د BMW X5 E53 انجن مدیریت سیسټم سینسر بدلول

د انجن پیرامیټر سینسرونو بدلولو بشپړیدو وروسته، دا اړینه ده چې د "DME" سیسټم حافظې د ECU-KSUD حافظې څخه د خرابۍ په اړه معلومات ولولئ. د حافظې د خرابوالي په اړه د معلوماتو حافظه ستونزه حل کړئ او پاک کړئ.

د BMW X5 E53 کرینکشافټ سرعت سینسر د سټارټر لاندې نصب شوی او باید په لاندې ترتیب کې ځای په ځای شي. ایګیشن بند کړئ او د بوسټر پلیټ لرې کړئ. کیبل خلاص کړئ او د انجن کرینکشافټ سرعت سینسر څخه یې وصل کړئ (23، انځور 3.3 وګورئ). پیچ خلاص کړئ (24) او سینسر لرې کړئ.

1 - د سلنډر بلاک؛ 2- تاریډ پلګ (M14x1,5)؛ 3- د مهر کولو حلقه؛ 4 - مرکزي آستین (13,5)؛ S - ډال؛ 6، 30 - مرکزي آستین (10,5)؛ 7، 8 - nozzle; 9 - بولټ (M6x16); 10 - ساکټ؛ 11 - پوښ؛ 12 - مرکزي آستین (14,5)؛ 13 - مهر: 14 - د ډکولو بکس پوښ؛ 15,16 — بولټ (M8×32)؛ 17—اومینټم 18 - مرکزي آستین (10,5)؛ ۱۹—بولټ (M19×8)؛ 22 - د تیلو کچه سینسر؛ 20 - بولټ (M21x6)؛ 12—د مهر کولو حلقه (22×17)؛ 3 - د کرینکشافټ سینسر؛ 23 - بولټ (M24 × 6)؛ 16—فورک (M25×8)؛ 35 - فورک (M26 × 10); 40—بولټ (M27×8)؛ ۲۸—منځنی داخلول؛ 22 — تار شوی پلګ (M28×29)؛ 24-مرکزی آستین (1,5)؛ 30-د دستک سینسر؛ ۳۲—بولټ (M13,5×31)؛ ۳۳—بولټ (M32×8)؛ 30 - د سکرو کیپ (M33×10)؛ 92، 34 - د پوښ پن

د انټیک کیمشافټ موقعیت سینسر (35، انځور 3.63 وګورئ) د سلنډر په سر کې موقعیت لري، دا باید په لاندې ترتیب کې ځای په ځای شي.

1، 19 - ساکټ؛ ۲- مغز 2- محافظتي پوښ؛ 3 - اتڼ; 4، 5، 28، 31، 33 - د مهر کولو حلقه؛ 39، 6 - د موندلو پن؛ 23—د ربړ فلزي قوه؛ 7, 8 - ړانده مغز; 9 - د سیل کولو واشر؛ ۱۱— مهر; 10, 11, 12 - د پروفایل ګډ؛ 13, 14 — د مهر کولو حلقه (15×37); 17، 3—کیمشافټ سینسر؛ 16، 35 - بولټ (M17x34); 6 - دقیق بولټ؛ 16 - د مهر کولو حلقې سره پلګ؛ 18 - هک فلانج؛ ۲۲—سلایډ؛ 20 - مغز M21; 22- جمپر "اوړه"؛ 24 - بولټ (M6x25); 26 — مغز M6؛ 10، 27 - خولی بولټ؛ 8-د تیلو کرښه؛ 29-EMK; ۳۷— حلقه (۱۷×۳)؛ 32 - پسټون; ۳۹—پسرلی؛ 30 - د سلنډر سر؛ 36 - فلزي مهر؛ 37- اجرایوي بلاک؛ 17—د تیلو ډکونکی خولۍ؛ ٤٤ – سرپوښ

د اور لګیدو بند کړئ او د هوا فلټر کور لرې کړئ. د انټیک کیمشافټ کې د D-VANOS کنټرول واحد څخه solenoid والو (36) لرې کړئ. د کیبل په بکس کې لوپ منحل کړئ.

