د لیږد غوړ

د انجن تیلو په څیر ، لیږدونکي غوړ د خړوب شوي برخو د وخت دمخه پوښ ​​څخه مخنیوي او په یخولو کې مهم رول لوبوي. د دا ډول موادو لوی ډول شتون لري. راځئ چې وګورو چې دوی څنګه له یو بل سره توپیر لري ، د لاسي لیږد او اتوماتیک لیږد لپاره سم غوړ غوره کولو څرنګوالی ، د دوی ځای په ځای کولو مقررات څه دي ، او همدارنګه د لیږد تیلو ځای په ځای کولو څرنګوالی.

په ګیر باکس کې د تیلو رول

تورک د داخلي احتراق انجن د فلویویل له لارې د لیږد کلچ ډیسکونو ته لیږدول شوی. د موټر په لیږد کې ، بار د ګیرونو تر مینځ ویشل شوی ، کوم چې له یو بل سره په اړیکه کې دي. د مختلف اندازو د ګیر جوړو جوړو بدلون له امله ، د بکس چلول شوی شافټ ګړندي یا ورو ځي ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي د موټر سرعت بدل کړئ.

بار د ډرایو ګیر څخه چلول شوي ګیر ته لیږدول کیږي. د یو بل سره په اړیکه کې فلزي برخې به ژر تر ژره له مینځه لاړ شي او د ډیر تودوخې له امله بې ګټې پاتې کیږي. د دې دوه ستونزو له مینځه وړو لپاره ، دا اړینه ده چې یو محافظوي پرت رامینځته شي چې د برخو ترمینځ د کلکې اړیکې په پایله کې د فلزي تولید کموي ، او د دوی یخ کول هم یقیني کوي.

دا دوه دندې د لیږد تیلو لخوا اداره کیږي. دا غوړ د انجن تیلو سره ورته ندی (د ورته روغنامو طبقه بندي او ځانګړتیاوې بیان شوي په یوه جلا مقاله کې). موټر او ټرانسمیشن خپل ډول غوړیو ته اړتیا لري.

په اتوماتیک ګیربکسونو کې ، د غوړ او تودوخې ضایع کولو فعالیت سربیره ، غوړ د جلا کار مایع رول لوبوي چې ګارکس ته د تورک لیږدولو کې دخیل دی.

مهم ملکیتونه

د ګیربکسونو لپاره د تیلو ترکیب نږدې ورته کیمیاوي عناصر لري لکه د بریښنا واحد سپړنې لپاره په انلاګونو کې. دوی یوازې په تناسب کې توپیر لري په کوم کې چې اساس او اضافی مخلوط دي.

په غوړیو کې اضافي مواد د لاندې دلیلونو لپاره اړین دي:

• د تیلو یو قوي فلم رامینځته کړئ چې د فلزي عناصرو مستقیم تماس مخه ونیسي (په بکس کې ، د بل په یوې برخې فشار ډیر لوړ دی ، نو د انجن تیلو لخوا رامینځته شوی فلم کافي ندي)؛
• غوړ باید په نورمال حد کې چاپیریال وساتي ، دواړه په منفي او لوړ تودوخې کې.
• د فلزي برخې باید د آکسیکسیون څخه خوندي وساتل شي.

د سړک څخه بهر وسایط (SUVs) یو ځانګړي لیږد سره مجهز دی چې د زیاتو بارونو سره مقاومت کولو توان لري کله چې موټر د سړک ستونزمن برخو څخه تیریږي (د بیلګې په توګه ، عمده پورته ختنه او ښکته برخه ، او نور). دا بکسونه ځانګړي تیلو ته اړتیا لري چې کولی شي په ځانګړي توګه قوي فلم رامینځته کړي چې کولی شي د ورته بارونو سره مقاومت وکړي.

د تیلو د بندونو ډولونه

هر تولید کونکی خپل د اضافاتو ترکیب رامینځته کوي ، پداسې حال کې چې اساس په واقعی توګه بدلیږي. دا ډول بندونه درې ډوله دي. د دوی هر یو د مختلف وسیلې لپاره ډیزاین شوی او انفرادي ب individualه لري.

مصنوعي اډه

د دې ډول اډو اصلي ګټه د دوی لوړ روانی دی. دا ملکیت غوړ ته اجازه ورکوي چې د موټرو بکسونو کې وکارول شي چې د ژمي په ټیټ حرارت کې چلول کیږي. همچنان ، دا ډول غوړ اکثرا د خدمت ژوند ډیر شوی (د معدني او نیم مصنوعي په پرتله).

په ورته وخت کې ، د لوړ مایل سره د موټرو لپاره ، دا شاخص ترټولو مهم نیمګړتیا ده. کله چې په لیږد کې غوړ تودوخه ګرمي شي ، د هغې روانی کچه دومره لوړیږي چې کولی شي د سیلونو او ګاسکیټونو له لارې تیر شي.

نیم مصنوعي اډه

نیم مصنوعي غوړ د منرال او مصنوعي عنعناتو تر منځ کراس دي. د "معدني اوبو" په پرتله د ګټو ترټولو غوره موثریت دی کله چې موټر په سړه او ګرمه هوا کې پرمخ ځي. د مصنوعي ترکیبونو سره پرتله کول ارزانه دي.

معدني اډه

معدني میشته غوړ اکثرا په زړو ، لوړ مایل موټرو کې کارول کیږي. د دوی د ټیټ رطوبت له امله ، دا غوړونه مهرونو ته نه تیریږي. همدارنګه ، د ورته لیږد تیل د لاسي لیږدونو کې کارول کیږي.

په لوړه بار کې د موثریت ډیروالي او د غوړ فعالیت ښه کولو لپاره ، جوړونکي د سلفر ، کلورین ، فاسفورس او نورو عناصرو مینځپانګې سره د دې ترکیب ته ځانګړي اضافه کوي (د دوی مقدار د پروټوټایپونو ازموینې سره پخپله د تولید کونکي لخوا ټاکل کیږي).

د بکس ډول سره د تیلو توپیر

د اډې سربیره ، د لیږد تیل د میخانیکي او اتومات لیږد لپاره په غوړیو ویشل شوي دي. د تورک لیږد میکانیزمونو کې د توپیرونو له امله ، پدې میکانیزمونو کې هر یو خپل خپل غوړ ته اړتیا لري ، کوم چې به د ورته بارونو سره مقاومت کولو ځانګړتیاوې ولري.

د لارښود لیږد لپاره

В میخانیکي ګیربکسونه غوړونه د MTF نښه کولو سره وینځئ. دوی د ګیر ارتباطاتو میخانیکي فشار کمولو عالي دنده ترسره کوي ، دوی غوړوي. پدې ډول مایعاتو کې د ضد ضد اضافیتونه شامل دي ، نو دا چې کله برخې موثره وي اکسیډیز نه کوي.

د غوړیو دا کټګوري باید د فشار فشار ملکیت ولري. او پدې حالت کې ، یو څه تضاد شتون لري. د ډرایو او چلول شوي ګیر ترمینځ د بوج راکمولو لپاره نرم او سلاید فلم ته اړتیا لري. په هرصورت ، د دوی سطحونو کې د سکور کولو رامینځته کولو کمولو لپاره ، مقابل لوري ته اړتیا ده - یو ډیر سخت جوړه. پدې برخه کې ، د لاسي لیږد لپاره د ګیر غوړ جوړښت کې دا ډول اضافي مادې شاملې دي چې تاسو ته اجازه درکوي د بارونو کمولو او د فشار فشار ملکیتونو تر مینځ "طلایی معنی" ته ورسیږئ.

د اتوماتیک لیږد لپاره

په اتومات ډول لیږد کې ، بارونه د لیږد دمخه ډولونو په پرتله یو څه توپیر سره توزیع کیږي ، له همدې امله ، د دوی لپاره غوړ باید مختلف وي. پدې حالت کې ، کنستر به ورته نښه وي - ATF (د ډیری "ماشینونو" لپاره خورا عام).

