ارام کول - څه شی دی؟

د نړۍ د موټر په بازار کې په زرهاو ماډلونه شتون لري ، چې هر یو یې خپل ځانګړي لید او تخنیکي ځانګړتیاوې لري ، مګر د نورو پیرودونکو راجلبولو لپاره ، ډیری تولید کونکي د ریسسټینګ په نوم بازار موندنې ته لاره موندلې ده.

راځئ چې وګورو چې دا څه شی دی ، ولې دا د نوي موټر لپاره کارول کیږي ، او د کړنلارې وروسته په موټر کې څه بدلون راځي؟

د موټر استراحت څه شی دی

د آرامۍ کارول ، جوړوونکی د اوسني نسل ماډل تازه کولو لپاره د موټر ظاهري ب minorه کې کوچني تنظیمات کوي.

ارام کول د موټر بدن ځینې عناصرو بدلولو معنی لري ترڅو موټر له اساسي بدلونونو پرته مختلف ښکاري. ورته اصطلاح چې پدې پروسیژر کې پلي کیږي نوښت دی.

ډیری وختونه ، د اوسني ماډل تازه کولو لپاره ، کارمندانو په داخلي کې لوی بدلونونو ته لاره هواره کړې. ځینې ​​وختونه هم شتون لري کله چې ، د مخ اړونې په توګه ، موټر د بدن ژور تازه معلومات ترلاسه کوي. د مثال په توګه ، موټر د بیس موډل په پرتله خورا ټیټ کیږي یا نوې برخه ترلاسه کوي (سپوونکی یا د سپورت بدن کټونه). د دې ټولو بدلونونو سره ، د ماډل نوم نه بدلیږي ، مګر که تاسو دا موټرونه یو بل ته واړوئ ، نو توپیرونه سمدستي ځړونکي دي.

تاسو آرام ته ولې اړتیا لرئ؟

په اتومات بازار کې ، غوټ تل تل د شرکت سقوط سره ورته وي. د دې دلیل لپاره ، جوړونکي د دوی د محصولاتو تخنیکي ډکولو شراکت سره نږدې څارنه کوي ، په بیله بیا د ماډل رینج شهرت. معمولا ، په راتلونکو نسلونو کې د خپریدو وروسته په 5-7 کلونو کې ، دا به عادي شي او د پیرودونکو علاقه له لاسه ورکړي.

نو ولې موږ په دې وروستیو کې د یو مشهور ماشین تازه نسخه خوشې کولو په اړه اوریدلي یو؟

د استراحت لاملونه

څومره عجیب دی څنګه چې داسې ښکاري ، د آٹو نړۍ هم خپل فیشن او سټایل لري. او دا رجحانات د ځان د احترام ټولو شرکتونو ډیزاینرانو او انجینرانو سره نږدې تعقیب کیږي. د دې مثال د VAZ 21099 ترمیم زیږیدلی دی.

په دې لرې وختونو کې ، مشهور "ات" او د هغې آرام شوي نسخه - "نو" د ځوان نسل اړتیاوې پوره کړې ، څوک چې غواړي یو ارزانه موټر ولري ، مګر د سپورت ځانګړتیاو سره (پدې وخت کې). په هرصورت ، د دې لپاره چې د سیډان مینه والو غوښتنې هم پوره کړي ، پریکړه وشوه چې نوی ، هم آرامه ب versionه رامینځته کړي ، د 09 مې پر اساس ماډل ، مګر په سیډان بدن کې. د دې پریکړې څخه مننه ، موټر د 90s نسل په مینځ کې د سټایل او اهمیت نښه شوه.

په بازار کې د ورته ماډل تازه معلوماتو بل دلیل سیالي ده. سربیره پردې ، دا د آرام شوي ماډلونو څرګندیدو پروسه خورا ګړندۍ کوي. ځینې ​​برانډونه هڅه کوي د پیرودونکو اړتیاو سره ساتي ، پداسې حال کې چې نور پدې کې ټون ترتیبوي ، په دوامداره توګه راتلونکی کچې ته بار پورته کوي.

ډیری وختونه ، دا د دریو کلونو څخه ډیر وخت نیسي ترڅو د نوي نسل نسل یا ماډل نسخه پراختیا او خوشې کړي. حتی خورا مشهور موټر کولی شي د دې بازار موندنې چلولو له امله خپل موقعیت په دقت سره وساتي.

پدې برخه کې ، یو بشپړ منطقي پوښتنه راپورته کیږي: ولې په آرامۍ کې وخت او سرچینې ضایع کوي ، او بیا وروسته له څو کلونو وروسته نوی نسل خوشې کوي؟ دا به خورا ډیر منطقي وي چې سمدلاسه د موټرو نوی نسل خوشې کړئ.

