د جیپ نښې تاریخ

هرڅومره ژر چې موږ د جیپ کلمه واورو ، موږ سمدستي دا د SUV مفهوم سره شریکوو. د هر موټر شرکت خپل تاریخ لري ، د جیپ تاریخ ژوره ریښه لري. دا شرکت له 60 کلونو راهیسې د سړک څخه بهر موټرو تولید کوي.

د جیپ برانډ د فیاټ کریسلر اوټوموبیل کارپوریشن برخه او ملکیت دی. مرکزي دفتر په تولیډو کې موقعیت لري.

د جیپ برانډ تاریخ د دوهم نړیوال جنګ په درشل کې پیل کیږي. د 1940 په پیل کې ، متحده ایالاتو په فعاله توګه د جګړې لپاره چمتووالی نیولی و ، د امریکایی وسله والو ځواکونو یوه دنده د جاسوسۍ څلور څرخ موټر جوړول و. په هغه وخت کې ، شرایط خورا سخت وو ، او شرایط خورا لنډ وو. میګو ، لکه 135 مختلف شرکتونه او شرکتونه چې یو ځانګړی تخصص لري ، د دې پروژې پلي کولو وړاندیز شوی. یوازې درې شرکتونو د قناعت وړ ځواب ورکړ ، پشمول فورډ ، امریکایی بینټام او ویلیس اوورلینډ. وروستي شرکت ، په پایله کې ، د پروژې لومړۍ سکیچونه چمتو کړل ، کوم چې ډیر ژر د جیپ موټر په ب implementedه پلي شو ، کوم چې ډیر ژر په نړۍ کې مشهور شو. 

دا هغه شرکت و چې د متحده ایالاتو وسله والو ځواکونو لپاره د سړک تر غاړې موټرو جوړولو لومړیتوب حق رامینځته کړ. یو لوی شمیر ماشینونه په ساحه کې اختراع شوي او ازمول شوي دي. دې شرکت ته غیر اختصاصي جواز ورکړل شو ، ځکه چې اردو یو ډیر شمیر موټرونو ته اړتیا درلوده. دوهم ځای د فورډ موټرو شرکت لخوا اخیستل شوی و. او د جګړې په پای کې ، نږدې 362 000، and and،278 او شاوخوا 000 1950،XNUMX cop cop نسخې تولید شوې وې او دمخه په XNUMX XNUMX in کې ویلیس اوورلینډ د امریکایی بینټام سره د دعوی وروسته ، د جیپ برانډ حق خوندي کړ.

د موټر نظامي نسخې سره سم ، ویلیس اوورلینډ پریکړه وکړه چې یوه ملکي کاپي خوشې کړي ، چې د CJ په نوم یادیده (د ملکي جیپ لپاره لنډ). په بدن کې بدلونونه شتون درلود ، د سر څراغونه کوچني شول ، ګیربکس ښه شوی و ، او داسې نور. دا ډول نسخې د نوي موټر د تولید نوعې تفریح ​​لپاره اساس شو.

بنسټ ایښودونکی

لومړی پوځي آف روډ موټر په 1940 کې د امریکایی ډیزاین کارل پروبسټ لخوا رامینځته شوی و.

کارل پروبسټ د اکتوبر په 20 ، 1883 کې په پوائنٹ خوشحال کې زیږیدلی و. له ماشومتوب څخه هغه انجینرۍ سره علاقه درلوده. هغه په ​​اوهایو کالج کې داخل شو ، په in.. in کې د انجینرۍ له سند سره فارغ شو. بیا هغه د امریکا د بنټام د موټرو په شرکت کې کار وکړ.

د نړۍ مشهور نوم هغه ته د پروژې لخوا راوړل شو ترڅو د نظامي SUV ماډل رامینځته کړي. څرنګه چې دا د نظامي اړتیاو لپاره رامینځته شوی، د وخت نیټې خورا سختې وې، تر 49 ورځو پورې د ترتیب مطالعې لپاره ورکړل شوي، او د SUV جوړولو لپاره یو شمیر سخت تخنیکي اړتیاوې چمتو شوي.

