د ګریل ازموینه: رینالټ کلیو RS18
موږ لږ شک لرو چې دا د راتلونکي کلاسیک نسب لري چې راټولونکو ته به اپیل وکړي ، ځکه چې دا لومړی ځل ندی چې رینالټ هڅه کړې په ورته بازارموندنه کې د کلیو RS پلور "ګړندی" کړي. د "کلاسیک" کلیا RS 1 EDC ټرافي څخه.
حقیقت دا دی چې د RS18 پلي کول د ټرافي مشخصات په میراث پاتې دي یقینا د ستاینې وړ دي ځکه چې دا د هغه اوسني مرحلې نمایندګي کوي چې رینالټ کولی شي د اوسني نسل کلیو څخه وباسي. د پنځه دروازو بدن نور هم قوي شوی او په ټرافي نسخه کې په ځمکه کې فلیټ دی ، مخکیني شاکونه په هیدرولیک ډول تړل شوي ، د 1,6 لیټر ټربو چارج شوي پټرول انجن 220 "هارس پاور" تولیدوي ، ټول د غږ سټیج سره. د اکراپوویچ د وتلو سیسټم لخوا خارج شوی. د EDC ډبل کلچ روبوټیک لیږد د ورته موټرو ورځني کارونې کې د پام وړ مرسته کوي ، پداسې حال کې چې د سپورت چلولو ځینې لومړني خوندونه هم اضافه کوي.
داخلي برخه هم د سپارتان - سپورتي سټایل په پرتله ډیر کاروونکي دوستانه ده. په کیبن کې یوازینی فضا د سور لوازمو لخوا مات شوې ، لکه د سیټ بیلټ ، د څرمن مهر یا په سابر کې ګنډل شوی سور کرښه ، د سټیرینګ ویل غیر جانبدار موقعیت په ګوته کوي. حتی ترټولو "سپورتي" تجهیزات د RS مانیټر 2.0 سیسټم دی چې په مرکزي انفوټینمینټ سکرین کې جوړ شوی، کوم چې د موټر چلولو ډیټا او د وسایطو شرایطو پراخه لړۍ ثبتوي.
که نه نو ، کلیو RS پدې نسخه کې ساتیري موټر پاتې کیږي. د ورځني موټر چلولو کې ، دا به د کافي دوستانه احساس وکړي ترڅو تاسو خپلو اعصابو ته له ننوتلو څخه وساتي کله چې تاسو اډرینالین ته اړتیا احساس کوئ ، او د سپورت چلولو برنامه به یو څه نور محرک چمتو کړي. متوازن چیسیس ، دقیق سټیرینګ او د بریښنایی توپیر لاک د ساتیرۍ کونج دی ، او په ټولیز ډول دا خورا ډیر ساتیري دي کله چې موږ د اکراپوویچ د وتلو سیسټم کې د دې سوځیدلي تیلو په لټه کې شو.
رینالټ کلیو RS انرژي 220 EDC ټرافي
ماسټر ډاټا
| د ازموینې ماډل لګښت: | 28.510 € |
|---|---|
| د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت: | 26.590 € |
| د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف: | 26.310 € |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کیدنه 1.618 cm3 - اعظمي بریښنا 162 kW (220 hp) په 6.050 rpm کې - اعظمي torque 260 Nm په 2.000 rpm کې |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | مخکینۍ څرخه - 6 سرعت دوه کلچ لیږد - ټایرونه 205/40 R 18 Y (میشیلین پیلوټ سوپر سپورت) |
| وړتیا: | لوړ سرعت 235 km/h - 0-100 km/h سرعت 6,6 s - اوسط د تیلو مصرف (ECE) 5,9 l/100 km، CO2 اخراج 135 g/km |
| ماشه: | خالي موټر 1.204 kg - د جواز وړ ټول وزن 1.711 kg |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.090 mm - عرض 1.732 mm - لوړوالی 1.432 mm - wheelbase 2.589 mm - د تیلو ټانک 45 l |
| بکس: | 300-1.145 l |
زموږ اندازه کول
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوډومیټر حالت: 2.473 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 7,1 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 15,1 کاله ( 153 کیلومتره / ساعت) |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 7,4 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 37,2m |
| د سهار میز: | 40m |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 61DB |
ارزونه
که تاسو د فارمولا 1 ریښتیني مینه وال یاست او په ورته وخت کې د رینالټ F1 ټیم لیواله مینه وال یاست ، نو دا باید د راټولیدو وړ وي. بلکه ، دې ته د ښه سپورت موټر په توګه وګورئ چې د ورځني کارونو لپاره په کار راځي.
موږ ستاینه او ملامت یو
ګټه
ورځنی استعمال
متوازن موقعیت
دقیق سټیرینګ سیسټم
د مخابراتو ډیټاسیټ
د یوې ځانګړې لړۍ ناڅرګندتیا
ساتل شوی داخله
