د کوګ څخه راوتلی: څنګه په موټر کې د کړکیو خطرناک فوګګ مخه ونیسئ
د رطوبت کنډیشن یا په ساده ډول، د مسافرینو د خونې د داخلي شیشې سطحو فوګ کول، موټر چلوونکي نږدې هره ورځ ورسره مخ کیږي. ډیری وختونه دا په غیر فصل او ژمي کې پیښیږي ، کله چې بهر سړه وي. په عین حال کې، غلط شیشې د بیړني حالت لپاره مستقیم سړک دی. موږ وموندل چې څنګه او د څه شی سره تاسو کولی شئ په اسانۍ او ګړندۍ ستونزه حل کړئ.
زموږ کارپوهانو په عمل کې د ډیری مشهور محصولاتو اغیزمنتوب ازموینه کړې چې د کانډینسیټ بې طرفه کولو لپاره ډیزاین شوي چې د موټر کړکیو داخلي سطح کې رامینځته کیږي. مګر مخکې له دې چې د تجربې تولیدي برخې ته لاړ شو، راځئ چې د پوښتنې نوعیت وګورو.
موټر ډیر ګرم دی، لږترلږه دا معمولا د انجن د تودوخې څو دقیقو وروسته لیدل کیږي. د تودوخې دا توپیرونه - بهر ټيټ او دننه لوړ - د کنډنسیټ رامینځته کولو لپاره یو ډول کتلست بدلیږي. دا روښانه ده چې دا پخپله له هر ځای څخه نشي راتلای - موږ هم مناسب شرایطو ته اړتیا لرو ، لومړی - د اوبو بخار یو ټاکلی غلظت چې په هر متر مکعب هوا کې په ملی ګرام کې اندازه کیږي. برسېره پر دې، د دې شاخص د هر ارزښت لپاره، د تشناب ټکی شتون لري، په بل عبارت، یو ټاکلی نازک تودوخه، یو کمښت چې د هوا څخه د رطوبت د راټیټیدو لامل کیږي، دا دی، کنډنسیټ. د دې پروسې ځانګړتیا داسې ده چې د رطوبت ټیټه وي، د اوښ نقطه ټیټه وي. دا څنګه د موټر دننه پیښیږي؟
کله چې تاسو په کیبن کې ناست یاست، هوا په تدریجي ډول تودوخه کیږي، د هغې رطوبت ستاسو له شتون څخه لوړیږي. دا پروسه په چټکۍ سره د شیشې تودوخه "راوځي" چې د بهر هوا لخوا یخ شوی، په کیبن کې د هوا د اوس نقطې ته. او دا پیښیږي ، لکه څنګه چې د هوا پوهانو په وینا ، د تماس په پوله کې ، دا هغه ځای دی چیرې چې ګرم "هوا مخ" د وینډشیلډ یخ داخلي سطح سره ملاقات کوي. د پایلې په توګه، رطوبت ښکاري. په ښکاره ډول، د فزیک له نظره، د کنډنسیټ بڼه په وخت سره مخنیوی کیدی شي که چیرې د ماشین بهر او دننه د هوا د تودوخې توپیر د پام وړ کم شي. نو، د لارې په توګه، ډیری موټر چلوونکي دا کار کوي، په شمول په کړکیو کې د هوا کنډک او ګرمه هوا دواړه د کیبن ګرمولو په شمول (د دې لپاره، په لاره کې، د اقلیم کنټرول کنټرول پینل کې جلا تڼۍ شتون لري). مګر دا هغه وخت دی کله چې "کونډو" شتون ولري. او کله چې دا شتون نلري، تاسو ډیری وختونه باید کړکۍ پرانیزئ او داخلي هوا هوا ورکړئ، یا په موقتي توګه د چڼۍ بنده کړئ او داخلي او وینډشیلډ د سړې بهر هوا سره په شدت سره ووهئ.
په هرصورت، دا ټول د هغو ستونزو په پرتله چې د وینډشیلډ ناڅاپه فوګنګ کولی شي د موټر چلولو پرمهال مستقیم وړاندې کړي. د مثال په توګه، راځئ چې یو عادي حالت ته اشاره وکړو، کوم چې موږ ډاډه یو، ډیری موټر چلونکي، د بیلګې په توګه، د پلازمینې په سیمه کې، شاید راښکته شي. تصور وکړئ: دا بهر یو څه یخ دی، شاوخوا اوه درجې، دا لږه واوره ده، په سړک کې لید ښه دی. موټر ورو ورو په ټرافیک جام کې حرکت کوي، کیبن ګرم او راحته دی. او د لارې په اوږدو کې د تونل په اوږدو کې راځي، چیرې چې دا معلومه شوه، "اقلیم" یو څه توپیر لري. د تونل دننه، د تودوخې اخراج ګازونو او چلولو انجنونو له امله، تودوخه لا دمخه له صفر څخه اوښتې ده او په څرخونو کې تړل شوې واوره په چټکۍ سره خوري، نو اسفالټ لوند دی، او د هوا رطوبت د "پورته" څخه د پام وړ لوړ دی. په موټر کې د اقلیم کنټرول سیسټم د دې هوا مخلوط برخه کې خړوبوي، په دې توګه د پخوانۍ تودوخې کیبن هوا رطوبت زیاتوي. د پایلې په توګه، کله چې موټر د تونل څخه بهر سړې هوا زون ته په حرکت پیل کوي، دا خورا احتمال لري چې د وینډشیلډ تیز فوګګ تمه وشي، په ځانګړې توګه په داسې شرایطو کې چې ډیفروسټر بند شوی وي. د لید ناڅاپه خرابیدل د حادثې کیدو لوی خطر دی.
د دې ډول حالتونو خطر کمولو لپاره مختلف میتودونه د مخنیوي اقداماتو په توګه وړاندیز شوي. یو له خورا عام څخه دوره ده (شاوخوا په هرو 3-4 اونیو کې یو ځل) د ځانګړي چمتووالي سره د داخلي شیشې داخلي سطح درملنه ، د فګینګ ضد اجنټ په نوم یادیږي. د داسې وسیلې د عملیاتو اصول (د دې اصلي برخه د الکولو تخنیکي ډول دی) د شیشې د اوبو ضد ملکیتونو لوړولو پراساس دی. که دا پروسس نه شي، نو په هغې کې کنډنسیټ د زرګونو کوچنیو څاڅکو په بڼه راوتلی، چې د شیشې د "دوب" لامل کیږي.
مګر د درملنې شوي شیشې په سطحه، په ځانګړې توګه یو لیوالتیا، د څاڅکو رامینځته کول تقریبا ناممکن دي. په دې حالت کې، کنډنسیټ یوازې شیشه لندبل کوي، په کوم کې چې یو څوک کولی شي د اوبو شفاف فلم وګوري، که څه هم په کثافت کې یونیفورم نه وي، مګر بیا هم. دا ، البته ، ځینې نظری تحریفونه معرفي کوي کله چې د لوند شیشې له لارې لیدل کیږي ، مګر لید د هغه وخت په پرتله خورا ښه دی کله چې دا ځړول کیږي.
دا د حیرانتیا خبره نده چې زموږ په بازار کې د انټي فوګرانو غوښتنه ثابته پاتې ده ، او نن ورځ په پلور کې تاسو کولی شئ د دې درملو له درجن څخه ډیر ومومئ چې د مختلف تولید کونکو لخوا تولید شوي. موږ، د پرتله کولو ازموینې لپاره، پریکړه وکړه چې ځان شپږو محصولاتو ته محدود کړو چې د چین موټر پلورونکو او ګاز سټیشنونو کې اخیستل شوي. تقریبا ټول په روسیه کې جوړ شوي دي - دا د کیري ایروسول (د مسکو سیمه) او سینټیک (اوبنینسک)، د چلولو سپری (سینټ پیټرزبرګ) او ساپ فائر (مسکو سیمه)، او همدارنګه د ASTROhim مایع (مسکو) دي. او یوازې شپږم ګډون کونکی - د آلمان برانډ SONAX سپری - په بهر کې جوړ شوی. په یاد ولرئ چې اوس مهال په دې کټګورۍ کې د درملو ارزولو لپاره په عمومي توګه منل شوي یا رسمي میتودونه شتون نلري. له همدې امله، د دوی د ازموینې لپاره، زموږ د AvtoParad پورټل متخصصینو د اصلي لیکوال تخنیک رامینځته کړی.