ځواب دلته په منطق کې خورا ډیر نه دی ، بلکه د پوښتنې مادي اړخ کې دی. حقیقت دا دی چې کله موډل د پرمختګ لاندې وي ، د نوي ماشین لپاره باید ډیری جوازونه او تخنیکي اسناد راټول شي. د انجینرۍ پراختیا ، د نوي بریښنا مزو او بریښنایی سیسټمونو لپاره جوازونه ټول پانګوونې ته اړتیا لري.

کله چې بل ماډل خپور شي ، د تیرو ترمیم پلور باید نه یوازې د مناسبو تصویبونو ترلاسه کولو لګښتونه پوښښ کړي ، بلکې د شرکت کارمندانو معاشونه هم ولري. که تاسو دا ګام په هرو دریو کلونو کې پورته کړئ ، نو بیا به شرکت په سور کې کار وکړي. بیلابیل حالت ته ماشینونه تنظیم کول خورا اسانه دي او یو څه د بدن ډیزاین بدل کړئ یا نوي آپټکس نصب کړئ - او موټر ډیر عصري ښکاري ، او پیرودونکی راضي دی ، او برانډ کولی شي ماډل په لوړو پوستونو کې وساتي.

په حقیقت کې ، ورته د پورتني ذکر شوي 99 سره پیښ شوي. د کورني تولید کونکي مدیریت پریکړه وکړه چې نوي محصول ته نوې شمیره نه ورکوي ، نو د تخنیکي سند بدلولو لپاره نه ، بلکه په ساده ډول یې نور نهه د موډل نوم ته اضافه کړه. نو دا نږدې یو نوی ماډل وګرځید ، مګر د دمخه مشهور موټر ځانګړتیاو سره.

لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه ، د موټر ډیری جوړونکي به خوښ وي چې د خپلو موټرو ب ofه بدلولو کې پانګونه ونه کړي. مګر د ځانګړي سټایلونو یا تخنیکي ډیټا د ډیریدونکي شهرت له امله ، دوی دې سکیم ته اړ ایستل کیږي. ډیری وختونه ، حتی داخلي بیاکتنه ترسره کیږي (لوګو ، بیج او ځینې وختونه حتی د برانډ نوم بدل شوی ، د شرکت نوې مفکوره منعکس کوي) ، ځکه چې سیالي ناڅاپي ده.

ولې د موټر شرکتونه د نوي ماډل له خپریدو درې کاله وروسته بل نوی نسل نه خپروي؟

پوښتنه پخپله ډیره منطقي ده. که تاسو موډل بدل کړئ، نو دا د پام وړ دی. که نه نو، دا معلومه شوه چې یو څوک یو بیا جوړ شوی موټر اخلي، مګر د دې لپاره چې نورو ته پام وکړي، په ځینو مواردو کې تاسو باید دې ته پام وکړئ. د مثال په توګه، که یوازې د داخلي ډیزاین ځینې عناصر او د ریډیټر ګریل یو څه جیومیټري د آپټیکس سره بدلون ومومي.

په حقیقت کې، مخکې له دې چې نوی نسل راشي، تولید کونکي د کاغذ کار باندې ډیرې پیسې لګوي (نوی نسل باید د چاپیریال معیارونو سره مطابقت ولري، د بدن یا چیسس جیومیټری تازه کولو له امله هر ډول زغم، او داسې نور). د حتی ترټولو بریالي انتخاب پلور به د دې لګښتونو پوښلو لپاره وخت ونه لري او یوازې په دریو کلونو کې شرکت ته د کارمندانو تادیه کولو لګښت.

دا یو کلیدي دلیل دی چې ولې موټر جوړونکي د ماډل نوي نسل خوشې کولو یا د نوي مثالونو سره لاین اپ پراخولو کې بېړه نه کوي. بیا سټایل کول تاسو ته اجازه درکوي چې روان ماډل تازه او پیرودونکو ته ډیر په زړه پوري کړي. حتی د داخلي یا د بدن برخې سټایل کې کوچني بدلونونه کولی شي نوي پیرودونکي راجلب کړي. ورته د تجهیزاتو پراختیا یا د اختیارونو بسته کولو په اړه ویل کیدی شي چې شتون درلود، د بیلګې په توګه، د ماډل رینج پریمیم استازو ته.