په حقیقت کې ، دا مایعات د پخوانیو په څیر ورته ځانګړتیاوې لري - ډیر فشار ، ضد ضد ، یخ کول. مګر د "اتوماتیک ماشینونو" د غوړ کولو لپاره د واسکاسیټي - تودوخې ځانګړتیاو لپاره اړتیاوې خورا سخت دي.

د اتوماتیک لیږد بیلابیل ډولونه شتون لري ، او د دوی هر یو لپاره جوړونکي په کلکه د ځانګړي تیلو کارول تنظیموي. لاندې بدلونونه توپیر لري:

• ګیره بکس د تورک کنورټر سره. په داسې لیږدونو کې غوړ اضافه کول د هیدرولیک مایع رول لوبوي ، له همدې امله د دې اړتیاوې خورا سختې دي - په ځانګړي توګه د دې د روانی والي په اړه.
• سي وي ټي. د دې ډول لیږدونو لپاره جلا غوړ هم شتون لري. د دې محصولاتو کانسترونه به د CVT لیبل شي.
• د روبوټ بکس. دا د میخانیکي مقیاس اصول باندې عمل کوي ، یوازې پدې کلاچ او ګیر شفینګ کې د بریښنایی کنټرول واحد لخوا کنټرول کیږي.
• دوه ګونی لیږدونې. نن ورځ د ورته وسیلو ډیری ترمیم شتون لري. کله چې د دوی "ځانګړي" لیږد رامینځته کول ، جوړونکي د غوړیو کارولو لپاره سخت اړتیاوې لري. که چیرې د موټر مالک پدې لارښوونو سترګې پټې کړي ، نو په ډیری مواردو کې موټر د تضمین څخه لرې کیږي.

څنګه چې د ورته لیږد لپاره غوړ "انفرادي" ترکیب لري (لکه څنګه چې د جوړونکو لخوا ویل شوي) ، دوی د API یا ACEA لخوا طبقه بندي کیدی نشي ترڅو د ورته تقاضا سره مطابقت ولري. پدې حالت کې ، دا به غوره وي چې د جوړونکي وړاندیزونو ته غوږ شئ او په تخنیکي سند کې ورته اشاره شوي پیرود وکړئ.

د واسکوسیټی په واسطه د تیلو درجه بندی

د مختلف اضافو غلظت سربیره ، د لیږدونې میتر د وایسکوسیټي کې توپیر لري. دا ماده باید په لوړه تودوخه کې د فشار لاندې په تماس کې د برخو ترمینځ یو دروند فلم چمتو کړي ، مګر په سړه هوا کې دا باید ډیر ضعیف نه وي ترڅو د ګیر بدلونونه په آزاده توګه بدل شي.

د دې عواملو له امله ، د تیلو درې کټګورۍ پراختیا شوې:

• دوبي؛
• ژمی؛
• ټول فصل

دا درجه بندي به موټر چلونکي سره مرسته وکړي د تیلو غوره کړي چې د اقلیم زون لپاره مناسب وي چیرې چې موټر چلول کیږي.

درجه (SAE):	د هوا هوا محیط ، оС	ويسکوسيټي ، ملي2/ څخه
	په ژمي کې وړاندیز شوی:
70W	-55	4.1
75W	-40	4.1
80W	-26	7.0
85W	-12	11.0
	په دوبي کې وړاندیز شوی:
80	+ 30	7.0-11.0
85	+ 35	11.0-13.5
90	+ 45	13.5-24.0
140	+ 50	24.0-41.0

د سي آی ایس هیوادونو په خاوره کې ، د کثیر ګریډ ګیر غوړ په عمده توګه کارول کیږي. د داسې توکو بسته کول 70W-80 ، 80W-90 په نښه شوي ، او داسې نور. مناسبه کټګورۍ د میز په کارولو سره موندل کیدی شي.

