په BMW E39 کې په اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلولو څرنګوالی

په ګیربکس کې د تیلو بدلول د موټر ساتنې یو له لازمي پروسیجرونو څخه دی. په دې حالت کې، پروسیجر په حقیقت کې د متخصصینو له مرستې پرته، په خپلواکه توګه ترسره کیدی شي. دا په BMW E39 کې هم پلي کیږي - دا د خپلو لاسونو سره د اتوماتیک لیږد تیلو بدلول اسانه دي. ریښتیا، دا په پام کې نیولو سره ارزښت لري چې د بدیل لپاره به د وسیلو یو ټاکلی سیټ ته اړتیا وي.

کوم غوړ غوره دی چې د BMW E39 لپاره په اتوماتیک لیږد کې غوره کړئ؟

په BMW E39 کې په اتوماتیک لیږد کې د تیلو مناسب بدلون د سم غوړ غوره کولو پرته ناممکن دی. او دلته دا باید په یاد وساتل شي: اتوماتیک لیږدونه د غوړ په ترکیب کې خورا غوښتنه کوي. د غلط وسیلې کارول به اتوماتیک لیږد ته زیان ورسوي او د وخت دمخه ترمیم لامل شي. له همدې امله، دا سپارښتنه کیږي چې د BMW E39 ګیربکس د اصلي BMW تیلو سره ډک کړئ. دا مایع د BMW ATF D2 نښه شوی، د Dextron II D مشخصات، د برخې شمیره 81229400272.

اصلي BMW ATF Detron II D تیل

ډاډ ترلاسه کړئ چې مقاله په یاد ولرئ: د برانډ نوم ممکن یو څه توپیر ولري، مګر د مقالې شمیرې نه. وړاندیز شوی تیل د BMW لخوا کارول کیږي کله چې د پنځم لړۍ اتوماتیک لیږد ډکوي، کوم چې E39 پورې تړاو لري. د نورو انتخابونو کارول یوازې هغه وخت اجازه لري چې اصلي غوړ شتون نلري. د رسمي تصویبونو پراساس سم مایع غوره کړئ. په مجموع کې څلور برداشتونه شتون لري: ZF TE-ML 11، ZF TE-ML 11A، ZF TE-ML 11B او LT 71141. او پیرود شوی غوړ باید لږترلږه یو له دوی سره مطابقت ولري. د انلاګونو څخه، لاندې سپارښتنه کیدی شي:

• ریوینول د مقالې شمیره 1213102 سره.
• SWAG د توکو شمیره 99908971 سره.
• موبایل LT71141.

د یادولو لپاره یو بل شی دا دی چې د اتوماتیک لیږد تیل هم د بریښنا سټیرینګ کې کارول کیږي. له همدې امله، دا سپارښتنه کیږي چې د مایعاتو په یو وخت کې د تیلو ډکول ترسره کړي، د دواړو واحدونو لپاره په کافي مقدار کې د غوړ اخیستل. مګر ستونزه شتون لري: جوړونکي اکثرا د بشپړ بدیل لپاره د تیلو اړین مقدار نه په ګوته کوي. له همدې امله، د BMW E39 لپاره غوړ باید د 20 لیټرو څخه په حاشیه کې وپیرل شي.

کله چې تاسو اړتیا لرئ د BMW E39 لپاره په اتوماتیک لیږد کې تیل بدل کړئ؟

په BMW E39 کې په اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلولو تعدد په اړه، ډیری نظرونه شتون لري چې یو بل سره موافق نه دي. لومړی نظر د موټر جوړونکی دی. د BMW استازي وايي: په اتوماتیک لیږد کې غوړ د ګیربکس ټول ژوند لپاره ډیزاین شوی. ځای په ځای کول اړین ندي ، غوړ نه خرابیږي ، د موټر چلولو حالت ته په پام سره. دوهم نظر د ډیری تجربه لرونکو چلوونکو نظر دی. د موټر خاوندان ادعا کوي چې لومړی بدیل باید د 100 زره کیلومتره وروسته ترسره شي. او ټول ورپسې - هر 60-70 زره کیلومتره. اتومات میکانیکونه په دوره توګه د یو یا بل اړخ ملاتړ کوي.

