TOP 10 نادر شوروي موټرونه

په عصري نړۍ کې، لږ خلک د کورني کلاسک د "خوشحاله" مالک کیدو احتمال ته متوجه دي. حتی د شوروي په وخت کې، نوي موټرونه د لوړ کیفیت سره نه و. دا د معتدل تمویل او د تولید سخت وخت نیټې له امله و.

په هرصورت ، د تاریخ مچیو او راټولونکو لپاره ، د شوروي موټرو صنعت ځینې ماډل د ځانګړې علاقې وړ دي. موږ د ورته ماشینونو TOP-10 وړاندې کوو.

ZIS-E134

دا ماشین د نظامي اهدافو لپاره رامینځته شوی و. د 1950 مو کلونو په لومړیو کې. د شوروي د دفاع وزارت د دفاع وزارت له ستونزو سره مخ کړی. څنګه په لویه وچه کې د لوی نظامي کارګو او ډزو تاسیساتو لیږدولو لپاره؟ له یوې خوا ، د وسایطو تعقیب شوي موټرونو ته اړتیا وه. له بلې خوا ، موټر باید له ټانک څخه خورا ډیر سرعت ته ورسیږي.

په 1956 کې ، په هیواد کې د ډیزاین دفتر رامینځته شو ، کوم چې د ځانګړي موټر ډیزاین کولو لپاره ټاکل شوی و. دا باید د 4-محور آل ویل ډرایو لارۍ وي چې اعظمي ټننیج یې د 5-6 زره کیلو ګرامه سره وي.

انجینرانو او ډیزاینرانو د سړک څخه بهر لارۍ رامینځته کړې. تجربوي ماډل کولی شي 60 سانتي متره لوړ دیوال باندې بریالي شي ، د لوړوالي اعظمي ټوټه 35 درجې او یو متره فورډ وه. په هرصورت ، د دې لوړ ظرفیت 3 ټنه و. ماشین د پیرودونکي غوښتنې نه پوره کوي. له همدې امله ، ماډل په یوه کاپي کې پاتې شو.

ZIL E 167

بل SUV هم دمخه په 1963 کې د نظامي اهدافو لپاره رامینځته شوی و. ماډل پلان شوی و چې په سایبریا کې په واورو لارو کې کار وکړي.

د ځمکې پاکول په بشپړ ډول 85 سانتي متره و. دا باید سم د واورې موبایل جوړ کړی وي. دا د شپږو ګاډو سره په درې محورونو سمبال و. دوه د زیل انجنونه (375 مډل) د بریښنا واحد په توګه کارول شوي. ټول ځواک 118 هارس پاور وو

د ازموینې په جریان کې ، د ټولو حوزو موټرو د ښه تیریدو پایلې ښودلې (د یو متر څخه لږ ، د هغې کثافت پورې اړه لري). په واوره کې ، هغه په ​​10 ساعت کې په ساعت کې سرعت کړی. په پلن سړک کې ، دا سرعت 75 کیلومتره في ساعت ته رسیدلی.

موټر هیڅکله ډله ایزو تولیداتو ته نه و رسیدلی ، ځکه چې انجنیران د ثبات لرونکي ګیربکس جوړولو کې پاتې راغلي.

ZIL 2906

ځانګړی ابیبیان د فضا ریس په جریان کې رامینځته شوی. وسیله د راتلوونکي کاسمونډونو لټون لپاره کارول شوې وه. ماډل د لټون ګروپ کې شامل و ، کوم چې د تجهیزاتو درې ټوټې پکې شامل و. هغه د فضايي الوتکې د کښت کولو ساحې ته لیږدول شوې وه. دا په هغه وخت کې کارول کیده کله چې د کښتۍ عمله په سمندري ځای کې وه ، چیرې چې عادي ټیکنالوژي هلته نشي ترلاسه کولی.

د دې उभباو یوه به د آوجر - روټر چیسسي ده. دا د 77 هارس پاور دوه دوه VAZ انجنونو لخوا پرمخ وړل شوی و. د ځمکې پاکول 76 سانتي متره وه. امبیبین په ساعت کې 25 کیلو متره ته چټک شوی.

د کوچني لټون انجن د 20 ټوټو محدود نسخه کې خپور شوی. د دې موټر انلاګ په ټیګا کې د کوچنۍ اندازې لرګیو لیږدولو لپاره کارول شوی و. ریښتیا ، د ملکي نسخو نظامي ډول سره توپیر درلود. په اوبو کې ، وسیله د 10 سرعت رامینځته کړی ، په دلدل کې - 6 ، او په واوره کې - 11 کیلو متره / ساعت.