د موټر آرام کولو ډولونه

د آرام کولو ډولونو لپاره ، دوه ډوله دي:

1. بهرنۍ تجدید (دا ډول ډیری ځله د مخ - لیږل کیدو یا نوي کیدلو په نوم یادیږي)؛
2. تخنیکي آرام کول.

سټایلیک ارام کول

پدې حالت کې ، د شرکت ډیزاینران د نوي ماډل چمتو کولو لپاره د موجوده ماډل ظهور ته مختلف تعدیلات رامینځته کوي. دا د اوسمهال ډول دی چې نښه ډیری وختونه کوي. معمولا ، جوړونکي ځان کوچني پلي کولو پورې محدودوي چې په لنډ ډول یې اشاره کوي چې ماشین تازه معلومات ترلاسه کړي.

او ځینې وختونه ډیزاینران دومره لرې کیږي چې بدن حتی جلا شمیره ترلاسه کوي ، لکه څنګه چې ډیری وختونه د مرسډیز بینز او BMW موټرو سره پیښیږي. لږ عام ، په ب appearanceه کې د پام وړ بدلون کارول کیږي ، ځکه چې دا پروسیجر فنډونو او سرچینو ته هم اړتیا لري. تازه کې ممکن داخلي ته بدلون هم شامل وي. سربیره پردې ، ډیری ځله دا د بدن برخې په پرتله خورا ډیر بدلونونه راولي.

دلته د کوچني موټر استراحت یوه کوچنۍ بیلګه ده:

کیا ریو: لږ آرام کول

تخنیکي آرام کول

پدې حالت کې ، کړنلاره ډیری ځله هومولوژیشن ویل کیږي. دا په تخنیکي برخه کې بدلون دی ، مګر د پام وړ بدلونونو پرته هم ، نو پایله د نوي ماډل په توګه نه راځي. د مثال په توګه ، په هومولوژیشن کې د انجنونو حد پراخول شامل دي ، د بریښنا واحدونو یا د موټر بریښنایی توکو کې ځینې تعدیلات رامینځته کول ، کوم چې د دې فعالیت زیاتوي.

د مثال په توګه ، د فورډ ځینې ماډلونه په اصل کې د اکو بوسټ انجنونو سره ندي سمبال شوي ، مګر د بیا تنظیم کولو وروسته ، دا ډول تعدیلات پیرودونکو ته د لاسرسي وړ کیږي. یا په 2003-2010 دوره کې. د E-5 شاته BMW 60-لړۍ د اتموسفیر انجنونو پرځای د ټربو چارج شوي همکاران ترلاسه کړل. ډیری وختونه دا بدلونونه د مشهور ماډل ځواک زیاتوالي او د سونګ مصرف کمیدو سره وي.

ډیری وختونه ورته "بیا راژوندي کول" د نسل نسل د ماډل تولید په تاریخ کې څو ځله ترسره کیږي. ډیری وختونه ، د نوي نسل په خوشې کولو کې تخنیکي آرامۍ پولې. د مزدا 3 دوه هومولوژیز د دې مثال دی. د اغیزمند کاسمیټیک پروسو سربیره ، انجنونه او حتی چیسس بدل شوي. په هرصورت ، دا حد نه دی چې تولید کونکی یې کولی شي.

ولې د موټر برانډونه د موټرو آرام کول ترسره کوي

د برانډ پیرودونکي ساتلو اړتیا سربیره، شرکت ممکن د بل دلیل لپاره آرامۍ ته لاره هواره کړي. هرڅوک پوهیږي چې ټیکنالوژي لاهم ولاړ نه ده. نوي پروګرامونه، نوي تجهیزات او ټول سیسټمونه په دوامداره توګه څرګندیږي چې کولی شي نه یوازې موټر ډیر زړه راښکونکي کړي، بلکې خوندي او ډیر راحته هم کړي.

البته، دا نادره ده کله چې یو موټر د آرام کولو په وخت کې د پام وړ تجهیزاتو اپ گریڈ ترلاسه کړي. دا ډول تازه کول اکثرا د "ناشې لپاره" پاتې کیږي کله چې نسلونه بدلوي. مګر که په ماډل کې معیاري آپټیکونه کارول شوي وي، نو بیا د آرام کولو په وخت کې رڼا کولی شي ډیر عصري تازه معلومات ترلاسه کړي. او دا نه یوازې د موټر بڼه اغیزه کوي، بلکه دا د موټر چلولو لپاره ډیر آرام او خوندي کوي. که موټر ښه رڼا وکاروي، موټر چلوونکی سړک ښه ویني، کوم چې ډیر ستړیدونکی او خوندي نه دی، ځکه چې سړک په روښانه توګه لیدل کیږي.

