د MG ZS EV د کروز کنټرول کې د بیا رغونې پرځای بریکونه کاروي. د سوځولو دود؟
Bjorn Nayland د بریښنایی MG ZS نیمګړتیا په ګوته کړه. ښه، د کروز کنټرول موټر د بریکونو په مرسته ورو کیږي. د انرژي د بیا رغونې میکانیزم یوازې د انرژي ضایع کولو لپاره کارول کیږي کله چې چلوونکی پریکړه وکړي چې د موټر بشپړ کنټرول واخلي.
په MG ZS EV کې د بیا تولید پرځای بریکونه
موږ دا مسله د بورن نیلینډ څخه مننه کړې ، مګر لکه څنګه چې دا معلومه شوه ، د MG ZS EV پیرودونکي د دوه میاشتو لپاره د دې په اړه شکایت کوي (سرچینه). د تطبیق وړ کروز کنټرول (ACC) سره موټر چلول یو بریښنایی دقیقا د داخلي احتراق انجن په څیر چلند کوي - د بریښنا د بیا رغونې میکانیزم (بیارغونې/بیا رامینځته کول) کارولو پرځای د بریکونو په کارولو سره سست شوی.
دا د وسیلې ټایپ څخه لیدل کیدی شي چې هیڅکله د "چارج" ساحې ته نه ځي (د 0 سلنې لاندې). د میخانیکي بریکونو کار د ښار په ورو جریان کې د اوریدو وړ دی.
کله چې د کروز کنټرول بند وي، موټر په رغیدو کې ورو کیږي او بریکونه کارول کیږي کله چې ورو کولو ته اړتیا وي. د موټر مالکینو په وینا، دواړه میکانیزمونه دومره ښه همغږي شوي چې دا ستونزمنه ده چې د انرژی بیا رغونه په ډیسکونو کې د بلاکونو له مینځلو څخه توپیر وکړي.
ولې د کروز کنټرول سره موټر چلولو پرمهال د انرژي بیا رغونه کارول مهم دي؟ ښه، د یوې غونډۍ لاندې یا د ښار ترافیک کې د ځینې انرژي بحال کول کولی شي د موټر اوږد واټن وټاکي. کله چې د کلاسیک بریک پلي کول، انرژي په نه منلو وړ ډول له لاسه ورکوي.
دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:
