د AGM بیټرۍ - ټیکنالوژي ، ګټې او زیانونه
منځپانګې
د سټارټر فعالولو او انجن پیل کولو څخه ډیر څه لپاره د بې بریښنا بریښنا رسولو ته اړتیا ده. بیټرۍ د عاجل ر lightingا کولو لپاره هم کارول کیږي ، د ان بورډ سیسټم عملیه کله چې انجن بند وي ، او همدارنګه یو لنډ ډرایو کله چې جنریټر د ترتیب څخه وتلی وي. په موټرو کې د بیټرۍ ترټولو عام ډول کارول کیږي د لیډ اسید دی. مګر دوی ډیری ترمیمونه لري. یو له دوی څخه AGM دی. راځئ چې د دې بیټریو ځینې ترمیمونه ، او همدارنګه د دوی توپیرونو په اړه بحث وکړو. د AGM بیټرۍ ډول په اړه څه شی دی؟
د AGM بیټرۍ ټیکنالوژي څه شی ده؟
که موږ په مشروط ډول بیټرۍ وویشو ، نو بیا دا په خدمت او بې توپیره وېشل شوي دي. په لومړۍ کټګورۍ کې بیټرۍ شاملې دي په کوم کې چې د وخت په تیریدو سره بریښنایی بخار کوي. په لید کې ، دوی د دوهم ډول سره توپیر لري پدې کې چې دوی د هر کیین لپاره په پورتنۍ برخه کې لپونه لري. د دې سوريونو له لارې ، د مایعاتو نشتوالی له سره ډک کیږي. په دوهم ډول بیټریو کې ، دا امکان نلري چې د ډیزاین ب featuresو او توکو له امله د آفت شوي اوبو اضافه کړئ چې په کانټینر کې د هوا بلبلونو رامینځته کولو ته کموي.
د بیټرۍ بل ټولګی د دوی ب characteristicsو ته اندیښنه لري. دوه ډوله هم دي. لومړی سټارټر دی ، او دوهم یې کرشن دی. سټار بیټرۍ لوی پیل بریښنا لري او د داخلي احتراق انجنونو د پیل کولو لپاره کارول کیږي. د کرشن بیټرۍ د اوږدې مودې لپاره د ولتاژ تحویل کولو وړتیا سره توپیر لري. دا ډول بیټرۍ په بریښنایی موټرو کې نصب شوي (په هرصورت ، دا بشپړ بریښنایی موټر ندی ، مګر په عمده ډول د ماشومانو بریښنایی موټرونه او ویلچیرونه) او بریښنایی تاسیسات چې د بریښنا پیل کولو اوسني کار نه کاروي. لکه څنګه چې د بشپړ بریښنایی موټرو لپاره لکه ټیسلا ، د AGM بیټرۍ هم په دوی کې کارول کیږي ، مګر د پر تختې سیسټم اساس لپاره. د بریښنایی موټرو بیټرۍ بیلابیل ډولونه کاروي. د خپل موټر لپاره سم بیټرۍ غوره کولو په اړه د نورو معلوماتو لپاره ، لوستل په بله بیاکتنه کې.
د AGM بیټرۍ د دې له کلاسیک همکاره سره توپیر لري پدې کې چې قضیه په هیڅ ډول نشي خلاصیدلی ، پدې معنی چې دا د ساتنې څخه پاک تعدیلاتو کټګورۍ پورې اړه لري. د AGM بیټرۍ د ساتنې څخه پاک ډولونو رامینځته کولو پروسې کې ، ساینس پوهان و توانیدل د ګازونو مقدار کم کړي چې د چارج په پای کې خوشې شوي. دا تاثیر د دې حقیقت له امله ممکن شو چې په جوړښت کې الیکټرولایټ په لږ مقدار او د پلیټونو له سطحې سره غوره تماس کې وي.
د دې تعدیل ځانګړتیا دا ده چې کانټینر په مایع حالت کې د وړیا الیکټروالیټ سره نه ډک کیږي ، کوم چې د وسیله پلیټونو سره مستقیم تماس کې وي. مثبت او منفي پلیټ د الټرا-پتلي انسولینګ موادو (فایبرګلاس او سپیڅلي کاغذ) لخوا جلا شوی د فعال اسیدیک ماده سره رنګ شوی.
