څو ځله د انجن تیلو بدلولو لپاره؟

کله چې مشخص شي کله چې په موټر کې د انجن تیلو بدل کړئ ، ډیری چلوونکي د اوډومیټر لوستلو لخوا لارښوونه کیږي. د جوړونکي د وړاندیز سره سم ، د طرزالعمل فریکونسۍ باید (د موټر برانډ پورې اړوند) هر 10-15 زره کیلومتره وي.

په هرصورت ، یو څوک پدې مسله کې کټګور کیدی نشي. د انجن تیلو بدلونونو فریکوینسي په مستقیم ډول د موټرو مایل پورې اړه نلري ، مګر د بریښنا واحد عملیاتو باندې. د غوړ کیفیت څه اغیزه کوي؟

هغه څه چې د بدلولو فریکونسی اغیزه کوي

د انجن تیلو باید بدل شي ترڅو د انجن پایله پاک شي. همدا رنګه ، سوځیدلی شنه غوړ شوی او د دې مقصد سره مقابله کولو ته مخه کوي (ترڅو د غوړ سره د برخو م rubو سطح چمتو کړي). له همدې امله ، له هرڅه دمخه ، د دې ځای ناستی تعدیل پورې اړه لري چې څومره ژر سوځیدنه پیښیږي.

دا د ډیری فاکتورونو لخوا اغیزمن کیږي. دلته اصلي دي.

• د انجن د حرارت درجه. ګازولین، پروپین او ډیزل د بریښنا واحد ګرموي کله چې وسوځول شي. عصري انجنونه تر 115 درجو پورې تودوخه کولی شي. که د داخلي احتراق انجن اکثرا ډیر ګرم شي، دا "زاړه" کیږي.
• د غوړ ډول. د غوړیو دری عمده ډولونه شتون لري. دا مصنوعي ، نیم مصنوعي او معدني دی. دوی ټول خپل کثافت او د تودوخې نقطه لري. د غلط برانډ کارول به د غوړیو کارولو اصطلاح لنډ کړي.
• په غوړ کې د کولر او سونګ ننوتل به د غوړ ځانګړتیاوې بدل کړي. په هرصورت ، پدې حالت کې ، د بدلولو دمخه ، تاسو اړتیا لرئ هغه لامل ومومئ چې له مخې یې بهرني مایع په تیلو کې راوتلي دي. ډیری وختونه دا ستونزه د سلنډر بلاک او سلنډر سر ترمینځ د اړیکې ټینګښت سرغړونه په ګوته کوي (د ګاسکیټ بدلیدل به اړین وي).

نور عوامل

لاندې فاکتورونه دي چې پخپله ډرایور او د ماشین عملیاتي شرایطو پورې اړه لري.

• د موټرو چلولو حالت. کله چې موټر اکثرا په ټیټ سرعت سره موټر چلوي یا ټرافيکي جامونو کې ورو ځي ، نو تیلو ښه نه سړه کیږي ، کوم چې د ډیر تودوخې له امله د تیلو بدلون وقفه هم کموي.
• د چلولو حالت. یو له مهم فاکتورونو څخه چې په کې د انجن تیلو کیفیت تړاو لري. د ښار حالت کې ، ډرایور ډیر ځله سرعت کوي او ورو ځي. نو ځکه ، په متوسط ​​ریوزونو کې موټر چلول تقریبا ناممکن دي. په فلیټ سړک موټر چلول په ورته کچه د تیلو تودوخې ساتي. دا حتی په لوړه سرعت کې پیښیږي (مګر د جواز انجن سرعت لړ کې).
• د سلنډر - پسټون ګروپ کې بارونه. په اوږدو کلو او نزول کې موټر چلول ، او همدارنګه د درانه ټریلر سره موټر چلول په انجن کې بار ډیروي. د دې له امله ، د پسټون تیلو سکریپر رینګونو کې د تیلو تودوخې لوړیږي ، کوم چې د دې خدماتو ژوند کموي.

د تیلو د بدلون مناسب وقفه

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، ساتنه باید د موټر مایل پراساس ترسره نشي. د دې لپاره ، متخصصینو یو ځانګړی فورمول رامینځته کړی ، کوم چې مشخص کوي کله ، په حقیقت کې ، دا اړین دی چې ځای په ځای شي. د دې فورمول پایله د انجن ساعتونه دي. دا دی ، دا د انجن د چلولو وخت محاسبه کوي.

د مثال په توګه ، د موټر جوړونکي په 10 زره کیلومترو کې د انجن تیلو بدلولو لپاره نیټه ټاکلې. که چلوونکی اکثرا په لویه لاره موټر چلوي ، نو هغه به دا واټن په 100 ساعتونو کې د 100 کیلومتره / ساعت سرعت سره سفر وکړي. په هرصورت ، د غوړولو مایع به لاهم د خدمت وړ وي. مګر که تاسو د "ښار" حالت ته د 25 کیلومتره / ساعت سرعت سرعت سره حرکت وکړئ ، نو موټر به شاوخوا 500 ساعته کار وکړي. پدې حالت کې ، تیلو به د بدلون په جریان کې تور وي. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، ورته واټن په مختلف لارو د تیلو حالت اغیزه کوي.