VAZ-E2121 "مګرما"

د SUVs لپاره د شوروي انجنیرانو لیوالتیا شهرت ترلاسه کړی و. او پرمختګونه له نظامي ټیکنالوژۍ هاخوا دي. نو ، په in 1971 XNUMX. کې ، د لومړي سړک څخه د مسافرینو موټر انځورونه را څرګند شول. چارواکو پلان درلود چې په مناسب قیمت کې د خلکو موټر رامینځته کړي.

د دې ټولګي د موټر اصلي شاخص څلور چیرې ډرایو دی. د توګلیټی آټوموبائل پلانټ د انجنونو سره تجرباتي ماډل بشپړ کړ ، چې وروسته په شپږم لړیو ژیګولي کې نصب شو. د 1,6 لیتر انجن سره په ګډه کې آل ویلو ډرایو ښې پایلې ښودلې. په هرصورت ، د ناڅرګند ظاهري له امله ، موټر هیڅکله په سلسله کې نه و. یوازې دوه پروتوپونه پاتې شول ، چې یو یې شنه و. د کوم لپاره چې واز د "مګرما" عرف نوم ترلاسه کړ.

د وخت په تیریدو سره ، پرمختګ په لاس کې راغلی. د تجربې په اساس چې د سړک څخه پرته ګاډي پرمختګ کې ترلاسه کړی ، پیژندل شوی "نوا" رامینځته شوی.

VAZ-E2122

د تیرو تجربوي موټرو سره په موازي توګه ، انجنیرانو د سپک تلفظ موټرو وده پیل کړې. پروټوټایپ "نیوا" د اډې په توګه کارول شوی و. ماډل د نظامي واحدونو د قوماندې کارمندانو لپاره رامینځته شوی و. د کارولو ځانګړتیاوې په پام کې نیولو سره ، په موټر کې ځانګړي اړتیاوې مساعدې شوې. له همدې امله ، پروټوټایپ شپږ ځله پاک شوی و.

موډل لړۍ ته د ننوتلو ټول اړین اجازه ترلاسه کړې. په هرصورت ، په 1988 کې پروژه د تولید په لومړي مرحله کې ودریده.

انجنیرانو ونه کړای شول چې په اوبو کې د ټولې سیمې وسایط ګړندي او عملي کړي. د سرعت سره ستونزه دا وه چې خوځښت په بشپړ ډول د څرخیدو په واسطه ترسره شوی. د سرعت لوړولو لپاره ، ډرایور ته اړتیا وه چې د انجن انقلابونو شمیر ډیر کړي. موټر او ګیربکس په مهر شوي بکسونو کې ځای په ځای شوي وو. د همدې لپاره ، د ناکافي یخونې له امله ، د بریښنا واحد په دوامداره توګه تودوخه کیده.

ZIL-4102

یو پیاوړی اجرایوي موټر - دا څنګه و چې نوی سیډان باید ورته وي. په هرصورت ، هغه هم په وخت کې کنګل و. د هدف لیدونکو په پام کې نیولو سره ، موټر پدې وخت کې خورا پرمختللی "ډکول" ترلاسه کړ. ځانګړي لیموزین د جدي ملټي میډیا سیسټم سره سمبال و. د سی ډي پلیر او لس سپیکرې - ډیر لږ خلک حتی په یو خوب کې ورته داسې عیش و آرام "څرګند" شوی.

د 7,7-لیتره V-shaped انجن د هډ لاندې نصب شوی و ، د 315 هارس پاور وده کوي. د ډیزاین دفتر پلان درلود چې د غوره موټر ډیری ډولونه رامینځته کړي. پدې پروژه کې د بدلون ، لیموزین او سټیشن واګون پراختیا شامله شوې.

دوه پروتوپونه د مجلس له دوکان څخه راووتل. تور د CPSU مرکزي کمیټې عمومي منشي لپاره. ایم ګورباچوف. دوهم (زرينه) د خپلې ښځې لپاره ده. د داخلي او ترتیب ځانګړتیا سره سره ، پروژه وتړل شوه. د دې لپاره ډیری دلیلونه و. د دوی په مینځ کې د چارواکو "اندیښنې" او په هیواد کې ستونزمن حالت دی.

نن ورځ ، د شوروي موټرو صنعت څخه د دې retro موټرو څخه یو د ZIL میوزیم کې دی.

US-0284 "لومړي"

دا زوړ موټر ، چې په لویه کچه تولیداتو ته نه و تللی ، عالي راتلونکې درلوده. په 1988 کې ، په ژنیوا موټرو شو کې ، د فرعي کمپیوټرو پروټوټایپ وړاندې شو. نقادان او د آٹو نندارتون برخه وال د نوي محصول سره خوښ شوي.

