د موټر بریک پیډونو په اړه ټول

هیڅ موټر خوندي نه ګ .ل کیدی شي که چیرې دا غلط او هیڅ بریک نلري. پدې سیسټم کې ډیری بیلابیل عناصر شامل دي. د عمل کونکو کټګورۍ کې د بریک کیلیپر شامل دي (د دې وسیلې ب featuresې په کې تشریح شوي جلا بیاکتنه) او بلاک.

په پام کې ونیسئ چې څنګه نوې برخه غوره کړئ ، کله چې دا ځای په ځای کیدو ته اړتیا وي ، او کوم موټر د موټر لپاره غوره دی.

د موټر بریک پیډونه کوم دي؟

د بریک پیډ د کیلیپر بدلیدونکی برخه ده. دا د فلزي پلیټ په څیر بریښي چې په هغې کې د رګ قطع شوي. برخه مستقیم د ټرانسپورټ سرعت ورو کولو کې دخیل دی. په مجموع کې دوه ډوله پیډونه دي:

• د ډیسک بریک سیسټم لپاره؛
• د ډرم بریکونو لپاره.

د بریکونو تعدیل پورې اړوند ، پیډونه یا هم ډیسک فشاروي یا د ډرم دیوالونو په مقابل کې abut. په موټرونو کې د بریک کولو سیسټم مختلف ډولونه کارول کیدی شي. ډیری وختونه اختیارونه شتون لري کله چې د لاین شکلونه په کوم کې چې د بریک مایع پمپ شوي وي مخ او شا ته ویشل شوي.

په داسې موټرو کې ، کله چې تاسو د بریک پیډل فشار ورکړئ ، مخکینۍ کیلیپرونه لومړی فعال شوي ، او بیا وروسته شیان. د دې دلیل لپاره ، د ډرم پیډونه د مخکیني پیډونو په پرتله لږ ځله بدلیږي.

د کلیدي کټګورۍ سربیره ، دا محصولات په فعالیت کې له یو بل څخه توپیر لري:

1. په کټ کې ممکن د پوښ سینسر هم شامل وي چې د وسایط په بورډ بریښنایی سیسټم سره وصل وي. لدې چې په هر موټر کې پیډونه د اغوستلو تابع دي ، سینسر ډرایور ته د برخې بدلولو اړتیا په اړه خبر ورکوي.
2. د بریک عنصر د میخانیکي لباس شاخص لري. د ځانګړتیاو ضبط ډرایور ته اجازه ورکوي چې دا مشخص کړي چې اجزا خراب شوي او ځای په ځای کیدو ته اړتیا لري. دا ډول پیډونه د تیرو ترمیم په پرتله لږ لګښت لري.

که چیرې په موټر کې د بریکینګ ګډ سیستم وکارول شي ، نو پدې حالت کې به مخکینۍ عنصر ډیسک وي ، او شا به یې ډرم وي. دا ډول سیسټم د بودیجې موټرو کې نصب شوی. یو ډیر قیمتي موټر په دایره کې د ډیسک بریکونو سره مجهز دی.

څه بریک اغیزه کوي

ماشین د ویل چیر سره تړل شوي ډیسک کې د بلاک د عمل له امله ودریږي. د ځای ناستې پیډ لخوا راټول شوي د راوتلو کوفی کیفي پدې کې کلیدي رول لوبوي. په طبیعي توګه ، لوړې رژیم ، د بریکونو روښانه به کار وکړي.

د سیسټم غبرګون او بریک فعالیت سربیره ، دا ځانګړتیا په مستقیم ډول د هڅو مقدار باندې تاثیر کوي چې چلوونکی یې باید د بریک پیډل لپاره غوښتنه وکړي ترڅو د موټرو حرکت ورو کړي.

د رګ د کوفاییټ ارزښت د هغه موادو په واسطه تاثیر لري چې له هغه ځای څخه د راښکیل سطح جوړ شوی. دا پدې پورې اړه لري چې ایا بریکونه به نرم او دقیق وي یا که پیډل به سخت فشار ته اړتیا ولري نو ترڅو چیرې د دوی گردش ورو کړي.

