په VAZ 2107 کې د ایر کنډیشنر انتخاب او نصب کول
منځپانګې
ډیری عصري موټرونه د هوایی کنډک او وینټیلیشن سیسټمونو سره مجهز دي. دا موټر چلوونکي او مسافرینو ته اجازه ورکوي چې په ګرم موسم کې د آرامۍ احساس وکړي، په ځانګړې توګه کله چې دا د اوږد واټن سفر ته راځي. د هوایی کنډک نشتوالی د VAZ 2107 مالکینو ته ډیر تکلیف ورکوي. په هرصورت، تاسو کولی شئ دا پخپله نصب کړئ.
د موټر ایر کنډیشنر وسیله
هر موټر ایر کنډیشنر لاندې عناصر لري:
- د بریښنایی مقناطیسي کلچ سره کمپرسور؛
- کیپسیټر؛
- اخیستونکی
- د توسع والو سره تبخیر کونکی؛
- اصلي نلی.
یخچال د هوایی کنډیشن سیسټم دننه فشار لاندې دی
فریون ګاز په ایر کنډیشنر کې د یخچال په توګه کارول کیږي. د تیلو په جریان کې د حرکت کولو برخو ترمینځ د رګونو ځواک کمولو لپاره ، ګاز ته یو ټاکلی مقدار ځانګړي یخچال غوړ اضافه کیږي ، کوم چې د ټیټ تودوخې په وړاندې مقاومت لري او په بشپړ ډول په مایع فریون کې منحل کیږي.
کمپرسور
د یخچال په هر واحد کې ، کمپرسور د لارښود یخچال جریان رامینځته کولو لپاره کارول کیږي. دا د پمپ په توګه کار کوي، فریون مایع کوي او د سیسټم له لارې گردش ته اړوي. د آټوموبایل ایر کنډیشنر کمپرسور یو الیکټرو میخانیکي وسیله ده. د دې ډیزاین د څو خالي پسټونونو او په شافټ کې د سویش پلیټ پراساس دی. دا واشیر دی چې پسټون حرکت کوي. شافټ د کرینشافت څخه د ځانګړي بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي. سربیره پردې ، کمپرسور د بریښنایی مقناطیسي کلچ سره مجهز دی چې د فشار پلیټ او د پمپ ډرایو پللی ښکیلوي.
کونسلینډر
عموما، کنډنسر د اصلي ریډیټر تر څنګ د انجن د کمپارټ په مخ کې نصب شوی. دا ځینې وختونه د ایر کنډیشنر ریډیټر په توګه پیژندل کیږي ځکه چې دا ورته ډیزاین لري او ورته دندې ترسره کوي. ریډیټر ګرم شوي انټي فریز یخ کوي، او کنډنسر ګرم فریون یخ کوي. د کنډنسر د جبري هوا د وهلو لپاره بریښنایی فین شتون لري.
اخیستونکی
د رسیدونکي لپاره بل نوم د فلټر وچونکی دی. د دې رول د لندبل څخه یخچال پاکول او محصولات اغوستل دي. اخیستونکی عبارت دی له:
- سلنډر بدن د جذبونکي څخه ډک شوی؛
- د فلټر عنصر؛
- د ننوتلو او آوټ لیټ فټینګ.
د سیلیکا جیل یا المونیم آکسایډ پوډر معمولا د موټر وچولو کې د جذبونکي په توګه کارول کیږي.
د بخارۍ او توسعې والو
تبخیر هغه وسیله ده چې په هغه کې یخچال د مایع حالت څخه ګاز حالت ته بدلیږي. دا ساړه تولیدوي او ورکوي، دا د ریډیټر په مقابل کې دندې ترسره کوي. په ګاز کې د مایع یخچال بدلون د ترموسټاتیک والو په مرسته پیښیږي ، کوم چې د متغیر کراس سیکشن throttle دی.
بخارۍ معمولا د هیټر ماډل کې نصب کیږي. د سړې هوا د جریان شدت د جوړ شوي فین عملیاتي حالتونو بدلولو سره تنظیم کیږي.