د پیښی تاریخ
د AGM نوم د انګلیسي "جاذب شیشې میټ" څخه راځي ، کوم چې د جذب کشن کولو موادو (فایبر ګلاس څخه جوړ شوی) په حیث ژباړه کوي. ټیکنالوژي پخپله د تیرو پیړیو په 70s کې ښکاره شوه. هغه شرکت چې د نويت لپاره پیټینټ ثبت کړی د امریکایی جوړوونکي ګیټس ربړ شرکت دی.
نظر پخپله د یو عکس کونکي څخه راغلی چې چا په اړه فکر کاوه چې څنګه پلیټونو ته نږدې ځای څخه د اکسیجن او هایډروجن خوشې کولو کچه راټیټ کړي. یو انتخاب چې د هغه ذهن ته راغلی و دا وه چې د بریښنایټ موټی کول. دا د موادو ځانګړتیا به غوره بریښنایی ساتنه چمتو کړي کله چې بیټرۍ بدله شوه.
په لومړي ځل د AGM بیټرۍ په 1985 کې د مجلس لیکه وغورځوله. دا ترمیم اساسا د نظامي الوتکو لپاره کارول شوی و. همدارنګه ، دا بریښنا رسونې د مخابراتو سیسټمونو کې کارول شوي او د انفرادي بریښنا رسولو سره نصب کولو سیګنالونو کې کارول شوي.
په پیل کې ، د بیټرۍ ظرفیت لږ وو. دا پیرامیټر د 1-30 a / h اندازې کې توپیر لري. د وخت په تیریدو سره ، وسیله زیاته شوې وړتیا ترلاسه کړه ، نو له همدې امله انسټالټ د دې توان درلود چې اوږد کار وکړي. د موټرو سربیره ، دا ډول بیټرۍ د نه منلو وړ بریښنا رسولو او نورو سیسټمونو رامینځته کولو لپاره کارول کیږي چې په خپلواکي انرژۍ سرچینې کار کوي. یو کوچنی د AGM بیټرۍ په کمپیوټر UPS کې کارول کیدی شي.
دا څنګه کار کوي
د کلاسیک لیډ اسید بیټرۍ د قضیې په څیر ښکاري ، په څو برخو (بانکونو) ویشل شوی. هر یو یې پلیټونه لري (هغه مواد چې له دوی څخه جوړ شوي وي رهبري وي). دوی په الیکټروالیټ کې ډوب شوي دي. د مایع کچه باید تل پلیټونه پوښلي ترڅو دوی سقوط ونلري. الیکټرولایټ پخپله د کشف شوي اوبو او سلفوریک اسید حل دی (د لازیاتو معلوماتو لپاره چې په بیټرۍ کې کارول کیږي ، لوستل کیږي) دلته).
د پلیټونو سره د تماس څخه مخنیوي لپاره ، د دوی ترمینځ د مایکروفورس پلاستیک څخه جوړ شوي برخې شتون لري. اوسنی د مثبت او منفي چارج پلیټونو ترمینځ رامینځته کیږي. د AMG بیټرۍ د دې ترمیم سره توپیر لري پدې کې چې د بریښنایی موادو سره تبه کیدونکي میداني مواد د پلیټونو ترمینځ موقعیت لري. مګر د دې سوري pores په بشپړ ډول د فعال ماده نه ډک شوي. وړیا ځای د ګازو یوه برخه ده په کوم کې چې د اوبو پایله بخښل کیږي. د دې له امله ، مهر شوی عنصر نه مات کیږي کله چې چارج د پرمختګ په حالت کې وي (کله چې د کلاسیک سرویس شوي بیټرۍ چارج کول ، نو اړینه ده چې د کیینونو کیپسونه خلاص کړئ ، ځکه چې په وروستي مرحله کې هوا بلبلونه کولی شي په فعاله توګه وده وکړي ، او کانټینر افسرد شي) ).
