د CV ګډ ځای بدلولو څرنګوالی: داخلي، بهر او انتر
منځپانګې
د مخکینۍ سټیریډ ویلونو چلول، او ډیری وختونه د خپلواک تعلیق سره د شا څرخونه، د شافټ پواسطه د ثابت سرعت جوینټونو (CV جوڑوں) سره ترسره کیږي. دا خورا معتبر واحدونه دي، مګر د بې رحمه عملیاتو سره، محافظتي انترونو ته زیان رسوي، او په ساده ډول د اوږد خدمت ژوند وروسته، دوی ممکن بدیل ته اړتیا ولري.
عملیات خورا پیچلي ندي؛ د موادو په اړه د یو څه مهارت او پوهې سره، دا ممکن په خپلواکه توګه ترسره شي.
د CV د بندونو ډولونه
په ډرایو کې د موقعیت له مخې، قبضې په خارجي او داخلي ویشل شوي دي. ویش خالص جیومیټریک نه دی، د دې CV جوړو د کار نوعیت خورا توپیر لري، له همدې امله دوی په ساختماني ډول په بیلابیلو لارو جوړ شوي.
که بهرنی تقریبا تل د اغیزناک اندازې شپږ بال "لاسي بم" وي، نو د ستنې بیرینګونو سره د درې پن ټریپایډ ډوله قبضه اکثرا د داخلي په توګه کارول کیږي.
د بهرني CV ګډ عملیات یوه بیلګه.
د داخلي CV ګډ کار څنګه کوي.
مګر دا ډول توپیرونه د بدیل میتود باندې لږ تاثیر لري ، د CV ګډ داخلي برخه به د کار په جریان اغیزه ونکړي. پرته لدې چې د بالونو شتون ډیر دقت ته اړتیا ولري ، دوی د بې پروایی اداره کولو سره له لاسه ورکول اسانه دي.
کله چې بدل شي
د ځانګړو نښو یوه مجموعه شتون لري چې څرګندیږي کله چې زنګونه اغوستل یا مات شوي وي ، کوم چې په ورته وخت کې د ځای په ځای کولو لپاره د ځانګړي مجلس د تشخیص او ټاکلو پرمهال کارول کیږي:
- یوې بهرنۍ معاینې د زاړه عمر نښو سره پوښ ته ویجاړونکی زیان په ګوته کړ ، د غوړیدو پرځای ، د لندبل او زنګ مخلوط د اوږدې مودې لپاره د زنګ دننه کار کوي ، د دې ډول قضیو ترتیب کول هیڅ معنی نلري ، دا اړتیا لري. بدل شي
- د کرشن لاندې په بدل کې ، یو ځانګړی کرنچ یا د زنګ وهلو ټکان اوریدل کیږي ، کوم چې د موټر پورته کولو وروسته په ډرایو کې په روښانه ډول ځایی کیږي؛
- کله چې موټر ودریږي، غږ د ډرایو له دننه څخه اوریدل کیږي، او د لږ تر لږه وړانګو په بدل کې، بهرنی قبضه ځان ښکاره کوي؛
- خورا سخته قضیه - ډرایو په بشپړ ډول قطع شوی ، توپونه ویجاړ شوي ، موټر حتی حرکت نشي کولی ، پرځای یې ، د لاندې لاندې غږ اوریدل کیږي.
که تاسو ډاډه یاست چې نورو ټولو اوږد خدمت نه دی کړی او په ښه حالت کې دي د یو واحد قبضې ځای په ځای کول مشوره ورکول کیږي. که نه نو، دا معنی لري چې د جوړونکي لارښوونو ته غوږ ونیسئ او د ډرایو مجلس ځای په ځای کړئ.
حقیقت دا دی چې د CV ګډ سربیره د شافټ سره دوه ویشل شوي اړیکې شتون لري ، د وخت په تیریدو سره دوی کار کوي او لوبې کوي. دا ډول ډرایو به حتی د نوي برخو سره کلیک یا راټیټ شي، او په پرمختللو قضیو کې، وایبریشنونه یا د سپلین اتصال د پاتې شونو بشپړ ویجاړ کیدی شي. دا به هغه برخې هم زیانمنې کړي چې یوازې بدل شوي.
