ته زیان رسولی شي.
د کمپریشن کمول د لاندې سکیم سره سم ترسره کیږي. د سلنډر سر لرې شوی او شګه شوی. د معیاري ګاسکیټ پرځای ، دوه دودیز آنلاینونه نصب شوي ، چې په مینځ کې د مناسب ضخامت سره المونیم ځای په ځای کیږي.
له هغه وخته چې د دې پروسې په کارولو سره کمپریشن کم شي ، نو یو عصري موټر به د پام وړ متحرکات له لاسه ورکړي. د موټر چلولو معمول تجربه ساتلو لپاره ، ډرایور باید انجن ډیر سپن کړي ، چې دا به دقیقا د هغې مصرف پورته خوا ته تاثیر وکړي. ګازولین ، په کیفیت کې ترټولو خراب ، لږ پاک اخراج ورکوي ، له همدې امله کتلست به د خپلې سرچینې څخه ګړندۍ پرمخ وځي او په مکرر ډول به ځای په ځای شي.
ایا دا د 95 څخه تر 92nd په داسې قیمت کې بدلولو ارزښت لري ، البته ، دا د هرچا شخصي سوداګرۍ ده. مګر عامه پوهاوی لیکي: د انجن قیمتي تغیرات د دې لپاره چې فکر وشي په لږه قیمتي تیلو کې سپمول د فنډ غیر معقول کار دی. دا دومره دی ، ځکه چې اضافي ضایع به دقیقا د تیلو سیسټم ترمیم کولو په ب injه څرګند شي (د انجیکټرانو پاکول) یا کتلست.
یوازینی دلیل چې عصري موټر ممکن ورته لوړولو ته اړتیا ولري د ټربو چارجر نصب کول دي. کله چې دا ډول میکانیزم سره وصل وي ، نو په موټرو کې تخریب کیدی شي ، نو له همدې امله ځینې د اضافي پسټون ځای حجم زیاتوي.
سربیره پردې ، موږ د کمپریشن تناسب زیاتولو / کمولو لپاره د ویډیو بیاکتنې لیدو وړاندیز کوو:
پوښتنې او ځوابونه:
ایا د کمپریشن تناسب زیات کیدی شي؟ هو. دا کړنلاره تاسو ته اجازه درکوي د موټور ځانګړي ځواک زیات کړي، او همدارنګه د تودوخې انجن په توګه د موټرو موثریت زیاتوي (د ورته جریان په نرخ کې موثریت زیاتیږي).
څومره چې د کمپریشن تناسب لوړ وي، ښه؟ د کمپریشن تناسب د زیاتوالي سره، د انجن ځواک هم زیاتیږي، مګر په ورته وخت کې د ګازو په انجنونو کې د چاودیدونکي خطر زیاتوالی (تاسو اړتیا لرئ د لوړ RON سره ګاز ډک کړئ).
د کمپریشن تناسب څنګه وده کوي؟ د دې کولو لپاره، تاسو کولی شئ یو پتلی سلنډر سر ګازکیټ نصب کړئ یا د سر ټیټ څنډه پیس کړئ. دویمه لاره دا ده چې د لوی پیسټونونو د فټ کولو لپاره سلنډرونه بور کړئ.