د آرام کولو وروسته په موټر کې کوم بدلونونه؟

ډیری وختونه، د آرام کولو په وخت کې، د بدن په ځینو برخو کې بدلونونه رامنځته کیږي. د بیلګې په توګه، د بمپر، ګریل او آپټیکس جیومیټری ممکن بدلون ومومي. د غاړې عکسونو شکل ممکن هم بدل شي، او اضافي عناصر ممکن د ډنډ په پوښ ​​او چت کې ښکاره شي. د مثال په توګه، ډیزاینران کولی شي ماډل ته عصري شارک فین انټینا یا سپیلر اضافه کړي.

د پیرودونکو دلچسپي لپاره، د موټر جوړونکي کولی شي د مختلف نمونو سره د رمونو سیټ انتخاب وړاندې کړي. بیا سټایل شوی موټر د ترمیم شوي اخراج سیسټم لخوا هم پیژندل شوی ، د مثال په توګه ، د سټایل کولو دمخه نسخه کې ، یو اخراج پایپ کارول شوی و ، او د آرام کولو وروسته ، د بمپر دواړو خواو کې یو ډبل پایپ یا حتی دوه اخراج پایپونه څرګند کیدی شي.

ډیر لږ ځله، مګر بیا هم د دروازو ډیزاین او جیومیټری کې بدلون شتون لري. دلیل یې دا دی چې د دروازې مختلف ډیزاین رامینځته کولو لپاره ، ممکن د دوی ډیزاین بدلولو ته اړتیا وي ، کوم چې ځینې وختونه ګران هم وي.

اضافي آرائشی عناصر ممکن د بیا تنظیم شوي ماډل په بهر کې هم څرګند شي ، د مثال په توګه ، په دروازو کې مولډینګونه یا د بدن اضافي رنګونه پیرودونکي ته وړاندیز کیدی شي. د ماډل تولید له پیل څخه درې کاله وروسته، تولید کونکی ممکن د داخلي ډیزاین یو څه تازه کړي (د بیلګې په توګه، د مرکز کنسول سټایل، ډشبورډ، سټیرینګ ویل یا د داخلي اپولسټری به بدل شي).

د یوې قاعدې په توګه، د آرام کولو په وخت کې، جوړونکی د موټر مخکینۍ برخه بدلوي او یوازې د موټر د سټن سټایل سره یو څه "چل" کولی شي. دلیل یې دا دی چې لومړی، پیرودونکي د موټر مخکینۍ پای ته پام کوي چې دوی یې اخلي ترڅو د هغې ښکلا تعریف کړي.

څه ، د یوې قاعدې په توګه ، د ارام کولو سره نه بدلیږي؟

کله چې یو بیا جوړ شوی ماډل راڅرګند شي، پیرودونکي ته روښانه ده چې هغه د یو ځانګړي نسل ماډل د ځینې سټایلیک بدلونونو سره اخلي. دلیل یې دا دی چې د ټول بدن جوړښت یو شان پاتې دی. جوړونکی د دروازې او کړکۍ خلاصولو جیومیټري نه بدلوي.

د موټر تخنیکي برخه هم نه بدلیږي. نو، د بریښنا واحد (یا هغه لیست چې د دې ماډل لپاره وړاندیز شوی) ورته پاتې دی. ورته د لیږد لپاره تطبیق کیږي. چت، وزرونه او د بدن نور مهم عناصر د ډله ایز تولید په مینځ کې نه بدلیږي، نو د موټر اوږدوالی، د ځمکې پاکولو او ویل بیس ورته پاتې کیږي.

یو بیا جوړ شوی موټر څه معنی لري؟

نو، یو بیا جوړ شوی موټر پدې معنی دی چې هر ډول بصری بدلونونه چې په یو نسل کې د منلو وړ وي (کوم چې جدي مادي پانګونې ته اړتیا نلري، کوم چې کولی شي د ټرانسپورټ لګښت په جدي توګه اغیزه وکړي).

دا ډول ماډل به د اوسني رجحاناتو سره سم وي، حتی که د راتلونکي نسل خوشې کول لاهم ډیر وخت لري یا ماډل په چټکۍ سره د پراختیا لګښتونو لپاره پیسې نه ورکوي.

د مثال په توګه، د آرام کولو وروسته، موټر کولی شي ډیر تیریدونکي ډیزاین ترلاسه کړي، کوم چې به د ځوان نسل چلوونکي غوښتنه وکړي. په ځینو مواردو کې، د لږ پلي کولو لګښت سره، ماشین ممکن ډیر عصري برقیات یا تازه شوي سافټویر ترلاسه کړي.

