څه چې په ریسونو کې تیریږي ، څه ورته ښکاري
منځپانګې
د موټروپورټ نړۍ کې ، هیڅ سیالي د سخت چلولو پرته بشپړه نده. په ځینو مواردو کې ، اعظمي سرعت تعریف شوی ، په نورو کې - د کونجینګ درستیت. په هرصورت ، د خورا ډیر چلولو یوه کټګوري شتون لري - بېړیو.
راځئ چې دا په ګوته کړو چې دا څه دي ، چالونه څنګه ترسره کیږي ، او څنګه د موټر تجهیز کولو لپاره ترڅو دا په سینه کې مات نه شي.
څه روان دی
غورځول یوازې سیالي نه ، بلکې یو بشپړ کلتور دی. ډرایټر خپل ځان نه پوهیدونکي شرایط کاروي ، کوم چې هغه د عام وګړي یا ریښتیني عالم په توګه تعریف کوي.
پدې موټروپورټ کې نه یوازې په مستقیم کرښه کې ، بلکې په موټرو کې د موټر تیز رفتار حرکت شامل دی. په ډراپینګ کې ، د مهارت کچه د دې له لارې ټاکل کیږي چې څنګه موثره چلوونکی موثره اغیزه کوي ، او ایا هغه د سیالۍ تنظیم کونکو ټولې غوښتنې پوره کوي.
د ټریک د لوړ کیفیت تیریدو لپاره ، په هرځل کې ، باید د موټر سکرډ او د هغې نوری سلائډ شتون ولري. په لوړه سرعت کې د چال ترسره کولو لپاره ، ډرایور د موټر ورو څرخ د ټیکاو له لاسه ورکولو او له مینځه تللو لامل کیږي.
د موټر مخه نیولو څخه مخنیوی لپاره ، ډرایور ځانګړي تخنیکونه کاروي چې موټر ته اجازه ورکوي چې څنګ ته حرکت وکړي پداسې حال کې چې د ځانګړي سکید زاویې ساتل کیږي.
ډیری وختونه په لار کې ځانګړي نښې شتون لري ، له دې هاخوا باید پیلوټ ونه وځي. که نه نو ، هغه یا له ټکو څخه بې برخې دی ، یا هغه ته د جریمې پوائنټونه ورکول کیږي.
د غورځولو تاریخ
ډرافینګ په اصل کې په جاپان کې زیږیدلی او شهرت یې ترلاسه کړی. دا د سړک کار سپورټ و. د پیښو او زیانونو د کمولو لپاره ، د سیالۍ لپاره چمتووالی او ریس پخپله د غرونو ماریو برخو کې ترسره شوي.
له s 1970 1990s مو کلونو راهیسې د s. XNUMXs مو کلونو په جریان کې ، دا منع شوی سپورت ګ .ل کېده. په هرصورت ، وروسته دا په رسمي ډول پیژندل شوی او د موټرو پورټ نورو ډولونو په مینځ کې ځای په ځای شوی. یو څه دمخه موږ په اړه خبرې وکړې په نړۍ کې ترټولو مشهور آټو ریسنگ.
په هرصورت ، د موټر چلولو ډیری ډولونو مینه والو کې ، د چارواکو منع کیدو سره سره ، ډیریدل د شهرت ترلاسه کول دي. پدې کلتور کې علاقه د سینما لخوا رامینځته شوې. په یوه کونج کې د موټرونو سلائډ کولو بنسټ ایښودونکو څخه یو کییچي سوچیا دی. هغه په 1987 کې په پلاسو فلم کې ستوری وکړ او د موټر چلولو دغه سټایل یې ښکلا وښوده. هغه په ټوکیو ډریفټ کې د کیمیا ظهور هم وکړ (هغه صحنه چیرې چې کب نیونکي کب نيونکي پټلۍ لیدلي).
