د اوکتاین ګازولین شمیره څه ده؟
منځپانګې
کله چې یو موټر چلوونکی ګاز سټیشن ته ننوځي ، هغه خپل موټر په یو ځانګړي ترمینل کې ودرولی ، کوم چې په ګوته کوي چې کوم ځای کې تیلو په دې ځای کې تلافی کیدی شي. د دې حقیقت سربیره چې د موټر مالک باید د تیلو ډول (ګازرولین ، ګاز یا ډیزل) تر مینځ توپیر وکړي ، پطرول څو برانډونه لري ، په کوم کې چې یو مشخص شمیره په ګوته شوې.
دا شمیرې د تیلو د اوکټاین درجې استازیتوب کوي. د دې لپاره چې پوه شئ چې د موټر لپاره د پطرول کارول غیر خطرناک کیدی شي ، تاسو اړتیا لرئ معلوم کړئ چې د دې برانڈونو تر مینځ توپیر څه دی ، کوم عوامل د RH لخوا اغیزمن کیږي او ایا دا په خپلواک ډول اندازه کیدی شي.
د اوکتاین شمیره څه ده
مخکې لدې چې تاسو په اصطلاح پوه شئ ، تاسو باید په یاد ولرئ چې په کوم اصولو د ګازو انجن کار کوي (په تفصیل سره د داخلي احتراق انجن په اړه دلته ولولئ). د تیلو سیسټم څخه د هوایی تیلو ترکیب سلنډر کې تغذیه کیږي ، چیرې چې دا بیا وروسته د پسټون لخوا څو ځله راټولیږي (په ماډلونو کې د مستقیم انجیکشن سره ، هوا سکیږي ، او ګازلین سمدلاسه مخکې له دې چې سپک تغذیه شي سپریږي).
د کمپریشن سټراټیټ په پای کې ، BTC د ځواکمن چنګک پواسطه بیدل کیږي چې د احتراق سیسټم لخوا رامینځته کیږي ، یعنی د سپارک پلګونه. د هوا او پطرول د ترکیب ترکیب په ناڅاپي ډول پیښیږي ، د دې په پایله کې چې ښه انرژي خوشې کیږي ، پسټون د والونو په مقابل کې لور ته فشار ورکوي.
موږ د فزیک درسونو څخه پوهیږو چې کله چې په کلکه فشار راشي نو هوا تودوخه کیږي. که چیرې BTC په سلنډرونو کې د هغه څخه ډیر باید فشار ولري ، نو مرکب به یې په ناڅاپي ډول روښانه شي. او ډیری وختونه دا پیښیږي کله چې پسټون مناسب سټروک ترسره کړي. دې ته د انجن کشف ویل کیږي.
که دا پروسه ډیری ځله د انجن عملیاتو په جریان کې څرګند شي ، نو دا به په چټکۍ سره ناکام شي ، ځکه چې ډیری وختونه د VTS چاودنه په داسې وخت کې پیښیږي کله چې پسټون د مخلوط کولو تمرین پیل کړي یا تر اوسه یې سټریک بشپړ نه کړی. پدې شیبه کې ، KShM د ځانګړي بار تجربه کوي.
د دې ستونزې د حل لپاره ، عصري موټر جوړونکي انجنونه د سینسر سره سمبالوي چې دستک یې کشف کوي. د بریښنایی کنټرول واحد د دې اغیزې له مینځه وړو لپاره د تیلو سیسټم عملیات تنظیموي. که دا له مینځه وړل نشي ، ECU په ساده ډول انجن بندوي او د پیل څخه یې مخنیوی کوي.
مګر اکثرا دا ستونزه د مناسب تیلو په غوره کولو سره حل کیږي - د بیلګې په توګه ، د داخلي احتراق انجن د ورکړل شوي ډول لپاره مناسب د اوکټوین شمیره سره. د ګازلو د نښې په نوم شمیره د فشار محدودیت په ګوته کوي چیرې چې مرکب پخپله خپروي. د شمیره لوړه ، خورا ډیر کمپریشن به د ګولولین مقاومت وکړي مخکې له دې چې ځان بیدار کړي.