نور "تازه" موټرې غوره پیرودل کیږي، په ځانګړې توګه که چیرې ځینې ټیکنالوژي د دې ماډل نسل کې ریښه نه وي اخیستې. کوچني آرام کول (فیس لیفټ) په ماډلونو کې پلي کیږي چې ښه پلورل کیږي او خورا مشهور دي ، لکه د سکوډا اوکتاویا په قضیه کې. په دې حالت کې، نوی نسل یو بنسټیز تازه معلومات ترلاسه کوي.

ځینې ​​​​وختونه دا ډول موټرونه حتی ستونزمن دي چې یو قطار ته منسوب شي. دا، د بیلګې په توګه، د مشهور آلمان ماډل ووکس ویګن ګالف سره پیښ شو، کله چې دویم نسل د دریم نسل لخوا د ډیرو عصري ډیزاین او تجهیزاتو سره بدل شو. ژور آرام کول ، کوم چې ډیری وختونه د نسل بدلون سره مغشوش کیږي ، یوازې د وروستي ریزورټ په توګه ترسره کیږي ، کله چې ماډل ریښه نه وي نیولې او یو څه ځانګړي کولو ته اړتیا لري ترڅو پروژه په هیڅ ډول "دریدلي" نه وي.

ایا د آرام شوي موټر میخانیکي برخه بدلیږي؟

دا نه یوازې بل نسل ته د موډل د لیږد د یوې برخې په توګه پیښ کیدی شي. د مثال په توګه، که چیرې ماډل هغه برخې او سیسټمونه کاروي چې د دوی غوره اړخ یې نه دی ښودلی، نو بیا جوړونکي د پیرودونکو د حلقې ساتلو لپاره د موټر تخنیکي برخې ځینې عصري کولو لپاره اصلي لګښتونو ته لاره هواروي.

په دې حالت کې، د موټر د ستونزمن برخې یوه برخه ډیزاین ترسره کیږي، او دا یوازې د نوي ماډلونو لپاره پلي کیږي. که چیرې یو سیسټم لویه ناکامي ولري، نو تولید کونکی باید د سیسټم یا برخې ځای په ځای کولو لپاره د ځانګړي ریلیز ماډل یاد کړي. په ځینو حاالتو کې، د داسې موټر مالکینو ته وړاندیز کیږي چې د وړیا خدمت د یوې برخې په توګه د وړیا لپاره ستونزمن برخې بدل کړي. نو ځینې جوړونکي د لوی مادي زیانونو څخه ژغورل شوي، او پیرودونکي خوښ دي چې د دوی موټر وړیا تازه معلومات ترلاسه کړي.

د لیږد، تعلیق، بریک سیسټم او د موټر نور تخنیکي عناصر د ژور آرام کولو په پایله کې بدل شوي، کوم چې په ندرت سره کارول کیږي. په اصل کې، د ماډل تولید د نوي نسل لپاره منطقي لیږد پورې تړلی دی چې د یو لړ بڼو او آرام کولو لړۍ په مرسته.

د جوړونکي او پیرودونکي لپاره د آرام کولو ګټې

که موږ د پیرودونکو په اړه وغږیږو، نو بیا هغه څوک چې کولی شي د نوي موټر پیرودلو توان ولري، او آرام کول دا دي چې د بل ماډل غوره کولو ته اړتیا نشته که تاسو دمخه دې ته عادت شوي یاست، او دا پخپله په ځانګړو عملیاتي شرایطو کې ښه ثابت شوی.

دا د تولید کونکي لپاره خورا ګټور دی چې د نسلونو بدلولو په پرتله آرام کولو ته لاره هواره کړي ، ځکه چې دا دومره لګښتونو ته اړتیا نلري ، او په ورته وخت کې ماډل د موټرو بازار کې د نړیوال رجحاناتو بدلولو سره عصري پاتې کیږي. همچنان ، شرکت اړتیا نلري د تولید لپاره د نړیوال تصویب لپاره اضافي حادثې ازموینې او کاغذي کار ترسره کړي ، ځکه چې د موټر تخنیکي برخه نه بدلیږي.

که کوچني نیمګړتیاوې د ماډل پراختیا په جریان کې رامینځته شوې وي ، نو بیا د بیا تنظیم شوي ماډل په خپرولو سره سم کیدی شي ، د ټرانسپورټ تخنیکي برخه لږ څه تنظیم کول. البته، یو وروستی ماډل به د پری سټایل کولو همکار څخه ډیر لګښت ولري. له همدې امله، د لږې پانګې اچونې سره د ورته نسل د پلور څخه د عاید زیاتوالی یو مهم پلس دی، ځکه چې جوړونکي د خپلو موټرو دې عصري کولو ته لاره هواروي.