د فعالیت په شرایطو کې ، دا ډول مواد د GL-1 څخه تر GL-6 پورې ټولګیو کې هم ویشل شوي دي. له لومړي څخه تر دریمې پورې کټګورۍ په عصري موټرو کې ندي کارول کیږي ، ځکه چې دا د میکانیزمونو لپاره رامینځته شوي چې په نسبتا ټیټ سرعت کې د ر lightا بار تجربه کوي.

GL-4 کټګورۍ د میکانیزمونو لپاره دی ترڅو تر 3000 MPa پورې تماس فشار ولري او تر 150 پورې د تیلو حجم تودوخه^оC. د GL-5 ټولګی عملیاتي تودوخه پخوانۍ ته ورته ده ، یوازې د اړیکو عناصرو په منځ کې بارونه باید د 3000 MPa څخه لوړ وي. ډیری وختونه ، دا ډول غوړونه په ځانګړي ډول بار شوي واحدونو کې کارول کیږي ، لکه د شا - ډرای موټر موټر محور. په دودیز ګیربکس کې د دې ډول غوړ کارول د ترکیب کالو اغوستلو لامل کیدی شي ، ځکه چې په غوړ کې سلفر د غیر فیرس فلزونو سره عکس العمل ښیې چې له دې برخو څخه جوړیږي.

شپږم ټولګی په ندرت سره په ګیربکسونو کې کارول کیږي ، ځکه چې دا د لوړ گردش سرعت سره میکانیزمونو لپاره دی ، د پام وړ تورک ، پدې کې د شاک بوج هم شتون لري.

د ګیربکس غوړ بدلون

د روټین موټر ساتنه د تخنیکي مایعاتو ، غوړ او فلټر عناصرو بدلولو لپاره مختلف پروسیژرې لري. د لیږد تیلو بدلول د لازمي ساتنې کار کولو لیست کې شامل دي.

استثناوې د لیږد تعدیلات دي ، په کوم کې چې له فابریکې څخه ځانګړي غوړ اچول کیږي ، کوم چې اړتیا نلري د تولید کونکي لخوا ټاکل شوي موټر ټول خدمت ژوند کې ځای په ځای شي. د ورته ماشینونو بیلګې دا دي: اکورا RL (د اتوماتیک لیږد MJBA) شیورلیټ یوکون (اتوماتیک لیږد 6L80) فورډ مونډو (د اتوماتیک لیږد FMX سره) او نور.

په هرصورت ، په داسې موټرو کې ، د ګیربکس ماتېدل رامینځته کیدی شي ، له همدې امله تاسو لاهم اړتیا لرئ د تشخیص کار ترسره کړئ.

ولې د ګیر غوړ بدل کړئ؟

د غوړ په تودوخې کې د 100 درجې څخه ډیروالی د اضافی توکو تدریجي ویجاړیدو لامل کیږي چې د دې ترکیب رامینځته کوي. د دې له امله ، محافظت کونکي فلم د ټیټ کیفیت څخه جوړ کیږي ، کوم چې د ښکیلو برخو د اړیکو برخو کې خورا ډیر بار کولو کې برخه اخلي. د کارول شوي اضافو غلظت لوړ ، د تیلو فومینګ امکان خورا لوړ ، د دې له امله د غوړ کولو ملکیتونه له لاسه ورکوي.

په ژمي کې ، د زاړه تیلو له امله ، د ګیربکس میکانیزم په ځانګړي ډول فشار راوړی. کارول شوي غوړ خپل تودوخه له لاسه ورکوي او ژور کیږي. د دې لپاره چې د دې لپاره په مناسبه توګه ګیرز او بیرغونه غوړ شي ، دا باید تودوخه شي. له هغه ځایه چې ضخامت غوړ برخې په ښه توګه غوړ نه کوي ، لیږد نږدې په لومړي سر کې پرمخ ځي. دا د برخو اغوزي ډیروي ، دوی scuffed او سپارل شوي ښکاري.

د وخت په وخت د میتر ځای په ځای کول به دې حقیقت ته لاره هواره کړي چې سرعت به یې خورا بد وي چې خپل ځانونه وچ کړي یا بند کړي ، او په اتومات ډول لیږد کې ، فوم تیل به اجازه ورنکړي چې موټر حرکت وکړي.