د اوکټاین شمیره عملي ارزښت
د موټرو مختلف تعدیلات شتون لري. دوی په سلنډرونو کې مختلف فشار یا فشار رامینځته کوي. څومره چې BTC سخت وي ، ډیر ځواک چې موټور به یې ورکړي. د ټیټ اوکټان سون د ټیټ کمپریشن سره په موټرو کې کارول کیږي.
ډیری وختونه دا زاړه موټرې دي. په عصري ماډلونو کې ، ډیر موثر انجنونه نصب شوي ، د کوم چې موثریت یې د لوړ فشار له امله هم ده. دوی د لوړ آکاټین سونګ کاروي. ټانک ډکولو ته اړتیا د 92nd سره نه ، مګر د 95th یا 98th ګازلین د موټر لپاره تخنیکي سند کې راپور شوی.
کوم شاخصونه د اوکټوین شمیره اغیزه کوي
کله چې پطرول یا ډیزل تیل رامینځته شي ، نو تیل په مختلفو برخو ویشل شوي دي. د پروسس په جریان کې (فلټریشن او فرکشنشن) ، خالص ګازولین څرګندیږي. د هغه RH 60 سره سمون لري.
په داخلي احتراق انجنونو کې د سونګ د کارولو لپاره ، په سلنډر کې د چاودیدو پرته ، د کشف کولو پروسې په جریان کې مایع ته مختلف اضافه شوي توکي اضافه کیږي.
د ګازرولین RON د هایدروکاربن مرکباتو مقدار باندې اغیزه کوي چې د انټيکنوک ایجنټ په توګه کار کوي (لکه څنګه چې په RON کې په اتومات ډیلرشپونو کې پلورل شوي اضافه شوي).
د اوکټاین شمیره مشخص کولو لپاره میتودونه
د دې معلومولو لپاره چې د پطرول چلوونکو کوم درجې باید په خپل وسایط کې د ځانګړي انجن سره سم وکاروي ، تولید کونکی د حوالې پطرول سره ازموي. یو ځانګړی داخلي احتراق انجن په سټینډ کې نصب شوی. اړتیا نشته چې په بشپړه توګه د انجن بشپړ نصب کړئ ، د ورته پیرامیټونو سره یو واحد سلنډر انلاګ کافی دی.
انجنیران بیلابیل مشروط شرایط کاروي ترڅو هغه شیبه وټاکي چې په هغه وخت کې چاودنه رامینځته کیږي. د VTS د تودوخې پیرامیټونه ، د فشار فشار او نور پیرامیټرې بدلون مومي ، پدې کې یو مشخص تیلو پخپله تیاره کیږي. د دې پراساس ، دا ټاکل شوی چې دا واحد باید د تیلو په کومو کار وکړي.
د آکټاین اندازه کولو پروسه
دا په کور کې د داسې اندازه کولو رامینځته کول ناممکن دي. یو وسیله شتون لري چې د اوکټوین شمیر ګازلوټ واحد ټاکي. مګر دا میتود په ندرت سره د مسلکي لابراتوارونو لخوا کارول کیږي چې په هیواد کې د پلورل شوي تیلو کیفیت ارزوي ، ځکه چې دا لویه تېروتنه لري.
د ګازلو RON په سمه توګه مشخص کولو لپاره ، د لابراتوار شرایطو کې د پطرولیم محصول تولید کونکي دوه میتودونه کاروي:
- د هوا - سونګ مخلوط 150 درجې ته تودوخه کیږي. دا په موټرو کې تغذیه کیږي ، چې سرعت یې په 900 RPM کې ټاکل شوی. دا میتود د ټیټ آکټاین ګازولین ازمولو لپاره کارول کیږي؛
- دوهم میتود د HTS دمخه دمخه چمتو ندي. دا په موټرو کې تغذیه کیږي ، سرعت یې په 600 RPM کې تنظیم شوی. دا میتود د پطرول سره موافقت لپاره کارول کیږي ، د اوکټین شمیره چې له 92 څخه ډیر کیږي.
د اندازه کولو وسایل
البته ، د پټرول چیک کولو داسې میتودونه عادي موټر چلونکي ته شتون نلري ، نو هغه باید د ځانګړي وسیله سره مطمین وي - د اوکټین متره. ډیری وختونه ، دا د هغه موټر مالکینو لخوا کارول کیږي کوم چې غوره کوي کوم ګاز سټیشن ته ترجیح ورکوي ، مګر دا چې د موټر قیمتي بریښنا واحد باندې تجربه ونه کړي.
