د لوی چروکي ټریل هاوک ټیسټ ډرایو
په طبیعي ډول تمه شوې موټره ، کرالر ګیري او فابریکه د سړک سر نسخه. دا ټول نادر دي او لوی چروکي ټریلاواک ټول دا لري
د مسکو حلقوي سړک دننه د جیپ ګراند چیروکي ټریل هاک چلول ستړي کونکي دي - دا نسخه په ځانګړي ډول د سړک څخه بهر فتح لپاره ډیزاین شوې. چیرته ځو؟ پلاټ په ولادیمیر سیمه کې د کور پلورلو اعلان لخوا هڅول شوی و. بلکه په کور کې نه ، بلکه د برجونو سره یو قلعه ، د اور ځای او حتی کوټه - هرڅه ، لکه څنګه چې دوی په 1990 لسیزو کې مینه درلوده. د لوی چیروکي روسی عکس په ورته وخت کې رامینځته شوی. مګر دا ټول ندي: املاک ومنله چې کلا ته لاره یوازې په SUV کې د تګ وړ ده.
په خړ رنګ کې د میټ تور پوټکي او بلوغ شوي ګریل سره ، لوی چروکي ټریلاک د سړک څخه د یو مسلکي موټر په څیر ښکاري. د معمولي اندازې ډیسکونه د غاښ شوي ربړ سره مینځل شوي ، او سور رسۍ سترګې د مخ بمپر څخه راوتلي.
ظاهري تیری نه کوي - یوازې ټریلوک د تل دایرایی ډرایډ کوډرا ډرایو II لري د بریښنایی کنټرول شوي رییر لاک کولو سره ، او د هوا تعلیق بدن د نورو نسخو په پرتله یو انچ لوړ لوړوي - د دوهم سرک حالت کې 274 ملي میتر. سربیره پردې ، د داسې موټر زیرباني تر اعظمي حد پورې خوندي کیږي.
داخله ، په برعکس ، په کلکه ډیزاین دی: ګډې څوکۍ ، سور سټینګ ، د لرګي او المونیم داخلونه په کافي اندازه کیفیت لري. د یوه امریکایی موټر لپاره ، د لوی چروکي داخلي کیفیت د پام وړ دی. د موټر غیر سړک هدف یوازې په ملټي میډیا سیسټم کې د ټب لخوا ښودل شوی ، کوم چې د بدن موقعیت ، د لیږدونې عملیات او د موټر چلولو غوره شوي حالتونه ښیې.
د ډش مرکز د پینټ سرعتومیټر سره د سکرین لخوا نیول شوی ، مګر لوی چروکي داسې نه بریښي چې د لوړې ټیک راتلونکي ته په بیړه کې وي. د لیږد لیور دلته ټاکل شوی ، او کافي فزیکي تonsۍ شتون لري. زه حیران وم چې د عادي کروز کنټرول ، او تطابق کنټرول لپاره په سټینګ ویل کې جلا ت buttۍ شتون لري.
د تګ په وخت کې د بریښنایی عملیاتو عملیاتو په اړه هیڅ شکایت شتون نلري - SUV په ډاډه ډول په موټر کې ودریږي ، په وخت او بریښنا سره. مګر هرڅومره چې هغه پورته شي ، یو څه وروسته د کروز کنټرول بند شو ، او موټر حرکت پیل کوي. ډیری احتمال ، دا د ځانګړي موټر بګ دی ، مګر هغه په بریښنایی برخه کې باور په کلکه ټکان ورکړ.
د مونوکوک بدن سره سره ، د هوا چشمو سره خپلواک معطل کول ، کوم چې د مرسډیز پیډریري لري ، د "ګرانډ" طبیعت لږ بدل شوی. داسې بریښي چې په دوامداره محور سره په قاطع ډول د یو فریم SUV تقلید وکړي ، په بې زړه توب ډول د سټیرین ویل ، رولونو ته عکس العمل ښیې. د روښانه صفر نشتون په غوره لاره کې د سټینګ درستیزیت اغیزه نه کوي؛ د ویلونو څخه فیډبیک یوازې په تیرو ب turnsو کې څرګندیږي.
امکان شتون نلري چې دا د انجینرانو نیمګړتیاوې دي - بلکه د کورنۍ ځانګړتیاوې: د جیپ ټولې ماډلونه ، حتی کراسونه ، یو څه ګونګ ښکاري. دا ډول چلند د ناراحتۍ لامل نه کیږي ، برعکس ، تاسو حتی د جیپ تجهیزاتو په قوت او برداشت باور لرئ. په هر حالت کې ، د لوی چروکي ډیر اسفالټ نسخې شتون لري لکه د اوورلینډ او SRT8 په څیر ، د ټریل هاوک نسخه د بل لپاره جوړه شوې.
د پلازمینې څخه نور ، د ورته لوی چروکي غوره انتخاب خورا مناسب ښکاري. په ښه اسفالټ کې ، تعلیق د کوچني نیمګړتیاو لپاره خورا نږدې په لټه کې و. کله چې د مختلف کیلیبرونو کندې ډیر ځله څرګند شي ، د انرژۍ شدت باندې شرط یو رول لوبولی.
د ښار څخه بهر ، د ګازوین V6 اشتها هم کمه شوې: د مسکو په څنډو کې ترافیک جام کې ، دا 17 لیټرو ته رسیدلی. که څه هم د 93,5 لیټرو حجم سره ټانک لاهم په چټکۍ سره خالي کوي. په هرصورت ، په 286 hp کې او دوه ټنه وزن تمه کیږي. د اتو مرحلو سره یو اتومات ماشین په سست ډول ګیرونه لیږدوي ، مګر هرڅومره چې تیروټ فرش ته فشار ورکړ شي ، لوی چروکي بدل کیږي.
له درې ساعتونو څخه ډیر د سست ګورکوزوکو لویې لارې په اوږدو کې ، د کلیو کورونه ، د ځایی فابریکې ویجاړ شوي. بیا یو غځیدلی سړک ، کوم چې کلي ته رسیدو دمخه ، ګړندی کی turned لور ته واړاوه. ژور نباتات د لارې په اوږدو کې روښانه کیږي. ټریلاک د کلا د کور مخې ته ودرېد ، مګر سمدلاسه یې غچ واخیست ، دا د "خړ" حالت بدلولو ارزښت لري ، او مخه یې ونیوله ، د خټو ډډونه یې وغورځول. د سړک پرته بریښنایی کارونه خورا ښه کار کوي ، نو دا هیڅکله د بدن ښکته کولو او پورته کولو ته نه راځي.
هرڅه د عکسونو په څیر وګرځیدل: په فرش کې د شکمنو تیارو ځایونو یوه حوزه ، او په دوه پوړونو کې یو لوی اور ځای ، او حتی د بلیارډ میز او په دیوال کې د یو ځوړند ځناور ښکرونه. د مینځنۍ دورې سره ورته والی حتی په پروژه کې د تشناب بشپړ نشتون لخوا ورکړل شوی و. د ځمکې یوه ټوټه چې په هغې کې یو عالي جوړښت رامینځته شوی کیدی شي د دې مالک ته د بې ځمکه سرلیک اضافه کړي.
د ما houseۍ کور په حقیقت کې د سفر ارزښت درلود - د هغې ارزښت ، حتی په یوه قیمت کې چې د جیپ سره پرتله کیږي ، پوښتنې راپورته کوي. دا عذر و چې د دوی ظالمانه او غلط ارزښتونو سره په 1990 لسیزه کې ډوب شي. غوټی دننه کړئ او د "کیچ" اکر په وتلو سره بهر وباسئ. که چیرې له هغه دوره څخه کوم څه پاتې وي ، دا ارزانه ګازرولین او د جیپ ګرانډي چیروکي دي.
د دې "جیپ" چلول تاسو کولی شئ د زړو ورځو په اړه مغلق احساس وکړئ ، پرته له دې چې د هوساینې یا تجهیزاتو قرباني کړئ. دا د کرمسن جاکټونو کې د خلکو ښودلو په اړه په آرامۍ آرمچیر کې د فلم لیدلو په څیر دی ، چیرې چې ښه به خامخا د مږو په مرسته بریالي شي.
| ډول | SUV |
| ابعاد (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر | 4821/1943/1802 |
| ویل ویل ، ملي میتر | 2915 |
| ځمکني تصفیه ، ملی میتر | 218-2774 |
| د تنې حجم ، l | 782-1554 |
| کرب وزن ، کیلوګرامه | 2354 |
| ناخالص وزن | 2915 |
| د انجن ډول | پطرول V6 |
| د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر | 3604 |
| اعظمي ځواک، hp (په RPM) | 286/6350 |
| اعظمي ارام. شیبه ، Nm (په rpm کې) | 356 / 4600-4700 |
| د موټر چلولو ډول ، لیږدول | بشپړ ، AKP8 |
| اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت | 210 |
| سرعت له 0 څخه تر 100 کیلو متره / ساعت پورې | 8,3 |
| د سونګ مصرف (اوسط) ، l / 100 کیلو میتره | 10,4 |
| قیمت له ، $. | 41 582 |
مدیران د آرټ اکو کاټیج ټولنې او د پوائنټ اسټیټ املاکو ادارې څخه د ډزو تنظیم کولو کې د مرستې لپاره مننه کوي.