مګر څنګه پوه شو چې د چا نظر دلته سم دی؟ د تل په څیر، حقیقت په مینځ کې پروت دی. جوړونکی سم دی: د BMW E39 لپاره په اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلول لازمي پروسیجر ندی. مګر دا یوازې هغه وخت ریښتیا ده چې دوه شرایط پوره شي. لومړی شرط دا دی چې موټر یوازې په ښو سړکونو چلوي. او دوهم شرط دا دی چې چلوونکی موافقه کوي چې په هر 200 زره کیلومتره کې ګیربکس بدل کړي. په دې حالت کې، غوړ نشي بدلیدلی.

مګر دا د پام وړ ده: BMW E39 له 1995 څخه تر 2003 پورې تولید شوی. او دا مهال په عملي توګه د دې لړۍ هیڅ موټر شتون نلري چې د 200 زره کیلومترو څخه کم مایل لري. دا پدې مانا ده چې غوړ باید پرته له ناکامۍ بدل شي. او دلته د مایع بدلولو لپاره ځینې سپارښتنې دي:

• غوړ په هر 60-70 زره کیلومتره کې اچول کیږي. دا سپارښتنه کیږي چې د لیکونو لپاره د اتوماتیک لیږد سربیره چیک کړئ. تاسو باید د تیلو رنګ او د هغې دوام ته هم پاملرنه وکړئ.
• غوړ په پریمیم کې اخیستل کیږي. دا به د ګیربکس بدلولو او فلش کولو ته اړتیا وي. اړین حجم د ځانګړي اتوماتیک لیږد ماډل پورې اړه لري. عمومي سپارښتنه دا ده چې غوړ د ډکونکي سوري ښکته څنډې ته ډک کړئ. د ډکولو پروسې په جریان کې موټر باید په فلیټ سطح کې ودریږي ، پرته له سوریو.
• د مختلف برانڈونو مایعات مه ګډوئ. کله چې دوی کار کوي، دوی غبرګون کوي. او دا د خورا ناخوښه پایلو لامل کیږي.
• د تیلو جزوی بدلونونه مه کوئ. په دې حالت کې، د کثافاتو او چپس ډیری برخه په بکس کې پاتې کیږي، کوم چې وروسته د واحد په عملیاتو کې مداخله کوي.

د پورته ټولو سپارښتنو سره سم، تاسو کولی شئ په اتوماتیک لیږد کې د لبریکین خپلواک بدلون ترسره کړئ.

د ځای ناستې پروسه

د اتوماتیک لیږد د تیلو بدلون پروسه د مایع پیرود او د وسیلو چمتو کولو سره پیل کیږي. د غوړ انتخاب دمخه پورته یادونه وشوه. یوازینی اضافه دا ده چې تاسو اړتیا لرئ د حاشیې سره ډیر تیل واخلئ - یو ټاکلی مقدار به په فلش کولو مصرف شي. د پاکولو لپاره اړین مایع مقدار د ګیربکس ککړتیا درجې پورې اړه لري. د پیرود شوي غوړ رنګ مهم ندي. تاسو نشئ کولی د مختلف سیوري غوړ مخلوط کړئ ، مګر د بشپړ بدیل لپاره داسې محدودیتونه شتون نلري.

د BMW E39 په اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلولو لپاره اړین برخو او وسیلو لیست:

• پورته کول. ماشین په افقی موقعیت کې ټاکل شوی. په دې حالت کې، دا اړینه ده چې ویلونه په آزاده توګه تعلیق شوي حالت کې وساتئ. نو یو خندق یا اوور پاس به نه کوي؛ تاسو به یو لفټ ته اړتیا ولرئ. په ځینو مواردو کې، تاسو کولی شئ د نښلونکو سیټ وکاروئ. مګر دوی به تاسو ته اړتیا ولري چې موټر په کلکه ونیسئ ترڅو د ناخوښه پایلو څخه مخنیوی وشي.
• هیکس کیلي. د اوبو لګولو لپاره اړین دی. اندازه د اتوماتیک لیږد ماډل پورې اړه لري او باید په لاسي ډول غوره شي. ډیری تجربه لرونکي چلوونکي د کارک خلاصولو لپاره د تنظیم وړ رنچ کارولو وړاندیز کوي. مګر دا باید په احتیاط سره وکارول شي ترڅو برخه خراب نشي.
• 10 یا د کرینک کیس خلاصولو لپاره رینچ. مګر دا هم سپارښتنه کیږي چې د 8 او 12 لپاره کیلي چمتو کړئ - د سکرو سرونو اندازه ځینې وختونه توپیر لري.
• د تورکس برخې سره سکرو ډرایور، 27. د تیلو فلټر لرې کولو ته اړتیا ده.
• د تیلو نوی فلټر. کله چې د تیلو بدلول، دا د دې برخې حالت چک کولو ارزښت لري. په ډیرو مواردو کې، دا باید بدل شي. دا خورا سپارښتنه کیږي چې په سیمه کې د کیفیت اصلي یا مساوي BMW پرزې وپیرئ.
• د ګیربکس هستوګنې لپاره سیلیکون ګازکیټ. د ربړ ګازکیټ پیرود سپارښتنه نه کیږي، ځکه چې دا ډیری وختونه لیکي.
• د سیلیکون سیلانټ د لیږد پین پاکولو وروسته یو نوی ګازکیټ ته اړتیا ده.
• د ساکټ رنچ (یا راچیټ) د تختې په غاړه کې د بولټ خلاصولو لپاره. د بولټ اندازه د لیږد ماډل پورې اړه لري.
• دا د WD-40 لپاره ولاړ دی. د بولټونو څخه د خاورې او زنګ لرې کولو لپاره کارول کیږي. د WD-40 پرته، د اتوماتیک لیږد سمپ او د سومپ محافظت لرې کول ستونزمن دي (بولټونه بندیږي او نه خلاصیږي).
• د نوي تیلو ډکولو لپاره سرنج یا فنل او نلی. وړاندیز شوی قطر تر 8 ملی مترو پورې دی.
• د ټری او مقناطیس پاکولو لپاره پاکه ټوکر.
• یو نلی چې د تودوخې تبادلې ټیوب کې فټ کیږي.
• د لیږد پین فلش کولو لپاره وسیله (اختیاري).
• د فاضله غوړو ایستلو لپاره کانټینر.
• K+DCAN USB کیبل او لپ ټاپ د معیاري BMW وسیلو سره نصب شوی. دا غوره ده چې په لاندې شکل کې کیبل وګورئ: د USB انٹرفیس K + DCAN (INPA موافق).

دا هم سپارښتنه کیږي چې یو مرستیال ومومئ. ستاسو اصلي دنده په وخت کې د انجن پیل او ودرول دي. په هرصورت، د مینځلو په اړه یو مهم ټکی شتون لري. ځینې ​​​​چلوونکي د پین پاکولو لپاره د ګازو یا ډیزل تیلو کارولو وړاندیز کوي. تاسو باید دا ونه کړئ - دا ډول مایع د تیلو سره غبرګون کوي. د پایلې په توګه، کیچ څرګندیږي، غوړ تړل کیږي، او د اتوماتیک لیږد خدمت ژوند کم شوی.

د یادولو لپاره وروستی شی د خوندیتوب مقررات دي:

• ستاسو په سترګو، خوله، پوزې او غوږونو کې د مایعاتو د ترلاسه کولو څخه ډډه وکړئ. تاسو باید محتاط اوسئ کله چې د ګرمو تیلو سره کار کوئ، دا کولی شي خورا ناخوښه سوځیدنه پریږدي.
• د کار لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې مناسب او نرم جامې غوره کړئ. دا د یادولو وړ ده چې جامې به خامخا خندا شي. اړتیا نشته هغه څه واخلئ چې د خرابولو لپاره افسوس دی.
• ماشین باید په خوندي ډول لفټ ته وتړل شي. په دې مسله کې هر ډول بې احتیاطي کولی شي د جدي زیان لامل شي.
• وسایل او برخې باید په دقت او احتیاط سره اداره شي. توییدل شوي غوړ کولی شي د ماتیدو، مغز یا نورو ټپونو لامل شي. ورته ستاسو په پښو اچول شوي رنچ باندې تطبیق کیږي.

