د هوندای موټر برانډ تاریخ

د موټرو بازار کې ، هونډای په ارزانه بیه د باور وړ ، ښکلي او نوښت لرونکي موټرو په پلورلو سره د ویاړ ځای لري. په هرصورت ، دا یوازې یو طاق دی چیرې چې برانډ تخصص لري. د شرکت نوم د لوکوموټیو ، کښتیو ، ماشین وسیلو ، او همدارنګه بریښنایی انجینرۍ ځینې ماډلونو کې څرګندیږي.

کوم شی د موټرو جوړونکي سره دومره شهرت ترلاسه کولو کې مرسته وکړه؟ دلته د اصلي لوگو سره د نښې کیسه ده ، د کوریا مرکزي دفتر سیول ، کوریا کې.

بنسټ ایښودونکی

دا شرکت د جګړې وروسته دوره کې تاسیس شوی - په کال 1947 کې د کوریا د متشبثین چون چو یونګ لخوا. دا په اصل کې د کوچني موټر ورکشاپ و. په تدریجي ډول ، دا د سویلي کوریا کوربه شو چې د ملیونونو لیدونکو سره د لیدونکو سره. ځوان ماسټر د امریکا جوړ شوي لاریو ترمیم کې بوخت و.

په هیواد کې وضعیت د دې حقیقت سره مرسته وکړه چې کوریایی متشبثین د دې وړتیا لري چې د خپلې انجینرۍ او ودانیزې سوداګرۍ وده وکړي. حقیقت دا دی چې ولسمشر ، څوک چې په هرې ممکنه لارې د اقتصادي اصلاحاتو ملاتړ کوي ، پارک جونګ چی ، بورډ ته راغلی. د هغه پالیسي کې د هغه شرکتونو لپاره د دولتي خزانې تمویل شامل و چې د هغه په ​​اند ، ښه راتلونکی لري ، او د دوی مشران د ځانګړي استعدادونو له مخې توپیر شوي.

جونګ ژونګ پریکړه وکړه چې په سیول کې د پله د بیارغونې چارې په لاره اچولو سره د ولسمشر په خوښه وګټي ، چې د جګړې پر مهال ویجاړ شوي دي. د لوی زیان او سختې نیټې سره سره ، پروژه په کافي اندازه ژر بشپړه شوه ، کوم چې د دولت مشر علاقه لري.

هونډي د اصلي شرکت په توګه وټاکل شو چې په څو هیوادونو لکه ویتنام ، سویل ختیځ آسیا او مینځني ختیځ کې ساختماني خدمات وړاندې کوي. د برانډ نفوذ پراخ شو ، د موټرو صنعت لپاره د پلیټفارم رامینځته کولو لپاره قوي بنسټ رامینځته کول.

برانډ وتوانید چې یوازې د 1967 په پای کې د "اتوماتیک" کچې ته لاړ شي. د هونډای موټرو د ساختماني شرکت په اساس تاسیس شوی. په هغه وخت کې ، شرکت په بشپړ ډول د موټرو تولید کې تجربه نه درلوده. د دې دلیل لپاره ، لومړۍ نړیوالې پروژې د فورډ آټو برانډ نقاشیو مطابق د موټرو ګډ تولید سره تړاو درلود.

کښت د موټر موډلونه داسې تولید کوي لکه:

• فورډ کورټینا (لومړی نسل)؛
• فورډ ګراناده؛
• فورډ تورس

دا ماډلونه د 1980 لسیزې تر نیمایی پورې د کوریا د شورا غړیتوب لرې کوي.

نښه

یو بیج د ځانګړي هوندۍ موټرې لوگو په توګه وټاکل شو ، کوم چې اوس د H حروف سره نږدې ورته دی ، ښیې خوا ته لیکل شوی. د نښه نوم د وخت سره ساتلو په توګه ژباړه کوي. بیج ، کوم چې د اصلي سمبول په توګه غوره شوی و ، یوازې دا اصل په ګوته کوي.

نظر په لاندې ډول و. د شرکت مدیریت غوښتل تاکید وکړي چې تولید کونکی تل د پیرودونکو سره نیمه لار سره ویني. د دې دلیل لپاره ، ځینې لوګو دوه کسان انځور کړي: د آټو ساتلو شرکت نماینده چې یو پیرودونکی سره لیدلی او خپل لاس یې ټیټ کړی.

په هرصورت ، خورا لومړی لوګو چې تولید کونکي ته اجازه ورکړه چې خپل محصول د نړۍ انلاګونو شالید پروړاندې توپیر کړي دوه خطونه - HD. دا لنډ لنډیز نورو تولید کونکو لپاره ننګونه وه ، دوی وايي ، زموږ موټرونه ستاسو څخه بد ندي.