اصلي نلونه
یخچال د نلی سیسټم له لارې له یو نوډ څخه بل ته حرکت کوي. د ایر کنډیشنر ډیزاین او د هغې د عناصرو موقعیت پورې اړه لري، دوی کولی شي مختلف اوږدوالی او تشکیلات ولري. د نلی ټولې اړیکې د مهرونو سره پیاوړې کیږي.
د موټر ایر کنډیشنر د عملیاتو اصول
کله چې د ایر کنډیشنر بند وي، د کمپرسور پلۍ بې کاره وي. کله چې فعال شي، لاندې واقع کیږي.
- بریښنا بریښنایی مقناطیسي کلچ ته ورکول کیږي.
- کلچ ښکیل کیږي او د فشار پلیټ د پللی سره ښکیل کیږي.
- د پایلې په توګه، کمپرسور په کار پیل کوي، پسټون چې د ګاز فریون فشاروي او په مایع حالت بدلوي.
- یخچال ګرمیږي او کنډسینسر ته ننوځي.
- په کنډنسر کې، فریون یو څه سړه کوي او د لندبل او پوښاک محصولاتو څخه پاکولو لپاره رسیدونکي ته ننوځي.
- د فلټر څخه، د فشار لاندې فریون د تودوستیک والو له لارې تیریږي، چیرته چې دا بیا د ګاز حالت ته تیریږي.
- یخچال بخارۍ ته ننوځي ، چیرې چې دا جوش کیږي او تبخیر کیږي ، د وسیلې داخلي سطحې یخ کوي.
- د بخارۍ یخ شوی فلز د هوا د تودوخې درجه راټیټوي چې د هغې د ټیوبونو او فینونو تر مینځ گردش کوي.
- د بریښنایی فین په مرسته ، د سړې هوا لارښود جریان رامینځته کیږي.
د VAZ 2107 لپاره هوایی کنډیشنر
جوړونکي هیڅکله د هوا کنډیشنر سره VAZ 2107 بشپړ کړی. استثنا هغه موټرونه دي چې په مصر کې د VAZ ملګري لادا مصر لخوا تولید شوي. په هرصورت، د VAZ 2107 هر مالک کولی شي په خپل موټر کې د هوا کنډیشنر نصب کړي.
په VAZ 2107 کې د ایر کنډیشنر نصبولو امکان
هر موټر د مالک د وړتیاوو او غوښتنو سره سم د یوې درجې یا بل لپاره تعدیل کیدی شي. د VAZ 2107 ډیزاین ځانګړتیاوې تاسو ته اجازه درکوي چې پرته له کومې ستونزې هوا کنډیشنر نصب کړئ. د دې لپاره د انجن په کڅوړه کې کافي خالي ځای شتون لري.
د هوایی کنډیشنر نصبولو خدمتونه نن ورځ ډیری خدمتونه وړاندې کوي. په هرصورت، هرڅوک په "کلاسیک" کې د نصبولو مسولیت نلري. یا دوی دا اخلي، مګر د دې لپاره لږترلږه $ 1500 وغواړئ. په هرصورت، تاسو کولی شئ اړین وسایل واخلئ او پخپله یې نصب کړئ.
د ایر کنډیشنر انتخاب
د ایرکنډیشنر غوره کولو په وخت کې په پام کې نیولو لپاره دوه اختیارونه شتون لري. لومړی د بشپړ سیټ پیرود شامل دی، د هر وارد شوي موټر څخه اخیستل شوی. په دې حالت کې، د اصلي تجهیزاتو نصبولو سربیره، دا به اړین وي چې د هیټر ماډل بدل یا بدل کړي او ډشبورډ ورته تطبیق کړي. دا ډول ټوننګ به یوازې د "اووه" پخوانۍ نه ډیر جمالیاتی داخلي خراب کړي. هو، او د وینټیلیشن سره به ستونزې شتون ولري - دا د VAZ 2107 هوایی نلونو ته د "بهرنی" هیټر تطبیق ستونزمن دی.