لومړی پړاو

لومړی ګام دا دی چې کارول شوي غوړ پخپله له بکس څخه وباسي. لومړی، د کرینک کیس محافظت لرې شوی. دا سپارښتنه کیږي چې دا ومینځئ او بولټونه د WD-40 سره درملنه وکړئ ترڅو زنګ او پیمانه لرې کړي. په هرصورت، دا د پام وړ دی چې دوی په احتیاط سره خلاص کړئ ترڅو د سیلومین فاسټینرونو ته زیان ونه رسوي. د پلاستيک ټری هم د لرې کولو وړ دی. بیا، د ګیربکس لاندینۍ برخه پاکه شوې. دا اړینه ده چې کثافات او زنګ لرې کړئ ، او ټول بولټونه او پلګونه پاک کړئ. دا هغه ځای دی چې WD-40 بیا په کار کې راځي.

اتوماتیک لیږد BMW E39 د کرینک کیس لرې کولو سره

اوس موږ اړتیا لرو چې د اوبو لګولو پلګ ومومئ. د دې موقعیت د خدماتو کتاب کې ښودل شوی، کوم چې سپارښتنه کیږي چې تل په لاس کې وي. د ګیربکس تیلو پین کې له لاندې څخه د ډرین پلګ لپاره وګورئ. کارک خلاص شوی او مایع په مخکې چمتو شوي کانټینر کې وچیږي. کارک بیا وروسته پیچل کیږي. مګر دا لاهم په BMW E39 کې د اتوماتیک لیږد تیلو بشپړ جریان ندی - تاسو لاهم اړتیا لرئ پین لرې کړئ او فلټر ځای په ځای کړئ. پروسه داسې ښکاري:

• د تختې د احاطې شاوخوا بولټونه په احتیاط سره خلاص کړئ. پین اړخ ته لرې شوی، مګر دا د یادولو وړ ده چې لاهم په دې کې کارول شوي غوړ شتون لري.
• د اتوماتیک لیږد برخې پین لرې کولو وروسته ، پاتې غوړ به وچیدل پیل کړي. دلته بیا تاسو د فاضله غوړ لپاره کانټینر ته اړتیا لرئ.
• د تورکس سکریو ډرایور سره د تیلو فلټر لرې کړئ. دا پاک نشي کیدی، دا باید بدل شي. دا د خدماتو کتاب کې د سپارښتنو سره سم د اضافي برخې اخیستلو ارزښت لري. یو اختیار چې د چلوونکو لخوا وړاندیز شوی د VAICO تیلو فلټرونه دي.

مګر دا د پام وړ ارزښت لري: که تاسو پدې مرحله کې ودریږئ، یوازې 40-50٪ کارول شوي غوړ به له سیسټم څخه لیرې شي.

دوهم پړاو

په دویمه مرحله کې، اتوماتیک لیږد په فعاله توګه فلش شوی (د انجن چلولو سره) او سومپ پاک شوی. تاسو باید د سومپ څخه د کارول شوي تیلو او فلزي چپسونو لرې کولو سره پیل کړئ. چپس د موندلو لپاره اسانه دي: دوی مقناطیس ته چپه کوي او د تیاره ، تیاره نسواري پیسټ په څیر ښکاري. په پرمختللو قضیو کې، فلزي "هیج هاګز" په مقناطیس کې جوړیږي. دوی باید لیرې شي، کارول شوي غوړ واچوي او پین په ښه توګه وینځئ. ډیری تجربه لرونکي چلوونکي وړاندیز کوي چې پین د ګازو سره فلش کړي. مګر دا غوره نظر ندی. د ګاز سټیشن کارمندان پدې باور دي چې د پاکولو ځانګړي محصولات باید وکارول شي.

