جیپ

منځپانګې د موډلونو کې د موټر برانډ بنسټ ایښودونکی ایبلم تاریخ هرڅومره ژر چې موږ د جیپ کلمه واورو ، موږ سمدلاسه دا د SUV مفهوم سره شریک کړو. هر موټر شرکت خپل تاریخ لري، د جیپ تاریخ ژوره ریښه لري. دا شرکت له 60 کلونو راهیسې د سړک څخه بهر موټرونه تولیدوي. د جیپ برانډ د Fiat Chrysler Avtomobile Corporation برخه ده او ملکیت یې دی. مرکزي دفتر په Toledo کې موقعیت لري. د جیپ برانډ تاریخ پیل د دوهم نړیوال جنګ په ماښام کې دی. د 1940 په پیل کې، متحده ایالات په فعاله توګه د جګړې لپاره چمتووالی نیولی و، د امریکا د وسله والو ځواکونو یوه دنده دا وه چې د ټولو څرخونو د څارنې موټر لپاره یوه پروژه جوړه کړي. په هغه وخت کې شرایط خورا سخت وو، او د پای نیټه خورا لنډه وه. Meogo، په نوم 135 مختلف شرکتونه او شرکتونه چې یو ځانګړي تخصص لري، د دې پروژې پلي کولو وړاندیز شوی. یوازې درې شرکتونو د قناعت وړ ځواب ورکړ، پشمول فورډ، امریکایی بینټام او ویلیس اوورلینډ. وروستی شرکت، په بدل کې، د پروژې لومړنۍ مسوده چمتو کړه، کوم چې ډیر ژر د جیپ موټر په بڼه احساس شو، چې ډیر ژر په نړۍ کې مشهور شو. دا هغه شرکت و چې د متحده ایالاتو د وسله والو ځواکونو لپاره د سړک څخه بهر موټرو جوړولو لپاره د لومړیتوب حق ترلاسه کړ. په ساحه کې ډیری ماشینونه اختراع او ازمول شوي. دې شرکت ته یو غیر ځانګړي جواز ورکړل شوی و، ځکه چې اردو د پام وړ لوی شمیر موټرو ته اړتیا درلوده. په دوهم ځای کې د فورډ موټرو شرکت دی. او د جګړې په پای کې، نږدې 362 او نږدې 000 نقلونه تولید شوي، او دمخه په 278 کې ویلیس اوورلینډ د امریکایی بینټام سره د قانوني تعقیب وروسته د جیپ برانډ حق ترلاسه کړ. د موټر د نظامي نسخې سره په یوه کچه، ویلیس اوورلینډ پریکړه وکړه چې یو ملکي کاپي خوشې کړي، چې د CJ (د ملکي جیپ لپاره لنډ) په نوم یادیږي. په بدن کې بدلونونه راغلي، د سر څراغونه کوچني شوي، ګیربکس ښه شوی، او داسې نور. دا ډول نسخې د نوي موټر سیریل ډول بیا جوړولو لپاره بنسټ جوړ شو. بنسټ ایښودونکی د لومړۍ نظامي SUV امریکایی ډیزاینر کارل پروبسټ لخوا په 1940 کې رامینځته شوی. کارل پروبسټ د ۱۸۸۳ کال د اکټوبر په ۲۰ نېټه په پوینټ پلیزنټ کې زېږېدلی دی. د ماشومتوب څخه، هغه د انجینرۍ سره علاقه درلوده. هغه په ​​اوهایو کې کالج ته لاړ، په 1906 کې د انجینرۍ د درجې سره فارغ شو. بیا یې د امریکا د بانټام موټرو په شرکت کې کار وکړ. د نړۍ مشهور نوم هغه ته د پروژې لخوا راوړل شو ترڅو د نظامي SUV ماډل رامینځته کړي. څرنګه چې دا د نظامي اړتیاو لپاره رامینځته شوی، د وخت نیټې خورا سختې وې، تر 49 ورځو پورې د ترتیب مطالعې لپاره ورکړل شوي، او د SUV جوړولو لپاره یو شمیر سخت تخنیکي اړتیاوې چمتو شوي. کارل پروبسټ راتلونکی SUV د بریښنا سرعت سره ډیزاین کړی. د پروژې بشپړولو لپاره یې دوه ورځې وخت واخیست. او په ورته 1940 کې، موټر لا