په VAZ 2110 کې د تیلو فلټر بدلول
منځپانګې
د سونګ فلټر - کیدای شي وچ وي او ځینې وختونه ښه وي، دواړه فلټرونه (د بیلګې په توګه، یو موټی فلټر او یو ښه فلټر) د لسمې کورنۍ په موټرو کې شتون لري، مګر یوازې په دې شرط چې موټر د انجیکشن ډول وي، دا فلټر دی. د تیلو په پمپ کې دی، او ښه فلټر د ګاز ټانک ته نږدې موقعیت لري، ځکه چې د کاربوریټر سره د موټرو لپاره دا ښه فلټر مستقیم د انجن په برخه کې، د انجن په څنګ کې موقعیت لري، او له همدې امله دا د هغې لرې کول اسانه دي. کاربوریټر او په خپل ځای کې یو نوی کیښود.
یادونه
د دې فلټر ځای په ځای کولو لپاره - تاسو به یو سکرو ډرایور ته اړتیا ولرئ د چت او کنستر خورا کوچنی مګر پراخه ، که تاسو انجیکټر لرئ نو رنچونه او WD-40 یا ورته ورته نور هم پدې کټ کې شامل دي!
د تیلو فلټر چیرته موقعیت لري؟
که تاسو د کاربورټر انجیکشن سیسټم لرئ ، هوډ خلاص کړئ او د ویکیوم بریک بوسټر په لټه کې شئ (د شنو تیرونو لخوا ښودل شوی) ، د هغې پورته د بریک زیرمه هم شتون لري او دا ورته فلټر ورته نږدې موقعیت لري ، که تاسو لاندې عکس وګورئ. هغه ځای چې د نیلي تیر لخوا ښودل شوی، تاسو کولی شئ دا فلټر وګورئ، د وضاحت لپاره، دا په یو کوچني عکس کې په پراخه اندازه ښودل شوی او د دوه سور تیرونو لخوا ښودل شوی.
یادونه
په نوزلونو کې ، دا په بشپړ ډول مختلف ځای کې موقعیت لري ، د دې د لیدو لپاره تاسو باید د موټر لاندې ودریږئ یا کندې ته یې واچوئ ، تاسو کولی شئ دا د موټر لاندې په ختلو یا د تفتیش سوري کې چپه کولو سره هم بدل کړئ. (لکه څنګه چې تاسو عموما غوره کوئ)، په لاندې عکس کې د ډیر وضاحت لپاره دا د سور تیر په واسطه ښودل شوی، او همدارنګه پدې عکس کې تاسو لیدلی شئ چې دا د ګاز ټانک ته نږدې موقعیت لري، کوم چې د نیلي تیر لخوا ښودل شوی او موقعیت لري. د موټر شاته (د شا څوکۍ لاندې)!
د سونګ فلټر باید کله بدل شي؟
کله چې ککړ شي، دا باید بدل شي، که تاسو هغه فلټرونه واخلئ چې په نوزلونو کې دي، تاسو اړتیا لرئ چې لږ ځله یې بدل کړئ، ځکه چې ګازولین د ننوتلو دمخه په موړه فلټر کې پاکیږي، کوم چې، په لاره کې، باید په دوره توګه بدل شي. (د موټی فلټر پاکولو څرنګوالی په مقاله کې ولولئ: "په موټر کې د تیلو پمپ شبکې ځای په ځای کول")، مګر که موږ د کاربورټر د تیلو فلټرونو په اړه خبرې وکړو، دوی ډیر ځله بدل شوي، او تاسو کولی شئ په روښانه توګه پوه شئ. دا فلټرونه چې تاسو یې بدلولو ته اړتیا لرئ یا نه، په ټولو انجنونو کې، که چیرې فلټر شتون ولري، موټر به بند شي، په لومړي سر کې به دوی په لوړ سرعت سره وخوري (پترول به د ناپاکو فلټر له امله انجن ته د ننوتلو وخت ونه لري. ) ، بیا به یو څه وروسته موټر په متوسط سرعت کې راټیټ شي ، او داسې نور ، لکه څنګه چې موږ دمخه د کاربورټر سره موټرو ته وویل ، تاسو کولی شئ فلټر وګورئ او پوه شئ چې دا څومره ناپاک دی (دا یوازې دا دی چې دا فلټرونه د شفاف شیشې سره دي. لاړ شئ، د انجیکشنونو برعکس، دوی په بشپړ ډول تړل شوي حتی وروسته له دې چې موټر له 20-000 څخه ډیر چل کړي. 25 زره کیلومتره، دا اړینه ده چې د انجیکشن فلټر ځای په ځای کړئ).
یادونه
ټول هغه فلټرونه چې د تیلو په سیسټم کې شتون لري، له وړو فلټر څخه تر ښي فلټر پورې، یوازې د یو دلیل لپاره تړل کیږي، د تیلو کیفیت خراب دی یا په هغې کې ډیرې اوبه او کثافات شتون لري، نو که تاسو ګازو ته ګاز واچوئ. موټر په پاک کې (دا نه پیښیږي)، نو بیا به په موټر کې د فلټرونو بدلولو ته اړتیا ونلري، او موټر به د اوږدې مودې لپاره چلوي!