د دې بې باورۍ لامل د عرضه کونکو بې ایماني کول دي څوک چې د بډای کولو لپاره ټیټ کیفیت یا رنګ شوي ګازولین کاروي.
وسیله د ګازولین ډایالټریک ملکیتونو اصولو باندې عمل کوي. هرڅومره چې دا وي ، د آکټاین لوړه شمیره به د وسیلې لخوا ښودل شي. د پیرامیټونو مشخص کولو لپاره ، تاسو به د پیژندل شوي اوکټاین شمیره سره د خالص پطرول کنټرول برخې ته اړتیا ولرئ. لومړی ، وسیله کلبریټ ده ، او بیا د ځانګړي ډک څخه اخیستل شوي تیل د نمونې سره پرتله کیږي.
په هرصورت ، دا طریقه د پام وړ نیمګړتیا لري. وسیله کلبریټ ته اړتیا لري. د دې لپاره ، یا هم N-heptane کارول کیږي (RON صفر دی) ، یا د مخکیني پیژندل شوي اوکټاین شمیره سره پطرول. نور فاکتورونه هم د اندازه کولو درستیت باندې تاثیر کوي.
د دې پروسې لپاره د پیژندل شوي وسیلو څخه یو روسی اوکیټیس دی. په اندازه کولو کې خورا معتبر او دقیق - د ډیګاترون بهرني انلاګ.
د اوکټوین شمیره د ګازولین ډیریدو څرنګوالی
تاسو کولی شئ پخپله د آکټاین شمیره پخپله لوړه کړئ که تاسو د دې لپاره ځانګړي ډیزاین شوی اضافی پیرود وکړئ. د ورته وسیلې مثال د لاور نیکټ آکټاین پلس دی. ماده د تیلو نه وروسته ګاز ټانک کې اچول کیږي. دا په ګازلو کې ژر حل کیږي. د ځینې اندازه کولو له مخې ، اجنټ د اکټاین شمیره شپږ واحدونو ته ډیروي. د جوړونکي په وینا ، که چیرې موټر باید د 98 ګازولین پرمخ وګرځي ، نو موټر چلوونکی کولی شي په وړیا ډول 92nd ډک کړي او دا اضافه په ټانک کې واچوي.
د انلاګونو په مینځ کې ، کوم چې یو څه لږ کوچني دي ، مګر د فریکونسۍ حد هم لوړوي:
- اسټروهیم آکټاین + (3-5 واحدونه)؛
- آکټاین + د آکټاین پلس لخوا (د دوه واحدونو لخوا زیاتوالی)؛
- لیکي مولي آکټاین + (تر پنځو واحدونو پورې).
د دې لامل چې ولې ډیری موټر مالکین د ټاکل شوي 92 یا 95th پرځای د اضافی توکو سره 98nd ګازرول کاروي مشهور باور دی (ځینې وخت بې اساسه نه دی) چې د ګاز سټیشنونو مالکین پخپله دا میتود کاروي.
ډیری وختونه ، هغه توکي چې د وخت دمخه تخفیف احتمال کموي د وخت څخه مخکې تخریب ته مقاومت ډیرولو لپاره کارول کیږي. د دې مثال د الکولو یا ټیترایتیل لیډ لرونکي حلونه دي. که تاسو دوهم ماده وکاروئ ، نو د کاربن زیرمې په پسټون او والوز کې راټولیږي.
د الکول (ایتیل یا میتیل) کارول لږ منفي پایلې لري. دا د موادو د یوې برخې له تناسب څخه د ګازلو 10 برخو ته کم شوی. لکه څنګه چې هغه کسان چې دا طریقه کاروي ډاډ ورکوي ، د موټر ایستلو ګازونه پاک کیږي او هیڅ توطیه نه وه لیدل شوې. په هرصورت ، دا باید په پام کې ونیول شي چې الکول هم "تیاره اړخ" لري - دا هایروسکوپیک دی ، دا دی ، دا د لندبل جذب کولو وړ دی. د دې له امله ، دواړه په ټانک کې او د تیلو سیسټم کې ، ګازولین به د لندبل لوړه سلنه ولري ، کوم چې به د انجن عملیات په منفي اغیزه وکړي.