په دوهم حالت کې، تاسو اړتیا نلرئ چې هیڅ شی بدل کړئ یا تطبیق کړئ. دا کافي ده چې د یخ هوایی کنډیشنرونو سیټ پیرود کړئ ، کوم چې په نولس کلنۍ کې تولید شوي. تاسو کولی شئ دا په اعلان کې وپیرئ - دواړه نوي او کارول شوي. دا ډول کټ به له 5000 روبلو څخه ډیر لګښت ونه کړي. دا ټول اړین عناصر لري، د اصلي پایپونو په شمول، او یوازې په دې کې توپیر لري چې د تبخیر ډیزاین کې نه یوازې د تودوستیک والو سره ریډیټر، بلکې د کنټرول پینل سره یو فین هم شامل دی.
ورته بخارات اوس د مسافرینو مینی بسونو ځینې ماډلونو سره مجهز دي. له همدې امله، دا ډول وسیله اخیستل خورا ساده دي. د نوي بخارۍ لګښت شاوخوا 5-8 زره روبل دی، او کارول شوی 3-4 زره روبل دی. په دې توګه، که تاسو نشئ کولی په کټ کې د یخنۍ سیسټم ومومئ، تاسو کولی شئ ټول اړین عناصر په جلا توګه واخلئ.
د انجن فعالیت باندې د هوایی حالت اغیزه
په ښکاره ډول، په هر حالت کې د ایر کنډیشنر نصب کول به د بریښنا واحد باندې بار زیات کړي. په پایله کښې:
- د انجن ځواک به شاوخوا 15-20٪ کم شي؛
- د تیلو مصرف به په 1 کیلومترو کې 2-100 لیټرو ته وده ورکړي.
سربیره پردې ، دوه بریښنایی هوایی کنډیشنر پرستار به په جنراتور کې بار ډیر کړي. د کاربوریټر "اوه" منظم اوسنۍ سرچینه د 55 A لپاره ډیزاین شوې ، ممکن د دې سره مقابله ونه کړي. له همدې امله، دا غوره ده چې دا د یو ډیر ګټور سره بدل کړئ. د دې موخو لپاره، د انجیکشن VAZ 2107 څخه یو جنراتور مناسب دی، په تولید کې 73 A تولیدوي، د ویشل شوي انجیکشن سیسټم سره په "اووه" کې، جنراتور بدلولو ته اړتیا نلري.
د تعلیق شوي بخارۍ سره د ایر کنډیشنر نصب کول
د بخارۍ لندبل سره د ایر کنډیشنر نصبولو پروسه یو څه ساده ده ، ځکه چې دا د ډشبورډ او هیټر ډیزاین بدلولو ته اړتیا نلري. دا به اړتیا ولري:
- اضافي کرینکشافټ پللی؛
- کمپرسور؛
- د فشار رولر سره کمپرسور بریکٹ؛
- د کمپرسور ډرایو بیلټ؛
- د برقی فین سره کنډینسر؛
- اخیستونکی
- رسیدونکی نصب؛
- معطل شوی تبخیر؛
- د بخارۍ لپاره بریکٹ؛
- اصلي پایپونه.
اضافي پلۍ
څرنګه چې ډیزاین په VAZ 2107 کې د یخچال پمپ ډرایو لپاره چمتو نه کوي، تاسو باید دا پخپله ترسره کړئ. د دې کولو لپاره، کرینشافت او کمپرسور شافټ سره وصل کړئ. د دې په پام کې نیولو سره چې د کرینکشافټ پللی په ورته وخت کې جنراتور او پمپ د یو بیلټ سره چلوي، دا به غلط وي چې هلته کمپرسور نصب کړي. له همدې امله، یو اضافي پللی به اړین وي، کوم چې به په اصلي کې تنظیم شي. دا ناشونې ده چې دا ډول برخه پرته له ځانګړي تجهیزاتو څخه جوړه کړئ - دا غوره ده چې مسلکي ټرنر ته لاړ شئ. اضافي پللی باید د اصلي سره د نښلولو لپاره سوري ولري او د کمپرسور شافټ په څیر ورته نالی. پایله باید یو دوه ګونی وي، کوم چې پرته له کومې ستونزې به د معیاري برخې ځای ونیسي. له هغې وروسته، تاسو کولی شئ د کمپرسور نصبولو ته لاړ شئ.