د هغو کسانو لپاره چې غواړي په خپل موټر کې یو څه په خپله بدل کړي، د بیا جوړ شوي نسخې خپرول د دې لپاره یو ښه اشاره ده چې څنګه ستاسو موټر ډیر زړه راښکونکي کړي، او په ورته وخت کې دا به "ګډ فارم" نه ښکاري.

ډیری وختونه، په بازار کې د بیا جوړ شوي ماډل په راتګ سره، چینایي شرکتونه تولیدوي، که چیرې لوړ کیفیت نه وي، مګر اصلي آرائشی عناصرو ته خورا نږدې وي. د وړتیا سره ، تاسو حتی کولی شئ د معیاري پرځای تازه اپټیکونه نصب کړئ یا د کنسول لپاره آرائشی پوښونه واخلئ.

د نوي موټرو آرامۍ مثالونه

د هر تولید کونکي لپاره د آرام کولو ډیری مثالونه شتون لري. دلته ځینې مثالونه دي:

• رینالټ میګن. په 2012 کې د آرام کولو په پایله کې، ماډل د خورا مشهور کلیو بڼې ترلاسه کړې.
• هونډا سوک. د ماډل نهم نسل، چې په 2013 کې راڅرګند شو، دومره ناکام و چې دا موټرونه نه یوازې په کمزوري توګه وپلورل شول، مګر د یو کال لپاره دا ماډل په امریکا کې ترټولو خراب و. د دې دلیل لپاره، جاپاني تولید کونکی اړ شو چې ژور آرامۍ ته لاره هواره کړي. د پایلې په توګه، د موټر مخکینۍ برخه، داخلي او د موټر چلوونکي څوکۍ ارګونومیک په جدي توګه بیاځل شوي. د داسې تازه معلوماتو وروسته، موټر ډیر پام ځانته راواړوه، کوم چې په پلور باندې مثبت اغیزه درلوده.
• مازدا 6. دا ماډل دوه ځله بیا تنظیم شوی. برسېره پردې، دا د بمپر یا ګریل جیومیټری د بیا جوړولو په بڼه یو اسانه مخ نه و. مخکینۍ نظریه بدله شوې ، د ټربو چارج شوي 2.5 لیټره انجن د هود لاندې نصب شوی ، بدن خورا سخت شوی ، او چیسیس خپله اندازه بدله کړې.

دلته د مشهور ماډلونو د آرام کولو نور مثالونه دي:

• رینالټ لوگان؛
• ټیوټا RAV-4؛
• KIA ریو؛
• فورډ فوکس؛
• فورډ مونډو
• فولکس ویګن پاسات

د آرامۍ موټرو ب Featuresې

ارام کول اکثرا جبري کیږي. دا پروسه هغه وخت پیل کیږي کله چې په تخنیکي یا بریښنایی برخه کې ځینې ناکامي مشاهده شي. ډیری وختونه ، دا جریان بیرته اخستل کیږي او پیرودونکو ته معاوضه ورکول کیږي. دا لوی ضایع دی ، نو ځکه ، کله چې دا پیښ شي ، د شرکتونو لپاره دا اسانه ده چې د رسمي خدماتو سټیشنونه د موادو یا سافټویر سره تجهیز کړي او د ورته موټرو مالکین وهڅوي چې د ټیټ کیفیت اجزا یا نوي کولو سافټویر ځای په ځای کولو لپاره د خدماتو مرکز څخه لیدنه وکړي.

دا ښه ده چې دا ډول وضعیت د موټر پرمختګ په مرحله کې د نیمګړتیاو پیژندلو له امله خورا لږ پیښیږي. ډیری وختونه ، له سره پلان شوي استراحت ترسره کیږي. د پروسې له پیل کولو دمخه ، د شرکت انجنیران او ډیزاینران (او ډیری ځله د دې لپاره د نظارت بشپړ ریاستونه شتون لري) نړیوال رجحانات تعقیبوي.

تولید کونکی باید د امکان تر حده ډاډه وي چې پیرودونکي به هغه څه ترلاسه کړي چې هغه یې غواړي ، او نه هغه څه چې په هغه باندې مسلط شوی. په بازار کې د ماډل برخلیک پدې پورې اړه لري. مختلف کوچني شیان په پام کې نیول شوي - د بدن اصلي رنګونو یا توکو څخه چې د داخلي عناصرو څخه جوړ شوي.