څنګه په VAZ 2110-VAZ 2112 کې د تیلو فلټر بدل کړئ؟
په انجیکټر کې د فلټر ځای په ځای کول:
ښه ، وروستۍ لاره د تارونو بلاک او نښلونکی چې د تیلو پمپ ته ځي جلا کول دي ، دا دی ، تاسو اړتیا لرئ د شا سیټ کشن لرې کړئ ، بیا هغه پیچونه خلاص کړئ چې د تیلو پمپ پوښ ساتي او لرې یې کړئ ، او په پای کې د نښلونکي څخه پلگ منقطع کړئ، د هر څه کولو څرنګوالي په اړه د نورو جزیاتو لپاره، مقاله ولولئ: "د VAZ سره د تیلو پمپ ځای په ځای کول"، 2-4 ټکي ولولئ، پشمول د "توجه!" او په لاره کې، په اته والو موټر کې، دا به کار ونکړي چې بلاک د نښلونکي سره منحل کړي، ځکه چې هلته بلاک پخپله د تیلو پمپ کې داخل شوی (دا یو څه توپیر لري)، نو پدې ماشینونو کې تاسو بلاک نه منحل کوئ، مګر دا یې منحل کړئ! بیا موږ پیچونه خلاص کړو چې د تیلو پمپ پوښ خوندي کوي او لیرې کوي ، او په پای کې بلاک د دوی ترمینځ نښلونکي سره منقطع کوي ، د دې کولو څرنګوالي په اړه د نورو معلوماتو لپاره ، مقاله ولولئ: "د تیلو پمپ د VAZ سره بدلول" ، ټکي ولولئ. په دې کې 2-4، د ټکي په ګډون "توجه! او په لاره کې، په اته والو موټر کې، دا ممکنه نه ده چې بلاک د نښلونکي سره منحل کړي، ځکه چې هلته بلاک پخپله د تیلو پمپ ته داخل شوی (دا یو څه توپیر لري)، نو پدې کې هغه موټرونه چې تاسو بلاک نه بندوئ، مګر تاسو باید دا بند کړئ! بیا موږ پیچونه خلاص کړو چې د تیلو پمپ پوښ خوندي کوي او لیرې کوي ، او په پای کې واحد د دوی ترمینځ نښلونکي سره منقطع کوي ، د دې کولو څرنګوالي په اړه د نورو معلوماتو لپاره ، مقاله ولولئ: "د VAZ سره د تیلو پمپ ځای په ځای کول" ، ټکي ولولئ. په دې کې 2-4، د ټکي په شمول "توجه!" او په هرصورت، په اتو والو موټر کې، دا به کار ونکړي چې بلاک د نښلونکي سره منحل کړي، ځکه چې هلته بلاک پخپله د تیلو پمپ کې داخل شوی (دا یو څه توپیر لري)، نو پدې ماشینونو کې تاسو بلاک نه منحل کوئ، مګر دا یې منحل کړئ!
1) د عملیاتو په پیل کې ، د ماشین لاندې وخورئ ، هغه ځای ته چې فلټر پخپله موقعیت لري (چیرې چې دا دی ، موږ دمخه وویل) او بیا یې په رګ سره مسح کړئ ، بیا هر ډول ننوتلو غوړ سپری کړئ (WD-40) د مثال په توګه) په مغز کې کلیمپ ټینګ کړئ (په نښه شوی سور تیر) او غوړ ته اجازه ورکړئ تر هغه پورې چې غوړ جذب شي (5 دقیقې انتظار وکړئ) د تیلو پایپونه خلاص کړئ او منحل کړئ (یوازې دوه یې شتون لري، دوی سره نښلول شوي دي. د فلټر دواړه سرونه، د منحل کولو پروسه به یوازې په یوه کیڼ ټیوب کې ښودل کیږي لکه څنګه چې په عکس کې لیدل کیږي)، دا په لاندې ډول ترسره کیږي، کیلي د هیکساګونل ټیوب له لارې د تیلو فلټر د گردش مخه نیسي (د نیلي تیر لخوا ښودل شوي )، او د بلې کیلي سره، د ټیوب د تړلو مغز (د شنه تیر په واسطه ښودل شوی) خلاص شوی او د مغز له نرمولو وروسته، پایپ د ښه فلټر څخه جلا کیږي، دوهم پایپ په ورته ډول منحل کیږي.
یادونه
لکه څنګه چې تاسو د تیلو په پایپونو کې مغزونه خلاص کړئ، تېل به یو څه له دوی څخه تیریږي (ډیر لږ که فشار خپور شي)، نو که تاسو نه غواړئ دا فرش (ځمکې) ته لمس کړئ، نو لاندې یو څه (هر کانټینر) بدل کړئ. پایپونه.)) او همدارنګه، د ټیوبونو له منحل کولو وروسته به د ربړ حلقې به د دوی په پای کې موقعیت ولري، تاسو به یې سمدلاسه وګورئ او کولی شئ د سکریو ډرایور یا لاسونو سره یې لیرې کړئ، نو که دوی خراب شوي، مات شوي، مات شوي یا بل څه. د دوی سره ، که دا پیښ شي ، نو پدې حالت کې دا حلقې نوي سره ځای په ځای کړئ ، که نه نو پټرول ممکن د تیلو لینونو له لارې یو څه بهر شي (دا به یو څه لیک شي) ، او دا دمخه خورا خطرناک دی!
