سټینز: اساسات ، تشکیل ، نظرونه

یو جوړ شوی موټر تل د پام وړ وي. په ځانګړي توګه که موټر په یو روښانه رنګ کې رنګ شي او په هغې باندې هوایی برش شوی وي. د دوی موټر ته حتی د ډیر پام راجلبولو لپاره ، د ترمیم شوي موټرو مینه وال سپلایزونه نصبوي (دا څه دي ، د دوی ګټې او زیانونه په پام کې نیول شوي دي دلته) یا د سټینس ټیکنالوژي وکاروئ.

موږ به د اصطلاحاتو ، بنسټیزو نظرونو ، او همدارنګه د ورته عصري کولو عملي اړخ سره معامله وکړو.

سټینس څه شی دی؟

موټر ، د سټینز په انداز کې رامینځته شوی ، په عمده ډول د انتقاد له مخې ټیټ ټرانسپورټ دی ، او پدې کې ویلونه غیر معیاري موقعیت لري. په ډیری قضیو کې ، لکه څنګه چې په عکس کې لیدل شوي ، دا تیونګ خورا زړه راښکونکی ښکاري.

په هرصورت ، ډیرې اصلي نمونې هم شتون لري.

لومړنی شی چې سټینسر ورته پاملرنه کوي د هغه د وسپنې پاکول دي. د سړکونو پورې اړه لري چې موټر چلوونکي به پکې سپاره وي ، دا پیرامیټر به د امکان تر حده د معیاري شاخصونو څخه وي.

په هرصورت ، په سټینګ تونینګ کې ، ډیری لارښوونې شتون لري چې له یو بل څخه توپیر لري:

• ټیټ - په ډیرو هارډویر ډولونو کې ، د ځمکې پاکول په بشپړ ډول غیر حاضر دي. داسې ښکاري چې موټر یوازې د سړک په اوږدو کې حرکت کوي. هر سټینسر داسې سخت بدلون نه رامینځته کوي ، پداسې حال کې چې د موټر مالکین شتون لري چې د هوا تعلیق نصبوي. پدې حالت کې ، موټر کولی شي په آزاده توګه په مختلفو سطحو حرکت وکړي ، مګر که اړینه وي ، نو په اسفالټ کې ویده شئ؛
• ګی د پخواني ډول سره سم مخالف دی. په داسې موټرو کې ، ویلونه خورا لوی دي ، کوم چې پخپله د ځمکې پاکولو ته وده ورکوي (د لارې په واسطه ، د لوړې ځمکې پاکولو ګټې څه دي ، لوستل په یوه جلا مقاله کې);
• ریورس ریک - "کریکډ" موټر. په دې کې شا پاکول ممکن لږترلږه وي ، او مخ په مقابل کې ، اعظمي؛
• مستقیم ریک د تیر ترمیم بشپړ مخالف دی. په دې کې ، د مخ پای څومره چې ممکن وي ټیټ شوی وي ، او کڅوړه یې پورته پورته کیږي؛
• فټینټ - پدې حالت کې ، ویلډونه ډیری وختونه کارول کیږي ، او د محور د زاویې زاویه د موټر مالک تخلیقیت پورې اړه لري. تاسو ډیری وختونه د ویلونو سره موډل لیدلی شئ ، چې ډیری یې د فینډرونو لاندې دي.

دا څنګه او کله پیدا شو؟

د سټینس سټایل د لید ټیوینګ نسبتا ځوان سمت دی. د سي آی ایس هیوادونو په خاوره کې ، حرکت د 2000s په لومړۍ لسیزه کې وده پیل کړې. سټایل هیڅ انډیوالي نلري. بلکه ، دا یو عکس دی چې ورو ورو خپل شکل د مختلف ډوله تونینګ توپیرونو مننې سره ترلاسه کړی.

نو ، د ټیټ سواری ، ډرایټ او ریسینګ سوپر کارونو لنډیز په سټینډ کې څرګند دي. دا کلتور په کلکه په امریکا او جاپان کې ریښه لري. د شوروي وروسته ځای پراخه کې ، دا ، که څه هم ځوان دی ، خورا مشهور دی.

دا څنګه په ټوله نړۍ کې خپور شو؟

لکه څنګه چې موږ دمخه یادونه کړې، د سټینس حرکت د موټر د نورو سټایلونو څخه ډیری مختلف نظرونه پور اخیستي. د دې ډول ټوننګ لپاره هیڅ روښانه سرحدونه شتون نلري. هره ورځ دا کلتور خپل سرحدونه پراخوي، د عصري پرمختګونو او راتلونکي نظریاتو څخه الهام اخلي.

په تدریجي ډول، ټیټ کلتور د غصب شوي موټرو موټرو سره، چې په امریکا کې مشهور و، د آسیا هیوادونو د ډریفټ کلتور ته مهاجرت وکړ. د سټینس غورځنګ په کلکه په امریکا او د لمر د لویدو په ځمکو کې ریښې لري. ډیر وخت دمخه، د غیر معمولي بصری ټیوننګ "خیمې" د شوروي وروسته وروسته هیوادونو ته وده کړې. د دې ډول تونګ سټایلونو کې هیڅ روښانه سرحدونه شتون نلري ، مګر کلیدي فاکتور د موټر د څرخونو خورا پاکوالي او غیر معیاري موقعیت دی.

د شهرت لپاره دلایل

د ډیر وخت لپاره ، موټر د ترانسپورت لپاره لازمي وسیله نه ګ .ل کیده. د دې لپاره ، خلکو په آرامۍ سره د اسونو ایښودل شوي موټرې ، د بھاپ انجنونه ، کښتۍ او بایسکلونه وکارول. مګر د ژوند د سرعت ګړندي کیدو سره ، پخپله میخانیکي میخانیکي وسیلو ډیر او ډیر پیژندل شوي حقیقت له امله چې دوی ډیر وخت خوندي کړ.

په تدریجي ډول ، موټرې د عیش له کټګورۍ څخه د اړتیا کټګورۍ ته تللي. نن ورځ ، تاسو به هیڅوک د خپل موټر سره حیران نه کړئ. د دې دلیل لپاره ، ډیری د موټر مالکین هڅه کوي د دوی اوسپنې اسونه ځانګړی کړي. او څنګه چې تخنیکي عصري کول په ارامه ښاري تالار کې څرګندول ګران دي ، نو هرڅوک هڅه کوي یو څه خپل ټرانسپورټ توپیر کړي.

که دمخه مختلف ډوله تونینګ په ځانګړي برانڈونو باندې تمرکز درلود ، نو د مدرن سټینسل حرکت په بشپړ ډول په هر موټر کې د تطبیق وړ دی. پدې کې اصلي شی د موټر چلونکي تخیل دی. او ، البته ، یو واقعی شاهد موټر جوړولو لپاره یو موټی بټوه ، او نه یوازې دا "اضافه" کړئ.

سټینرز د مختلفو آټو نندارو مکرر میلمانه دي. د دوی لپاره دا خورا اسانه ده چې په یوه تونینګ سټوډیو کې د فرنټک ضایع پرته د هر موټر کلب غړیتوب ترلاسه کړي. د دې د شهرت بل دلیل د موټر "پاک" وړتیا ده ، چې دا انفرادي اصل ورکوي.

د سټینز څه معنی لري؟

د دیوال اصلي معنی د نورو موټر مالکینو څخه د ودریدو وړتیا ده. سربیره پردې ، هرڅومره چې د یو عادي موټر نیمګړتیا او یا نور تعدیل راډیکال شي ، هغومره به پاملرنه یې ځان ته را اړوي.