کارل پروبسټ راتلونکي SUV د بریښنا په سرعت کې ډیزاین کړ. د پروژې بشپړولو لپاره هغه دوه ورځې وخت ونیو. او په ورته 1940 کې ، موټر دمخه په میریلینډ کې په یوه پوځي اډه کې ازمول شوی و. پروژه تصویب شوه ، سره له دې چې د ماشین د ډیر وزن څخه ځینې تخنیکي نظرونه. سربیره پردې ، موټر د نورو شرکتونو لخوا لوړ شوی و.

کارل پروبسټ په ton August August August کال د اګست په Day 25 نیټه په ډیټون کې شتون درلود

پدې توګه ، هغه د موټرو صنعت په تاریخ کې عالي مرسته وکړه.

په 1953 کې ، کایسر فریزر ویلیس اوورلینډ ترلاسه کړ ، او په 1969 کې سوداګریزه نښه دمخه د امریکایی موټرو شریک کارپوریشن برخه وه ، چې په 1987 کې یې د کریسل کارپوریشن تر بشپړ کنټرول لاندې وه. له 1988 راهیسې ، د جیپ برانډ د ډیملر کرسیلر کارپوریشن برخه ده.

پوځي جیپ د نړۍ شهرت ویلیس اوورلینډ ته ورکړ. 

نښه

تر 1950 پورې، د امریکا د Bentam سره د محاکمې دمخه، د تولید شوي موټرو لوګو "ویلیز" و، مګر د عمل وروسته دا د "جیپ" نښه بدله شوه.

لوګو د موټر په مخکینۍ برخه کې ښودل شوی و: د دوه سر څراغونو ترمینځ د راډیټر ګریل شتون لري ، چې پورته یې پخپله نښه ده. د نښان رنګ په نظامي ب inه رامینځته شوی ، چې په تیاره شنه کې. دا ډیر څه ټاکي ، ځکه چې موټر په اصل کې د نظامي اهدافو لپاره رامینځته شوی و.

په اوسني مرحله کې ، لوګو د سپینو زرو فولادو رنګ کې اعدام شوي ، پدې توګه د مذکر ځانګړتیا یې مشخص کوي. هغه یو څه ځانګړتیا او شدت لري.

په موډلونو کې د موټرو برانډ تاریخ

لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه ، د نظامي وسایطو تولید لپاره شرکت د موټر ملکي نسخو ته لومړیتوب ورکړی.

د جنګ په پای کې ، په 1946 کې ، لومړی موټر د سټیشن واګون بدن سره وړاندې شو ، کوم چې په بشپړ ډول فولاد و. موټر ښه تخنیکي ځانګړتیاوې درلودې ، تر سرعت یې تر km 105 km کیلو میتره / ساعت پورې او د people تنو ظرفیت ، ټولو څلورو ویلونو ته ډرایو درلوده (په پیل کې یوازې دوه).

1949 د جیپ لپاره مساوي تولیدونکی کال و ، لکه څنګه چې لومړی سپورت ګی پیل شوی و. دا د هغې خلاصې او د پردې شتون سره غالب شو ، په دې توګه د اړخ کړکۍ بې ځایه کوي. فور ویل ډرایو نه وه نصب شوې ځکه چې دا په اصل کې د موټر تفریحی نسخه وه.

همدارنګه په ورته کال کې، یو پک اپ ټرک وښودل شو، کوم چې یو ډول "مرستندوی" و، په ډیری سیمو کې د سټیشن واګون، ډیری یې کرهنه کوله.

بریالیتوب په 1953 کې د CJ ЗB ماډل و. بدن یې مدرن شوی و ، دا ترمیم شوی او د اردو موټر موټر له جګړې دمخه بدن سره هیڅ تړاو نلري. د څلور سلنډر انجن او یو نوی لوی ریډیټر گرل په موټر چلولو کې د اصليت او راحت لپاره تعریف شوي. دا ماډل په 1968 کې وتړل شو.

په 1954 کې ، د کایسر فریزر لخوا د ویلیس اوورلینډ پیرود وروسته ، د CJ 5 ماډل خپور شو. دا د لید ځانګړتیاو کې د مخکینۍ ماډل سره توپیر لري ، لومړی ، په ډیزاین کې ، د موټر اندازې کمول ، کوم چې په پایله کې یې د سخت ځای ته رسیدو لپاره حتی غوره کړی.