2) په ټولو موټرو کې به دا مغز نه وي چې د تیلو لینونه لري، د بیلګې په توګه، که تاسو د 10 لیټر انجن سره د 1,6مې کورنۍ موټرونه واخلئ، نو دا مغز یې ورک وي او د تیلو فلټر په بشپړ ډول توپیر لري، نو دلته شتون لري. د پیرودلو په وخت کې د غلطۍ لپاره هیڅ شی نشته، نو په 1.6 لیټرو انجنونو کې، د تیلو پایپونه د لیچونو سره نښلول شوي، که تاسو لاندې عکس وګورئ، دا په ښکاره ډول لیدل کیږي (فلزي لیچونه د تیر په واسطه ښودل شوي)، دا پایپونه په لاندې ډول منحل شوي، تاسو باید په خپل لاس سره لیچ فشار کړئ، ډوب کړئ او وروسته له دې چې د فلټر ټیوب منحل شي، سربیره پردې کله چې دواړه ټیوبونه منحل شي (پرته له دې چې د انجن اندازه په پام کې ونیول شي، دا په 1,5 او 1,6 دواړو باندې تطبیق کیږي)، یو رنچ یا ساکټ واخلئ. رینچ او بولټ یې له دې سره خلاص کړئ ، پداسې حال کې چې سپارښتنه کیږي چې مغز د دوهم رنچ سره په بولټ کې ونیسئ ترڅو دا وګرځي (کوچنی عکس وګورئ) ، تاسو اړتیا نلرئ بولټ په بشپړ ډول خلاص کړئ ، یوازې یو څه نرم کړئ. د هغه کلیمپ خلاصولو لپاره چې فلټر لري، او بیا تاسو کولی شئ فلټر لرې کړئ او ځای په ځای کړئ هغه نوي ته.
یادونه
په موټر کې یو نوی ښیښه فلټر د لرې کولو په برعکس ترتیب کې نصب شوی، کله چې نصب کړئ، هغه تیر تعقیب کړئ چې د نوي فلټر په بدن کې نښه شوی، که تاسو د 1,5 انجن ظرفیت سره موټر لرئ، نو دا تیر باید وګورئ. د موټر په کیڼ اړخ کې، د 1,6 لیټرو حجم سره په شپاړس والو انجنونو کې، تیر باید د موټر سټاربورډ اړخ ته واستول شي (د موټر لوري ته وګورئ)، او په لاره کې، کله چې هرڅه وي. وصل شوی، د 5 ثانیو لپاره ایګیشن فعال کړئ (دا غوره ده چې یو معاون دا کار وکړي) او د تیلو لیکو یا پخپله د فلټر له لارې د تیلو لیکونه وګورئ، که چیرې وي، نو موږ ستونزه حل کوو، لکه څنګه چې مخکې مو وویل، داغونه کیدای شي د سیل کولو حلقو د اغوستلو له امله وي، په بیله بیا ضعیف تنظیم شوي ټیوبونه او ضعیف قوي مغز لرونکي چې دوی یې ساتي!
په کاربوریټر کې د فلټر ځای په ځای کول:
دلته هرڅه ساده دي ، دوه پیچونه د سکرو ډرایور سره خلاص شوي چې د تیلو نلی د تیلو فلټر ته ګړندی کوي (پیچونه د تیر په واسطه ښودل شوي) ، وروسته له دې چې دا نلی له فلټر څخه جلا کیږي ، که چیرې تېل له دوی څخه راووځي ، نو بیا یې وصل کړئ. نلۍ د خپلې ګوتې سره وخورئ، یا په دوی کې یو ډول پلګ دننه کړئ (د مثال په توګه د مناسب قطر بولټ) یا نلیونه ټینګ کړئ، بیا په هغه ځای کې یو نوی فلټر نصب کړئ او دواړه نلیونه یې ورسره وصل کړئ (کله چې وصل کیږي، وګورئ. د وضاحت لپاره کوچنی عکس، تیر په فلټر کې ښودل شوی، نو تیر باید د جریان د تیلو په لور وګرځول شي، په عموم کې، وګورئ چې ستاسو نلی څنګه کار کوي او تل په یاد ولرئ چې د ګاز ټانک څخه کاربوهایډریټ ته تیل ورکول کیږي) او د تیلو فلټر بدلول بریالی ګڼل کیدی شي.
اضافي ویډیو کلیپ:
د انجیکشن موټرو کې د 1,5 لیټرو اته والو انجن سره د ښه فلټر بدلولو څرنګوالی لاندې ویډیو وګورئ:
