په اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلون: فریکونسۍ، مصرفي توکي، د کار طرزالعمل
منځپانګې
په اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلول د ورته پروسې څخه خورا توپیر لري، مګر په لاسي ګیربکس کې ترسره کیږي: د غوړ ټول حجم وچول ناممکن دي. ډیری پاتې برخه د ډونټ دننه ده، یوه کوچنۍ برخه د هیدرولیک پلیټ او فعالینو کې.
د دې حقیقت سره سره چې اتوماتیک لیږدونه (هایډرولیک اتوماتیک لیږدونه) په خپلو ځانګړتیاو کې توپیر لري، په اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلولو کړنلاره د دې ډول هر ډول لیږد لپاره ورته ده. په حقیقت کې، د ګیرونو شمیر او اعظمي تورک په پام کې نیولو پرته، د عملیاتو عمومي اصول او په بکس کې واقع شوي پروسې یو شان دي.
د اتوماتیک لیږد څنګه کار کوي
دا واحد د لاندې میکانیزمونو څخه جوړ دی:
- د تورک کنورټر (GTE یا بیگل)؛
- د سیارې ګیر سیټ (د څو سیارې ډوله ګیربکسونو څخه یو لخوا نصب شوی)؛
- انتخاب کونکی
- د بریښنایی کنټرول واحد (ECU)؛
- هیدرولیک فعالونکي (سلنډر او پسټون)؛
- د تیلو پمپ او فلټر؛
- لاسونه
- بریک بانډونه
د GTD
بیگل په اتوماتیک لیږد کې دوه مهمې دندې ترسره کوي - لکه د کلچ په څیر، دا انجن په جزوي ډول د ګیربکس شافټ څخه منحل کوي او د پیل په جریان کې د گردش سرعت کمولو سره تورک زیاتوي.
د تورک کنورټر اتوماتیک لیږد
د تیلو پاکولو سره حساس، مګر د غوړ کولو مایع فعالیت اغیزه نه کوي.
د سیارې وسایل
دا د اتوماتیک لیږد اصلي میکانیزم دی. د یو یا بل ګیر بندیدو پورې اړه لري ، د ګیر تناسب بدلیږي. د ګیر تناسب غوره شوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې انجن د غوره شرایطو لاندې کار کوي. دا د تیلو پاکولو لپاره خورا حساس دی، او لکه څنګه چې دا له مینځه ځي، فلزي دوړې او چپس د لیږد مایع ته رسیږي.
ټاکونکی
دا برخه د مسافرینو په کڅوړه کې موقعیت لري او یو څو اړخیز سویچ دی چې ورسره چلونکی د اتوماتیک لیږد حالت غوره کوي. دا د ECU سره وصل دی او د لیږد مایع سره هیڅ تړاو نلري، له همدې امله دا د هغې په پاکوالي پورې اړه نلري او د تیلو حالت اغیزه نه کوي.
ECU
دا د لیږد "برقی دماغ" دی. ECU د موټر د حرکت ټول پیرامیټونه څاري او د الګوریتم سره سم په دې کې ګنډل شوي، د بکس ټول عناصر کنټرولوي. دا د تیلو حالت پورې اړه نلري او په هیڅ ډول یې اغیزه نه کوي.
هیدرولیک فعالونکي
هیدرولیک پلیټ او هیدرولیک سلنډر. دوی د ECU "لاسونه" دي او د کنټرول واحد څخه په قوماندې کې د بریک بانډونو او رګونو کلچونو باندې عمل کوي، د لیږد عملیاتي حالت بدلوي.
د والو بدن اتوماتیک لیږد
د تیلو پاکوالي ته خورا حساس ، مګر د هغې حالت اغیزه نه کوي. حتی د سوټ یا فلز یوه کوچنۍ ټوټه کولی شي هغه چینل بند کړي چې له لارې یې مایع هیدرولیک سلنډر ته ننوځي، کوم چې به د اتوماتیک لیږد نورمال عملیات ګډوډ کړي.
د تیلو پمپ او فلټر
د تیلو پمپ د بکس زړه دی، ځکه چې دا هغه څوک دی چې د هیدرولیک فعالینو عملیاتو لپاره اړین د لیږد مایع فشار رامینځته کوي.