که چیرې یو موټر چلونکی د غوړیو غلط کټګوري وکاروي ، ګیربکس ممکن لږ اغیزمن فعالیت وکړي ، کوم چې به حتما د هغه برخو ناکامي لامل شي چې د ډیرو بارونو سره مخ کیږي.

د لیست شوي او نورو اړوند ستونزو ته په پام سره ، هر موټر چلونکی باید دوه قواعد ومني:

• د غوړ بدلون لپاره مقررات تعقیب کړئ؛
• د دې موټر لپاره د تیلو ډول په اړه د جوړونکي وړاندیزونه تعقیب کړئ.

کله چې تاسو اړتیا لرئ په بکس کې تیلو بدل کړئ

د دې معلومولو لپاره چې کله زاړه غوړ وچ کړئ او نوی یې ډک کړئ ، نو موټر چلونکی باید په یاد ولري چې دا یو عادي پروسه ده. جوړونکي اکثرا د 40-50 زره مایل حد ټاکل ټاکي. په ځینو موټرو کې ، دا موده 80 زرو ته لوړه شوې. داسې موټرې شتون لري ، تخنیکي سند چې د 90-100 زره کیلو متره اوږدوالی ښیې. (د میخانیک لپاره) یا 60،000 کیلو متره (د "اتوماتیک" لپاره). په هرصورت ، دا پارامترونه د نږدې - مثالي عملیاتي شرایطو پراساس دي.

په ډیری قضیو کې ، د موټر لیږد خورا نږدې حالت کې کار کوي ، نو اصلي مقررات اکثرا 25-30 زره ته راټیټ شوي. ځانګړې پاملرنه باید د تغیر کونکي لیږد ته ورکړل شي.

پدې کې هیڅ سیاراتي ګیرونه شتون نلري ، او تورک په دوامداره توګه چمتو کیږي. څنګه چې په میکانیزم کې برخې د ډیر فشار او لوړې تودوخې تابع دي ، نو د دې تغیراتو لپاره اړینه ده چې د سم غوړ وکاروئ. د لا ډیر اعتبار لپاره ، مسلکیان د 20-30 زره مایل وروسته د غوړ بدلولو وړاندیز کوي.

زه د ګیر غوړ څنګه بدلولی شم؟

د لیږد د مایع ځای په ځای کولو لپاره غوره انتخاب دا دی چې موټر د خدماتو مرکز یا خدماتو سټیشن ته بوځي. هلته ، تجربه لرونکي کسبګر د بکس هر ترمیم لپاره د طرزالعمل پیچلتیا پوهیږي. یو تجربه لرونکی موټر چلونکی ممکن په پام کې ونه نیسي چې په ځینو بکسونو کې د زړو غوړ پاتې کوچنۍ سلنه پاتې کیدو وروسته ، کوم چې به د نوي تیلو "عمر رسي" ګړندي کړي.

د خپلواک بدیل په اړه پریکړې دمخه ، دا هم په پام کې نیول دي چې د ګیربکس هر تعدیل خپل جوړښت لري ، نو ساتنه به یې په جلا توګه ترسره شي. د مثال په توګه ، په ډیری فاکس واګن موټرو کې ، کله چې د تیلو بدلولو لپاره ، دا اړینه ده چې د ډرین پلګ ګاسکیټ (د پیتل څخه جوړ شوی) بدل کړئ. که تاسو د انفرادي موټر ماډلونو لپاره د پروسې پیچلتیاوې په پام کې ونه نیئ ، ځینې وختونه MOT د میکانیزم خرابیدو لامل کیږي ، او د وخت دمخه پوښ ​​څخه ساتنه نه کوي.

د لیږد مایع دستی لیږد او د اتوماتیک لیږد ځان بدلون د مختلف الګوریتمونو مطابق پیښیږي.

په لاسي لیږد کې د تیلو بدلون

کړنلاره په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي.