کله چې یو اتوماتیک جوړونکی په اتوماتیکه نندارتون کې نوی ماډل وړاندې کوي ، نو دا خورا ډیر وړاندې ښکاري که چیرې دا د ټیټ پروفایل ټایرونو سره لوی ویلونه ولري. اکثرا په پروتوټایپونو یا سریال نندارتونونو کې ، پاکول هم لږترلږه دي. دا ټولې لید اغیزې د امکان تر حده متوازن ښکاري.

په هرصورت ، دا ټول د پریزنټیشن کاپي دي. لکه څنګه چې د سړک ماډلونو لپاره ، عملي پیرودونکي به د پاکیدو سره یو موټر غوره کړي چې دا به هغه ته اجازه ورکړي چې نه یوازې په مثالي سړکونو ، بلکه هیواد ته هم موټر چلوي.

سټینسر چمتو دی د لید اغیزې لپاره فعالیت قرباني ورکړي. دې سټایل ته هیڅ عملي اړخ نشته. د دې لپاره دلیل د سټینز نظر دی. دا په حقیقت کې دی چې یو لاریون کونکی ، موټر ته وکتل او فکر یې وکړ: "دا په عمومي ډول څنګه موټر چلوي؟ دا به په زړه پوري وي چې وګورئ چې څنګه موټر د سرعت خنډونو څخه تیریږي او په کیمره کې دا فلم کوي ترڅو ستاسو د یوټیوب چینل ترافیک ډیر کړي. "

ځینې ​​وختونه د توننګ لیوالتیا په ځانګړي ډول خورا ډیر بدلونونه پلي کوي. د دې مثال په عکس کې ښودل شوي تغیر دی. دا موټر داسې بریښي چې هر ویل یوازې له مینځه تللی وي. او لومړی تاثیر - موټر تصادف درلود او اوس یو دوه لارۍ به راشي ، مګر ناڅاپه ډرایور په ډیر ارامۍ سره دې ته ورننوځي او د پارکنګ ځای په احتیاط سره پریږدي.

په هرصورت ، دا ډول موټر چلونکی د سفر څخه خوند اخیستلو څخه ډیرې قربانۍ ورکوي. د مثال په توګه ، د ویلچ آرچ لینرونو پروړاندې د غلو د مینځلو څخه مخنیوي لپاره ، د دې لپاره اړین دي چې د سپورت سخت دریځونه وکاروئ. پدې حالت کې د خنډونو په اوږدو کې چلول به د موټر مالتړو برخو او مختلف واحدونو کې د ډیر بار سره ترسره شي.

راتلونکی ستونزه ، یا بلکه ، د دوی بشپړ سیټ ، د بیلابیلو برخو ناکامي د دې حقیقت له امله ده چې دوی ځمکې ته ډیر نږدې دي. دوی یوازې سړک ته کلکه او راځي. همچنان ، د مزو او تیلو پین د ماتېدو قضیې شتون لري.

کوم ډول سټینزونه شتون لري؟

د سټینګ تونینګ اساسي اصول روښانه دي. اوس - په لنډه توګه د ځینې ډولونو په اړه. د دوی اصلي توپیر د موټر بدن پورې اړوند د ویل په موقعیت کې دی. دا لاندې فاکتورونه په پام کې نیسي:

• د ډیسک څنډه باید د وزر څنډې څخه په ټاکلي فاصله کې وي؛
• ډیسک باید یو ټاکلی آفسیټ ولري؛
• د ډیسکونو کیمبر زاویه باید دا په آزاده توګه وګرځیدو ته اجازه ورکړي ، او که چیرې غل وي ، نو دوی باید د ماشین له چښلو څخه مخنیوی ونه کړي (که څه هم په ډیری مواردو کې دا نشي ترلاسه کیدی).

کله چې په یو ځانګړي موټر کې د ټونګ ډول په اړه پریکړه کول ، پورتني ټول عوامل باید په پام کې ونیول شي. دلته هغه تغیرات دي چې په ماشینونو پلي کیدی شي:

• سټکوک - د فابریکې تعلیق او معیاري څرخ موقعیت. پدې نسخه کې ، چلونکی کولی شي د راز راز ځنډونو تجربه کړي؛
• غورځیدل ارزانه انتخاب دی. اره شوی پسرلی په اوتومات ډول پاکول راټیټوي؛
• کښت شوی - د شا فشار فشار بدلولو سره د تعدیل وړ چشمو کارول (په سلیګ - کویلویورونو کې)؛
• وهل شوی - په داسې موټر کې ، ویل به د ویل چښلاندې لاندې بیالبیلو کچو ته پټ شي؛
• فلش - په دې ډیزاین کې ، ویل به د لید سره د وزر سره فلش نصب شي (ټایر د آرچ لاندې پټ دی ، او ډیسک لږترلږه وزر ته واټن لري)؛
• هیللا فلش - پدې حالت کې ، کامبر او ایکسل سټیکټ بدلیږي. دا ډول ماشینونه په عملي ډول د وزر او رم تر مینځ هیڅ ډول تصفیه نلري. ډیری وختونه ، د دې تاثیر ترلاسه کولو لپاره ، ویلډونه نصب شوي ، او ویل چیمبر تاسو ته اجازه درکوي چې د وزر لاندې ربر پټ کړي. پدې نسخه کې ، سټینسر د موټر سړک سړک سره موافقت کوي؛
• هیللا فایل - په دې سټایل کې رامینځته شوي مثالونه د فوق العاده ب characterو لخوا ب wheelه شوي: د ویل چوکۍ او کیمبر؛
• پیډی فلش - د دې سټایل سره جوړ شوی موټر به یو غیر طبیعي څرخ ولري. ځینې ​​وختونه دا سټایل د نورو سره مخلوط کیږي ، لکه فلش.

دا څنګه اداره کول او خوندیتوب اغیزه کوي؟

هرڅوک چې د لومړي ځل لپاره سټینسر پوړونو ته ننوځي نو سمدلاسه به د دې ډول ټونګ کولو مډال برعکس احساس کړي. کله چې یو موټر رامینځته کیږي ، نو په یو یا بل آټومیک ماشین کې انجینرونه کلونه وخت تیروي چې کوم ځواک په چیسس اغیزه کوي او په ځینو برخو کې بدلون به څنګه د دې فعالیت اغیزه وکړي.

د دې په نظر کې نیولو سره د خوندیتوب په پام کې نیولو پرته تغیر او د غیر معیاري بوټو په مقابل کې د برخو وړتیا به په مبهم ډول د خرابیدو لامل شي. سربیره پردې ، که چیرې برخه په سرعت سره مات شي ، دا تل د موټر نورو عناصرو باندې تاثیر کوي ، د مثال په توګه ، د بدن ځینې برخې له مینځه ځي.

په غیر معیاري رمونو ټایرونه ګړندي ګرمي کوي ، کوم چې کولی شي په سرعت کې خرابیدو لامل شي. په ډیری قضیو کې ، د ویلونو سټیرینګ زاویه کوچنۍ کیږي ، کوم چې د موټر چلولو اغیز کوي.

که تاسو دا او نور د دې ډول زیانونو زیانونه راټول کړئ ، نو دا تل د راحت ، اداره کولو او خوندیتوب قرباني ده (لږترلږه یو څه). د دې دلیل لپاره ، د سټینیل موټر مالک به د دې راجستر کولو یا د چارواکو له استازو سره په سړک کې بار بار خبرو اترو کې ستونزه ولري چې د سړک امنیت او نظم وڅاري.

ارزښت یې څه دی؟

لکه څنګه چې پدې اړه لږ څه ویل شوي ، د سټینګ تونینګ شهرت پدې حقیقت کې دی چې د هر برانډ موټر ترمیم کولو لپاره نږدې محدود امکانات شتون لري. حتی پخپله ګیراج کې یو شوقیه کولی شي د موټر معمولي لنډیز ترسره کړي. مګر پدې حالت کې به د بار بار ماتیدو او د پولیسو لخوا درول کیدو سره ستونزې وي.