د کمپرسور نصب کول
دا غوره ده چې د VAZ 2107 ایر کنډیشنر کمپرسور بریکٹ وپیرئ چې چمتو شوي. د نصب کولو کټونه شتون لري چې پدې کې شامل دي:
- ماونټ پخپله د فشار رولر سره؛
- د موټر چلولو کمربند
- د کرینکشافټ لپاره اضافي پللی.
د کمپرسور نصبولو پروسه په لاندې ډول ده:
- موږ ګړندی کول او د تشنج رولر فکس کولو امکان چیک کوو.
- موږ کمپرسور په بریکٹ کې نصب کوو او د مغز په ټینګولو سره یې سم کړئ.د تشنج رولر په بریکٹ کې ټاکل شوی
- موږ په ډیزاین کې هڅه کوو او مشخص کوو چې په سلنډر بلاک کې کوم بولټ او سټډونه به یې وصل کړو.
- د سلنډر بلاک څخه، د انجن په مخکینۍ پوښ کې بولټ خلاص کړئ، په سر کې بل بولټ او د سټډ څخه دوه مغز لرونکي.
- موږ د نصب کولو سوري سره یوځای کوو او په بلاک کې جوړښت تنظیم کوو.د کمپرسور بریکٹ د انجن بلاک سره وصل دی
- موږ د ډرایو بیلټ په رولر ، کرینکشافټ پلیونو او کمپرسور کې کیښود.
- د رولر په لیږدولو سره، موږ بیلټ غځوو.د کمپرسور بیلټ لا نه دی نصب شوی
څنګه چې کمپرسور په بند حالت کې دی ، نو دا به امکان ونلري چې سمدلاسه د بیلټ فشار چیک کړئ. پدې حالت کې ، د وسیلې پللی به بې کاره وګرځي.
د کنډنسر نصب کول
کنډنسر د انجن د خونې مخې ته د یخولو ریډیټر مخې ته وصل دی، په جزوي توګه د هغې کاري سطح بندوي. په هرصورت، دا به د یخولو سیسټم عملیات اغیزه ونکړي. نصب په دې ترتیب ترسره کیږي:
- موږ د ریډیټر ګریل له مینځه وړو.
- د بریښنا فین له کنډنسر څخه جلا کړئ.
- موږ په کاپسیټر کې هڅه کوو او د بدن په کیڼ سټیفنر کې د مخابراتو هوزونو لپاره د سوراخونو ځایونه په نښه کوو.
- موږ capacitor لرې. د ډرل او فایل په کارولو سره، موږ سوراخ جوړوو.په سم سټیفنر کې، تاسو اړتیا لرئ د اصلي نلی لپاره سوراخ جوړ کړئ
- د یخولو فین لرې کړئ. که دا ترسره نشي، دا به د نورو نصبولو سره مداخله وکړي.
- کیپسیټر په ځای کې نصب کړئ.
- موږ د فلزي پیچونو سره بدن ته کاپسیټر تنظیم کوو.کنډنسر په بدن کې د فلزي پیچونو سره تنظیم شوی
- د ریډیټر فین نصب کړئ.
- فین د کنډنسر مخې ته وصل کړئ.فین په غوره توګه د کنډنسر په مخ کې نصب شوی
- موږ د ریډیټر ګریل بیرته خپل ځای ته راوړو.
د رسیدونکي نصب کول
د رسیدونکي نصب کول خورا ساده دي او د لاندې الګوریتم سره سم ترسره کیږي:
- موږ د انجن د خونې مخې ته یوه خالي څوکۍ پیدا کوو.
- موږ د بریکٹ نصبولو لپاره سوري ډرو کوو.
- موږ د ځان ټایپینګ پیچونو سره بدن ته بریکٹ تنظیم کوو.بریکٹ د ځان ټایپینګ پیچونو سره د بدن سره وصل دی.