د بریک پیډونو ډولونه

لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه ، ټول پیډونه په دوه ډوله ویشل شوي دي: په ډرم کې د نصب لپاره (د شا په څرخونو کې ، او په زړو موټرو کې چې دوی په مخکینۍ کې نصب شوي وو) یا ډیسکونو کې (د مخونو ویلونو یا د ترانسپورت ډیر قیمتي ماډل کې - په دایره کې).

د ډرم بریک سیسټم ځانګړتیا دا ده چې د میکانیزم ډیزاین د بریکونو د فعالولو پرمهال د راښکونکي ځواک ډیروالي لپاره د لوی تماس ساحې کارولو ته اجازه ورکوي. دا ترمیم د بار وړلو ترانسپورت کې ډیر اغیزناک دی ، ځکه چې ټرک اکثرا دروند وي ، او پدې حالت کې د ډیسک بریکونه به د اړیکو لږ سطح ولري.

د موثریت ډیروالي لپاره ، دا به اړین وي چې یو اضافي کیلیپر نصب کړئ ، کوم چې له اقتصادي پلوه ګټور ندي. د دې ترمیم ګټه دا ده چې د موټرو جوړونکي کولی شي په وړیا ډول د ډرم او پیډونو عرض پراخه کړي ، کوم چې به د بریکونو اعتبار لوړ کړي. د ډرم موټرو زیانونه دا دي چې دوی ضعیفه هوا لري ، له همدې امله دوی کولی شي د اوږدې نزول پرمهال ډیر تودوخه وکړي. همدا رنګه ، ډرم کولی شي ګړندي جامې واغوندي ، ځکه چې د پیډ پرمختګ په پایله کې ټول ملخان په میکانیزم کې پاتې دي.

لکه څنګه چې د ډیسک ترمیم لپاره ، په دوی کې پیډونه او ډیسک ښه هوا ورکول کیږي ، او داسې بریکونو کې د کثافاتو او رطوبت راوړل د ترانسپورت لپاره مهم ندي. د دې ډول تعدیلاتو زیان دا دی چې د اړیکې ساحه د ډیسک ډیروالي سره د ډیسک په نصبولو سره لوړیږي ، او په وینا یې ، لوی کیلیپرونه. دا یو تاوان دی ، ځکه چې هر چلی دا لوړولو ته اجازه نه ورکوي.

د پیډونو فعالیت د ریزین پرت پورې اړه لري. د دې لپاره ، جوړونکي مختلف توکي کاروي. دلته د دوی اصلي درجه بندي ده.

د ارګانیک بریک پیډونه

د داسې برخو قطع کولو پرت کې د عضوي اصل مختلف توکي شامل دي. دا د شیشې ، فایبر ګلاس ، کاربن مرکباتو ، او داسې نورو سره ربړ کیدی شي. په ورته عناصرو کې ، د فلزي اجزاو لږترلږه مینځپانګه (له 20 سلنې څخه ډیر نه).

د عضوي پوښښ سره پیډونه د معتدل مسافر وړونکي موټر سواری لپاره عالي دي. په ټیټ سرعت کې ، د بریک پیډل باندې یو څه فشار د دوی د فعالولو لپاره کافی دی.

د دې ترمیمونو ګټې د بریک کولو پرمهال نرمي او چوپتیا شامل دي. دا ملکیت د زیان رسونکو لږترلږه شتون لخوا تضمین شوی. د ورته پیډونو زیانونه د نورو انلاګونو په پرتله د پام وړ ټیټ کاري سرچینې دي. په دوی کې د راوتلو پرت نرم دی ، او له همدې امله ډیر ګړندي پوښتي.

د عضوي پیډونو بل زیان دا دی چې دوی د قوي تودوخې سره مقاومت نه کوي. د دې دلیل لپاره ، دوی په ټیټ لګښت ټرانسپورټ کې نصب شوي ، کوم چې په ځانګړي ځواک کې توپیر نلري. ډیری وختونه ، دا ډول عناصر به په کوچني موټرو کې نصب شي.