دواړه میکانیزمونه د لیږد مایع ککړتیا سره حساس دي. او په اتوماتیک ګیربکس کې د تیلو ناڅاپي بدلون کولی شي د فلټر جریان کم کړي ، کوم چې به په سیسټم کې د فشار کمیدو او د لیږد خرابوالي لامل شي.
کلچونه
دا په اتوماتیک لیږد کې د کلچ یو بل انلاګ دی، د ګیرونو لیږدولو لپاره اسانه کوي او د دې پروسې نرموالی زیاتوي. دوی د تیلو پاکوالي سره حساس دي، او د هغې اصلي ککړونکي هم دي. د دروند بار لاندې، دوی تیل ډیر ګرموي، کوم چې د لیږد مایع ژوند کموي او په جزوي توګه د هغې اصلي پیرامیټونه بدلوي.
کلچ اتوماتیک لیږد
بریک بانډونه
دوی د سیارې ګیر سیټ کنټرولوي، د انفرادي ګیربکسونو مخنیوی کوي، په دې توګه د ګیر تناسب بدلوي، دا دی، دوی یو یا بل سرعت بدلوي. دوی د لیږد مایع ککړتیا سره حساس ندي، او د اوږد خدمت ژوند یا لوړ بار سره، دوی له مینځه ځي، په تیلو کې فلزي دوړې اضافه کوي.
اتوماتیک لیږد څنګه کار کوي؟
کله چې ټاکونکی په "N" موقعیت کې وي او انجن بې کاره وي، د ګاز توربین انجن یوازې د انرژی یوه برخه د لیږد ان پټ شافټ ته لیږدوي، او په خورا ورو گردش سرعت کې. پدې حالت کې ، لومړی کلچ خلاص دی ، نو د تورشن انرژي له هغې څخه نور نه لیږدول کیږي او په څرخونو هیڅ اغیزه نلري. د تیلو پمپ په سیسټم کې د ټولو هیدرولیک سلنډرونو چلولو لپاره کافي فشار رامینځته کوي. کله چې ډرایور د موټر چلولو کوم حالت غوره کوي، د هیدرولیک سلنډر چې د بریک بانډونه کنټرولوي لومړی فعال کیږي، د دې له امله د سیارې ګیر سیټ د لومړي (تر ټولو ټیټ) سرعت سره سم د ګیر تناسب ترلاسه کوي.
د اتوماتیک لیږد د عملیاتو اصول
کله چې ډرایور ګاز فشاروي، د انجن سرعت زیاتیږي، بیا لومړی کلچ چالان کیږي، او د ګاز توربین انجن د انجن شافټ گردش بدلوي، په چټکۍ سره سرعت کموي او تورک زیاتوي. دا ټول، د بکس سم عملیات سره، د حرکت یو اسانه پیل او د سرعت نسبتا چټک سیټ چمتو کوي.
لکه څنګه چې بکس ECU ګړندی کوي ، دا ګیرونه بدلوي ، او د لومړي کلچ خلاصول او د بریک بانډونو په کارولو سره د سیارې ګیرونو بندول دا پروسه اسانه او د پام وړ نه کوي.
هغه څه چې په اتوماتیک لیږد کې تیل اغیزه کوي
د لیږد مایع په بکس کې درې مهمې دندې ترسره کوي:
- د مسح کولو عناصر غوړوي او یخ کوي؛
- د تورک کنورټر کاري بدن استازیتوب کوي، له یوې برخې څخه بلې برخې ته انرژي لیږدوي؛
- یو هیدرولیک مایع دی، د ټولو هیدرولیک ډرایو عملیات ډاډمن کوي.
تر هغه وخته چې غوړ پاک وي او د هغې پیرامیټونه بدل شوي نه وي، د لیږد ټول اتوماتیک سیسټمونه په سمه توګه کار کوي، او له بکس څخه د سوټ یا فلزي دوړې / چپس خوشې کول لږترلږه دي. لکه څنګه چې مایع ککړ کیږي او پیرامیټونه یې خرابیږي، لاندې واقع کیږي:
- د مینځلو برخو اغوستل ډیریږي ، کوم چې په چټکۍ سره د کثافاتو رامینځته کیدو کچه لوړوي؛
- د ګاز توربین انجن د تورک بدلولو موثریت کم شوی؛
- د هیدرولیک پلیټ عملیات ګډوډ شوي ، ځکه چې د کثافاتو ټوټې پتلي چینلونه بندوي او د هغې جریان کموي.