د کیمیاوي پروسو په پام کې نیولو سره چې په دې دوه ډوله بیټرۍ کې پیښیږي ، یو شان دي. دا یوازې دي چې د AGM ټیکنالوژۍ په کارولو سره رامینځته شوي بیټرۍ د دوی ډیزاین او د عملیاتو ثبات سره توپیر لري (دوی مالک ته اړتیا نلري چې بریښنایی ټاپ پورته کړي). په حقیقت کې ، دا ورته لیډ اسید بیټرۍ ده ، یوازې د پرمختللي ډیزاین څخه مننه ، د کلاسیک مائع انلاګ ټولې زیانونه پدې کې له مینځه وړل شوي.
کلاسیک وسیله د لاندې اصولو سره سم کار کوي. د بریښنا مصرف په وخت کې ، د بریښنایی کثافت کم کیږي. کیمیاوي تعامل د پلیټونو او الکترولیت تر مینځ واقع کیږي ، په پایله کې د بریښنا جریان. کله چې مصرف کونکي ټول چارج غوره کړي ، نو د مخکښو پلیټونو د حل کولو پروسه پیل کیږي. دا بیرته نشي بدل کیدی تر هغه چې د بریښنایی کثافت لوړ نشي. که چیرې دا ډول بیټرۍ چارج شي ، نو د کم کثافت له امله به په کانټینر کې اوبه ګرمې شي او په ساده ډول سره وخوړل شي ، کوم چې به د مخکښ پلیټونو ویجاړتیا ګړندی کړي ، نو له همدې امله په پرمختللي قضیو کې ، ځینې تیزاب اضافه کوي.
لکه څنګه چې د AGM ترمیم لپاره ، دا د ژور خارج څخه ویره نلري. د دې دلیل د بریښنا رسولو په ډیزاین کې دی. د شیشې فایبر د کلک تماس له امله د الکترولیت سره اغیزمن شوي ، پلیټونه سلفشن نه تیروي ، او په کانونو کې مایع تودوخه نه کوي. د وسیلې په عملیاتو کې اصلي شی د ډیر چارج مخه نیول دي ، کوم چې د ګاز رامینځته کیدو ډیروالی هڅوي.
تاسو اړتیا لرئ په لاندې ډول د بریښنا سرچینه چارج کړئ. معمولا ، د وسیلې لیبل د لږترلږه او اعظمي چارج کولو ولټاژونو لپاره د جوړونکي لارښوونې لري. څنګه چې دا ډول بیټرۍ د چارج کولو پروسې لپاره خورا حساس دي ، د دې لپاره تاسو باید یو ځانګړی چارجر وکاروئ ، کوم چې د ولټاژ بدلون فعالیت سره سمبال شوی. دا ډول چارجران ورته "فلوتیټ چارج" چمتو کوي ، دا د بریښنا برخه ده. لومړی ، د نوم وړ ولټاژ څلورمه برخه چمتو کیږي (پداسې حال کې چې تودوخه باید د 35 درجې دننه وي).
وروسته له هغه چې د چارجر الیکترونیکونه یو څه اندازه چارج ټاکي (په هر سیل شاوخوا 2.45V) ، د ولتاژ کمولو الګوریتم پیل کیږي. دا د پروسې اسانه پای تضمینوي ، او د اکسیجن او هایډروجن فعال ارتقاء نلري. حتی دې پروسې ته یو څه لږ ګډوډ کولی شي د بیټرۍ فعالیت د پام وړ کم کړي.
بل د AGM بیټرۍ ځانګړي استعمال ته اړتیا لري. نو ، تاسو کولی شئ وسایل په بشپړ ډول په هر حالت کې وساتئ. د دې ډول بیټریو ځانګړتیا دا ده چې دوی د ځان څخه د کښته کیدو کچه لري. د ذخیره کولو لپاره د یو کال لپاره ، ظرفیت کولی شي د خپل ظرفیت 20 سلنه څخه له لاسه ورکړي (په دې شرط چې وسیله په وچه خونه کې د 5 څخه تر 15 درجو پورې درجې کې په مثبت حرارت کې ساتل شوې وي).
