غلط فهم: "ډیزلي موټر د ګازو د موټر په پرتله ډیر اغیزمن دی."
څرنګه چې د ډیزلي موټر او ګازولین موټر فعالیت توپیر لري، هغه فعالیت چې د دوو انجنونو څخه تمه کیدی شي یو شان نه وي. مګر واقعیا د "محصولیت" معنی څه ده؟ دا معلومه ده چې د مساوي کاري حجم او ورته ځانګړتیاو سره، ډیزل موټر د ګازو په پرتله ځینې ګټې لري.
ایا دا ریښتیا ده: "ډیزلي موټر د ګازو موټر څخه ډیر موثر دی"؟
حقیقت!
د پټرول انجن او ډیزل انجن په ورته ډول کار نه کوي. د تیلو ترکیب یو شان نه دی، که څه هم دواړه د پټرولیم څخه اخیستل شوي دي. وی سوځول په ورته ډول نه ترسره کیږي، ځکه چې ډیزل سوځولو ته اړتیا نلري او کولی شي د هوا د یو واحد کمپریشن څخه مننه وکړي.
دا په ورته بې ځایه کیدو کې د ډیزل او پطرول انجنونو ترمینځ د فعالیت توپیر تشریح کوي. مګر هغه څه چې د فعالیت په نوم یادیږي په حقیقت کې په څو معیارونو پورې اړه لري:
- Le وتل موټر
- Le یو جوړه موټر
- La ځواک انجن
د انجن موثریت د تیلو په مصرف پورې اړه لري. دا موټور ته د چمتو شوي انرژي او میخانیکي انرژي بیرته راستنیدو ترمینځ تناسب دی. د موټرو زیاتوالی د انرژي ضایعات نور هم محدودوي.
په ډیزل انجن کې، د کمپریشن تناسب دی له دوه څخه تر درې ځله لوړ... دا دې ته اجازه ورکوي چې ښه فعالیت ولري پداسې حال کې چې لاهم لږ تیل کاروي. ډیزلي انجن لږ هوا فشاروي.
د انجن تورک او ځواک د انجن په ځانګړتیاو پورې اړه لري، په شمول د هغې د احتراق حالت. بریالي احتراق د انجن تورک زیاتوي، چې ډیزل ته د ګازو په پرتله برتري ورکوي. د انجن ځواک د انجن د ګړندي گردش لخوا رامینځته کیږي او په عمده توګه د ګازولین لخوا کارول کیږي.
ډیزل د ګازو په پرتله ډیر انرژي لري، نو دا لږ جذبوي کوکسینیمکس فی لیټر په عموم کې، د ډیزل اخیستل غوره دي. په هرصورت، دا هم لږ انعطاف وړ او شور دی. په سړه هوا کې، یو ډیزلي موټر هم خراب ریبوټ کوي، حتی د ګلو پلګونو سره.