د متخصصینو محاسبه

لکه څنګه چې دمخه یادونه وشوه ، د خدماتو سټیشن ته د لیدو فریکونسي هم د تیلو برانډ پورې اړه لري. لاندې یو جدول دی چې تاسو ته اجازه درکوي دا وقفې مشخص کړئ ، د عملیاتي ساعتونو پراساس. د امریکایی پټرولیم انسټیټیوټ لخوا چمتو شوي معلومات.

د موټرو تیلو نښې	د عملیاتي ساعتونو نږدې شمیر
معدني (15W40)	150
نیم مصنوعي (10W40)	250
مصنوعي (5W40):
هایډرو کریکینګ (0W40)	300 - 350
Polyalphaolefin پر بنسټ (5W40)	350 - 400
د پالیسټرونو او ډیسټرونو پراساس (ایسټر) (7.5W40)	400 - 450

د عملیاتي ساعتونو شمیر محاسبه کولو لپاره ، موټر باید د بریښنایی کنټرول واحد سره مجهز وي. د نورو شیانو په مینځ کې ، وسیله د سفر شوي واټن په اوږدو کې د موټر اوسط سرعت شاخص محاسبه کوي. محاسبه د لاندې فورمول سره سم ترسره کیږي. د عملیاتي ساعتونو شمیر (په جدول کې ښودل شوی) د اوسط سرعت (ECU شاخص) سره ضرب کیږي. د پایلې په توګه ، اړین مقررات به ترلاسه شي: اعظمي مایل ، وروسته به د بریښنا واحد ساتنه اړین وي.

تاسو ولې د تیلو منظم بدلونونو ته اړتیا لرئ؟

هر غوړونکی ، که دا مصنوعي وي ، نیم مصنوعي وي ، یا معدني اوبه ، د یو ټاکلي مقدار اضافه کولو څخه جوړ وي. په تولید کونکي پورې اړه لري ، دوی خپل "شیلف ژوند" لري ، یا هغه سرچینه چې پکې اضافه کونکي په خپل اصلي حالت کې پاتې وي. په ځینو مواردو کې ، دا ممکن وي چې د یو ټاکلي وخت وروسته غوړ بدل کړئ.

کله چې موټر د ډیرې مودې لپاره بیکاره وي ، په تیلو کې اضافه کونکي تخریب پیل کوي. د پایلې په توګه ، موټور به خوندي نشي ، حتی په مثالي ډپسټیک کچه کې. له همدې امله ، ځینې تولید کونکي د څو میاشتو په وقفو کې ځای په ځای کولو وړاندیز کوي ، یا په کال کې یو ځل.

البته ، دا د هر چلوونکي پورې اړه لري چې پریکړه وکړي کله چې د انجن تیلو بدل شي. دا باید د ټرانسپورټ انفرادي پیرامیټرو ، انجن باندې بار او د داخلي احتراق انجن تخنیکي پیرامیټرو پراساس وي.

سربیره پردې ، د تیلو د بدلون وقفو په اړه یو لنډ ویډیو وګورئ:

د انجن د تیلو بدلون وقفه

عامې پوښتنې:

د انجن غوړ چیرته ډک کړئ؟ د دې لپاره د ځانګړي غوړ ډکونکي غاړه شتون لري. د تیلو عکس کولی شي د دې په پوټکي کې پلي شي. دا غلا پخپله په موټرو کې موقعیت لري.

د تیلو بدلولو لپاره څومره کیلومتره وخت نیسي؟ دا شاخص د موټر ماډل پورې اړه لري. اساسا ، وقفه 10-15 زره کیلومتره ده یا په کال کې یو ځل که چیرې موټر په ناڅاپي ډول تیریږي.

د تیلو بدلولو پر مهال کوم فلټرونه بدل شي؟ له هغه وخته چې د تیلو بدلون د معمول ساتنې برخې په توګه ترسره کیږي ، د تیلو ، تیلو ، هوا او کیبین فلټرونه باید د دې سیال سره ځای په ځای شي.

تاسو څو ځله اړتیا لرئ په ټیټ مایل کې تیلو بدل کړئ؟ په انجن کې د تیلو بدلولو مقررات په کال کې یو ځل له 10 څخه تر 15 زره کیلومترو پورې، یا د ټیټ مایل سره دي. په ځینو ماشینونو کې، سیسټم پخپله د بدیل وخت ټاکي.

که تاسو د 2 کلونو لپاره تیل بدل نه کړئ څه پیښیږي؟ د تیلو اوږد شیلف ژوند یوازې په مهر شوي اصلي بسته بندۍ کې جواز لري. کله چې دا انجن ته ننوځي، اکسیجن په دې عمل پیل کوي، او غوړ د اکسیډریشن څخه تیریږي.

که تاسو په مکرر ډول تیل بدل کړئ څه پیښیږي؟ د تیلو د بدلون په جریان کې ، پداسې حال کې چې نوی غوړ د موټرو چینلونو له لارې پمپ کیږي ، دا د یو څه وخت لپاره د تیلو لوږه تجربه کوي ، په ځانګړي توګه که چیرې بدلون په ژمي کې رامینځته شي. په مکرر ډول بدلول موټور غیر ضروري فشار ته رسوي.