دا اړینه ده چې دواړه پین ​​او بولټونه د تیلو څخه په ښه توګه ومینځئ. د سیلیکون ګاسکیټ موصلیت وروسته له مینځه وړل کیږي او د نوي سره ځای په ځای کیږي. ګډ هم باید د سیلیکون سیلانټ سره درملنه وشي! پلیټ فارم اوس په ځای کې دی او په احتیاط سره خوندي شوی. له هغې وروسته ، تاسو اړتیا لرئ د فلر پلګ خلاص کړئ او په اتوماتیک لیږد کې تیل واچوئ. د دې موخو لپاره، دا د سرنج کارول خورا اسانه دي. دا اړینه ده چې د ډکونکي سوري ښکته څنډې پورې ګیربکس ډک کړئ. بیا کارک په ځای کې پیچل کیږي.

بیا تاسو اړتیا لرئ د تودوخې ایکسچینجر ومومئ. په بهر کې، دا د ریډیټر په څیر د بلاک په څیر ښکاري، د دوو نوزونو سره څنګ په څنګ موقعیت لري. دقیق توضیحات د موټر خدمت کتاب کې دي. په ورته سند کې، تاسو اړتیا لرئ چې د تودوخې ایکسچینجر له لارې د تیلو حرکت الرښوونه ومومئ. ګرم غوړ د یو نوزل ​​له لارې د تودوخې ایکسچینجر ته ننوځي. او دوهم د یخ شوي مایع لرې کولو لپاره کار کوي. دا هغه دی چې د نورو مینځلو لپاره اړین دی. پروسه داسې ښکاري:

• د تیلو رسولو نلی د نوزل ​​څخه لیرې کیږي. دا باید په احتیاط سره د غاړې څخه لرې شي پرته له دې چې زیان ورسوي.
• بیا د مناسب اندازې بل نلی د نوزل ​​سره وصل دی. د دې دوهم پای یو خالي کانتینر ته لیږل کیږي ترڅو کارول شوي غوړ وچ کړي.
• معاون د انجن پیل کولو لپاره سیګنال ترلاسه کوي. د شفټ لیور باید په غیر جانبدار حالت کې وي. د 1-2 ثانیو وروسته، ناپاک تیل به د نلی څخه بهر راشي. لږترلږه 2-3 لیټره باید جریان ولري. جریان ضعیف کیږي - موټرې وچیږي. دا مهمه ده چې په یاد ولرئ: اتوماتیک لیږد باید د تیلو په نشتوالي کې کار ونکړي! په دې حالت کې، د اغوستلو زیاتوالی، برخې ډیر تودوخې، چې په پایله کې به یې د ناڅاپي ترمیم لامل شي.
• د ډکونکي کیپ خلاص شوی او اتوماتیک لیږد د تیلو څخه ډک شوی شاوخوا د ډکونکي سوري ښکته څنډې ته. پلګ بند دی.
• کړنلاره د انجن په پیل کولو او د تودوخې ایکسچینجر پاکولو سره تکرار کیږي. تکرار کړئ تر هغه چې نسبتا پاک تیل ډک شي. دا د یادولو وړ ده چې غوړ د دې تمه سره پیرود شوی چې ګیربکس خورا پاک دی. مګر دا سپارښتنه نه کیږي چې په فلش کولو کې دخیل شئ ، که نه نو د ګیربکس ډکولو لپاره به هیڅ غوړ پاتې نشي.
• وروستی مرحله - د تودوخې ایکسچینجر هوزونه په خپلو ځایونو کې نصب شوي.

د BMW E39 تودوخې ایکسچینجر د کارول شوي غوړ ډرین نلی سره

اوس دا یوازې په اتوماتیک لیږد کې د تیلو ډکولو او د اتوماتیک لیږد تنظیماتو سره معامله کولو لپاره پاتې کیږي.

دریم پړاو

د تیلو ډکولو پروسه لا دمخه پورته بیان شوې. دا د دې په څیر ښکاري: د ډکونکي سوري خلاصیږي ، اتوماتیک لیږد د غوړ څخه ډک شوی ، سوري بندیږي. لاندې ته ډک کړئ. دا د یادونې وړ ده: د مایع رنګ مهم نه دی. یو مناسب بدیل غوړ ممکن شنه، سور یا ژیړ وي. دا د ترکیب کیفیت اغیزه نه کوي.

