وګورئ چې څنګه په خوندي ډول د چکرونو څخه مخنیوی وکړئ - لارښود

زموږ په سړکونو کې ډیر او ډیر چکرونه شتون لري ، او ډیر او ډیر موټر چلونکي لږترلږه په ورځ کې یو ځل له دوی څخه تیریږي. دا ډول تقاطع د دې پر ځای چې ترافیک ښه کړي، ځینې وختونه د ګډوډۍ لامل کیږي ځکه چې د چکرونو په اړه مقررات ناسم دي. موږ تاسو ته مشوره ورکوو چې پاملرنه وکړئ.

د سړک د قواعدو له مخې، یو ګرداب د ټولو چوکونو په څیر یو شان ګڼل کیږي، یوازینی توپیر دا دی چې شکل لري. یو غلط فهم شتون لري چې چکر په نورو مقرراتو پلي کیږي. په حقیقت کې، ګرداب ته ننوتل او نیویګیټ د ورته مقرراتو لخوا اداره کیږي لکه په نورو چوکونو کې. نو ولې چکرونه دومره ستونزمن دي؟

د یو کمربند سره اسانه

د یو لین تر ټولو کوچنی ګردابونه د موټر چلوونکي له نظره تر ټولو اسانه دي. ډیری وختونه دوی د امنیت ښه کولو لپاره جوړ شوي. ګرداب ته ننوتل او د هغې څخه تیریدل په سرعت کې د پام وړ کمښت ته اړتیا لري، او د دې ډیزاین سربیره ښه لید وړاندې کوي. دا حقیقت چې موږ ګرداب ته نږدې یو د ګردي چکر نښه (نښه C-12) او د هغې پورته د لارې نښه (A-7 نښه) لخوا اشاره شوې. لومړیتوب موټر ته په چکر کې ورکول کیږي. هغه موټر چلوونکي چې غواړي څلور لارې ته ننوځي باید په څلور لارې کې موټر ته لاره ورکړي.

ډیر لینونه، ډیرې ستونزې

د ډیری ډرایورانو لپاره ستونزې د لوی شمیر لینونو سره په څلور لارې کې پیل کیږي. اصلي غلطي په غلط لین کې موټر چلول دي. په ورته وخت کې، د سم لین موندلو مسؤلیت د موټر چلوونکي سره دی. ډیری دا جنکشنونه د نښو نښانو سره مخ دي چې د جلا لارو څخه د سفر اجازه ورکړل شوي سمت په ګوته کوي ، ډیری وختونه په سړک کې د افقی نښو لخوا ضمیمه کیږي. په داسې حالت کې، کله چې اجازه ورکړل شي چې له ښي لین څخه ښي خوا ته وګرځي او مستقیم لاړ شي، کیڼ اړخ ته وګرځول د قواعدو سرغړونه ګڼل کیږي.

څه شی که چیرې موټر چلوونکی څلور لارې ته د ننوتلو دمخه غلط لین غوره کړي؟ کله چې یو ګرداب تیریږي، موږ کولی شو لین بدل کړو که چیرې په سړک کې د افقی نښو لخوا اجازه ورکړل شي (ډش شوي کرښه)، د اوسني مقرراتو سره سم، د بیلګې په توګه. د لین بدلولو موټر چلوونکی باید هغه موټرو ته لاره ورکړي چې په دې لین کې حرکت کوي.

په ځینو حاالتو کې، د لین نښه کول ستاسو لپاره د قواعدو سره سم موټر چلول اسانه کوي. د مثال په توګه، یوه کرښه چې د داخلي لین په ګوته کوي، له ټکي څخه جامد ته بدلیږي، موټر چلوونکي له ګرداب څخه ټاکل شوي وتلو ته الرښوونه کوي، پداسې حال کې چې په لرې لین کې ډرایور د ډش شوي لینونو سره په داسې طریقه الرښوونه کیږي چې د ګردي لین څخه تیریږي چې په روښانه توګه اشاره کوي. دوی باید هغه موټرو ته لاره ورکړي چې له ګرداب څخه وځي.

د ترافیک څراغونه خورا ګټور دي ، په ځانګړي توګه په لویو لارو کې. په داسې حالت کې، موټر چلوونکي مکلف دي چې د ټرافيکي څراغونو اطاعت وکړي، مګر په دقت سره یې تعقیب کړي، ځکه چې د څلور لارې ته د ننوتلو په لاره کې ایښودل شوي سیګنالونه تل د هغه سیګنالونو په معنی ندي چې د څلور لارې څخه د وتلو یا په لاره کې موقعیت لري. تقاطع د ټرام ټریک سره تقاطع.

یو ګرداب ته ننوتل - ایا زه اړتیا لرم چې د کیڼ اړخ سیګنال وګرځم؟

که موږ په لومړي وتلو کې ښي خوا ته وګرځو، موږ باید خپل نیت د سمې نښان سره نښه کړو مخکې له دې چې څلور لارې ته ننوځو. که موږ مستقیم مخ ته روان یو، د شاخص څراغونه مه چالانئ کله چې څلور لارې ته ننوځو. د وتلو په وخت کې د وتلو دمخه د وتلو په وخت کې په کوم کې چې موږ د څلور لارې څخه د وتلو اراده لرو، موږ د ښي لوري سیګنال ته مخه کوو.