په 2018 کې ، جرمني ریسانو نړیوال ریکارډ جوړ کړ ، کوم چې د ګینیس ریکارډونو کې ثبت شوی. BMW M5 د اتو ساعتونو لپاره تیریده او 374 کیلومتره یې پوښلې. دلته یوه له قسطونو څخه ده ، مننه چې له امله یې موټر د سونګ توکو لپاره نه ودرېدلی:
د غورځولو ډولونه
نن ورځ ، غورځول یوازې د کونجونو شاوخوا سلائډ او ګړندي چلولو پورې اړه نلري. د دې ډول موټروپورټ ډیری کټګورۍ شتون لري:
- یو ساده سرکټ ریس. دا اکثرا د بیخوبی یا دایره لاره ده
- د ځوړند سړک پر سر سیالي د مختلف زاویو او اوږدوالي سره بدلیدونکي موټرې سره؛
- یو ټریک د مخلوط ډول پوښښ او هر ډول بارو سره. دا حتی د مسلکیانو لپاره خورا سخته کچه ګ .ل کیږي.
په هر هیواد کې ، جاپاني فوق العاده د ځایی کلتور سره ترکیب لري ، په پایله کې د مختلف څنډو سټایلونه:
- د پاور سلائډګ (امریکا) - اکثرا د کوچني مګر اوږد کونجونو سره سرکیټ ریس. موټر په ډیر سرعت سره سکډ کولو پیل کوي او په عملي ډول د ټول ریس په اوږدو کې د راوتلو مخه نه نیسي. د ورته سفر لپاره ، د بېړې لپاره ځانګړي پمپ شوي موټرونه کارول کیږي؛
- د ټرامپ ډرېفټ (انګلستان) - په یو تونډ شوي اروپایي موټر کې سلائډ کول؛
- د هګیوال عرب ډرایټ ریس. دا یو ناقانونه سپورت ګ becauseل کیږي ځکه چې چلوونکي ټپیان شوي یا حتی وژل شوي پداسې حال کې چې لیوني سټینټونه ترسره کوي.
د غورځولو لومړني تخنیکونه
مخکې لدې چې د وینځلو په برخه کې بیلابیل تخنیکونه په پام کې ونیسو ، دا د یو اهمیت روښانه کولو ارزښت لري. کله چې یو موټر په سرعت سره تیریږي او ډرایور یې کنټرول له لاسه ورکوي ، مګر په ورته وخت کې ، نه هغه ، نه د هغه موټر ، او نه هم د سړک نور کارونکي ټپیان شوي ، دا چاره نه ده.
دا تخنیک د بشپړ کنټرول شوي څنډې معنی لري. سربیره پردې ، ډیری ځله داسې پیښیږي چې ویلونه په بشپړ ډول په اسفالټ کې خپل گرفت له لاسه ورکړی ، مګر ډرایور ، د ځانګړي تخنیکونو په کارولو سره کولی شي د سړک څخه د ټکر یا لیرې کیدو مخه ونیسي. دا روان دی.
نو ، د څرخیدو چلونه:
- د لاسي بریک کارول. مخکې لدې ، چلوونکی لاسي بریک فعال کړي او سمدلاسه یې خوشې کوي. په ورته وخت کې ، هغه سیرینګ څرخ د مطلوب سکایډ سره په سمت کې اړوي. موټر سلائډ کول پیل کوي ، او د ترانسپورت کنټرول د سکیډینګ او د ګاز کارولو په لور د سټیرینګ ویل په بدلولو سره ترسره کیږي؛
- د کلچ کارول. استقبال د فشار او ناڅاپي ډول د کلچ پیډل خوشې کولو سره ترسره کیږي. اغیزه د تیر سره ورته ده؛
- د ټولو ویلونو سره غورځول. د دې کولو لپاره ، ډرایور یوازې د بریک لږ څه پلي کوي. هر څرخ قطب له لاسه ورکوي او بیا د ګاز پیډل لخوا کنټرول کیږي؛
- راکیټ کول. بل میتود چې تاسو ته اجازه درکوي په بیلا بیلو لارو د موټر شا حرکت وکړئ. دا د سرته رسولو لپاره لوړ سرعت او S- موټرو ته اړتیا لري؛
- بریک کول. پدې سټایل کې یوه کونج ته د ننوتلو دمخه د بریک پیډل ټینګ فشار کول شامل دي. دا په دې ډول چلوونکی له سړک څخه شاته تکیې راوباسي او هغوی ته اجازه ورکوي چې سلایډ شي؛
- متحرک استقبال. ډریفټر ، مخکې لدې چې وارخطي ته ننوځي ګاز په ناڅاپي ډول وغورځوي ، او باری د مکرر فشار په مکرر فشار او سټیرینګ څرخیدو سره کنټرولیږي.