غوره کار کول د هرچا لپاره خورا ګران دي. په هرصورت ، دا په لوړه کچه ترسره کیږي او د ماتېدو احتمال لږ دی.

د سټینونو په اړه سټینرز

تجربه لرونکی سټینسر تیمور شریپوف په 2009 کې د موټر په جوړولو کې د دې لوري په اړه زده کړل. په یوه موټر مجله کې، هغه د تش په نامه د ویج کمان په اړه یوه مقاله ولوستله. دا د سټاک موټرو په اړه خبرې وکړې، مګر په پراخه غیر معیاري څرخونو، تنګ ټایرونو او ټیټ تعلیق کې واچول.

اوبدل شوي ټوننګ معیاري موټر ته راتلونکي ټچ ورکوي. موټر چلونکي د موټر د داسې عصري کولو سره علاقه درلوده او هغه سایټونه یې لټول پیل کړل چې پدې حرکت کې تخصص لري او د هغې فرعي توضیحات څرګندوي. د غوره سټینس موټر جوړولو لپاره د پلیټ فارم په توګه، هغه د ووکس ویګن ګالف IV غوره کړ. دلته هغه څه دي چې هغه ورسره راغلی.

• 

• 

• 

د سټینسر څخه د ځینو څرخونو انتخاب شاوخوا شپږ میاشتې وخت واخیست. هغه شریک کړ چې د هغه د راتلونکي ماسټر پیس سټایل غوره کولو مسله یو له خورا ستونزو څخه دی ، ځکه چې تاسو اړتیا لرئ ډیری بیلابیل فاکتورونه په پام کې ونیسئ ، پشمول د هغه سیمې شرایطو کې ستاسو د موټر چلولو وړتیا چیرې چې هغه ژوند کوي. یو بل مساوي ستونزه سټین آٹو د ترافیک افسرانو ډیره پاملرنه ده ، ځکه چې دوی د موټرو د ځان ښه کولو لپاره بې پروا ندي.

رستم ټیګیروف، یو بل تجربه کار سټینسر، د دې حرکت سره علاقه پیدا کړه پداسې حال کې چې د جاپاني او امریکایی ریسانو په اړه فیچر فلمونه لیدل کیږي چې د پولیسو لخوا د غیرقانوني تونر ریلی څخه تعقیب کیږي. د دوی موټرونه غیر طبیعي کمبر او د ځمکې پاکول دومره ټیټ دي چې موټر باید په فزیکي توګه د حرکت کولو توان ونلري، مګر په فلمونو کې دوی په غیر واقعیت سره په چټکۍ سره پولیس له لاسه ورکوي.

د وخت په تیریدو سره، رستم د موټر په عصري کولو کې د غیر معیاري حلونو سره مینه درلوده. هغه د فولکس ویګن کیډي د سټین موټر جوړولو لپاره د اساس په توګه غوره کړه. عکس ښیې چې د هغه هڅې څه لامل شوي ، مګر سټینسر هلته نه ودریږي او د هغه په ​​​​جوړولو کې پانګوونې ته دوام ورکوي.

• 

• 

• 

• 

د سټینس موټر راټولولو څرنګوالی؟

د دریځ سټایل لوړولو لپاره دوه لارې شتون لري:

• کار مسلکي کسانو ته وسپارئ؛
• په خپلواک ډول د هیتر او تاوونکي سره.

په لومړي حالت کې ، د موټر مالک به جدي فنډونه مصرف کړي ، مګر د موټر چیسس بدلون به په مسلکي کچه ترسره شي ، د غیر مسلکي "پراختیا کونکو" غمجنې تجربې په پام کې نیولو سره.

دوهم میتود ارزانه دی ، په هرصورت ، د خوندیتوب او وړ اجرا کولو لپاره ، داسې موټر چلونکی باید د موټر د جیومیټری بدلولو ټیکنالوژۍ مطالعې کې ډیر وخت مصرف کړي. ځینې ​​وختونه یو مناسب انتخاب او د مناسب ویلونو لټون کول شاوخوا یو کال وخت نیسي.

په هر حالت کې ، یو موټر چلونکی چې پریکړه کوي د خپل اوسپنې آس ته پاملرنه وکړي باید په پام کې ونیسي چې خطر یې لري. او پدې کې ترټولو لوی زیان دا دی چې موټر د هغه چا لپاره ډیر خطرناک کیږي چې دا چلوي ، او همدارنګه د سړک نورو کارونکو لپاره.

دلته د سټینس سټایل کې د موټرو نندارتون څخه ویډیو ده:

د دریځ ملت نور کال 2019 | Illwiditfilmz

Static

دا د جامد تعلیق سره یو ډول تونګ دی. دا د تونګ کولو یو له خورا بودیجې ډولونو څخه دی. ډیری وختونه، په موټر کې د دې ډول نوي کولو سره، معیاري چشمې د لنډ همکارانو سره بدلیږي. د دې څخه مننه، موټر د پام وړ ټیټ کیږي. ځینې ​​موټر چلوونکي، د دې پر ځای چې د نویو چینو پیرود وکړي، زاړه یې پرې کړي. مګر دا سپارښتنه نه کیږي، ځکه چې د دې له امله، چشمې به سقوط وکړي او په غلط ډول کار وکړي.

د سکرو تعلیق

د ښکته چینو د بدیل په توګه، "کویل اوور" یا د کویل چشمې پیرود کیدی شي. د دوی ګټه دا ده چې د ملاتړ کپ لوړوالی بدلولو سره ، د ماشین پاکول په لاسي ډول تنظیم کیدی شي.

د هوا ځنډول

دا د موټر ترټولو ګران بیه اپ گریڈ دی، چې د دې څخه مننه چې د موټر د ځمکې پاکولو او د تعلیق سختۍ په اوتومات ډول بدلیدلی شي. د موټر د هوا تعلیق څنګه تنظیم شوی او کار یې تشریح شوی. په بله بیاکتنه کې. په لنډه توګه، ربړ یا پولیوریتان سلنډر په داسې تعلیق کې نصب شوي، چې هوا پمپ کیږي.

د سیسټم ډول پورې اړه لري، دا کولی شي د سختو ارزښتونو پاکول کم کړي. دا نصب شوی ترڅو موټر په اتوماتیک نندارتون کې سجیلا ښکاري، او په ورځني سفرونو کې موټر عملي او آرامۍ ساتي.

د موضوع په اړه ویډیو

د بیاکتنې په پای کې، موږ د دې په اړه یو لنډ ویډیو وړاندې کوو چې ولې خلک خپل موټرونه په سټین سټایل کې اپ گریڈ کوي:

موقف - ولې خلک دا کوي؟ د موټر ټوننګ او تنظیم کول

پوښتنې او ځوابونه:

سټینس د څه لپاره جوړ شوی؟ د سټینس سټایل اساس د ځمکې په خورا ټیټ پاکوالي کې دی. مګر د نږدې صفر ځمکې پاکولو سربیره، دا ډول موټرونه د غیر طبیعي ویل کمبر لخوا مشخص شوي.

سټینس څنګه رامینځته شو؟ د سټینس کلتور د اصل کومه روښانه کرښه شتون نلري. دا په 70s کې وده پیل کړه. د عملي دلایلو لپاره (څومره چې پاکول ټیټ وي ، د ښکته کولو ځواک لوړ وي ، او لوی څرخ د کونج کولو پرمهال موټر مستحکم کوي).

په JDM کې کوم موټرونه شامل دي؟ JDM (جاپاني کورني بازار) افسانې دي: ټیوټا سوپرا، نسان اسکای لاین، سبارو امپریزا، ټیوټا چیزر، نسان سلویا.