- موږ ریسیور په بریکٹ کې د کرم کلیمپونو سره تنظیم کوو.ریسیور د کیم کلیمپونو سره بریکٹ سره وصل دی.
ځړول د بخارۍ نصب کول
د بهرنۍ بخارۍ د نصبولو لپاره ترټولو مناسب ځای د مسافر په اړخ کې د پینل لاندې دی. هلته به هغه د چا سره مداخله ونکړي او د مخابراتو ایښودل به ساده کړي. د نصبولو کار په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- موږ غالۍ حرکت کوو چې د مسافر وړونکي کمپارټمینټ او د انجن کمپارټمینټ تر مینځ برخه پوښي.
- موږ په تقسیم کې د ربړ پلګ پیدا کوو او د سکریو ډرایور سره یې لرې کوو. دا پلګ هغه ګردي سوري پوښي چې له لارې به هزونه تیریږي.اصلي هوزونه او د بریښنا تارونه د انجن د برخې برخې کې د سوري له لارې ایښودل شوي
- د کلک چاقو سره موږ په غالۍ کې ورته سوري جوړوو.
- غالۍ بیرته په خپل ځای کیښودل.
- د دستکشې لاندې شیلف لرې کړئ.
- د شیلف شاته موږ د بدن چوکاټ فلزي ریب ومومئ.
- د فلزي لپاره د ځان ټایپینګ پیچونو په کارولو سره ، موږ د بخارۍ بریکٹ د ریب سره ضمیمه کوو.د بخارۍ بریکٹ د ځان ټایپینګ پیچونو سره د بدن سټیفنر سره وصل دی.
- بخارۍ په بریکٹ کې نصب کړئ.تعلیق شوی بخارۍ د مسافر په اړخ کې د پینل لاندې نصب شوی
کرښه ایښودل
د کرښې ایښودلو لپاره ، د فټینګونو ، مغز لرونکو او ربړ سیلونو سره ځانګړي نلیونه به اړین وي. دوی په سوداګریزه توګه شتون لري، مګر د پیرودلو دمخه، د دې لپاره چې د اوږدوالي سره غلط نه وي، تاسو باید د نوډونو ترمنځ فاصله اندازه کړئ. تاسو به څلور هوزونو ته اړتیا ولرئ، کوم چې سیسټم به د لاندې سکیم سره سم وتړي:
- evaporator- کمپرسور؛د بخارۍ - کمپرسور نلی د بخارۍ څخه د فریون ایستلو لپاره کارول کیږي
- کمپرسور کنډنسر؛د کمپرسور - کنډنسر نلی له لارې، یخچال کنډنسر ته عرضه کیږي
- capacitor-receiver;د کنډنسر - رسیدونکي نلی د کنډنسر څخه اخیستونکي ته د یخچال رسولو لپاره کارول کیږي
- رسیدونکی - تبخیر کونکید رسیدونکي - بخارۍ نلی له لارې، فریون د ترموستیټیک والو له لارې له رسیدونکي څخه بخارۍ ته ننوځي
هوزونه په هر ترتیب کې نصب کیدی شي.
ویډیو: یخ هوایی کنډیشنر
د الوتکې شبکې سره د ایر کنډیشنر وصل کول
د ایر کنډیشنر سره وصل کولو لپاره هیڅ واحد سکیم شتون نلري ، نو د نصب بریښنایی برخه ممکن پیچلې ښکاري. لومړی تاسو اړتیا لرئ د بخارۍ واحد سره وصل کړئ. دا غوره ده چې د ریل او فیوز له لارې د ایګیشن سویچ یا سګرټ لایټر څخه د دې لپاره ځواک (+) واخلئ او ډله د بدن هرې مناسبې برخې سره وصل کړئ. په ورته ډول، کمپرسور، یا بلکه، د هغې برقی مقناطیسي کلچ، د شبکې سره وصل دی. د کنډنسر فین هم د ریل پرته وصل کیدی شي ، مګر د فیوز له لارې. ټول وسایل یو د پیل تڼۍ لري، کوم چې د کنټرول پینل کې ښودل کیدی شي او په مناسب ځای کې نصب کیدی شي.