مګر دا ډیر وختي دی چې انجن پیل کړئ او د ګیربکس عملیات وګورئ. اوس تاسو باید د BMW E39 برقیات د مطابق مطابق تنظیم کړئ که چیرې ګیربکس تطابق وي. دا د یادونې وړ ده: ځینې چلوونکي پدې باور دي چې ترتیب به خورا ډیر وي. مګر دا غوره ده چې دا په هرصورت ترسره کړئ. پروسه داسې ښکاري:

• لپ ټاپ کې د BMW معیاري وسایل نصب شوي. نسخه 2.12 به ترسره کړي. که اړتیا وي، دا په کمپیوټر کې نصب کیدی شي، مګر د موټر مالک په سختۍ سره په ګراج کې د کور کمپیوټر لري.
• لپ ټاپ د OBD2 تشخیصي نښلونکي سره وصل دی چې په موټر کې موقعیت لري. برنامه د ډیفالټ لخوا د اتوماتیک لیږد شتون ټاکلو لپاره اړین دی.
• اوس تاسو اړتیا لرئ په برنامه کې د تطبیق وړ ریسیټ ومومئ. دلته ترتیب دا دی:
  • د BMW 5 لړۍ ومومئ. نوم د موقعیت پورې اړه لري. موږ د پنځمې لړۍ د موټرو یوې ډلې ته اړتیا لرو - پدې کې BMW E39 شامل دي.
  • بیا، تاسو اړتیا لرئ چې اصلي E39 ومومئ.
  • د لیږد توکي اوس غوره شوي.
  • بل - اتوماتیک لیږد، ګیربکس. یا یوازې اتوماتیک لیږد، دا ټول د پروګرام نسخه پورې اړه لري.
  • وروستنۍ ګولۍ عبارت دي له: فټینګ وروسته روښانه فټینګ. دلته ممکن ډیری اختیارونه وي: د استوګنې پاکول، تنظیمات بیا تنظیمول، د استوګنې بیا ځای کول. ستونزه دا ده چې پخوانی تنظیمات بیرته راستانه شوي.

ولې دا اړینه ده؟ کارول شوي او وچ شوي تیل د نوي مایع په پرتله توپیر لري. مګر اتوماتیک لیږد په زاړه مایع کې کار کولو لپاره تنظیم شوی. او بیا تاسو اړتیا لرئ پخوانی تنظیمات بحال کړئ. له هغې وروسته، ګیربکس به دمخه د کارول شوي تیلو سره کار کولو لپاره تنظیم شي.

وروستی ګام په هر حالت کې د ګیربکس پیل کول دي. موټر لا تر اوسه له لفټ څخه نه دی ایستل شوی. دا اړینه ده چې انجن پیل کړئ او د اتوماتیک لیږد لپاره په هر حالت کې د نیم دقیقو لپاره موټر چل کړئ. دا به تیلو ته اجازه ورکړي چې د ټول سرکټ له لارې جریان وکړي. او سیسټم به د نوي غوړ سره تطابق سره سمون بشپړ کړي. دا خورا سپارښتنه کیږي چې غوړ د 60-65 درجې سانتي ګراد ته تودوخه کړئ. بیا اتوماتیک لیږد غیر جانبدار ته بدل شوی (انجن نه بندیږي!) ، او غوړ بیرته بکس ته اضافه کیږي. اصول ورته دی: د ډکونکي سوري لاندې څنډې ته ډک کړئ. اوس پلګ په ځای کې خراب شوی ، انجن بند شوی او موټر له لفټ څخه لرې شوی.

په عمومي توګه، پروسه بشپړه شوې ده. مګر د تیلو د بدلولو په اړه یو شمیر وړاندیزونه شتون لري. د بدیل سمدلاسه وروسته ، دا مشوره ورکول کیږي چې لږترلږه 50 کیلومتره په ارام حالت کې موټر چل کړئ. دا د یادولو وړ ده: یو پیچلي عملیاتي حالت کولی شي د بیړني بند لامل شي. او یو چانس شتون لري چې تاسو باید بیړني برنامه بیا تنظیم کړئ چې دمخه په رسمي خدمت کې دی. وروستنۍ سپارښتنه: هر کال د تیلو حالت وګورئ، سربیره پردې هر 60-70 زره کیلومتره مایع بدل کړئ.