نیمه فلزي بریک پیډونه

د دې پیډونو کټګورۍ به د لوړ کیفیت ریزن پرت ولري. دوی په بودیجې او منځني قیمت برخه کې په ډیری موټرو کې کارول کیږي. د داسې پاډ استر به فلزي ولري (تر 70 سلنې پورې ، د تولید ټیکنالوژۍ پورې اړه لري). مواد د جامع ماده سره تړل شوي ، کوم چې محصول مناسب ځواک ورکوي.

دا ترمیم په میخانیکي انجینرۍ کې په پراخه کچه کارول کیږي. دا ډول پیډونه به د مسافر وړونکي موټر ، کراس اوور ، کوچني لارۍ ، وین ، SUV یا موټر سره چې د شوقی سپورتونو سیالیو کې برخه واخلي.

د نیمه فلزي لینونو ګټې د کاري ژوند ډیروالی دی (د عضوي عنعالاتو سره پرتله کې). همچنان ، دا طبقه د غوړ لوړ کیفیت لري ، د قوي تودوخې سره مقاومت کوي او په چټکۍ سره یخ کیږي.

د ورته محصولاتو زیانونه د خاورې لوی مقدار رامینځته کول شامل دي (د ټرانسپورټ ډیسکونو څخه د ګرافائټ زیرمو لرې کولو څرنګوالي په اړه د نورو جزیاتو لپاره ، وګورئ) دلته). د عضوي همکارانو په پرتله ، نیمه فلزي پیډونه د بریک کولو پرمهال ډیر شور جوړوي. دا د دې حقیقت له امله دی چې دا به د فلزي ذرات لوی مقدار ولري. د مؤثره عملیاتو لپاره ، پیډونه باید عملیاتي تودوخې ته ورسیږي.

سرامیک بریک پیډونه

د ورته پیډونو قیمت به د ټولو لیست شوي ټولو څخه لوړ وي. دا د دې حقیقت له امله دی چې د دوی کیفیت خورا لوړ دی. سیرامیک فایبر پدې عناصرو کې د مسموم پرت په توګه کارول کیږي.

سرامیک پیډ د غوره بریک پیډل ځواب ویونکي څخه ګټه پورته کوي. دوی د عملیاتي تودوخې پراخه لړۍ لري ، که څه هم د دوی سړه موثریت ټیټ دی. دوی فلزي ذرات نلري ، نو دا بریکونه د عملیاتو پرمهال ډیر شور نه کوي. د سپورت موټرو لپاره غوره.

پورتني پورته ذکر شوي پیډونو باندې څرګند ګټو سره سره ، سیرامیک اینالاګ د ورو ټرانسپورټ نصبولو لپاره ندی. دوی په ځانګړي توګه په لاریو او SUV کې د کارولو لپاره وړاندیز نه کیږي.

نو ځکه چې موټر چلونکی کولی شي په خپلواک ډول وټاکي چې کوم مواد د پیډونو جوړولو لپاره کارول کیږي ، تولید کونکي ځانګړي ډیزاین پلي کوي. نښه کول کولی شي رنګ او لیک وي.

د رنګ طبقه کول ترټولو زیات د تودوخې تودوخه په ګوته کوي دا پیرامیټر په لاندې ډول دی:

• تور رنګ - د عادي بودیجې موټرو کې کارول کیږي ، او همدارنګه د مینځنۍ نرخ برخې کې ماډلونه. د ورځني سفر لپاره مثالی. محصول به مؤثره وي که چیرې دا د 400 درجې څخه ډیر نه ګرمي.
• د شنه حویل پرت - overheating تر حد حد پورې 650 درجې ته اجازه ورکول کیږي.
• سور ټرمونه دمخه د ننوتلو کچې سپورت موټرو لپاره محصولات دي. د اعظمي حد اقل حرارت 750 سانتي ګراد دی.
• ژیړ سټاک - په مسلکي ریسینګ موټرو کې کارول کیږي چې په پیښو کې برخه اخلي لکه د سرکیټ ریس یا ټریک ریس. دا ډول بریکونه د دې توان لري چې د 900 تودوخې پورې خپل اغیزمنتوب وساتي^оC. د تودوخې درجه دا په نیلي یا لږ نیلي کې اشاره کیدی شي.
• د نارنج پیډ یوازې په لوړ متخصص ریسینګ موټرو کې کارول کیږي ، کوم چې بریک کولی شي تر زرو درجو پورې تودوخه شي.