- د بریښنا کارول. دا میتود د ځواکمنو ډرایټ موټرو لپاره مناسب دی. مخکې لدې ، ډرایور په ناڅاپي ډول پوړ ته سرعت تثبیت کړي ، په دې توګه د شا پہلو ماتول (د لارې په واسطه ، دا آسانه ده چې د شا - ډرایور موټر په سکایډ کې واستوئ ، که څه هم یو اصلي پلوه به په مؤثره توګه په هر موټر کې سپرېږي). د سټیرینګ څرخیدو په واسطه ، هغه سخت ته سم لوري ته لارښوونه کوي ، مخکې لدې چې هغه بیرته د بیرته تللو هڅه وکړي ، لکه څنګه چې بیرته راګرځي. د موټر مخه نیولو څخه مخنیوي لپاره ، سټیرینګ ویل د سکایډ په لور اړول شوی. د څنډې څخه د وتلو لپاره ، ډرایور وخت په وخت د ګاز پیډل فشار او غورځوي؛
- د غاړې څنډه. وروسته له هغه چې د شا برخه یې له لاسه وتلې وي ، نو ډرایور موټر ته غاړې ته لارښوونه کوي ، مګر د ګاز پیډل فشارولو او سټیرینګ څرخولو سره ، هغه اجازه نه ورکوي چې موټر په بشپړ ډول شاوخوا ته واړوي؛
- راکیټ کول. موټر په تیز ډول په یو اړخ یا بل لوري ته اړول شوی ترڅو د ټولو ګا theو له مینځه وړلو لپاره؛
- "باجیل" یا "ډونټ". دا په یو ځای کی تیریږی د موټر مخ په یوه نقطه کې دی ، او کڅوړه شاوخوا ګرځي.
دلته د "تخریب د پاچا" څخه د دې تخنیکونو کارولو په اړه یو لنډ ویډیو ښوونه ده:
ډرایټ موټر
لکه څنګه چې د روانېدونکي موټر لپاره ، دا یوازې یو پیاوړی موټر ندی چې د ریس لپاره جوړ شوی. حقیقت دا دی چې ډیری سپورت موټرې په سکایډ کې لیږل خورا ګران دي. د مثال په توګه ، دوی د کیفیت شاتړ توپیر کاروي ترڅو د غیر ریموټ شوي څرخ د سپینو مخه ونیسي د میکانیزم په اړه نور جزیات بیان شوي دلته.
د ډرافټ ریسینګ موټر بیا ډیزاین شوی ترڅو د هغې شاتنۍ څیرې په اسانۍ سره له سړک څخه راوباسي. د ښه چال ترسره کولو لپاره ، موټر باید دا وي:
- د امکان تر حده لږ وزن لرئ ترڅو د سړک په مقابل کې ډیر فشار ونه کړئ؛
- ځواکمن ، موټر ګړندي کول. دا به دا ممکنه کړي چې په پیل کې کافي اندازه ګړندۍ شي ، او په یو موټ کې نه یوازې سلایډ ، بلکه د شا څرخونو کارول.
- د څرخ موټر چلوونکی؛
- د میخانیکي لیږد سره؛
- مخکني او شا ټایرونه باید د دې چلونې سټایل لپاره مناسب وي.
د دې لپاره چې موټر د لیږدولو وړ شي ، دا تونل شوی ، او اکثرا په لید کې.
