ولې یو سټیلیزر بار ته اړتیا ده او دا څنګه کار کوي

د موټرو په تعلیق کې چشمې او چشمې د ډیمپرونو په توګه کار کوي. دوی په سړک کې د ډنډونو له امله د ټکرونو او ناخوښه ټکانونو اغیز کموي او موټر چلول ډیر راحته کوي. په ورته وخت کې، نه یوازې موټر چلوونکي او مسافر، بلکې د موټر برخې او برخې هم د کمپن څخه لږ ځوریږي.

په ورته وخت کې، د لچک لرونکي اجزاو شتون په اوږدوالي او انتقالي لارښوونو کې د ماشین د پام وړ ډبرې لامل کیږي. شاک جذبونکي عموما د دې ستونزې سره مرسته کوي. په هرصورت، حتی د شاک جذبوونکو شتون تاسو د یو خطرناک اړخ رول څخه نه ژغوري کله چې یو وار ته ننوځي. په ځینو مواردو کې، دا ډول رول کولی شي د رول اوور لامل شي.

په کونجونو کې د هیلینګ درجې کمولو او د حادثې احتمال کمولو لپاره ، زموږ په وخت کې تولید شوي نږدې ټول مسافر وړونکي موټر د انټي رول بار سره مجهز دي. یوازینۍ استثنا هغه موډلونه دي چې د تش په نامه تطابق تعلیق سره مجهز دي، په کوم کې چې د شاک جذبوونکو د ډنډ کولو درجه په بریښنایی ډول کنټرول کیږي او د سړک کیفیت او د موټر چلولو پیرامیټونو (سرعت، د ځمکې پاکول، او نور) پورې اړه لري.

د رول ضد بار اکثرا د موټر چلونکو پام ځانته اړوي. په هرصورت، تاسو اړتیا لرئ د دې په اړه نظر ولرئ، ځکه چې دا د تعلیق یو مهم عنصر دی، په کوم کې چې د موټر خوندیتوب او اداره کول په لویه کچه پورې اړه لري.

په عمومي حالت کې، د رول ضد بار د U شکل جوړښت دی، چې اصلي عنصر یې یو ریښه یا پایپ دی. راډ، چې د ځانګړي پسرلي فولادو څخه جوړ شوی، د چپې څرخ څخه ښي خوا ته د چیسس په اوږدو کې تیریږي. ډیری وختونه د هغې اصلي بڼه خورا پیچلې وي او د تعلیق د نورو برخو شتون او موقعیت په پام کې نیسي.

د بوټو او کلیمپونو په واسطه، وسیله د چوکاټ سره نښلول کیږي. راډ کولی شي د بوټو دننه وګرځي. د ریښې په پای کې د زنګونو تړل شتون لري. دوی د تعلیق وسلو یا تعلیق سټرټونو سره د نښلولو لپاره کارول کیږي.

د موټر د شاته ځړولو په جریان کې، یو ریک پورته ځي، بل ښکته. په دې حالت کې، د راډ اوږدمهاله برخې د لیور په توګه عمل کوي، د سټیبلائزر انتقالي برخه د تورشن بار په څیر بدلوي. د پایلې په توګه، یو لچک وړ شیبه رامنځته کیږي چې د رول مخه نیسي. د پسرلي رول په زیاتوالي سره، د مقابلې شیبه هم زیاتیږي.

مګر وسیله د تعلیق عمودی او اوږدمهاله بې ځایه کیدو باندې هیڅ اغیزه نلري. پداسې حال کې چې موټر په مستقیم ډول په مستقیم کرښه کې حرکت کوي، ثبات کوونکی په هیڅ ډول ځان نه څرګندوي.

د تعلیق سره د مستقیم بیان سربیره، سټیبلائزر اکثرا د راډونو په شکل کې ریکونه (روډونه) کاروي چې په پای کې د زنګونو سره وي. د سټیبلیزر کټ د فاسټینر سیټ سره بشپړوي.

د رول ضد بار، د یوې قاعدې په توګه، د تعلیق په دواړو محورونو کې ایښودل شوی. د شا محور برخه معمولا خپل ډیزاین ځانګړتیاوې لري، دا باید د پیرودلو په وخت کې په پام کې ونیول شي. په ورته وخت کې، د شا ثبات کونکی اکثرا په بشپړه توګه غیر حاضر وي. د مثال په توګه، دا په انحصاري شا تعلیقونو کې شتون نلري، په کوم کې چې د ثبات کونکي رول د torsion بیم لخوا د تعقیبي وسلو سره یوځای ترسره کیږي.

د وسیلې موثریت د هغې د سختوالي لخوا ټاکل کیږي. د سختۍ زیاتوالی به خوندیتوب چمتو کړي کله چې سخت بارونه تیریږي ، کوم چې په ځانګړي توګه د لاریو او سپورت موټرو لپاره مهم دی. په هرصورت، د سیټ آرامۍ کچه به کمه شي.

فعال ثبات کونکي شتون لري چې تاسو ته اجازه درکوي د وسیلې سختۍ تنظیم کړئ ، د سړک ځانګړي شرایطو او د حرکت طبیعت سره تنظیم کول.

په دوی کې د سختوالي بدلون د فعال بریښنا یا هیدرولیک ډرایو کارولو له لارې ترسره کیږي. د ډرایو کنټرول لپاره، ECU د یو شمیر سینسرونو ډاټا کاروي.

نورې حل لارې شتون لري، لکه د سټرټس پرځای د هیدرولیک سلنډرونو نصب کول، لکه څنګه چې د پورش لخوا وړاندیز شوي متحرک چیسس کنټرول سیسټم کې، یا په کاینټیک متحرک تعلیق کې چې په ټیوټا SUVs کې نصب شوی. دلته، هم، هر څه د برقیاتو لخوا څارل کیږي. 

په هرصورت، د فعال ثبات لرونکي کارول، او همدارنګه د تطبیق تعلیق، البته، د موټر قیمت اغیزه کوي.

که څه هم د پوښتنې وسیله یقینا د موټر خوندیتوب او ثبات باندې مثبت اغیزه لري، د هغې کارول لاهم ځینې منفي پایلې لري چې باید ورسره مخ شي.

د مثال په توګه، په بشپړ خپلواک تعلیق کې، هر څرخ په خلا کې حرکت کوي پرته له دې چې نورو څرخونو اغیزه وکړي. په هرصورت، د رول ضد بار تاسو مجبوروي چې تر یو حده خپلواکي قرباني کړي. او هرڅومره چې ثبات سخت وي ، نو خپلواکي لږه وي ، او له همدې امله د آرامۍ کچه. دا باید لومړی د ټوننګ مینه والو لخوا په پام کې ونیول شي.

سربیره پردې ، د دې برخې شتون د تعلیق وړیا لوبې کموي ، کوم چې د سړک څخه بهر موټر چلولو پرمهال خورا ښه نه وي. له همدې امله، د SUVs په ځینو ماډلونو کې، د سټیلیزر ساده میخانیکي یا بریښنایی بندول چمتو شوي.

لکه څنګه چې د پوښاک مقاومت لپاره، ترټولو زیان منونکي عناصر بوشنګ او ریکونه دي. راډ پخپله زیانمن کیدی شي پرته له دې چې د اغیزو له لارې. که منحل کوچنی وي، تاسو کولی شئ د مستقیم کولو هڅه وکړئ. د پام وړ تخریب امکان نلري چې په بشپړ ډول سم شي، او دا به د آلې په موثریت منفي اغیزه وکړي. له همدې امله، په داسې حالت کې، دا غوره ده چې برخه د نوي سره بدله کړئ.