تمرکز د موټر مخې ته دی - د کروم برخې اضافه کول ، د هوا د داخلي ب changingې بدلول ، او داسې نور. لکه څنګه چې د موټر شا لپاره ، دا اساسا بدلون نه کوي. اعظمي چې تولید کونکي یې د موټر سختې سره کوي د نوي ایستاسټ لارښوونې نصب کول یا د ډنډ د وریځې څنډې بدلول دي.

ځینې ​​وختونه ارام کول دومره مهم دي چې د موټر مالک کولی شي دا پخپله ترسره کړي - د عکسونو یا سر رightsا لپاره پوښونه واخلي - او موټر د فابریکې سره ورته تازه معلومات ترلاسه کړي.

ځینې ​​وختونه جوړونکي نوي محصول ته نوی نسل وایی ، که څه هم په حقیقت کې دا له ژور ارامۍ پرته بل څه نه دي. د دې مثال د مشهور ګالف اتم نسل دی ، کوم چې په ویډیو کې تشریح شوی:

نوی VW ګالف MK8. ایا دا نوی نسل دی یا ژور ارام؟

د آرام کولو وروسته په موټر کې کوم بدلونونه؟

نو ، که موږ د آرامۍ په اړه وغږیږو ، د نسلونو خوشې کولو ترمینځ تازه معلومات ، نو دلته هغه څه دي چې دا ډول بدلونونه پکې شامل دي:

• د بدن د ځینو برخو شکل بدلیږي؛
• د بدن نوي کټونه اضافه شوي؛
• تمرکز د ماشین مخې ته دی؛
• یو څه پاملرنه د موټر شاتنۍ برخې ته ورکول کیږي - د شا شا نظري توکي ، سپیلر ، د ایستنې پایپونه ، د تنې پوښ ، او داسې نور.
• د نوي برخو په اړه ، دوی د تیرو تعدیلاتو په څیر ورته ورته فاسټینرونه لري ، نو که وغواړئ ، نو تاسو کولی شئ دا ډول کار پخپله پرمخ وړئ؛
• ځینې ​​وختونه د دروازو ب changesه بدلیږي؛
• نوي چ moldاسکې ، نومونه او نور سینګار ممکن په بدن باندې څرګند شي؛
• ډیزاینران ځینې وختونه پریکړه کوي چې د موټر داخلي حالت بدل کړي ، پشمول د کنسول ، ډشبورډ او ډشبورډ ، انفوتینینټ (په لوی سکرین سره مجهز)؛
• ډیری وختونه د موټر تخنیکي برخې پورې اړوند لیدونکي بدلونونه رامینځته کیږي - د بریښنا واحد پیرامیټونه بدل شوي ، سینسرونه پکې شامل شوي ، او داسې نور.

څه ، د یوې قاعدې په توګه ، د ارام کولو سره نه بدلیږي؟

د یوې قاعدې په توګه ، د موټر جوړښت د استراحت پرمهال نه بدلیږي - نه چت ، نه فینډر ، او نه هم د بدن او چیسس نورې لویې برخې (د ویلیس بې ځایه پاتې دي). البته ، حتی دا ډول بدلونونه د قاعدې پورې اړه لري.

ځینې ​​وختونه سیډان کوپ یا لفټ بیک کیږي. په ندرت سره ، مګر دا پیښیږي ، کله چې موټر دومره بدل شي چې حتی ستونزمن وي چې د تازه او دمخه آرامۍ نسخو عام ب .ې ومومئ. دا ټول ، البته ، د تولید کونکي وړتیاوې او د شرکت تګلاره پورې اړه لري.

لکه څنګه چې د تعلیق ، لیږدونې ، او نورو انجن اندازو لپاره ، دا ډول بدلونونه د نوي موټر خوشې کیدو ته اړتیا لري ، کوم چې د راتلونکي نسل سره ورته دی.

ایا د آرام شوي موټر میخانیکي برخه بدلیږي؟

کله چې یو مشخص ماډل د تولید له پیل څخه درې څخه تر څلورو کلونو پورې تازه کیږي (دا د ماډل لړیو د تولید دورې نږدې دی) ، موټر جوړونکی کولی شي د کاسمیټیک فیلفټ په پرتله ډیر د پام وړ سمون راولي.

نو ، د ماډل تر سیوري لاندې ، د بریښنا بل واحد نصب کیدی شي. ځینې ​​وختونه د موټرو نوم پراخه کیږي ، او په ځینو مواردو کې د نورو پیرامیټرو سره انالوګ د ځینې موټرو ځای په ځای کولو لپاره راځي.