مګر په ورته وخت کې ، دا اړینه ده چې وخت په وخت د چارج کولو کچه معاینه کړئ ، د ټرمینلونو حالت وڅارئ او د لندبل او دوړو څخه یې وساتئ (دا کولی شي د وسیله ځان جلا کولو لامل کړي). د بریښنا رسولو خوندیتوب لپاره ، دا اړینه ده چې د لنډ سرکټو او ناڅاپي ولټاژونو څخه مخنیوی وکړئ.
د AGM بیټرۍ وزله
لکه څنګه چې موږ دمخه یادونه کړې ، د AGM قضیه په بشپړ ډول مهر شوې ، له همدې امله دا ډول عناصر د ساتنې وړ ماډلونو کټګورۍ پورې اړه لري. د پلاسټیک پارس پارشنونو پرځای ، د پلیټونو په مینځ کې دننه د بدن دننه فایبرګلاس شتون لري. دا جلا کونکي یا سپیسرې دي. دا مواد د بریښنایی چلولو کې بې طرفه دي او د اسیدونو سره تعامل کوي. د دې سوري 95 XNUMX فیصده د فعاله مادې (الیکټرویټ) سره سینټر شوي دي.
فایبرګلاس هم د داخلي مقاومت کمولو لپاره لږ مقدار المونیم لري. د دې څخه مننه ، وسیله د ګړندي چارج ساتلو توان لري او انرژي خوشې کوي کله چې اړین وي.
لکه څنګه چې د دودیز بیټرۍ په څیر ، د AGM تغیر هم په کې شپږ کان کین یا ټانکونه لري چې د پلیټونو انفرادي سیټ لري. هره ډله د اړونده بیټرۍ ترمینل سره تړلې ده (مثبت یا منفي). هر بانک د دوه وولټ ولټاژ رامینځته کوي. د بیټرۍ ډول پورې اړه لري ، پلیټونه ممکن موازي نه وي ، مګر په یوه رول کې رول شوي. پدې ډیزاین کې ، بیټرۍ به د کینونو سلنډر شکل ولري. دا ډول بیټرۍ خورا پایښت لرونکي او کمپریشن مقاومت لري. په دا ډول تعدیلاتو کې بله ګټه دا ده چې د دوی رطوبت کولی شي لږترلږه 500 او اعظمي 900A تولید کړي (په دودیز بیټرۍ کې دا پیرامیټر د 200A دننه دی).
که موږ کلاسیک بیټرۍ په پام کې ونیسو ، نو چارج کول د پلیټونو په سطح کې د هوایی بلبلو جوړښت هڅوي. د دې له امله ، بریښنایی د لیډ سره په اړیکه کې لږ دی ، او دا د بریښنا رسولو فعالیت ضعیف کوي. په انلاینګ کې اصلاح شوې ستونزه شتون نلري ، ځکه چې د شیشې فایبر د پلیټونو سره د الیکټروالیټ دوامداره اړیکه تضمینوي. د اضافي ګازو مخنیوي لپاره د وسیلې د اضطراب لامل کیدو څخه مخنیوی کوي (دا پیښیږي کله چې چارج کول په سمه توګه ترسره نه شي) ، په بدن کې والو شتون لري ترڅو دوی خوشې کړي. د بیټرۍ چارجولو څرنګوالي په اړه د نورو معلوماتو لپاره ، لوستل جلا جلا.
نو ، د AGM بیټرۍ اصلي ډیزاین عناصر په لاندې ډول دي:
- د هرماتیکي پلوه مهر شوی قضیه (د تیزاب ضد مقاومت پلاستیک څخه جوړ شوی چې کولی شي د کوچنیو شاکونو سره ثابت متحرکاتو سره مقاومت وکړي)؛
- د مثبت او منفي چارج لپاره پلیټونه (دا د خالص مخکښ څخه جوړ شوي دي ، پدې کې ممکن سیلیکون اضافه کول شامل وي) ، کوم چې د محصول ټرمینلونو سره موازي سره تړلي دي؛
- مايکروپورس فايبر -
- الیکټرولایټ (د 95 سلنې موادو ډکول)؛
- د اضافي ګاز لرې کولو لپاره والونه؛
- مثبت او منفي اصطلاحات.