1. تاسو اړتیا لرئ په بکس کې غوړ ګرم کړئ - شاوخوا 10 کیلومتره چل کړئ.
2. موټر په اوټ پاس او یا د تفتیش کندې ته وړل کیږي. ویلونه لاک شوي ترڅو د موټرو د تګ مخه ونیسي.
3. بکس د ډرین او فلر سوري لري. مخکې ، تاسو اړتیا لرئ د ماشین تخنیکي اسنادو څخه د دوی موقعیت په اړه ومومئ. په منطقي ډول ، د ډرین سوراخ به د بکس په ډیره برخه کې موقعیت ولري.
4. د نالی د سوري بولټ (یا پلګ) خلاص کړئ. غوړ به په یو کانټینر کې لیک شي چې دمخه د ګیربکس لاندې ایښودل شوی و. دا مهمه ده چې ډاډ ترلاسه کړئ چې زاړه ګریوس په بشپړ ډول د بکس څخه بهر شوی.
5. په ډرین پلګ کې سکرو.
6. تازه غوړ د ځانګړي سرنج په کارولو سره د فلر سوري له لارې اچول کیږي. ځینې ​​خلک د سرینج پرځای د اوبو کولو کین سره نلی کاروي. پدې حالت کې ، د تیلو د جریان مخه نیول نږدې ناممکن دي. د بکس ماډل پورې اړه لري ، کچه د ډیپسټیک سره چیک شوې. که نه ، د ډکونکي سوري څنډه به د حوزې نقطه وي.
7. د تیلو ډکونکی پلگ په سکروډ شوی. تاسو اړتیا لرئ په خاموش حالت کې لږ څه چل کړئ. بیا د تیلو کچه معاینه کیږي.

په اوتومات ډول لیږد کې د تیلو بدلون

په اتومات ډول لیږدونو کې د غوړ ځای په ځای کول او بشپړ جریان لري. په لومړي حالت کې ، شاوخوا نیمه غوړ د ډرین سوري له لارې وچیږي (پاتې برخه د بکس مجلسونو کې پاتې کیږي). بیا نوی ګریوس اچول کیږي. دا پروسیجر ځای نه نیسي ، مګر غوړ نوي کوي. دا د منظم موټر ساتنې سره ترسره کیږي.

د بشپړ جریان ځای په ځای کول باید د ځانګړي وسیلې په کارولو سره ترسره شي ، کوم چې ډیری ځله د یخولو سیسټم پورې تړلی وي او زاړه غوړ یې نوي سره ځای په ځای کوي. دا ترسره کیږي کله چې موټر له 100 زره کیلومتره څخه ډیر تیریږي. ، که چیرې د ګیر لیږدولو کې ستونزې وي یا کله چې یونټ په مکرر ډول تودوخه شوي وي.

دا پروسیجر ډیری وخت او پیسو ته اړتیا لري ، ځکه چې پمپ کول (او ، که اړتیا وي ، فلش کول) به د تخنیکي مایع حجم نږدې دوه چنده ته اړتیا ولري.

په "اتوماتیک ماشین" کې د تیلو خپلواک خپلواک بدلون لپاره ، لاندې مرحلو ته اړتیا ده:

1. د لیږد مایع ګرمي کیږي. د بکس څخه ریډیټر ته د کولینګ نلی منحل شوې. دا د اوبو ایستلو لپاره په کانتینر کې ښکته کیږي.
2. د ګیر انتخاب کونکي په غیر جانبدار کې ځای په ځای شوي. انجن د بکس پمپ پیل کولو لپاره پیل کیږي. دا پروسیژر باید د یوې دقیقې څخه ډیر وخت ونه نیسي.
3. د انجن د درولو سره ، د ډرینګ پلګ ناتصیب شوی او پاتې مایع وچیږي.
4. د فلر سوري له لارې یوازې پنځه لیتر غوړ ډک کړئ. نور دوه لیتره د سرنج سره د یخولو سیسټم نلی له لارې پمپ شوي.
5. بیا انجن پیل کیږي او شاوخوا 3,5 لیتره مایع وچیږي.
6. انجن بند شوی او د 3,5 لیټرو څخه ډک شوی. تازه غوړ. دا پروسیجر 2-3 ځله ترسره کیږي ترهغې پورې چې پاک روغنی سیسټم پریږدي.
7. کار د تولید کونکي لخوا ټاکل شوي کچې ته د حجم ډکولو سره بشپړ شوی (د پلټنې سره کتل شوی).