د لیږد مایع حالت
دا پروسې په هر ډول اتوماتیک لیږد کې واقع کیږي. مګر څومره چې د هغې اغوستل قوي وي ، هومره دمخه دوی پیل کیږي او په ډیر شدت سره تیریږي. له همدې امله ، په نوي اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلولو دمخه مایلج د دمخه ستړي شوي په پرتله د پام وړ اوږد دی.
د تیلو بدلون
په اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلول د ورته پروسې څخه خورا توپیر لري، مګر په لاسي ګیربکس کې ترسره کیږي: د غوړ ټول حجم وچول ناممکن دي. ډیری پاتې برخه د ډونټ دننه ده، یوه کوچنۍ برخه د هیدرولیک پلیټ او فعالینو کې. له همدې امله، د تیلو د بدلونونو لاندې ډولونه کارول کیږي:
- جزوی (نامکمل)؛
- دوه اړخیزه
- بشپړ (هارډویر).
د جزوی سره، د مایع نیمایي برخه وچه شوې، بیا یو نوی اړین کچې ته اضافه کیږي. دوه ګونی میتود لومړی د مایع جزوی بدلون ترسره کول، بیا د غوړ مخلوط کولو لپاره د لنډ وخت لپاره انجن پیل کول، او بل جزوی بدلون ترسره کول. دا طریقه کولی شي نږدې 70٪ مایع بدل کړي.
په اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلول
د هارډویر میتود تاسو ته اجازه درکوي د لیږد 95-98٪ ځای په ځای کړئ ، مګر دا د اتوماتیک لیږد تیلو سیسټم کې جدي مداخلې ته اړتیا لري او دوه چنده ، او ډیری وختونه حتی د نوي تیلو مقدار درې چنده کوي.
جزوي بدیل
دا عملیات اصلي دی ځکه چې پدې کې ټول اساسي کړنې شاملې دي:
- د لیږد مایع وچول؛
- د فلټر بدیل؛
- د تختو پاکول؛
- د تیلو ډکول؛
- د لیږد مایع کچه تنظیم کول.
دا کړنې بنسټیز بلل کیږي ځکه چې دوی باید د تیلو بدلولو لپاره د هرې طریقې سره ترسره شي.
دلته هغه وسایل او وسایل دي چې د دې عملیاتو ترسره کولو لپاره اړین دي:
- ګراج د کندې، اوور پاس یا لفټ سره؛
- د خلاصې پای او ساکټ رنچونو سیټ؛
- د سکرو ډوډۍ.
- پاسپورټونه؛
- د کان کیندنې وچولو لپاره کانتینر
- د نوي مایع ډکولو لپاره سرنج یا سیسټم (تاسو اړتیا لرئ د بکس یا موټر سره سم انتخاب کړئ).
د ډکولو سیسټم VAS 6262
دا وسیله او تجهیزات د هر ډول اتوماتیک لیږد سره کار کولو لپاره اړین دي.
پروسیجر
د دې کړنالرې د ترسره کولو لپاره، لاندې کار وکړئ:
- ماشین په کندې کې کیږدئ، د پاسه یا لفټ او د ویل چاکس سره یې ملاتړ وکړئ.
- د انجن او ګیربکس ECU ساتلو لپاره بیټرۍ منقطع کړئ ، په ځینو موټرو کې دا غوره ده چې دا لرې کړئ ، دا به د اتوماتیک لیږد سر ته لاسرسی اسانه کړي.
- د هود څخه لیږد ته وړیا لاسرسی ، دا یوازې په هغه قضیو کې اړین دی چیرې چې د کوم دلیل لپاره ، دا ستاسو لپاره خورا اسانه دی چې له پورته څخه تیل ډک کړئ ، د مثال په توګه ، د تنفس سوري له لارې.
- د اتوماتیک لیږد محافظت لرې کړئ ، دا د انجن محافظت سره د یوې شیټ په توګه رامینځته کیدی شي ، یا په جلا توګه ودریږئ.