په هر تخت کې ، د تولید کونکي او تصدیق کولو په اړه معلوماتو سربیره ، شرکت ممکن د رګ کمیت په ګوته کړي. دا به د الفبا ځانګړنه وي. څنګه چې دا پیرامیټر د پیډ تودوخې پورې اړه لري ، جوړونکی کولی شي دوه توري پلي کړي. یو یې د 95 په شاوخوا کې د تودوخې درجې (CT) قابلیت په ګوته کوي^оسي ، او دوهم - د 315 په اړه^оد. دا نښه کول به د برخې شمیره سره څرګند شي.

دلته هر پیرامیټ سره سم پیرامیټونه دي:

• C - تر 0,15 پورې CT؛
• D - CT له 0,15 څخه تر 0,25 پورې؛
• E - CT له 0,25 څخه تر 0,35 پورې؛
• F - CT له 0,35 څخه 0,45 پورې؛
• G - CT د 0,45 څخه تر 0,55 پورې
• H - CT له 0,55 او ډیر څه څخه.

د دې نښه کولو لومړني پوهه سره ، دا به د موټر چلوونکي لپاره اسانه وي چې د ځانګړي عملیاتي شرایطو لپاره مناسب د کیفیت پیډونه غوره کړئ.

د "قیمت کیفیت" لخوا طبقه بندي کول

څنګه چې هر تولید کونکی د خپل رګونو مرکب کاروي ، نو دا خورا سخته ده چې مشخص شي چې کوم استر غوره دی. دلته د دوی پراخه ډول شتون لري ، حتی د یو تولید کونکي محصولاتو کې.

د هر محصول ګروپ د وسایطو مختلف ټولګیو لپاره مناسب دی. یو ارزانه بوټان په فابریکه کې په موټر کې نصب کیدی شي ، مګر سربیره پردې د موټر مالک کولی شي یو ډیر معتبر اینالاګ واخلي چې دا به اجازه ورکړي چې موټر په ډیر سخت شرایطو کې وکارول شي.

په دودیز ډول ، د راښکلو قطعات په دریو برخو ویشل شوي دي:

• لوړ (لومړی) ټولګی؛
• منځنی (دوهم) درجې؛
• لوړه (دریمه) ټولګی.

د لومړۍ درجې کټګورۍ کې شامل شوي اصلي سپیرپارټونه شامل دي. ډیری وختونه دا هغه محصولات دي چې د یو مشهور برانڈ لپاره د دریمې ډلې شرکت لخوا تولید شوي. د دې محصولات د مجلس په لیکو کې کارول کیږي.

دا داسې پیښیږي چې د موټر جوړونکي د هغه څخه غوره کیفیت پیډونه ترلاسه کړي چې د آٹو پرزو بازار ته ځي. د دې دلیل د تودوخې دمخه درملنه ده. د سند د پوره کولو لپاره د مجلس لیکې څخه د راوتلو موټرو لپاره ، د بریک پیډونه "سوځیدلي" دي.

د "اصلي" لیبل لاندې د آټو پارټس پلورنځي به انلاګ د یو ساده ترکیب سره وپلوري او پرته له لومړني پروسس څخه. د دې دلیل لپاره ، د اصلي سپیر برخې او ورته ورته ترمنځ د بل مشهور پیژندل شوي برانڈ لخوا پلورل شوي ترمینځ خورا توپیر شتون نلري ، او نوي پیډونه د 50 کلومیټر لپاره "لیپ شوي" ته اړتیا لري.