کله چې تاسو د پیل تڼۍ فشار کړئ، تاسو باید د بریښنایی مقناطیسي کلچ یو کلیک واورئ. دا پدې مانا ده چې کمپرسور کار پیل کړی. په ورته وخت کې، د بخارۍ دننه فین او د کنډنسر فین باید فعال شي. که هرڅه په دې ډول پیښ شوي وي، وسایل په سمه توګه وصل شوي. که نه نو، د مسلکي اتومات برقیانو سره اړیکه ونیسئ.
د دودیز بخارۍ سره د هوایی کنډیشنر نصب کول
د BYD F-3 (چینایي "C" ټولګي سیډان) مثال په کارولو سره د بل موټر څخه د هوایی حالت نصبولو ته پام وکړئ. د هغه ایر کنډیشنر ورته وسیله لري او ورته برخې لري. استثنا د تبخیر کونکی دی ، کوم چې د بلاک په څیر نه ښکاري ، مګر د فین سره دودیز ریډیټر.
د نصبولو کار د انجن د کڅوړې څخه پیل کیږي. دا اړینه ده چې د پورته لارښوونو سره سم کمپرسور، کنډنسر او ریسیور نصب کړئ. کله چې د بخارۍ نصب کول، دا به اړین وي چې پینل په بشپړه توګه لیرې کړي او هیټر له مینځه یوسي. تبخیر باید په کور کې کیښودل شي او د تختې لاندې کیښودل شي، او کور باید پخپله د یو موټی نلی سره د هیټر سره وصل شي. پایله د تودوخې وسیلې انالوګ دی چې سټو ته سړه هوا رسوي او د هوا د نلونو له لارې یې توزیع کوي. کار په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- موږ د BYD F-3 سټو بلاک پرې کړو او بخارۍ یې له هغې څخه جلا کړو. د چیری سایټ د پلاستيک یا فلزي پلیټ سره پوښل شوی. موږ د اتوماتیک سیلنټ سره اړیکه مهر کوو.په هیټر کې سوري باید د پلاستيک یا فلزي پلیټ سره وتړل شي او جنکشن د سیلانټ سره مهر کړئ
- موږ د هوا نل لیکه د کوریګیشن سره اوږد کوو. د مناسب قطر هر ډول ربړ نلی کارول کیدی شي.د نل لیکې پایپ باید د کرریګیشن سره اوږد شي
- موږ د ننوتلو کړکۍ کې د قضیې سره فین حل کوو. زموږ په قضیه کې، دا د VAZ 2108 څخه "snail" دی. موږ مفصلونه د سیلانټ سره پوښو.د فین په توګه، تاسو کولی شئ د VAZ 2108 څخه "سیل" وکاروئ
- موږ د المونیم بار څخه بریکٹ جوړوو.
- موږ د مسافر له څوکۍ څخه په کیبن کې راټول شوي بخارۍ نصب کوو. موږ دا د بدن سختۍ سره وتړو.د بخارۍ هستوګنې د بریکٹ له لارې د مسافرینو څوکۍ اړخ کې د پینل لاندې د بدن سټیفنر سره وصل دی.
- د ګرینډر سره موږ د وسیلې د نوزلونو لپاره د انجن د برخې برخې کې کټ کوو.د انجن کمپارټمینټ په بلک سر کې د نلیونو ایښودلو لپاره، تاسو اړتیا لرئ یو سوري جوړ کړئ
- موږ د کوریګیشن لاندې د هیټر بلاک کې سوري کوو او هیټر نصب کوو. موږ بخارۍ د بخارۍ سره وصل کوو.د نلی جنکشن او د سټیو بدن باید د سیلانټ سره غوړ شي
- موږ په پینل کې هڅه کوو او له هغې څخه برخې پرې کوو چې په نصب کې مداخله وکړي. پینل په ځای کې نصب کړئ.