په موډلونو کې د وسایطو تاریخ

د 1973 په دوهم نیمایي کې ، د شرکت انجینرانو په خپل موټر کار پیل کړ. په ورته کال کې ، د بل بوټي جوړولو کار پیل شو - په السان کې. زموږ د خپل تولید لومړی موټر په توریون کې د موټرو نندارتون کې د پریزنټشن لپاره راوړل شوی و. ماډل پوني نومیده.

د ایټالوي آټو سټوډیو ډیزاینرانو په پروژه کې کار کړی ، او دمخه د موټر مشهور جوړونکي میتسوبیشي ، په لویه کچه په تخنیکي تجهیزاتو بوخت و. د فابریکې په جوړولو کې د مرستې سربیره ، شرکت په لومړي زیږیدلي هونډي کې د واحدونو کارول تصویب کړي ، کوم چې د کولټ لومړي نسل سره مجهز وو.

نیازي په 1976 کې بازار ته ننوتله. په پیل کې ، بدن د سیډان په ب .ه جوړ شوی و. په هرصورت ، په ورته کال کې ، کرښه د ورته ډکولو سره د اچولو سره پراخه شوې. یو کال وروسته ، د سټیشن واګون په لاین اپ کې څرګند شو ، او په 80s کې - د درې دروازو هچ بیک.

ماډل دومره مشهور شو چې نښه یې په سمدستي توګه د کوریا د موټر جوړونکو تر مینځ مخکښ دریځ خپل کړ. د فرعي کمپیکټ بدن ، زړه راښکونکی ظاهري او انجن د ښه فعالیت سره ماډل د پلور ناقابل اعتبار حجم ته ورساوه - د 85th کال لخوا له یو ملیون څخه ډیر کاپیان وپلورل شول.

د پوني له پیل راهیسې ، اتوماتیک جوړونکي خپل فعالیتونه د ماډل په صادرولو سره ډیری هیوادونو ته په یوځل پراخه کړي: بیلجیم ، هالنډ او یونان. په 1982 کې ، ماډل دا انګلستان ته ورساوه ، او د کورینیا لومړنی موټر شو چې د انګلینډ سړکونو ته یې ټکان ورکړ.

د موډل شهرت کې نور وده په 1986 کې کاناډا ته لاړه. متحده ایالاتو ته د موټرو تحویلۍ رامینځته کولو هڅه وه ، مګر د چاپیریال په اخراج کې د نابرابرۍ له امله ورته اجازه نه وه ورکړل شوې ، او نور ماډلونه لاهم د متحده ایالاتو بازار ته ننوتل.

دلته د موټر برانډ نور پرمختګ دی:

• 1988 - د سونټا تولید پیل کیږي. دا دومره مشهور وګرځید چې نن ورځ اته نسلونه او څو آرام شوي نسخې شتون لري (پدې اړه چې څنګه مخ اړول له راتلونکي نسل څخه توپیر لري ، لوستل په یوه جلا بیاکتنه کې).لومړي نسل یو انجن ترلاسه کړ چې د جاپاني شرکت میتسوبي څخه د جواز لاندې تولید شوی و ، مګر د کوریا د مدیریت اداره په بشپړ ډول خپلواک کیدو لپاره هلې ځلې کوي؛
• 1990 - بل ماډل څرګند شو - لینټرا. د کورني بازار لپاره ، ورته موټر د ایلانترا په نوم و. دا د 5 سیټور عاليشان سیډان و. پنځه کاله وروسته ، ماډل یو نوی نسل ترلاسه کړ ، او د بدن لاین د سټیشن واګین لخوا پراخ شو؛
• 1991 - د ګیلوپر په نوم د لومړي SUV پیل. په بهر کې ، موټر د لومړي نسل پایرو په څیر ښکاري ، د دوو شرکتونو نږدې همکارۍ له امله؛
• 1991 - د خپل بریښنا واحد رامینځته شوی و ، حجم یې 1,5 لیټره و (د دې په اړه ولولئ چې ولې د ورته انجن حجم کولی شي مختلف معنی ولري ، لوستل دلته). ترمیم الفا نومیده. دوه کاله وروسته ، دوهم انجن څرګند شو - بیټا. په نوي واحد کې د باور ډیرولو لپاره ، شرکت د 10 کلن تضمین یا 16،XNUMX کیلومتره مایل چمتو کړی؛
• 1992 - د امریکا په کالیفورنیا کې د ډیزاین سټوډیو جوړه شوه. لومړی د HCD-I مفهوم موټر خلکو ته وړاندې شو. په ورته کال کې ، د سپورت کوپ ترمیم (دویمه نسخه) ښکاره شوه. دا ماډل یو کوچنی جریان لري او د هغو کسانو لپاره و چې اروپایي همکاره یې خورا ګران ګ consideredي ، مګر په ورته وخت کې غواړي یو معتبر موټر ولري؛
• 1994 - بل مشهور کاپي د موټرو په راټولولو کې څرګند شو - اکسیټ ، یا لکه څنګه چې بیا د X3 په نوم و. په 1996 کې ، د کوپ بدن کې د سپورت تعدیل څرګند شو. په امریکایی او کوریایی بازارونو کې ، ماډل ټیبرون وبلل شو؛
• 1997 - شرکت د ماینکارانو هڅونې راجلبولو پیل وکړ. موټر چلوونکي هوندای اتوس ته معرفي شوي ، کوم چې په Prime 1999 Prime؛ کال کې پرائم نوم بدل شو؛
• 1998 - د ګیلوپر دوهم نسل څرګند شو ، مګر د خپل بریښنا واحد سره. په ورته وخت کې ، موټر چلوونکو فرصت درلود چې د ماډل سی پیرې واخلي - د لوی ظرفیت سره د سټیشن واګون؛
• 1998 - د آسیا مالي کړکیچ ، چې د ټولې نړۍ اقتصاد یې ګډوډ کړ ، د هونډای موټرونو په پلور اغیزه وکړه. مګر په پلور کې د کموالي سربیره ، برانډ ډیری مدیریت موټرې تولید کړي چې د نړیوال آټو نقادانو څخه یې لوړې نمرې ترلاسه کړې. د ورته موټرو په منځ کې سونټا ای ایف، ایکس جی؛
• 1999 - د شرکت له تنظیم کولو وروسته ، نوي ماډلونه څرګند شول ، کوم چې د بازار د نوي برخو ماسټر کولو لپاره د نښې مدیریت په غوښتنې ټینګار وکړ - په ځانګړي توګه ، ټراجیت منیوان؛
• 1999 - د نمونې نمونه پیړنۍ پیړۍ معرفي کول. دا سیډان اوږدوالی 5 مترو ته رسیدلی ، او د انجن خونې کې د V شکل سره اته درلودل چې د 4,5 لیټرو حجم سره. د دې ځواک 270 اسونو ته ورسید. د تیلو ټرانسپورټ سیسټم نوښتګر و - مستقیم انجیکشن GDI (دا څه دی ، لوستل یې په بله مقاله کې). اصلي مصرف کونکي د دولتي چارواکو نماینده ګي ، او همدارنګه د مدیریت مدیریت و؛
• 2000 - نوی زریزه د ګټورې معاملې سره د شرکت لپاره پرانستل شو - د KIA برانډ نیول؛
• 2001 - د سوداګریز بار وړلو او مسافر وړلو ترانسپورت تولید - N-1 په ترکیه کې د تولید تاسیساتو کې پیل شو. په ورته کال کې د یو بل SUV ظاهري بanه نښه شوه - ټیرراکان؛
• 2002-2004. - یو شمیر پیښې شتون لري چې د موټرو نړیوال تولید باندې د آټو برانډ شهرت او نفوذ ډیروي. د مثال په توګه ، د بیجینګ سره نوی ګډ شرکت شتون لري ، د 2002 فوټبال سیالۍ رسمي سپانسر دی؛
• 2004 - د ټکسن مشهور کراسور خوشې کول؛
• 2005 - د دوه مهم ماډلونو رامینځته کیدل ، چې هدف یې د شرکت د مینه والو کړۍ لا پراخه کول دي. دا سانټافی دی او د پریمیم سیډان ګرانډور؛
• 2008 - برانډ د خپل تولید پریمیم حد د دوه جینس ماډلونو (سیډان او کوپ) سره پراخوي؛
• - 2009 Brand - - د سوداګریزې نښې استازو د فرانکفورت آټو شو څخه ګټه واخیسته ترڅو خلکو ته نوي ix35 کراس اوور وښیې؛

په 2010 کې ، د موټر تولید پراخه شو ، او اوس د کوریا موټرې په CIS کې تولیدیږي. پدغه کال کې ، په مختلفو بدنونو کې د سولیرس تولید پیل شو ، او د KIA ریو په موازي لیږدونکي کې راټول شوي.

او دلته یوه لنډه ویډیو ده چې څنګه د هونډي موټرونو راټولولو پروسه روانه ده:

دا څنګه ستاسو هندي موټرونه راټول شوي دي