کله چې موږ غواړو کیڼ اړخ ته وګرځو، مخکې له دې چې څلور لارې ته ننوځو، موږ باید د کیڼ اړخ سیګنال ته وګرځو، او کله چې د وتلو سیګنال تیریږي چې د وتلو څخه مخکې دی چې موږ یې د ګرداب څخه د وتلو اراده لرو، دا د ښي لوري سیګنال ته واړوو. ډیری ډرایوران د کیڼ اړخ سیګنال نه کار اخلي کله چې څلور لارې ته ننوځي، دا استدلال کوي چې دوی نشي کولی مستقیم کیڼ لور ته وګرځي ځکه چې که دوی وکړي، دوی به د اوسني سره مخ شي.

په ورته وخت کې، د کیڼ اړخ سیګنال کارول کله چې یو ګرداب ته ننوځي د هغه مقرراتو لخوا ټاکل کیږي چې څلور لارې د تقاطع په توګه تعریفوي او په تقاطع کې د بدلون سیګنال ورکولو او سمت بدلولو اړتیا (برخه 5، پراګراف 22، د د سړک ترافیک قانون). y دا به د سړک نورو کاروونکو سره مرسته وکړي چې زموږ په اراده پوه شي که چیرې یو ګرداب د لوی قطر مرکز جزیره ولري او موټر په یوه وقف شوي لین کې اوږد واټن چلوي، د کیڼ اړخ سیګنال ممکن مداخله وکړي.

موږ تاسو ته یادونه کوو چې له ګرداب څخه وتل باید تل د سمې نښې سره سیګنال وي.

په ګردابونو کې نیمګړتیاوې او تېروتنې

ډیری، په ځانګړې توګه بې تجربه چلوونکي، ډاریږي چې د چکر څخه ډډه وکړي، ادعا کوي چې هر یو مختلف ښکاري، ډیری وختونه مختلف نښې لري، او د تیریدو لپاره ډیر تمرکز ته اړتیا لري. له همدې امله، دا ډول تقاطع نشي کولی په سکیمیک ډول سره نږدې شي.

تل نښو ته پام وکړئ او تعقیب یې کړئ. ګردابونه یو ډول جال دی. په داسې تقاطعو کې، چې یوازې د "ګرداب" نښان (نښان C-12) سره په نښه شوي، قاعده پلي کیږي چې په ټاپو کې حرکت کوونکي موټر باید هغه موټر ته لاره ورکړي چې څلور لارې ته نږدې کیږي.

که موږ په تقاطع کې د ډیر محتاط موټر چلوونکي سره وینو، هغه ته زنګ مه وهئ او بېړه مه کوئ. راځئ چې د تفاهم او کلتور څرګندونه وکړو.

که څه هم ډیری موټر چلوونکي پدې باور دي چې دوی کولی شي د چکر څخه مخنیوی وکړي، ټکرونه او د قواعدو سرغړونې په دې ډول چوک کې غیر معمولي ندي. ډیری وختونه، موټر چلوونکي د هغه نښو څخه سرغړونه کوي چې د سفر لوري ته اشاره کوي، د ټرافيکي لینونو تعریف کولو لپاره قوي کرښې تیریږي، او لومړیتوب ته په رسیدو کې پاتې راځي. په لویو چکرونو کې، چې د لوړ سرعت لپاره شکل لري، ټکرونه واقع کیږي ځکه چې سرعت د سړک شرایطو سره سمون نه لري. داسې خلک هم شته چې د روان په مقابل کې ګرداب ته ننوځي.

جرزي سټوبکي

ګرداب څه شی دی؟

یو ګرداب د مرکزي ټاپو سره یو تقاطع دی او د ټاپو شاوخوا یو طرفه سړک دی ، په کوم کې چې وسایط باید د مرکزي ټاپو شاوخوا د ساعت په مقابل کې سفر وکړي.

په عادي ګردابونو کې، ریډیل سړکونه د یو طرفه سړک سره یو ځای کیږي چې د جزیرې شاوخوا ګرځي، د چکر کولو اجازه ورکوي. څلور لارې ترافیک ورو کوي او چلوونکو ته د سړک د نورو کاروونکو ښه لید وړاندې کوي، په دې توګه خوندیتوب زیاتوي. په پولنډ کې، د ټرافیک مدیریت د هنر سره په تضاد کې داسې ګردابونه جوړ شوي او له همدې امله دا بنسټیز اهداف نه پوره کوي.

ګردابونه ځینې وختونه د مرکزي ټاپو سره د سړک جنکشنونو او لوی تقاطع په توګه پیژندل کیږي. له بلې خوا، دا سمه ده چې څلور لارې څلور لارې ته ووایاست چې د دې ډول جوړښت اړین ځانګړتیاوې پوره کوي، مګر کوم چې د ګرداب په پرتله د ترافیک مختلف تنظیم لخوا مشخص شوي.

په پولنډ کې ترټولو لوی شمیر 25، په Rybnik کې موقعیت لري. په پولنډ کې ترټولو لوی چکر ، او همدارنګه په اروپا کې یو له لویو څخه دی ، د می په 3 کې د ګوګو په مرکز کې رونډو کونسټیټوجي دی ، د مرکزي ټاپو مساحت له 5 هکتارو څخه ډیر دی.

ګرداب

په یوه څلورلارې کې چې یوازې د "ګرداب" نښه (نښان C-12) سره په نښه شوي، دا قاعده پلي کیږي چې په ټاپو کې حرکت کوونکی موټر باید هغه موټر ته لاره ورکړي چې څلور لارې ته نږدې کیږي (د ښي لاس قاعده)، لکه څنګه چې په یو تقاطع کې چیرې چې لومړیتوب نا تعریف شوي حروف ته ورکول کیږي. په هرصورت، که چیرې د "رنګ" نښه سربیره د "لار ورکړئ" نښه (نښه A-7) وي، نو بیا هغه موټر چې په دایره کې حرکت کوي لومړیتوب لري.