د ورته محصولاتو څخه د "موافقت کونکي" محصولاتو تر مینځ بل توپیر ، کوم چې د موټر ډیلرشپونو کې پلورل کیږي ، د راوتلو وړتیا او د دې کاري ژوند کې توپیر دی. په موټرو کې چې د مجلس لیکې څخه راځي ، د بریک پیډونه لوړ CT لري ، مګر دا لږ تیریږي. لکه څنګه چې د آٹو پرزو بازار کې پلورل شوي آنلاګونه ، دوی برعکس دي - CT زیانمن کیږي ، مګر دوی ډیر اوږدېږي.

د دویمې درجې محصولات د تیرو توکو په پرتله ټیټ کیفیت لري. پدې حالت کې ، شرکت ممکن د تولید ټیکنالوژۍ څخه یو څه انحراف وکړي ، مګر محصول تصدیق سره پوره کوي. د دې لپاره ، ډیزاین R-90 کارول شوی. د دې سمبول څخه وروسته د هیواد شمیره (E) ده په کوم کې چې تصدیق سرته رسیدلی و. جرمني 1 دی ، ایټالیا 3 ده ، او لوی انګلستان 11 دی.

د دویمې درجې بریک پیډونه غوښتنه کې دي ځکه چې دوی د مثالي نرخ / فعالیت تناسب لري.

دا خورا منطقي دي چې د دریمې درجې محصولات به د تیرو توکو په پرتله ټیټ کیفیت ولري. دا ډول پیډونه د کوچني تصدیو لخوا تولید شوي چې ممکن د ځانګړي موټر برانډ د تولید ډلې برخه وي ، یا ممکن کوچني کوچني شرکتونه وي.

د ورته پیډونو پیرود ، موټر چلونکی په خپل ځان خطر او خطر سره عمل کوي ، ځکه چې دا د ترانسپورت په خوندیتوب اغیزه کوي کله چې عاجل بریک کول اړین وي. په یوه قضیه کې ، د رګ خطونه ممکن غیر مساوي واغوندي ، او په بل کې ، دا ممکن دومره سخت وي چې د موټر چلوونکي پښه ژر تر ژره ستړي شي که چیرې پیډل په مکرر ډول فشار ورکړ شي.

تولید کونکي څه دي؟

د پیډونو پیرلو دمخه ، تاسو باید د دې بسته بندۍ ته پاملرنه وکړئ. د شناخت نښه کولو پرته د ګنډو عادي بکس د اندیښنې لامل دی ، حتی که دا یو پیژندل شوی لیبل هم وښیې. جوړونکی ، د دې نوم په اړه اندیښمن دی ، د کیفیت بسته کولو کې به پیسې ونه سپموي. دا به د تصدیق نښه (90R) هم وښیې.

د لاندې شرکتونو بریک پیډونه مشهور دي:

• ډیری وختونه ، د موټرو چلوونکو ترمنځ ستاینه د برینبو لیکنه ده؛
• د امیري کچې لوبو سیالیو لپاره ، فیروډو ښه پیډونه تولیدوي؛
• د ATE برانډ پیډونه پریمیم محصولات ګ areل کیږي؛
• بینډکس د کیفیت بریک سیسټمونو جوړونکو ترمنځ نړۍ نوم لري؛
• د ښار رژیم لپاره غوره اختیار د هغه توکو ترمنځ انتخاب کیدی شي چې د ریمسا لخوا پلورل کیږي؛
• د جرمني تولید کونکي جوریډ په تولید کې پرمختللي ټیکنالوژي کاروي ، په مننه چې محصولات یې د موټر چلونکو ترمنځ شهرت لري؛
• پیګید د موټرو غونډو لپاره د "مجلس لاین" محصولات تولیدوي لکه د وولکس ویګن ګالف ، آډي ټي ټي او Q7 ، په بیله بیا د پورش ځینې ماډلونه؛
• د سپورت چلولو سټایل مینه والو لپاره ، د Textar برانډ لخوا جوړ شوي د باور وړ محصولات شتون لري؛
• بل جرمني جوړونکی چې نه یوازې د لوړ کیفیت بریک پیډونه تولید کوي ، بلکه د هر ډول تجهیزاتو ډیری برخه بوش دی؛
• پداسې حال کې چې لوکید اساسا د الوتکو انجنونو جوړونکی دی ، جوړونکی د کیفیت بریک پیډونه هم وړاندیز کوي.
• که نوی موټر پیرود شوی وي ، نو د معیاري عناصرو پرځای ، تاسو کولی شئ له لوکاس / TRW څخه انلاګونه نصب کړئ.