د دې ډول اضافه کونکو په اړه د نورو معلوماتو لپاره لاندې ویډیو وګورئ:
د اوکټاین شمیره څنګه ټیټه کړئ
که څه هم عصري موټرونه د لوړ اوکټین پټرول پرمخ وړلو لپاره ډیزاین شوي ، لاهم ډیری موټرې شتون لري چې انجنونه یې 80 ، او ځینې وختونه حتی 76 ، د برازیل ګازولین کاروي. او دا نه یوازې په پخوانیو موټرو ، مګر ځینې عصري وسایطو باندې هم پلي کیږي ، د مثال په توګه ، موټوبلوکس یا ځانګړي تجهیزات (بریښنایی جنراتورونه).
په عادي ګاز سټیشنونو کې ، دا ډول تیلو د اوږدې مودې لپاره ندي پلورل شوي ، ځکه چې دا ګټور ندي. د تخنیک د نه بدلولو لپاره ، مالکین د اوکټاین شمیر راټیټولو میتود کاروي ، چې له امله یې د انجنونو عملیات د 92nd ګازولین ځانګړتیاو سره تطبیق کیږي. دلته ځینې لارې شتون لري:
- ځینې خلک د یو څه مودې لپاره د پطرول کنډک خلاصوي. پداسې حال کې چې دا خلاص دی ، اضافه کونکي د تیلو څخه تبخیر کوي. دا په عمومي ډول منل شوې چې HR هره ورځ د نیم واحد لخوا کمیږي. محاسبې ښیې چې دا به د 92nd نښه څخه 80th نښه ته بدلولو شاوخوا دوه اونۍ وخت ونیسي. البته ، پدې حالت کې ، تاسو اړتیا لرئ چمتو اوسئ چې د تیلو حجم د پام وړ کم شوی وي؛
- د کیرولینو سره د پطرول مخلوط کول. مخکې ، موټرو چلوونکو دا طریقه کارولې ، ځکه چې اړتیا نلري د هغه مقدار ضایع کولو لپاره چې پیسې یې ورکړې وې. یوازینۍ نیمګړتیا دا ده چې د سم تناسب غوره کول مشکل دي.
څومره خطرناکه چاودنه
په انجن کې د ټیټ آکټاین ګازولین کارول ، تخنیکي اسناد چې د سونګ مختلف برانډ په ګوته کوي ، کولی شي د شنډیدو لامل شي. له هغه ځایه چې د پسټون او کرینک میکانیزم د لوی بار سره مخ دی ، د ځانګړي سټروک لپاره غیر طبیعي ، لاندې ستونزې ممکن د موټرو سره څرګند شي:
- سوځیدونکی والوز؛
- د پسټونو سوځیدنه او اختلال؛
- د نښلونکو کټونو خرابول؛
- د موټرو ډیر تودوخه او اړوند ناخوښه پایلې.
دا یوازې یو څو دلیلونه دي چې ولې انجن ته باید د ټیټ اوکټان ګازولین پرمخ وړلو اجازه ورنکړل شي.
په پایله کې - یوه بله ویډیو د تخریب لپاره وقف شوې:
پوښتنې او ځوابونه:
کوم پټرول د اوکټین لوړ درجه لري؟ په عمده توګه د سپورت موټرونه د دې ډول ګازو سره تیل کیږي. لیډ شوي ګازولین ترټولو لوړ اوکټین دی (140). راتلونکی یو غیر لیډ شوی راځي - 109.
د ګازولین 92 octane شمیره څه معنی لري؟ دا د تیلو د چاودلو مقاومت دی (په کومه تودوخه کې چې دا په ناڅاپي ډول سوځي). OCH 92 یا بل د لابراتوار شرایطو لاندې رامینځته شوی.
څنګه کولای شو چی د تیلو د octane شمېر معلوم کړي؟ په لابراتوار شرایطو کې، دا د 1 سلنډر موټرو په کارولو سره ترسره کیږي. په ګازولین باندې د دې عملیات د isooctane او N-heptane په ترکیب کې د عملیاتو سره پرتله کیږي.