د معاون کیبل یوه ټوټه د سینسر لوپ ته د 50 - 60 سانتي مترو په اوږدوالي سره وصل کړئ، چې دا به د نوي سینسر نصب کول خورا اسانه کړي. لوز سکرو (34) خوندي سینسر (35). سینسر د سلنډر سر څخه لرې کړئ. د سینسر کیبل پای ته وخورئ تر هغه چې معاون کیبل د کیبل بکس کې ځای په ځای شي. سینسر د کیبل سره لرې کړئ چې دا سیسټم سره وصل کوي. مرستندویه کیبل د ناکام سینسر څخه جلا کړئ. د نوي سینسر AL معاون کیبل ضمیمه کړئ. د نوي سینسر څخه کیبل د معاون کیبل په کارولو سره د کیبل بکس کې دننه کړئ.

د احتمالي زیان لپاره O-ring (33) وګورئ، که اړتیا وي بدل کړئ. د D-VANOS solenoid والو (37) O-ring (36) بدل کړئ او والو 30 Nm (3,0 kgfm) ته ټینګ کړئ.

د BMW X5 E53 د اخراج کیمشافټ موقعیت سینسر د اخراج اړخ کې د سلنډر سر مخې ته موقعیت لري او باید په لاندې ترتیب کې ځای په ځای شي. د اور لګیدنه بنده کړئ او د سینسر کیبل سره وصل کړئ.

سکرو لرې کړئ (17) چې سینسر د سلنډر سر ته خوندي کوي. کوډ کوونکی (16) د سلنډر سر څخه لرې کړئ. د احتمالي زیان لپاره د سیل کولو حلقه (15) چیک کړئ ، که اړتیا وي بدل کړئ.

د اور لګیدنه بنده کړئ او د انټیک څو ځله لرې کړئ. د کیبل په بکس کې د بریکٹ ټب خلاص کړئ او لرې یې کړئ. پیچونه (32) خلاص کړئ او د سلنډر بانک 1-3 او سلنډر بانک 4-6 څخه د دستک سینسر لرې کړئ.

کله چې نصب کړئ، د دستک سینسرونو د اړیکو سطحې او د سلنډر بلاک کې د دوی ضمیمه نقطې پاک کړئ. د دستک سینسرونه نصب کړئ او د نصب کولو بولټونه (32) تر 20 Nm (2,0 kgfm) کلک کړئ.

د غوړولو سیسټم سینسرونه (3 pcs.) په دوه ځایونو کې نصب شوي. د تیلو دوه سینسرونه د تیلو فلټر هستوګنې کې نصب شوي: د تودوخې درجه (10، انځور 3.16 وګورئ) او فشار (11)، په تخریب کې موقعیت لري.

1 - د بدلولو وړ عنصر؛ 2 - حلقه (7,0 × 2,5)؛ 3 - حلقه (91×4)؛ 4 - د فلټر پوښ؛ 5 - د مهر کولو ګازکیټ؛ 6-د تیلو کرښه؛ 7- د سیل کولو حلقه (A14x20)؛ 8 - خولی بولټ؛ ۹ – بولټ (M9×8)؛ 100 - د تیلو د حرارت سینسر؛ 10-د تیلو د فشار سینسر؛ 11—بولټ (M12x8)؛ 55 - بولټ (13×148)؛ 70 - حلقه (14×20)؛ 3 - سکشن پایپ؛ 15 - بولټ (M16 × 6)؛ 16—بولټ (M17,45×8)؛ ۱۸—د تیلو پمپ؛ 55 - آستین؛ 18 - تحقیقات; 19 - حلقه (20x21); 9 - ملاتړ؛ ۲۳، ۲۵، ۲۷، ۲۸، ۳۴ – پیچ؛ 2,2- لارښود؛ 22 - حلقه (23×25)؛ 27 - د تیلو کڅوړه؛ 28 - پن (M34×24)؛ 26، 19,5 - د مهر کولو حلقه؛ 3-د تیلو کچه سینسر؛ 29 — مغز (M30)؛ 6 - کارک (M30 × 31); 35- مهر شوی ګازکیټ؛ 32 - د پورته کولو حلقه؛ ۳۹— مغز (M33×6)؛ ۴۰—ستاره; 36 - داخلي روټر؛ 12—بیرونی روټر؛ ۴۳ - زنځیر؛ ۴۴- توزیع کونکی؛ ۴۶ - پسرلی؛ 1,5— حلقه (37×38)؛ 39- سپیسر آستین؛ 10 - د ساتلو حلقه (1x40)؛ 41 - د تیلو جلا کونکي نلی بای پاس پایپ؛ 42 - د تیلو فلټر کور

د تودوخې سینسر یو څه لوړ نصب شوی.

د تیلو د حرارت سینسر باید په لاندې ترتیب بدل شي. سوځول بند کړئ. د تیلو فلټر پوښ (4) خلاص کړئ ترڅو تیل د تیلو پین ته لاړ شي. د هوا فلټر کور لرې کړئ. د تیلو د تودوخې سینسر سرکټ منحل کړئ او د تیلو د تودوخې ګیج سینسر خلاص کړئ.

کله چې نصب کړئ، د تیلو د تودوخې سینسر 27 Nm (2,7 kgf m) ته ټینګ کړئ. د تیلو کچه وګورئ او د اړتیا په صورت کې پورته پورته کړئ.

د BMW X5 E53 د تیلو فشار سینسر (11) بدلول باید په لاندې ترتیب کې ترسره شي. سوځول بند کړئ. د تیلو فلټر پوښ (4) خلاص کړئ ترڅو تیل د تیلو پین ته لاړ شي. د هوا فلټر کور لرې کړئ او د تیلو فشار سینسر سرکټ منحل کړئ. د تیلو فشار سینسر خلاص کړئ.

کله چې نصب کړئ، د تیلو فشار سویچ 27 Nm (2,7 kgfm) ته ټینګ کړئ. د تیلو کچه وګورئ او د اړتیا په صورت کې پورته پورته کړئ.

سوځول بند کړئ. د تیلو فلټر کیپ خلاص کړئ ترڅو تیل د انجن تیلو پین کې وچ شي. ګیسټ لیرې کړئ، پلګ لرې کړئ (36) او د انجن تیلو وچ کړئ. د ریسایکل کولو لپاره د وچ شوي غوړ ضایع کول. لوپ د تیلو سطح سینسر څخه جلا کړئ.

مغز نرم کړئ (33) او د تیلو کچه سینسر لرې کړئ (32). د تیلو په پین ​​کې د سیل کولو سطح پاک کړئ. o-ring (31) د تیلو د کچې سینسر کې او د O-ring (3) د تیلو فلټر کیپ کې (4) بدل کړئ. د تالاشۍ پن ته پام وکړئ (30).

د تیلو فلټر کیپ نصب او ټینګ کړئ تر 33 Nm (3,3 kgf m). د تقویه کولو پلیټ نصب کړئ او 56 Nm + 90° ته ټینګ کړئ. انجن د تیلو سره ډک کړئ او د هغې کچه وګورئ.

د BMW X5 E53 د تودوخې سینسر (19، انځور 3.18 وګورئ) د راتلونکی هوا بدلول باید په لاندې ترتیب کې ترسره شي.

1 - د ربړ بوشنګ؛ 2 - د هوا مصرف؛ ۳- خولۍ؛ 3 - شاک جذبونکی؛ 4 - حلقه (5×91)؛ 6 - بریکٹ (6mm)؛ 34-snob (7mm)؛ ۸- مفلر/ کور ۹- سپیسر آستین؛ 42 - ملاتړ؛ 8 - بولټ (M9x10)؛ ۱۲— زنګ 11 - ځغاسته؛ 6 - والو xx; 12 - والو لرونکی؛ 12 - د بدلیدونکي فلټر عنصر؛ 13 - ټي بولټ (M14x15)؛ 16- اجرایوي بلاک؛ 17-د حرارت سینسر؛ 6 - حلقه (18×16)؛ 19 - مغز (MV); 20 - آستین؛ 8- څو چنده مصرف؛ 3 - مغز (M21); 22- ځړول؛ ۲۶— حلقه (۷x۳)؛ 23- پیچ; ۲۸ – اډاپټر

د اور لګیدو بند کړئ او د نوزل ​​پوښ لرې کړئ. د ترلاسه کولو هوا د تودوخې سینسر سرکټ منحل کړئ. لیچ فشار ورکړئ او د مینځلو څو ځله د تودوخې سینسر لرې کړئ.