هغه څه چې د AGM خپریدو مخه نیسي
د ځینې اټکلونو له مخې ، هرکال په نړۍ کې شاوخوا 110 ملیونه د ریچارج وړ بیټرۍ تولیدیږي. د کلاسیک لیډ اسید همکارانو په پرتله د دوی لوی فعالیت سره سره ، دوی د بازار پلور یوازې لږه برخه لري. د دې لپاره ډیری دلیلونه شتون لري.
- هر د بیټرۍ جوړولو شرکت د دې ټیکنالوژۍ په کارولو سره بریښنا تولید نه کوي؛
- د ورته بیټریو لګښت د معمول ډول ډول وسیلو په پرتله خورا لوړ دی (د عملیاتو له دریو څخه تر پنځو کلونو پورې ، د موټر چلونکي لپاره به دا ستونزمن نه وي چې د نوي مایع بیټرۍ لپاره څو سوه ډالر راټول کړي). دا معمولا دوه څخه تر دوه نیم ځله ډیر ګران دي؛
- د ورته ظرفیت لرونکي وسیله به د کلاسیک انلاګ په پرتله خورا دروند او ډیر وزن لرونکی وي ، او نه د هر موټر ماډل تاسو ته اجازه درکوي چې غټ بیټر لاندې ځای په ځای کړي؛
- دا ډول وسایل د چارجر کیفیت خورا غوښتونکي دي ، کوم چې ډیری پیسې هم مصرفوي. د کلاسیک چارج کولی شي په څو ساعتونو کې دا ډول بیټرۍ خرابه کړي؛
- هر ټیسټر د دې وړ نه دی چې د داسې بیټرۍ حالت وټاکي ، نو د دې لپاره ، د بریښنایی سرچینې خدمت کولو لپاره ، تاسو باید د ځانګړي خدماتو سټیشن په لټه کې شئ؛
- د جنراتور لپاره د عملیاتو په جریان کې د بیټرۍ د ریچارج کولو لپاره اړین ولتاژ رامینځته کولو لپاره ، دا میکانیزم به هم په موټر کې بدل شي (د جنراتور کار څرنګوالي په اړه د معلوماتو لپاره ، لوستل شي) په بله مقاله کې);
- د شدید frosts منفي اغیزې سربیره ، وسیله هم لوړه تودوخه په ښه توګه نه زغمي. د همدې لپاره ، د انجن بکس باید د دوبي په جریان کې ښه هوا ولري.
دا دلیلونه موټر چلوونکي فکر کوي: ایا دا په هرڅه کې د داسې پیچلي بیټرۍ پیرودلو ارزښت لري ، که تاسو د ورته پیسو لپاره دوه ساده ترمیمونه واخلئ؟ د بازار اړتیاوې په پام کې نیولو سره ، جوړونکي د لوی شمیر محصولاتو خوشې کولو خطر نه پرمخ وړي چې په ساده ډول به په ګودامونو کې دوړې راټولوي.
د لیډ اسید بیټرۍ عمده ډولونه
له هغه ځایه چې د بیټریو لپاره اصلي بازار د موټرو صنعت دی ، دوی په عمده ډول د وسایطو لپاره تطبیق کیږي. اصلي معیار چې له مخې یې د بریښنا سرچینه غوره کیږي د ټول بریښنایی سیسټم او وسایطو ټول وسیله ده (ورته پیرامیټر د جنراتور په انتخاب کې پلي کیږي). له هغه وخته چې عصري موټرونه د آنلاین بریښنایی توکو لوی مقدار کاروي ، ډیری ماډلونه نور په معیاري بیټرۍ سمبال ندي.
په ځینو حاالتو کې ، مایع ماډل نور د دې ډول بار سره مقابله نشي کولی ، او د AGM بدلونونه کولی شي پدې سره ښه مقابله وکړي ، ځکه چې د دوی ظرفیت د معیاري انلاګونو ظرفیت څخه دوه څخه درې چنده لوړ کیدی شي. سربیره پردې ، ځینې عصري موټر مالکین چمتو ندي چمتو کړي چې د بریښنا رسولو خدمت کولو وخت مصرف کړي (که څه هم دوی ډیر ساتنې ته اړتیا نلري).