- موږ سیسټم د اصلي هوزونو په مرسته په یوه حلقه کې وتړو.اصلي نلی په هر ترتیب سره وصل کیدی شي
- موږ تارونه ایښودلو او د هوایی کنډیشنر د بورډ شبکې سره وصل کوو.
موږ غواړو د چمتو شوي عکسونو لپاره راجر-xb څخه مننه وکړو.
ویډیو: په کلاسیک VAZ ماډلونو کې د ایر کنډیشنر نصب کول
د هوا حالت د سونګ توکي
د نصب کولو بشپړولو او د بریښنایی سرکټ عملیات چیک کولو وروسته ، هوایی حالت باید د فریون سره چارج شي. په کور کې دا کار کول ناممکن دي. له همدې امله ، تاسو اړتیا لرئ د خدماتو مرکز سره اړیکه ونیسئ ، چیرې چې متخصصین به د سیسټم سم مجلس او ټینګښت وګوري او د یخچال سره ډک کړي.
په VAZ 2107 کې د اقلیم کنټرول سیسټمونو نصبولو وړتیا
د اقلیم کنټرول یو سیسټم دی چې په موټر کې د یوې ټاکلې تودوخې ساتل دي. دا د موټر چلوونکي لپاره کافي ده چې د ځان لپاره د هوساینې تودوخې تنظیم کړي، او سیسټم به دا وساتي، په اتوماتيک ډول د تودوخې یا هوایی حالت بدلوي او د هوا جریان شدت تنظیموي.
د اقلیم کنټرول لومړنی کورني موټر VAZ 2110 و. سیسټم د لومړني پنځه موقعیت لرونکي کنټرولر SAUO VAZ 2110 لخوا کنټرول شوی و چې د کنټرول پینل کې دوه لاسي لري. د لومړي په مرسته، ډرایور د تودوخې درجه تنظیم کړه، او دویم د هوا فشار د مسافرینو کڅوړې ته ننوځي. کنټرولر د ځانګړي سینسر څخه په کیبن کې د تودوخې په اړه معلومات ترلاسه کړل او د مایکروموټر کمونکي ته یې سیګنال واستاوه ، کوم چې په پایله کې د هیټر ډیمپر په حرکت کې تنظیموي. په دې توګه، د VAZ 2110 کیبن کې یو آرام مایکروکلیمیټ چمتو شوی. د اقلیم د کنټرول عصري سیسټمونه خورا پیچلي دي. دوی نه یوازې د هوا تودوخې تنظیموي، بلکې د هغې رطوبت او ککړتیا هم تنظیموي.
VAZ 2107 موټرې هیڅکله هم د داسې وسایلو سره سمبال شوي ندي. په هرصورت، ځینې کارګران اوس هم په خپلو موټرو کې د VAZ 2110 څخه د اقلیم کنټرول ماډلونه نصبوي، د دې ډول ټوننګ لګښت د بحث وړ دی، ځکه چې د هغې ټول ټکی د هیټر ډیمپر موقعیت او د سټیو نل د تالاشۍ میکانیزم تنظیم کولو سره پام نه کیږي. . او په دوبي کې ، د "لسګونو" څخه د اقلیم کنټرول عموما بې ګټې دی - تاسو نشئ کولی هوایی کنډیشنر دې سره وصل کړئ او تاسو به د دې عملیاتو اتوماتیک تنظیم ونه کړئ. که موږ په VAZ 2107 کې د بهرنیو موټرو څخه د اقلیم کنټرول سیسټمونو نصبولو امکان په پام کې ونیسو، نو د ټولو اړینو تجهیزاتو سره د نوي موټر اخیستل اسانه دي.
په دې توګه، دا خورا ممکنه ده چې په VAZ 2107 کې هوایی کنډیشنر نصب کړئ. د دې کولو لپاره، تاسو یوازې لیوالتیا، وړیا وخت، لږترلږه د تالاشۍ مهارتونو او د متخصصینو لارښوونو په احتیاط سره پلي کولو ته اړتیا لرئ.