دمخه په مریلینډ کې په یوه نظامي اډو کې ازمول شوی و. پروژه تصویب شوه، سره له دې چې د ماشین د زیاتې اندازې ځینې تخنیکي نظرونه شتون لري. بیا موټر د نورو شرکتونو لخوا لوړ شو. کارل پروبسټ په ton August August August کال د اګست په Day 25 نیټه په ډیټون کې شتون درلود پدې توګه ، هغه د موټرو صنعت په تاریخ کې عالي مرسته وکړه. په 1953 کې، کایزر فریزر ویلیز اوورلینډ ترلاسه کړ، او په 1969 کې سوداګریز نښه دمخه د امریکایی موټرو شرکت برخه وه، کوم چې په پایله کې، په 1987 کې د کریسلر بشپړ کنټرول لاندې و. د 1988 راهیسې، د جیپ برانډ د ډیملر کریسلر کارپوریشن برخه ده. پوځي جیپ ویلیز اوورلینډ ته نړیوال شهرت ورکړ. نښان تر 1950 پورې، د امریکا د بینټام سره د قانوني اجرااتو دمخه، د تولید شوي موټرو لوګو "ویلیز" و، مګر د عمل وروسته دا د "جیپ" نښه بدله شوه. لوګو د موټر په مخ کې ښودل شوی: د دوه سر څراغونو تر مینځ د ریډیټر گرل شتون لري، چې پورته یې پخپله نښه ده. د نښان رنګ په نظامي سټایل کې جوړ شوی ، په تور شین کې. دا ډیر څه ټاکي، ځکه چې ماشین په اصل کې د نظامي موخو لپاره جوړ شوی و. په اوسنۍ مرحله کې، لوګو د سپینو زرو په فولاد رنګ کې اعدام شوی، په دې توګه د نارینه ځانګړتیاو اعتبار مشخص کوي. دا یو ځانګړی لنډیز او سختۍ لري. په موډلونو کې د موټر برانډ تاریخ لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، د پوځي موټرو د جوړولو شرکت د موټر ملکي نسخو ته لومړیتوب ورکړی. د جګړې په پای کې، په 1946 کې، لومړی موټر د سټیشن ویگن بدن سره معرفي شو، چې په بشپړ ډول فولاد و. موټر ښه تخنیکي ځانګړتیاوې درلودې، د 105 کیلومتره / ساعت سرعت او د 7 کسانو ظرفیت، په ټولو څلورو څرخونو کې موټر چلول (په پیل کې یوازې دوه). 1949 د جیپ لپاره مساوي ګټور کال و ، ځکه چې لومړی سپورت جی خوشې شو. هغه د خپل خلاصون او د پردې شتون سره غالب شو، په دې توګه د غاړې کړکۍ بې ځایه شوې. څلور-ویل ډرایو نه و نصب شوی ځکه چې دا په اصل کې د موټر تفریحی نسخه وه. همدارنګه په ورته کال کې، یو پک اپ ټرک وښودل شو، کوم چې یو ډول "مرستندوی" و، په ډیری سیمو کې د سټیشن واګون، ډیری یې کرهنه کوله. په 1953 کې بریا د CJ XNUMXB ماډل وه. بدن عصري شوی و، ترمیم شوی و او د جنګ څخه مخکې د اردو موټر سره هیڅ تړاو نه درلود. څلور سلنډر انجن او نوی لوی ریډیټر ګریل د موټر چلولو کې د دوی اصليت او آرامۍ لپاره ارزښت درلود. دا ماډل په 1968 کې بند شو. په 1954 کې، د کیزر فریزر لخوا د ویلیز اوورلینډ پیرود وروسته، د CJ 5 ماډل خپور شو. دا د بصری ځانګړتیاو په برخه کې د پخوانی ماډل څخه توپیر درلود، په عمده توګه په ډیزاین کې، د موټر اندازه کمه کړه، چې په پایله کې یې دا د سختو ګاونډیو لپاره خورا ښه کړی. انقلاب د واګونیر لخوا رامینځته شوی ، کوم چې په 1962 کې تاریخ ته داخل شو. دا هغه موټر و چې د راتلونکو نوي