د دې جوهر په حقیقت کې دی چې کیلیبریټ شوي شیشې (د ورته شکل او اندازې) د ازموینې لپاره رامینځته شوي ، د هر ضد فوګ نمونې لپاره یو. هر شیش د یوې ازموینې چمتو کولو سره درملنه کیږي، د یوې دقیقې لپاره وچول کیږي، بیا په یو کانټینر کې د لوړ هوا رطوبت سره د څو ثانیو لپاره د 30 درجو په تودوخې کې په ځانګړي ډول کېښودل کیږي. د کنډنسیټ له څرګندیدو وروسته ، د شیشې پلیټ په هولډر کې بې حرکته ټاکل کیږي او بیا د هغې له لارې ، لکه د بې رنګ ر lightا فلټر له لارې ، د کنټرول متن عکس اخیستل کیږي. د تجربې پیچلې کولو لپاره، دا متن د اعلاناتو کلپونو سره "ټایپ" شوی، په مختلفو رنګونو او مختلف فونټ لوړوالی کې جوړ شوی.
د ترلاسه شوي عکسونو ارزولو پرمهال د انساني فکتور اغیز کمولو لپاره ، زموږ کارپوهانو خپل تحلیل ځانګړي برنامې ته سپارلی چې متن پیژني. کله چې شیشه وچه وي، دا په بشپړه توګه شفافه ده، نو د نیول شوي کنټرول متن پرته له خطا پیژندل کیږي. که چیرې په شیشې کې د اوبو فلم تارونه یا حتی د اوبو کوچني څاڅکي شتون ولري چې نظری تحریف معرفي کوي ، په پیژندل شوي متن کې غلطۍ څرګندیږي. او هرڅومره چې دوی لږ وي ، د فوګګ ضد اجنټ عمل خورا مؤثر دی. دا څرګنده ده چې برنامه نور نشي کولی د فوګ کنډنسیټ (نه درملنه) شیشې له لارې عکس اخیستل شوي متن لږترلږه برخه وپیژني.
سربیره پردې ، د ازموینو په جریان کې ، متخصصینو د ترلاسه شوي عکسونو بصري پرتله هم کړې ، کوم چې په نهایت کې دا ممکنه کړې چې د هرې نمونې د تاثیر په اړه خورا پراخه نظر ترلاسه کړي. د ترلاسه شویو معلوماتو پراساس، ټول شپږ ګډونوال په جوړو ویشل شوي، چې هر یو یې په وروستي درجه بندي کې ځای نیولی.
نو، د پورته ذکر شوي میتود سره سم، د آلمان SONAX سپری او کورني ASTROhim مایع د کنډنسیټ بې طرفه کولو کې ترټولو لوړ موثریت ښودلی. د رطوبت له لاسه ورکولو وروسته د دوی لخوا پروسس شوي شیشې شفافیت داسې دی چې د کنټرول متن په لید کې لوستل اسانه دي او د برنامې لخوا لږترلږه (له 10٪ څخه ډیر) غلطیو سره پیژندل کیږي. پایله - لومړی ځای.
هغه نمونې چې دوهم ځای یې خپل کړ، د سینټیک ایروسول او سافیر سپری هم خورا ښه ترسره کړل. د دوی کارولو هم دا امکان رامینځته کړی چې د تودوخې وروسته د شیشې کافي شفافیت وساتي. د کنټرول متن هم د دوی له لارې په لید کې لوستل کیدی شي ، مګر د پیژندنې برنامه د دې ضد فوګرونو اغیز په ډیر جدي ډول ارزولی ، د پیژندلو پرمهال شاوخوا 20٪ غلطۍ ورکوي.
لکه څنګه چې زموږ د ازموینې بهرنیانو لپاره - د رنوا سپری او کیري ایروسول - د دوی اغیز د نورو څلورو ګډون کونکو په پرتله د پام وړ کمزوری دی. دا دواړه په لید او د متن پیژندنې برنامې پایلو لخوا تنظیم شوي ، په کوم کې چې له 30٪ څخه ډیر غلطی موندل شوي. په هرصورت، د دې دوو ضد فوګونو کارولو څخه یو ځانګړی اغیزه لاهم لیدل کیږي.
او په دې عکسونو کې تاسو د ازموینې رهبرانو د کنټرول ازموینې پایلې ګورئ ، چې د شیشې له لارې رامینځته شوي د کنډریشن وروسته. په لومړي عکس کې - شیشه د ASTROhim سره دمخه درملنه شوې؛ په دوهم کې - د سینټیک سره؛ په دریم کې - د رن وی سره.