- کانټینر ځای په ځای کړئ او د ډرین پلګ خلاص کړئ ، په ځینو لیږدونو کې تاسو باید د اندازه کولو ټیوب هم خلاص کړئ ، پرته لدې چې د تیلو ایستل ممکن نه وي.
- کله چې مایع پای ته ورسیږي، پین لرې کړئ ترڅو فلټر او هیدرولیک پلیټ ته لاسرسی ومومي.
- داخلي فلټر بدل کړئ. د دې حقیقت سره سره چې ځینې ماسټران د دې مینځلو وړاندیز کوي ، موږ تاسو ته مشوره درکوو چې دا بدل کړئ ، ځکه چې د نوي عنصر لګښت د هغه زیان سره پرتله کیدی نشي چې د مینځل شوي فلټر لامل کیدی شي.
- بهرنی فلټر بدل کړئ که ستاسو لیږد یو ولري (که نه، موږ د نصبولو وړاندیز کوو، ځکه چې تاسو به د اتوماتیک لیږد ژوند اوږد کړئ).
- ګازکیټ بدل کړئ او پین بیا نصب کړئ. ځینې موټر جوړونکي، لکه BMW، ګازیک په جلا توګه نه پلوري، یوازې د پیلټ او نوي فاسټینرونو سره. له همدې امله ، دا تاسو پورې اړه لري چې پریکړه وکړئ چې ایا بدیل واخلئ ، دا د نامعلوم کیفیت غیر اصلي ګازکیټ دی ، یا لاهم هغه څه واچوئ چې جوړونکی یې وړاندیز کوي.
- د ډرین پلګ کې پیچ کړئ، که چیرې بکس د اندازه کولو ټیوب سره سمبال وي، نو لومړی یې پیچ کړئ.
- په سمه کچه د تیلو سره ډک کړئ. د غوړ مقدار چک کولو او تنظیم کولو لاره د بکس ډیزاین پورې اړه لري.
- بیټرۍ بدله کړئ او وصل کړئ.
- انجن پیل کړئ او کچه بیا وګورئ، دا عملیات په بیلابیلو لارو ترسره کیږي، د اتوماتیک لیږد ډیزاین پورې اړه لري.
په اتوماتیک لیږد کې د تیلو جزوی بدلون
لرې شوي برخې بیا نصب کړئ.
دوه اړخیزه بدیل
د پورته ذکر شوي الګوریتم مطابق په اتوماتیک بکس کې د تیلو دا ډول بدلون ترسره کړئ. یوازې د لومړي بدیل وروسته ، انجن پیل کړئ او پریږدئ چې د 5-10 دقیقو لپاره وګرځئ ترڅو په اتوماتیک لیږد کې ټول مایع مخلوط شي ، او همدارنګه په ټولو موقعیتونو کې د انتخاب کونکي لیور څو ځله بدل کړئ. بیا انجن بند کړئ او غوړ بیا بدل کړئ.
د هارډویر بدیل
دا طریقه خورا اغیزمنه ده، په هرصورت، دا باید د یو متخصص لخوا ترسره شي څوک چې په اتوماتیک لیږد کې ښه مهارت لري. د دې میتود لپاره ، د تیلو بیرته راستنیدو لاین مات شوی او کثافات وچیږي ، بیا پمپ د پاک لیږد مایع سره یو کانټینر سره وصل شوی او بکس له هغې ډک شوی ، د زاړه غوړ پاتې شوي مینځل کیږي. دا ډول مینځل نه یوازې کان کیندنې ، بلکه هغه کثافات هم لرې کوي چې په چینلونو کې ځای پرځای شوي. میتود خپل نوم د دې حقیقت له امله ترلاسه کړ چې دا یوازې د ځانګړي سټینډ (سامان) په مرسته ترسره کیدی شي ، او د اصلاح شوي وسیلو سره د ترلاسه کولو ټولې هڅې په پراخه کچه موثریت کموي.
په اتوماتیک لیږد کې د هارډویر تیلو بدلون
د سیسټم په بشپړه توګه فلش کولو لپاره، د تیلو حجم ته اړتیا ده چې په سیسټم کې د لیږد مایع معیاري مقدار 3-4 ځله وي. د هر ډول لیږد بدلون وروسته، بکس باید تطبیق شي ترڅو د اتوماتیک لیږد ECU د نوي تیلو سره کار کولو لپاره عادت شي.
کوم میتود په مختلفو شرایطو کې غوره دی
په اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلولو لپاره د غوره میتود انتخاب د واحد حالت پورې اړه لري. که مایع پاک وي او بکس په سمه توګه کار کوي، مګر د مقرراتو سره سم، د غوړ بدلولو وخت راغلی دی (30-60 زره کیلومتره)، بیا یو جزوی بدیل کافی دی. د 70-120 زره کیلومتره چلولو سره، دوه اړخیزه مایع بدل کړئ، او کله چې منډې 150-200 زره وي، د هارډویر بدیل ترسره کړئ. بیا ټول دوره تکرار کړئ، هر عمل د 20-40 زره کیلومتره وقفې سره ترسره کړئ، تر هغه چې یونټ لټ کول پیل کړي یا په بل ډول په غلط ډول کار وکړي. د دوه سوه زرو څخه ډیر چلولو سره، دا ډول نښې نښانې د ترمیم اړتیا په ګوته کوي، پرته له دې چې د لیږد مایع رنګ یا بوی وي.
د غوره کولو لپاره په اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلولو کومه لاره
همداسې وکړئ که چیرې د ټیټ مایلج سره (120 یا لږ زره کیلومتره) په لیږد کې تیل تور یا جذب شوي وي مګر د سوځیدنې قوي بوی شتون نلري. که چیرې، د یوې کوچنۍ منډې سره، دا په کلکه د سوځیدنې بوی کوي، بیا د دې د ځای په ځای کولو طریقه په پام کې نیولو پرته، واحد به ژر تر ژره ترمیم ته اړتیا ولري. په هرصورت، د هغه لاسونه، او شاید نه یوازې دوی، خورا ستړي شوي، نو دوی نور نشي کولی په مؤثره توګه خپل کار ترسره کړي.
ایا تاسو کولی شئ پخپله تیل بدل کړئ؟
تاسو کولی شئ لیږد په لومړیو دوه لارو کې پخپله په اتوماتیک لیږد کې ځای په ځای کړئ ، دا جزوي او دوه اړخیزه ده. د دې لپاره، د کندې یا اوورپاس سره هر ګراج مناسب دی، او همدارنګه د وسیلو معمول سیټ چې د موټر ترمیم لپاره کارول کیږي. که تاسو پخپله لږترلږه یو ډول میخانیکي ترمیم ترسره کوئ، نو تاسو کولی شئ دا دنده ترسره کړئ. اصلي شی دا دی چې ساده قواعد تعقیب کړئ:
- د منظم ګاسکټ پرځای سیلانټ مه کاروئ؛
- د وسایطو او موضوعي فورمونو لپاره عملیاتي لارښوونې مطالعه کړئ چیرې چې کاروونکي مختلف بیاکتنې او تبصرې پریږدي؛
- یو څو ویډیوګانې وګورئ چیرې چې یو متخصص ښیې چې څنګه یو ځانګړي عمل ترسره کړئ؛
- که د اتوماتیک لیږد محافظت او انجن د موټی موادو څخه جوړ شوی وي او د یوې شیټ په بڼه جوړ شوی وي، نو بیا یوازې د لرې کولو کار مه کوئ، له یو چا څخه وغواړئ چې تاسو سره مرسته وکړي؛
- د واحد ساتنه ترسره کول، نه یوازې په مایل باندې تمرکز کول، بلکې د هغې حالت هم؛
- که تاسو ډاډه نه یاست چې تاسو کولی شئ هرڅه سم ترسره کړئ، د اړتیا وړ متخصص نه، مګر د ښه موټر خدمت سره اړیکه ونیسئ.
دا مقررات به تاسو سره د جدي غلطیو څخه مخنیوي کې مرسته وکړي او په سمه توګه لیږد وساتي.
پایلې
په اتوماتیک لیږد کې د وخت سره د تیلو بدلون، او همدارنګه د موټر مناسب عملیات، د اتوماتیک لیږد اوږد او بې عیب خدمت کلیدي دي. د دې عملیاتو ترسره کولو لپاره د میتود سم انتخاب نه یوازې د اتوماتیک لیږد ژوند اوږدوي ، بلکه ټول ماشین.