فکسچر
مسلکي کسان د CV ګډ ځای پرځای کولو پرمهال کوم ځانګړي تجهیزات نه کاروي. په هرصورت، د مهارتونو په نشتوالي کې، د شافټ څخه د "لاسي بم" ایستلو لپاره وسیله کولی شي لږ تر لږه له رواني پلوه مرسته وکړي. دا د مختلف ډیزاینونو څخه کیدی شي، عام یو کلیمپ دی چې د ډرایو شافټ کې ټاکل شوی او یو سکرو پلر دی چې له هغې څخه قبضه راوباسي.
ځینې وختونه د بهرنۍ پنجرې موجوده پنډۍ د منظم هب نټ سره پیچلې شوې وي د دې کشولو کارونکي تار په توګه کارول کیږي. وسیله هومره الهام بخښونکی باور دی لکه څنګه چې په عملي کار کې ناشونی دی.
لاندینۍ کرښه دا ده چې لاسي بم په شافټ کې د پسرلي ساتلو حلقې په واسطه ساتل کیږي، د داخلي کلپ څخه د فشار لاندې د ویشل شوې برخې په نالی کې ځای پرځای شوی. په حلقه باندې د کلپ د چیمفر د برید زاویه د حلقې په خرابیدو ، د غوړ او زنګ شتون او د چیمفر ترتیب پورې اړه لري.
دا ډیری وختونه پیښیږي چې حلقه نه ډوبیږي ، بلکه جام کیږي ، او څومره چې ځواک ډیر وي ، هومره مقاومت کوي. په دې حالت کې، یو تیز ګوزار د حتی د پام وړ فشار په پرتله خورا اغیزمن کار کوي.
او په محدود ځای کې د وسیلې نصبولو ټوله پروسه ډیر وخت نیسي. مګر ځینې وختونه دا واقعیا کار کوي ، د لارې په اوږدو کې نږدې قبضې ته د بارونو لیږد مخه نیسي.
د بهرنی ګډ ځای پرځای کولو پروسیجر
دا د ډرایو (نیم شافټ) سره کار کول خورا اسانه دي کله چې دا لیرې شي او په کاري بینچ کې په نائب کې تنظیم شي. مګر تاسو نشئ کولی د ګیربکس څخه د تیلو له مینځه وړلو او ایستلو لپاره غیر ضروري عملیات ترسره کړئ چې مستقیم د موټر لاندې د بهرنی لاسي بم په لرې کولو سره ، د لاندې څخه یا د وزر په آرچ کې کار کول.
د محور لرې کولو پرته
د کار پیچلتیا پدې حقیقت کې ده چې کله چې د بهرني CV ګډ ټک کړئ ، نو دا مهمه ده چې د شافټ له لارې داخلي ته غیر ضروري ځواکونه ونه لیږدئ. دا کولی شي خپل ځان تنظیم کړي یا له بکس څخه ووځي. له همدې امله، تاسو اړتیا لرئ په احتیاط سره عمل وکړئ، په غوره توګه د یو مرستیال سره یوځای:
- د ویل بولټ یا مغز نرم شوي، په بیله بیا مغز د ویل بییرنګ سختوي؛
- ماشین د مطلوب اړخ څخه د جیک سره پورته شوی او په معتبر موقف کې ټاکل شوی؛
- څرخ لرې شوی، د هب نوټ خلاص شوی دی؛
- نورې کړنې ممکن د موټر ماډل پورې اړه ولري ، مګر د میک فیرسن ډول تعلیق په خورا عام حالت کې ، دا اړینه ده چې د سټیرینګ نوکل د لیور یا توسیع سره د بال ګډ څخه جلا کړئ ، د دې لپاره چې د بال مشترکه پن خلاص شوی وي یا د هغې بدن له لیور څخه خلاص شوی دی؛
- ریک اړخ ته ایستل کیږي، پداسې حال کې چې د بهرنۍ CV مشترک شانک د هب د سپلین اتصال څخه بهر راځي؛
- کلیمپونه او پوښ د لاسي بم له انتر څخه لرې کیږي ، اضافي غوړ لرې کیږي ، کوم چې د داخلي کلپ سره کار کولو مخه نیسي؛