د وریدو لپاره کوم ټایرونو ته اړتیا لری
د ډرایټ ټایر باید اعظمي استحکام ولري ، ځکه چې دا په پرله پسې ډول اسفالټ سلایډ کیږي (له کوم ځای څخه چال د ډیری لوګیو سره راځي). د دې پیرامیټر سربیره ، دا باید د گرفت خورا ښه کوفایف ترکیب کړي ، په بیله بیا په اسانۍ سره سلیپ کې کله چې سړک له لاسه ورکړ.
ترجیح باید سالک یا نیمه پیچلي ربړ ته ورکړل شي. دا ټایر دی چې د لوړ گرفت کوفیف او یو اسانه چل سره. یو له لوی ډریفټ ربړ اختیارونو څخه د ټیټ پروفایل نسخه ده. هغه پرته له سرعت له لاسه ورکولو په سمه توګه لاره لرې کوي.
د روزنې لپاره ، دا غوره ده چې د هوسا ټایرونو څخه کار واخلئ. دا به د پیل کونکي لپاره اسانه وي چې حتی یو عادي موټر په ټیټ سرعت کې واستوئ.
د لیدو کښلو لپاره یو مهم فاکتور د سګرټ څښل دي. لیدونکي هم هغه ته پاملرنه راجلبوي ، مګر اکثرا قاضیان ، د ډریټر د فعالیت ښکلا ټاکي.
مشهور ډرایټ ریسرز
غورځونکي ستورو کې لاندې مسلکي شامل دي:
- کییچي سونیا - هیڅ مسله نده چې مسلکي وي ، هغه به تل د دې ماسټر وروسته دوهم ځای کې وي. هغه په سمه توګه د "DK" (ډرایټ بادشاه) لقب لري. شاید دا د هغه په ویاړ کې و چې په مشهور "ټوکیو ډرافت" کې د پاچا لقب نومول شوی و؛
- ماساتو کااباتا جاپاني ډرایټر دی چې د لومړي نړۍ اتلولي یې خپل کړه. هغه یو شمیر ریکارډونه هم لري ، په شمول د ګړندۍ خوځښت؛
- جورجي چاوچیان یو روسی مسلکي دی چې درې ځله یې د روسی اتلولي لقب خپل کړ ، او په in؛ 2018 in کال کې هغه د ایف آی اې ګټونکی شو؛
- سیرګي کابارګین یو بل روسی ریسر دی چې پدې سټایل کې فعالیت کوي ، د هغه ترسره کول تل د مهارت او ساتیرۍ سره وي.
دلته د کبرینګین د ریسانو یوه یوه لنډه ویډیو ده.
پوښتنې او ځوابونه:
ایا زه کولی شم د عادي موټر سره حرکت وکړم؟ هو، مګر دا به د چمتو شوي موټر په څیر اغیزمن نه وي. دا ځانګړي ټایرونو ته اړتیا لري، د سټیرینګ ریک بدلول او ځینې تعلیق عناصر (د دې لپاره چې ویلونه نور هم وګرځي).
څرنګوالی موټر ته څنګه زیان رسوي؟ 1) ربړ سمدستي له منځه ځي. 2) موټور د اعظمي فشار لاندې دی. 3) کلچ په بد ډول له مینځه ځي. 4) خاموش بلاکونه مات شوي دي. 5) بریکونه په چټکۍ سره مصرف کیږي او د پارکینګ بریک کیبل له مینځه ځي.
څنګه په موټر کې په سمه توګه تیریدل؟ سرعت - دوهم ګیر - کلچ - سټیرینګ ویل د باری دننه او سمدلاسه د لاس بریک - ګاز - کلچ خوشې کیږي - سټیرینګ ویل د سکډ په لور روان دي. د سکډ زاویه د ګاز پیډل لخوا کنټرول کیږي: ډیر ګاز معنی لري ډیر سکډ.
د موټر په واسطه د تیریدلو نوم څه دی؟ دا د موټر د کنټرول شوي سکیډینګ میتود دی چې د موټر چلولو څرخونو سلیډ کولو او سلیپ کولو سره کله چې بار ته ننوځي. د 1990 لسیزې په لومړۍ نیمایي کې، د ډریفټینګ سیالۍ د RC ډریفټ سپورت ته ننوتل.