انجینرانو بدن داسې ډیزاین کړ چې موټر یې ښه جریان ترلاسه کوي - د 0,23،XNUMX سی ډی سی کیدونکی. هر عصري موټر داسې شاخصونو سره نه پوره کیږي.

سربیره پردې ، سیلون ډیر آرام دی. د موټر کنټرول سیسټم کې د کروز کنټرول او سرو سټیرینګ شامل دي. د هود لاندې یو کوچنی موټور دی چې حجم یې 0,65 لیتره دی. 35 اسونو کوچني موټر ته د ټیټ بریښنا انجنونو دور لپاره ناقابل اعتماد 150 کیلو متره / ساعت ته ګړندی کړی.

که چیرې موټر کنویر ته لاړ شي ، نو د کور آټو صنعت به یو بشپړ مختلف شهرت ولري.

MAZ-2000 "پیریټرویکا"

د شرایطو د نه پوهیدونکي شراکت بل "قرباني" - د لارۍ عالي پروټوټایپ. ماډل لومړی ځل په 1988 کې د ژینیو موټرو په نندارتون کې ولیدل شو. د تیر نندارتون په څیر ، دا "پیاوړی" د نقادانو لخوا ځانګړي تعریف ترلاسه کړی.

د لومړي ځل لپاره ، د شوروي موټرو صنعت انجنیرانو او ډیزاینرانو یو حسدونکی موټر رامینځته کړ. د ماډلر ډیزاین د بدن یوه ب .ه غوره شوه. د ځانګړي انجینري نظرونو کارولو څخه مننه ، د بریښنا واحد اصلي عناصر د کیب لاندې لیږدول شوي. دې کار د پام وړ د موټر اوږدوالی کم کړ ، او د ټول مکعب متره په واسطه د اضافي کارګو لپاره ځای آزاد کړ.

بدبختانه ، نوی محصول ، چې د خوښۍ لامل شوی ، په لړ کې نه و. شاید ، د اتفاق په واسطه ، څو کاله وروسته ، د فرانسوي اندیښنې سیریل رینالټ میګنم لارۍ خپره کړه.

د کور جوړ شوی موټر "پینګولین"

د ښکلي سپورت موټر رامینځته کولو مفکوره نه یوازې د بهرني کارمندانو لخوا "اخته شوې" وه. په USSR کې ، تولید په کلکه د دولتونو د نظرونو لخوا کنټرول شو. له همدې امله ، علاقه مندانو ، د بهرني موټرو ښکلا او ځواک څخه الهام اخیستونکي پریکړه وکړه چې د لاسي جوړ شوي "تصور موټرو" رامینځته کړي.

او په عکس کې ښودل شوی موټر د ورته کار میوه ده. ماډل د لامبورګیني کاونټچ سټایل کې جوړ شوی. هغه لاهم په حرکت کې ده. د ریٹرو ریسینګ موټر بدن د فایبرګلاس څخه جوړ شوی. د هود لاندې ، د تخنیکي حلقې مشر له "کوپیک" څخه انجن نصب کړ.

په نړۍ کې د یوازینۍ پانګولینا یوه ب featureه د دروازو خلاصولو پرځای د پورته کولو هود و. ریښتیا ، د دروازې خلاصولو میکانیزم سره یو ارامه نسخه زموږ وخت ته رسیدلې. ځانګړي ریسینګ موټر 180 کلومیتره في ساعت ته چټک شوی. د نصب شوي معیاري ژیګولي انجن سره سره.

د کور جوړ شوی موټر "لورا"

بل "اشاره" چې هیواد یې د سپورت موټرو ته اړتیا لري "لورا" ده. د بهرني ماډلونو د کاپي حق نسخې برعکس ، دا پرانیستي موټر په خپل ډول کې ځانګړی دی. دا یوازې د لینینګراډ څخه د دوه انجنیرانو د لیکوال د نظر پراساس و.

د سپورت موټر د 1,5 لیتر داخلي احتراق انجن ترلاسه کړ د 77 هارس پاور ظرفیت سره. د ځانګړي سرعت حد 170 کلومیتره في ساعت و. یوازې دوه کاپي ګانې جوړې شوې وې. هر موټر په لومړي سر کې پر بورډ کمپیوټر سمبال و.

د 90s دوهم نیمایی کې. موټر له دودیزنسک څخه د بډایه هڅونکي څخه مننه د پیژندنې هاخوا بدل شوی.