د موټر ځینې ماډلونه خورا مهم تازه کیږي. د نوي بریښنا واحدونو سربیره ، کوم چې د ځانګړي تنظیم شوي ماډل سره پیل کیږي شتون لري ، د بریک کولو مختلف سیسټم ، د تعدیل شوي تعلیق عناصر پدې کې نصب کیدی شي (په ځینو مواردو کې ، د برخو جغرافیه بدلیږي). په هرصورت ، دا ډول تازه معلومات دمخه د موټرو نوي نسل خوشې کیدو سره تړلي دي.

د موټرو جوړونکي په ندرت سره دا ډول سخت بدلونونه رامینځته کوي ، ډیری یې که ماډل شهرت نه وي ترلاسه کړی. د دې لپاره چې د نوي نسل خوشې کولو اعلان ونه کړي ، بازارمندان د "ماډل ژور بیارغونې څخه تیر شوی" څرګندونې کاروي.

د نوي موټرو آرامۍ مثالونه

د آرام شوي تعدیلاتو یو روښانه استازی د مرسډیز بینز جی ټولګی دی. د ورته نسل آرام شوي تغیرات د موډل تولید په جریان کې څو ځله څرګند شوي. د دې بازارموندنې اقدام څخه مننه ، یو نسل د 1979-2012 په جریان کې نه و تازه شوی.

مګر حتی د 464th ماډل ، خوشې کول چې په 2016 کې اعلان شوي ، د نوي نسل په توګه موقعیت نلري (که څه هم د نسل 463 شرکت شرکت پریکړه کړې چې نسل بند کړي). ډیمیلر دا د 463rd ماډل ژور ارام کول بولي.

ورته عکس د VW پاساټ ، ټیوټا کرولا ، شیورلیټ بلیزر ، چیسلر 300 ، او نورو په قضیه کې لیدل کیږي که څه هم د ژور ریسلینګ اصطلاح په اړه بحث شتون لري: ایا دا واقعیا ویل کیدی شي که چیرې په موټر کې نږدې هرڅه بدل شي پرته د نوم پلیټ څخه. . مګر د دې مقالې لیکوال نظر ته په پام سره ، تولید کونکی پخپله پریکړه کوي چې څنګه د راتلونکي نوښت نوم ولیکئ.

د موضوع په اړه ویډیو

دا ویډیو، د مثال په توګه د BMW 5 F10 کارول، د مخکینۍ سټایل او بیا سټایل شوي نسخو ترمنځ توپیر ښیې:

BMW 5 F10 facelift lci vs dorestyling څه توپیر لري؟

پوښتنې او ځوابونه:

ریسلینګ او کورسټیلینګ څه شی دی؟ معمولا ، یو ماډل د یو نسل شاوخوا نیمایي تولید وخت کې تنظیمیږي (د غوښتنې پراساس د ماډل خوشې کیدو دوره 7-8 کاله ده). اړتیا ته په پام سره ، موټرو جوړونکی د موټر داخلي برخه کې بدلون رامینځته کوي (آرائشی عناصر او د کنسول ځینې برخې بدلیږي) ، په بیله بیا په بهر کې (په بدن باندې د ټاپه کولو شکل ، د رمونو شکل ممکن بدل شي). Dorestyling د موټر ماډل ته اشاره کوي چې ورسره د لومړي یا راتلونکي نسل تولید پیل شو. معمولا ریسلینګ په ماډل کې د علاقې لپاره یا د سمون رامینځته کولو لپاره ترسره کیږي چې د دې تقاضا ډیروي.

څنګه آرام کول پیژنئ یا نه؟ په لید کې ، دا پیژندل کیدی شي که تاسو دقیقا پوهیږئ چې د سټایل دمخه ماډل څه ښکاري (د ریډیټر ګریل شکل ، په کیبن کې آرائشی عناصر ، او نور). که چیرې موټر دمخه د موټر مالک لخوا پخپله یو څه بیاکتنه کړې وي (ځینې یې یوازې آرائشی عناصر اخلي چې په بیا جوړ شوي ماډلونو کې کارول کیږي او د کور سټیلینګ خورا ګران پلوري) ، نو د موندلو لپاره ترټولو باوري لار د کوم انتخاب پلورل کیږي د VIN کوډ کول دي. کوډ. دا اړینه ده چې وموندل شي کله چې د بیا جوړ شوي ماډلونو تولید پیل شو (نه پلور ، مګر تولید) ، او د کوډ کولو سره د دې پوهیدل چې د ماډل کومه نسخه پلورل کیږي.