د پاد پہن او د بریک ډیسک پوښ

د بریک پیډ لباس په ډیری فاکتورونو پورې اړه لري. خورا لومړی د محصول کیفیت دی. موږ دمخه دا مسله په پام کې نیولې ده. دوهم فاکتور د وسایطو ډله ده. هرڅومره چې لوړ وي د لوړې قوي کوفایټ باید د برخې په قوي برخې کې وي ، ځکه چې د داسې موټر جال ځواک لوړ دی.

بل فاکتور چې کولی شي په شدید ډول کم کړي یا برعکس - د پیډونو کاري ژوند ډیروي د موټر چلولو چلول دی. د موټرو چلوونکو لپاره ، څوک چې ډیری وخت په اندازه اندازه موټر چلوي او په چټک ډول بریک نه کوي ، دا برخې کولی شي 50 زره کیلو متره یا ډیر سفر وکړي. هرڅومره چې ډرایور بریک پلي کړي ، ګړندي استر به ګړندي شي. دا عنصر ګړندي هم پوښتي کله چې په ډیسک کې نیمګړتیاوې څرګندې شي.

که چیرې د بریک پیډ (په ځانګړي توګه ارزانه ، ټیټ کیفیت لرونکی یو) ناڅاپه ناکام شي ، نو د یو ډیسک په قضیه کې دا د ډیر وړاندوینې سره پیښ کیږي. د عادي عملیاتي شرایطو لاندې ، دا برخه تر هغه ښه حالت کې پاتې کیږي تر هغه چې د موټرو مالک د پیډونو 2 سیټ بدل نه کړي. کله چې ډیسک دوه ملی میتره وباسي ، نو دا باید د نوي سره ځای په ځای شي. دا پیرامیټر په هغه برخه کې رامینځته شوی د چیمفر لوړوالی سره ټاکل کیدی شي.

ځینې ​​خلک د ټیک له لارې د رابطې په واسطه د څرخ د ترجمان ترمینځ د لاس په ټکولو سره ګوري ، مګر غوره ده چې د دې کړنلارې لپاره په بشپړه توګه ویل له مینځه ویستل شي. د دې دلیل د برخې په دننه کې د احتمالي زیاتوالي پوښاک دی. که چیرې په ډیسک کې تخریب شتون ولري ، مګر پیډونه لاهم ندی ضایع شوی ، نو د لومړۍ برخې ځای په ځای کول د لنډ وخت لپاره ځنډول کیدی شي ، په ځانګړي توګه که چلوونکی په اسانۍ سره موټر چلوي.

لکه څنګه چې د ډرم بریکونو لپاره ، دوی خورا ډیر ورو اغوندي ، مګر دوی هم وده کوي. د ډرم کییسګ لرې کولو پرته ، د اړیکې سطحې حالت ارزونه تقریبا ناممکن ده. که چیرې د ډرم دیوال اوږدوالی د یو ملی میتر لخوا خراب شوی وي ، نو د دې ځای په ځای کولو وخت دی.

کله باید زه زما د بریک پیډونه بدل کړم؟

عموما ، اتومات جوړونکي د ورته بدلیدو دوره په ګوته کوي - له 30 څخه تر 50 زره کیلومتره سفر پورې (لکه چې مخالف یې د تیلو بدلون وقفه دا پیرامیټر په مائلی پورې اړه لري). ډیری موټر چلونکي به دا مصرفي برخې ځای په ځای کړي که چیرې دوی خراب شوي وي یا نه.

حتی که د موټر مالک فنډونه محدود وي ، نو د ارزانه محصولاتو پیرود کولو سپارښتنه نه کیږي ، ځکه چې نه یوازې د چلوونکي او د هغه مسافرینو روغتیا او خوندیتوب ، بلکه د سړک نور کارونکي هم پدې عناصرو پورې تړاو لري.

د تشخيصولو

د بریک پیډ حالت د ډیری ځانګړتیاو عوامل لخوا ټاکل کیدی شي. مخکې له دې چې په بریکونو کې "ګناه" وکړئ ، تاسو لومړی باید ډاډ ترلاسه کړئ چې ټولې پہیګانې د ټایرونو سم فشار لري (کله چې موټر بریک شي ، په یوه ټایر کې د فشار ناسم ډول کولی شي د بریک ناکامۍ ته ورته ښکاري).

دلته د دې لپاره څه باید وګورئ چې کله د بریک پیډل فشار وي:

1. کله چې بریک په ګړندۍ توګه پلي شي ، یو سر په پیل کې احساس کیږي. دا پیښ کیدی شي ، د مثال په توګه ، د لږ فشار سره کله چې د ترافیک ر .ا ته نږدې کیږي. د عملیاتو په جریان کې ، په ټولو پیډونو کې د راوتلو پرت غیر مساوي ډول پوښي. هغه عنصر چې پډ پتلی وي به وهل رامینځته کړي. دا ممکن نا مساوي ډیسک لباس هم په ګوته کړي.
2. کله چې پیډ د امکان تر حده پوټکیږي ، نو دا د ډیسک سره په تماس کې په لوړ غږ ژاړي. اثر د څو پیډل پریسونو وروسته ورک نشي. دا غږ د ځانګړي سیګنال پرت له لارې خارج کیږي ، کوم چې په ډیری عصري روبرونو سمبال دی.
3. د رګډ پیډ پوښ هم کولی شي د پیډل حساسیت باندې اغیزه وکړي. د مثال په توګه ، بریکونه کیدی شي سخت یا برعکس - نرم وي. که تاسو اړتیا لرئ د پیډل فشار لپاره ډیرې هڅې وکړئ ، نو تاسو باید حتما پیډونو ته پاملرنه وکړئ. د څرخونو د دروند بندیدو په حالت کې ، ځای په ځای کیدنه باید ژر تر ژره ترسره شي ، ځکه چې دا ډیری ځله د استر بشپړې جامې نښه کیدی شي ، او فلز لا دمخه د فلزي سره په تماس کې دی.
4. د فلزي ذرات سره مخلوط ګرافایټ قوي زیرمه کولو رمونو کې موجودیت. دا په ګوته کوي چې د رنځ پرت له مینځه تللی ، او پخپله په ډیسک کې پوښل رامینځته کیږي.

دا تشخیصي کړنې غیر مستقیم دي. په هر حالت کې ، پرته د ویلونو لرې کولو ، او د ډرمونو په قضیه کې ، پرته له دې چې په بشپړ ډول میکانیزم ګډوډ کړئ ، د بریکانو حالت په بشپړ ډول ارزول ناشوني دي. دا په خدمت مرکز کې دا کول اسانه دي ، چیرې چې متخصصین به ورته سیسټم په ورته وخت کې چیک کړي.

د بیاکتنې په پای کې ، موږ د بودیجې موټر لپاره د ځینو ډولونو پیډونو کوچنۍ ویډیو پرتله کوو:

د مختلف بریک پیډونو عملي پرتله کول، نیمایي یې چیغې کوي.

پوښتنې او ځوابونه:

کوم ډول بریک پیډونه شتون لري؟ د موټرو لپاره د بریک پیډونو ډولونه: ټیټ فلز، نیم فلز، سیرامیک، اسبیسټس پاک (عضوي). د دوی هر یو خپلې ګټې او زیانونه لري.

تاسو څنګه پوهیږئ که ستاسو د بریک پیډونه مات شوي وي؟ په رم کې سوټ یونیفورم او چارکول دی، پیډونه لاهم ښه دي. که چیرې په سوټ کې فلزي ذرات شتون ولري، دا دمخه خراب شوی او د بریک ډیسک سکریچ پیل کوي.