یو عصري موټر کولی شي یو له دوه ډوله بیټریو څخه کار واخلي. لومړی د ساتنې پاک مایع اختیار دی. دا د انتونیمی پلیټونو پرځای کلسيم پلیټونه کاروي. دوهم هغه انلاګ دی چې دمخه یې زموږ لپاره پیژندل شوی ، د AGM ټیکنالوژۍ په کارولو سره رامینځته شوی. ځینې موټر چلونکي دا ډول بیټرۍ د جیل بیټرۍ سره اختطاف کوي. پداسې حال کې چې دوی ممکن په ظاهري ب similarه ورته ښکاري ، دا واقعیا د وسایلو مختلف ډولونه دي. د جیل بیټرۍ په اړه نور ولولئ دلته.
لکه څنګه چې د کلاسیک مایع بیټرۍ پرمختللی انلاګ دی ، په بازار کې د EFB ټیکنالوژۍ په کارولو سره تعدیلات شتون لري. دا هماغه مایع لیډ - اسید بریښنا رسونه ده ، یوازې د مثبت پلیټونو د محلول مخنیوي لپاره ، دوی سربیره پردې په سپیڅلي موادو او پالیسټر کې نغښتي دي. دا د معیاري بیټرۍ د خدمت ژوند اوږدوي.
د AGM بیټرۍ کارول
د AGM بیټرۍ اکثرا په موټرو کې د پیل / تمځای سیسټمونو سره کارول کیږي ، ځکه چې دوی د کلاسیک مایع بریښنا رسولو په پرتله اغیزمن ظرفیت لري. مګر د موټرو صنعت یوازې سیمه نه ده په کوم کې چې د AGM ترمیم پلي کیږي.
ډیری د ځان ځواک سیسټمونه ډیری وختونه د AGM یا GEL بیټرۍ سره مجهز دي. لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه ، دا ډول بیټرۍ د ځان څخه چلونکي ویلچیرونو او ماشومانو بریښنایی موټرو لپاره د بریښنا سرچینې په توګه کارول کیږي. په هر حالت کې ، د شپږ ، 12 یا 24 وولټ انفرادي بې پایه بریښنا سره بریښنایی نصب کولی شي له دې وسیلې څخه انرژي واخلي.
کلیدي پیرامیټر چې تاسو یې له مخې ټاکل کولی شئ کوم بیټرۍ وکاروئ د کرشن فعالیت دی. د مایع بدلونونه د دې ډول بار سره ښه مقابله نه کوي. د دې مثال په موټر کې د آډیو سیسټم عملیه ده. مایع بیټرۍ کولی شي په خوندي ډول انجن څو ځله پیل کړي ، او د راډیو ټیپ ریکارډر به دا په څو ساعتونو کې خارج کړي (د راډیو ټیپ ریکارډر د امپلیفیر سره څنګه په مناسب ډول وصلولو په اړه ولولئ. جلا جلا) ، که څه هم د دې نوډونو بریښنا مصرف خورا توپیر لري. د دې دلیل لپاره ، د کلاسیک بریښنا رسونې د پیل کونکي په توګه کارول کیږي.
د AGM بیټرۍ ګټې او ټیکنالوژي
لکه څنګه چې دمخه یادونه وشوه ، د AGM او کلاسیک بیټرۍ ترمینځ توپیر یوازې په ډیزاین کې دی. راځئ چې په پام کې ونیسو چې د ښه شوي ترمیم ګټې څه دي.
- د ژور تخفیف څخه ویره نلري. هر بیټرۍ قوي خارج نه زغمي ، او د ځینې تعدیلاتو لپاره دا فاکتور په ساده ډول ویجاړونکی دی. د معیاري بریښنا رسونې په قضیه کې ، د دوی ظرفیت د 50 below څخه ټیټ بار بار بار کونکي فشار سره اغیزمن کیږي. پدې حالت کې د بیټرۍ زیرمه کول ناممکن دي. تر هغه ځایه چې د AGM ډولونه تړاو لري ، دوی د کلاسیک بیټریو په پرتله د جدي زیان پرته شاوخوا 20 سلنه ډیر د انرژي زیان برداشت کوي. دا دی ، په 30 repeatedly کې تکرار به د بیټرۍ فعالیت اغیزه ونلري.