د دې په پام کې نیولو سره ارزښت لري چې اتومات لیږدونه مختلف وسیله لري ، نو د پروسې لنډیزونه به هم توپیر ولري. که چیرې د ورته کار ترسره کولو کې تجربه ونلري ، نو غوره به وي چې دا مسلکيانو ته وسپارل شي.

د وخت دمخه بدیل څخه د بکس ساتلو څرنګوالی؟

په وخت سره د موټر ساتنه د بار لاندې زیرمو سرچینې زیاتوي. په هرصورت ، د موټر چلوونکو ځینې عادتونه کولی شي بکس "وژني" ، حتی که د ساتنې لپاره وړاندیزونه هم تعقیب شي. که ستونزه وي ، لارښوونې د جلا مقالې څخه د دوی په له منځه وړلو کې مرسته.

دلته ځانګړي کړنې دي چې ډیری وختونه د ګیربکس ترمیم یا بدیل لامل کیږي:

1. د موټر چلولو چلونکی چل
2. په سرعت کې بار بار موټر چلول د موټر ځانګړي سرعت حد ته نږدې وي.
3. د تیلو کارول چې د جوړوونکي اړتیاوې نه پوره کوي (د بیلګې په توګه ، په زاړه موټر کې مایع په ناڅاپي ډول د تیلو مهرونو څخه تیریږي ، کوم چې په بکس کې د سطحې راټیټیدو لامل کیږي).

د ګیربکس عملیاتي ژوند ډیروالي لپاره ، چلوونکو ته لارښوونه کیږي چې په اسانۍ سره د کلچ پیډل خوشې کړي (په میخانیکونو کې) ، او کله چې د اتوماتیک لیږد فعالیت کوي ، نو د انتخاب کونکي بدلولو لپاره وړاندیزونه تعقیب کړئ. هوږه سرعت هم ګټور دی.

د لیک لپاره د موټر وقتي لید لید به د وخت په تیریدو کې د ناخوالې پیژندلو او د لوی بریدو مخه ونیسي. د دې لیږدونکي ماډل لپاره غیر شعوري غږونو ظهور د تشخیص لپاره د لیدنې لپاره ښه دلیل دی.

پایلې

کله چې د موټر لیږد لپاره د تیلو غوره کول ، تاسو باید د تولید لګښت لخوا لارښوونه ونه کړئ. ترټولو ګران لیږد لیږد به د ځانګړي موټر لپاره تل غوره نه وي. دا خورا مهم دي چې د تولید کونکي وړاندیزونه تعقیب کړئ ، او همدارنګه مسلکي کسان چې د میکانیزم پیچلتیاوې درک کوي. یوازې پدې حالت کې گییر باکس به د تولید کونکي لخوا اعلان شوي دورې څخه حتی اوږد وي.

پوښتنې او ځوابونه:

په ګیرباکس کې کوم ډول غوړ ډک کړئ؟ د زړو ماډلونو لپاره، SAE 75W-90، API GL-3 سپارښتنه کیږي. په نویو موټرو کې - API GL-4 یا API GL-5. دا د میخانیکونو لپاره دی. د ماشین لپاره، تاسو باید د جوړونکي سپارښتنې تعقیب کړئ.

په میخانیکي بکس کې څومره لیټره تیل شتون لري؟ دا د لیږد ډول پورې اړه لري. د تیلو د ټانک حجم له 1.2 څخه تر 15.5 لیټرو پورې توپیر لري. دقیق معلومات د موټر جوړونکي لخوا چمتو شوي.