- ترټولو مهمه شیبه - د شافټ نیولو پرمهال ، د سپیسر له لارې د داخلي کلپ پای ته د درانه هامر سره یو تیز ګوزار وکړئ ، که په سمه توګه ترسره شي ، لاسي بم به د سلاټونو سره حرکت وکړي یا حتی له ډرایو څخه جلا شي؛
- بوټ، کلیمپونه، مغز، د CV ګډ مجلس او د پسرلي تالاشۍ حلقه د ځای په ځای کولو تابع دي، معمولا دا ټول د ترمیم کټ کې د ځانګړي غوړ ټیوب سره شتون لري، معمول څو موخې دلته مناسب ندي؛
- لومړی، یو نوی انتر په شافټ کې نصب شوی؛
- یو نوی غوړ شوی قبضه په شافټ کې ایښودل کیږي او د تیز حرکت سره حرکت کوي تر هغه چې د سنیپ حلقه کلیک نه شي، ځینې وختونه دا اړینه ده چې د شینک په پای کې یو سپک ګوزار تطبیق کړئ، دا د زاړه مغز سره د خرابیدو څخه ساتي؛
- تعلیق په برعکس ترتیب کې راټول شوی، د هب نټ د یو ځانګړي ماشین لپاره د ترمیم اسنادو سره سم سخت شوی.
دا به په ورته وخت کې ګټور وي چې د داخلي CV ګډ بوټ بدل کړئ پداسې حال کې چې بهرنی لرې شوی وي. د نوډ سرچینه اساسا د پوښونو حالت پورې اړه لري.
د محور لرې کولو سره
د عمل کولو اسمبلۍ لرې کول د عملیاتو ډیرې اسانتیا لپاره ګټور دي ، په ځانګړي توګه په سختو قضیو کې د جامد ساتلو حلقې. معمولا، دا به د ګیربکس څخه د تیلو یا د هغې یوه برخه وچولو ته اړتیا ولري، په یاد ولرئ چې دا بیرته ډک کړئ، یا حتی غوره، دا کړنلاره د تیلو بدلون سره یوځای کړئ.
په بکس کې ډرایو د ورته تالاشۍ o-ring په واسطه ساتل کیږي ، کوم چې د سپیسر له لارې د قبضې بهرني ریس ته د تیز ضربې وروسته فشار کیږي.
ځینې وختونه دا ممکنه ده چې ډرایو د ماونټ سره وخورئ. د شافټ څخه د زنګونو لرې کول په ورته ډول ترسره کیږي لکه څنګه چې دمخه تشریح شوي.
د شافټ په واسطه د محور شافټ د ایستلو هڅه مه کوئ. دا به د داخلي قبضې د ځان جلا کولو سره پای ته ورسیږي، د فشار حلقه به مقاومت ونه کړي.
د داخلي CV ګډ ځای په ځای کول
عملیات په بشپړ ډول د بهرنۍ قبضې لرې کولو سره ورته دي، مګر دلته د محور شافټ لرې کولو پرته ناممکن دی. داسې ډیزاینونه شتون لري چیرې چې ډرایو د بکس فلینج ته بیل شوی ، د مثال په توګه ، لکه څنګه چې په Audi A6 C5 کې. په دې حالت کې، غوړ ته اړتیا نشته چې وچ شي.
د بهرنۍ برعکس، د تریپایډ داخلي CV ګډ په اسانۍ سره جلا شوی، کوم چې د ساتلو حلقې ته لاسرسی ورکوي. مګر دا لاهم په ورته ډول فشار کوي ، داخلي کلپ ته د تیزو ګوزارونو سره د ډرایو سره په نائب کې ټاکل شوي.
د انتر په نصبولو کې توپیرونه شتون لري - داخلي قبضه اوږدمهاله حرکت ته اجازه ورکوي، له همدې امله، دا اړینه ده چې د هغې پوښ تنظیم کړئ، د شافټ پای څخه د فابریکې لخوا وړاندیز شوي فاصله په پام کې نیولو سره. دا د انتر د سم عملیاتو لپاره اړین دی کله چې د اوږدوالي په اوږدو کې د خورا سختو موقعیتونو تر مینځ قبضه حرکت کوي.