سپورت واګونونو د غونډې لپاره بنسټ کېښود. ډیری شیان لوړ شوي، د بیلګې په توګه، د شپږ سلنډر انجن، چې په سر کې یې کیم موقعیت لري، ګیربکس یو اتوماتیک شوی، او په مخ کې په څرخونو کې یو خپلواک تعلیق هم شتون لري. د واګونیر ډله ایزه غونډه ترسره شوه. د V6 Vigiliant (250 بریښنا واحد) ترلاسه کولو وروسته، په 1965 کې یو ښه والی راغلی او د سوپر واګونیر خوشې کول. دا دواړه ماډلونه د J لړۍ برخه ده. سټایل، سپورت، اصليت - دا ټول په 1974 کې د چیروکی ظاهري په اړه ویل کیږي. په پیل کې، دا ماډل دوه دروازې درلودې، مګر کله چې په 1977 کې خپور شو - دمخه ټولې څلور دروازې. دا ماډل دی چې د جیپ ټولو ماډلونو ترټولو مشهور ګڼل کیدی شي. د چرم داخلي او کروم ټریم سره محدود نسخه واګونیر محدود په 1978 کې نړۍ ولیده. په 1984 کې د جیپ چیروکی ایکس جے او واګونیر سپورت واګون معرفي شو. د دوی لومړی ځل د دې ماډلونو ځواک، کمپیکٹیت، ځواک، یو ټوټه بدن ځانګړتیا وه. دواړه ماډلونه په بازار کې خورا مشهور شوي دي. د رینګلر ماډل، په 1984 کې خپور شو، د CJ وارث ګڼل کیږي. ډیزاین ښه شوی، او همدارنګه د ګازو انجنونو تجهیزات: د څلورو سلنډرونو او شپږو لپاره. په 1988 کې ، کومانچ د غوره کونکي بدن سره خپله لومړۍ لوبه پیل کړه. افسانوي موټر په 1992 کې خپور شو او ټوله نړۍ یې فتح کړه، هو، په حقیقت کې - دا لوی چروکی دی! د دې ماډل د راټولولو لپاره، د لوړ ټیکنالوژۍ فابریکه جوړه شوه. Quadra Trac یو بشپړ نوی آل ویل ډرایو سیسټم دی چې په نوي موټر ماډل کې معرفي شوی. برسېره پردې، د پنځه سرعت لارښود ګیربکس رامینځته شوی، د بلاک کولو سیسټم تخنیکي برخه عصري شوې، په ټولو څلورو څرخونو اغیزه کوي، او همدارنګه د بریښنایی کړکیو جوړول. د موټر ډیزاین او داخلي برخه په سمه توګه د څرمن سټیرینګ ویل ته ښه فکر شوې وه. د "نړۍ ترټولو چټک SUV" محدود نسخه په 1998 کې د ګرانډ چیروکي محدود په توګه پیل شوه. دا د V8 انجن بشپړ سیټ (تقریبا 6 لیټره) و، د ریډیټر گرل ځانګړتیا چې د موټر جوړونکي ته یې دا حق ورکړ چې ورته سرلیک ورکړي. په 2006 کې د جیپ کمانډر ظهور یو بل احساس جوړ کړ. د ګرانډ چیروکی پلیټ فارم له لارې رامینځته شوی، ماډل ویل کیږي چې د 7 څوکۍ ظرفیت لري، د نوي QuadraDrive2 پاور ټرین سره سمبال شوی. د مخکینۍ څرخ ډرایو پلیټ فارم، او همدارنګه د مخکینۍ او شا تعلیق خپلواکي، د کمپاس ماډل ځانګړتیا وه، چې په ورته کال کې خپور شو. له 0 څخه تر 100 کلومیتره / ساعت پورې په پنځو ثانیو کې د سرعت اخیستل د ګرینډیروکي SRT8 ماډل کې دننه دي ، کوم چې په 2006 کې هم خپور شوی و. دا موټر د دې د اعتبار ، تجربې او کیفیت لپاره د خلکو خواخوږي ترلاسه کړې. Grand Cherokee 2001 په نړۍ کې یو له خورا مشهور SUVs څخه دی. دا ډول وړتیا د موټر د ګټو، د انجن عصري کولو لخوا خورا توجیه کیږي. د ټولو څرخ موټرو په منځ کې - ماډل د لومړیتوب ځای نیسي.