- د قوي غټو څخه ویره نلري. د دې حقیقت له امله چې د بیټرۍ قضیه مهر شوې ده ، بریښناییټ له کانتینر څخه نه راوباسي کله چې بیرته پورته شي. جذب شوي مادي د کشش ثبات تر اغیزې لاندې د کار کولو ماده په خپلواکه توګه حرکت کولو څخه مخنیوی کوي. په هرصورت ، بیټرۍ باید زیرمه یا زیرمه نشي. د دې لپاره دلیل دا دی چې پدې حالت کې ، د والو له لارې د اضافي ګاز طبیعي لرې کول ممکن نه وي. د ډمپ والوز به په ټیټ کې وي ، او پخپله هوا به (د دې تشکیل ممکن وي که چیرې د چارج کولو پروسه سرغړونه وي - ډیر چارج کول یا د وسیلې په کارولو سره چې د ولټاژ ناسمه درجه وړاندې کوي) پورته پورته شي.
- ساتنه وړیا که چیرې بیټرۍ په موټر کې وکارول شي ، نو د بریښنایی حجم ډکولو پروسه سخته نه ده او زیان نلري. کله چې د کنډونو پوټکی سکرې شوې نه وي ، سلفوریک اسید بخارات په لږ مقدار کې له کانټینر څخه بهر راځي. د دې دلیل لپاره ، د کلاسیک بیټریو خدمت کول (په شمول د دوی چارج کول ، پداسې حال کې چې بانکونه باید خلاص وي) باید په ښه هوا لرونکي سیمه کې وي. که چیرې بیټرۍ د اوسیدونکي چاپیریال کې چلول شوی وي ، نو دا ډول وسیله باید د ساتنې لپاره له ځای څخه لرې شي. بریښنایی تاسیسات شتون لري چې د بیټرۍ لوی شمیر بنډل کاروي. پدې حالت کې ، په بند خونه کې د دوی عملیات او ساتنه د انسان روغتیا لپاره خطرناکه ده ، له همدې امله ، په داسې قضیو کې ، د AGM ټیکنالوژۍ په کارولو سره تولید شوي بیټرۍ کارول کیږي. الیکټرولیت په دوی کې یوازې تبخیر کوي که چیرې د چارج کولو پروسې سرغړونه وي ، او دوی اړتیا نلري په ټول کاري ژوند کې خدمت وکړي.
- د سلفیشن او قابلیت تابع نه دی. لدې چې الیکټروالیټ د عملیاتو او مناسب چارج کولو پرمهال نه تویږي او یا بخار نشي ، د آلې پلیټونه د کاري مادې سره په دوامداره تماس کې وي. د دې له امله ، د ویجاړولو پروسې په ورته سرچینو کې نه پیښیږي. یو استثنا ورته غلط چارج کول دي ، په جریان کې د رامینځته شوي ګازونو له سره ترکیب او د بریښنایی بخار بدلیږي.
- د وایبریشن څخه نه ویره. د بیټرۍ قضیې موقعیت په پام کې نیولو پرته ، الیکټرولایټ په دوامداره ډول د پلیټونو سره په تماس کې وي ، ځکه چې فایبرګلاس د دوی د سطح پروړاندې سخت فشار شوی. د دې له امله ، نه کوچني وایبریشن او نه شاک د دې عناصرو د اړیکو سرغړونه هڅوي. د دې دلیل لپاره ، دا بیټرۍ په خوندي ډول په موټرو کې کارول کیدی شي چې ډیری وختونه په خرابه خاوره کې موټر چلوي.
- په لوړه او ټیټ محیطي تودوخې کې ډیر مستحکم. د AGM بیټرۍ وسیله کې وړیا اوبه شتون نلري ، کوم چې منجمد کیدی شي (د کریستال کولو پروسې په جریان کې ، مایع پراخیږي ، کوم چې ډیری وختونه د هوسینګ افسردو لامل کیږي) یا د عملیاتو په جریان کې تبخیر کول. د دې دلیل لپاره ، د بریښنا رسولو اصلاح شوي ډول د -70 درجو په ګرمو کې مستحکم پاتې کیږي او د +40 درجې سیلسیس تودوخې. ریښتیا ، په سړه هوا کې ، خارج د هرڅه په څیر ژر پیښیږي لکه د کلاسیک بیټرۍ قضیه کې.
- دوی ګړندي چارج کوي او په لږ وخت کې لوړ اوسط تحویلوي. دوهم پیرامیټر د داخلي احتراق انجن د سړې پیل لپاره خورا مهم دی. د عملیاتو او چارج کولو پرمهال ، دا ډول وسایل ډیر ګرم نه کیږي. د مثال په توګه: د دودیز بیټرۍ چارج کولو پرمهال ، شاوخوا 20 سلنه انرژي په تودوخه بدلیږي ، پداسې حال کې چې د AGM نسخو کې دا پیرامیټر 4٪ دننه دی.
د AGM ټیکنالوژۍ سره د بیټرۍ زیانونه
د دې ډول ګ advantو ګټو سره سره ، د AGM ډوله بیټرۍ هم د پام وړ زیانونه لري ، چې له امله یې وسیلو لاهم پراخه کار نه دی ترلاسه کړی. پدې لیست کې داسې فاکتورونه شامل دي:
- که څه هم ځینې تولید کونکي د ورته محصولاتو لوی تولید تنظیم کړی ، د دوی لګښت لاهم د کلاسیک انلاګ څخه دوه چنده لوړ دی. په اوس وخت کې ، ټیکنالوژي لاهم سمونونه ندي ترلاسه کړي چې د دې فعالیت قرباني کولو پرته به د محصولاتو لګښت راټیټ کړي.
- د پلیټونو ترمینځ د اضافي موادو شتون ډیزاین لوی او په ورته وخت کې د ورته ظرفیت مایع بیټریو سره پرتله کولو کې خورا دروند کوي.
- د وسیله په سمه توګه چارج کولو لپاره ، تاسو یو ځانګړي چارجر ته اړتیا لرئ ، کوم چې هم ښه پیسې لګښت لري.
- د چارج کولو پروسه باید وڅارل شي ترڅو د اضافي چارج یا غلط ولتاژ رسولو مخه ونیسي. همچنان ، وسیله د لنډ سرکټو څخه ډیره ویره لري.
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، د AGM بیټرۍ دومره منفي اړخونه نلري ، مګر دا د پام وړ دلیلونه دي چې ولې موټر چلونکي د دوی په موټرو کې د دوی کارولو جرات نه کوي. که څه هم په ځینو برخو کې دا یوازې د تغیر وړ ندي. د دې مثال لوی بریښنایی واحدونه دي چې د انفرادي بې پایه بریښنا رسونې سره ، د ذخیره کولو سټیشنونه چې د لمریز تختې لخوا پرمخ وړل کیږي ، او داسې نور دي.
د بیاکتنې په پای کې ، موږ د بیټرۍ دریو ترمیمونو لنډه ویډیو پرتله کوو:
پوښتنې او ځوابونه:
د AGM او منظم بیټرۍ ترمنځ توپیر څه دی؟ د دودیز AGM اسید بیټرۍ څخه، دا حتی سخت دی. دا د ډیر چارج کولو سره حساس دی ، تاسو اړتیا لرئ دا د ځانګړي چارج سره چارج کړئ. د AGM بیټرۍ د ساتنې وړیا دي.
تاسو ولې د AGM بیټرۍ ته اړتیا لرئ؟ دا د بریښنا رسولو ساتنه پرته ده، نو دا په بهرنیو موټرو کې کارول خورا اسانه دي. د بیټرۍ قضیه ډیزاین دا ته اجازه ورکوي چې په عمودی توګه نصب شي (مهر شوی قضیه).
په بیټرۍ کې AGM څه معنی لري؟ دا د عصري لیډ اسید بریښنا رسولو ټیکنالوژۍ لنډیز دی (د جاذب شیشې میټ). بیټرۍ د جیل همکار په څیر ورته ټولګي پورې اړه لري.