کله چې سینسر نصب کړئ ، د زیان لپاره o-ring (20) وګورئ او د زیان په صورت کې د o-ring بدل کړئ.

د سرعت کونکي پیډل (ګاز) موقعیت سینسر د مسافرینو په کڅوړه کې موقعیت لري او په مستقیم ډول د پیډل سره وصل دی ، دا باید په لاندې ترتیب کې ځای په ځای شي. سوځول بند کړئ. په نرمۍ سره د تالاشۍ ټب ښکته کړئ او د سرعت پیډل ماډل (2) له غاړې څخه لرې کړئ.

AL د سرعت کونکي پیډل ماډل څخه جلا کړئ او د سرعت پیډل موقعیت سینسر لرې کړئ.

په برعکس ترتیب کې د سرعت پیډل موقعیت سینسر نصب کړئ.

د کولنټ تودوخې سینسر د سلنډر په سر کې د اخراج ډیریدونکي لاندې موقعیت لري ، د 6 سلنډر سره څنګ ته او باید په لاندې ترتیب کې ځای په ځای شي. د اور لګیدنه بنده کړئ او د انټیک څو ځله لرې کړئ. سرکټ منحل کړئ او د تودوخې د تودوخې سینسر لرې کړئ.

د تودوخې سینسر باید په برعکس ترتیب کې نصب شي، پداسې حال کې چې دا اړینه ده چې د تودوخې سینسر په ځای کې نصب کړئ او د 13 N m (1,3 kgf m) د تورک سره ټینګ کړئ. انجن بیا یوځای کړئ، د کولنټ کچه وګورئ او د اړتیا په صورت کې پورته پورته کړئ.

د بې کاره والو بدلول BMW X5 E53. بې کاره هوا والو د انټیک مینفولډ لاندې موقعیت لري ، مستقیم د throttle بدن څخه پورته.

د بیکارۍ د تنظیم کولو والو بدلول اړین دي چې په لاندې ترتیب سره ترسره شي. ایګیشن بند کړئ او د بیټرۍ "-" ترمینل منحل کړئ. د هوا فلټر هستوګنې او د تختې بدن تر مینځ سکشن نلی لرې کړئ. AL د ریزوننټ والو (18) او غیر فعال کنټرول والو (14) څخه جلا کړئ.

• د کیبل بکس فکس کولو سکرو او د بې کاره هوایی والو ملاتړ پیچ خلاص کړئ (13). بې کاره هوا والو د بریکٹ سره د انټیک مینفولډ څخه لرې کړئ.
• بې کاره هوا والو د ربړ ملاتړ څخه لرې کړئ (4).
  
  
  
  ګازکیټ (1) د بې کاره هوا والو (2) او د انټیک مینفولډ ترمینځ باید تل بدل شي. کله چې ګازکیټ ځای په ځای کړئ، لومړی یې د انټیک مینفولډ کې نصب کړئ.
• د بې کاره والو نصبولو اسانتیا لپاره، د مهر دننه د غوړ سره پوښ ​​​​کړئ ترڅو دا اسانه کړي.

د تیلو پمپ ریل بدلول باید په لاندې ترتیب کې ترسره شي. د DME سیسټم څخه د ECU-ECU تېروتنې حافظې معلومات ولولئ، د اور لګولو بند کړئ. د دستکشې بکس خلاص کړئ او لرې یې کړئ.

• پیچونه خلاص کړئ او د فیوز بکس ښکته کړئ (پرته له دې چې کیبل له مینځه ویسي).
• ریل د تیلو پمپ څخه لیرې کړئ.
  
  

پاملرنه وکړئ!

د تیلو پمپ ریل له لرې کولو وروسته، کله چې د ایګیشن کیلي د پیل موقعیت ته واړول شي، د تیلو پمپ نه چالانیږي او انجن نه پیل کیږي.

د تیلو پمپ ریل نصب کول باید په برعکس ترتیب کې ترسره شي، پداسې حال کې چې د DME سیسټم څخه د ECM غلطی حافظې معلومات لوستل کیږي. د ننوتلو خطا پیغامونه چیک کړئ. د غلط حافظې څخه د معلوماتو ستونزې حل کول او حذف کول.