انقلاب د واګونیر لخوا رامینځته شوی و ، چې په 1962 کې په تاریخ کې ښکته شو. دا موټر و چې وروسته د نوي سپورت سټیشن واګونونو مجلس لپاره بنسټ کیښود. ډیری شیان عصري شوي وو ، د بیلګې په توګه ، د شپږ سلنډر انجن په سر کې کیم سره ، ګیربکس اتومات شو ، او په مخ کې د ویلونو څخه یو خپلواک تعلیق څرګند شو. واګونیر په پراخه کچه راټول شوی و. د V6 واجیلینټ (250 بریښنا واحد) ترلاسه کولو وروسته ، په 1965 کې سوپر واګونیر ښه او خوشې شو. دا دواړه ماډلونه د J برخه دي.

سټایل، سپورتي بڼه، اصليت - دا ټول په 1974 کې د چیروکی ظاهري په اړه ویل کیږي. په پیل کې، دا ماډل دوه دروازې درلودې، مګر کله چې په 1977 کې خپور شو - دمخه ټولې څلور دروازې. دا ماډل دی چې د جیپ ټولو ماډلونو ترټولو مشهور ګڼل کیدی شي.

د چرم داخلي او کروم ټریم سره محدود نسخه واګونیر محدود په 1978 کې نړۍ ولیده.

1984 د جیپ چروکي XJ او واګونیر سپورت واګن ټنډم لانچ و. د دوی لومړۍ برخه د دې ماډلونو ځواک ، کمپیکٹینس ، ځواک ، یوه ټوټه بدن لخوا مشخص شوې وه. دواړه ماډلونه په بازار کې په ځنګلي ډول مشهور شو.

د CJ ورثه رنګلر دی ، چې په 1984 کې خوشې شو. ډیزاین ښه شوی ، او د ګازلو انجنونو ترتیب هم شوی: څلور سلنډر او شپږ.

په 1988 کې ، کومانچ د غوره کونکي بدن سره خپله لومړۍ لوبه پیل کړه.

افسانوي موټر په 1992 کې خپور شو او ټوله نړۍ یې فتح کړه، هو، په حقیقت کې - دا لوی چروکی دی! د دې ماډل د راټولولو لپاره، د لوړ ټیکنالوژۍ فابریکه جوړه شوه. Quadra Trac یو بشپړ نوی آل ویل ډرایو سیسټم دی چې په نوي موټر ماډل کې معرفي شوی. برسېره پردې، د پنځه سرعت لارښود ګیربکس رامینځته شوی، د بلاک کولو سیسټم تخنیکي برخه عصري شوې، په ټولو څلورو څرخونو اغیزه کوي، او همدارنګه د بریښنایی کړکیو جوړول. د موټر ډیزاین او داخلي برخه په سمه توګه د څرمن سټیرینګ ویل ته ښه فکر شوې وه. د "نړۍ ترټولو چټک SUV" محدود نسخه په 1998 کې د ګرانډ چیروکي محدود په توګه پیل شوه. دا د V8 انجن بشپړ سیټ (تقریبا 6 لیټره) و، د ریډیټر گرل ځانګړتیا چې د موټر جوړونکي ته یې دا حق ورکړ چې ورته سرلیک ورکړي.

د جیپ کمانډر په 2006 کې ب anotherه یو بل توکی رامینځته کړ. د لوی چروکي پلیټ فارم له لارې رامینځته شوی ، ماډل د 7 کسانو لپاره د څوکۍ ظرفیت په پام کې نیول شوی ، چې د نوي QuadraDrive2 لیږد سره سمبال دی. د مخکینۍ څیرې ډرایو پلیټ فارم ، په بیله بیا د مخ او شا تعلیقونو خپلواکي ، په ورته کال کې د کمپاس ماډل ځانګړتیا وه.

له 0 څخه تر 100 کلومیتره / ساعت پورې په پنځو ثانیو کې د سرعت اخیستل د ګرینډیروکي SRT8 ماډل کې دننه دي ، کوم چې په 2006 کې هم خپور شوی و. دا موټر د دې د اعتبار ، تجربې او کیفیت لپاره د خلکو خواخوږي ترلاسه کړې.

Grand Cherokee 2001 په نړۍ کې یو له خورا مشهور SUVs څخه دی. دا ډول وړتیا د موټر د ګټو، د انجن عصري کولو لخوا خورا توجیه کیږي. د ټولو څرخ موټرو په منځ کې - ماډل د لومړیتوب ځای نیسي. ځانګړې پاملرنه د موټر اصلي متحرکاتو لخوا نیول کیږي.