ټول د سلنډر سر ګازکټ او د هغې بدیل په اړه
د سلنډر سر ګازکیټ (سلنډر سر) ډیزاین شوی ترڅو الوتکه د بلاک او سر ترمینځ مهر کړي. دا د تیلو سیسټم دننه اړین فشار هم ساتي، د تیلو او کولنټ د وتلو مخه نیسي. دا اړینه ده چې د داخلي احتراق انجن په دې برخه کې د هر ډول مداخلې سره ګازکیټ بدل کړئ، دا دی. د ضایع کیدو وړ ګڼل کیدی شي.، ځکه چې د بیا نصبولو پرمهال د پیوستون د سختوالي څخه سرغړونې لوړ خطر شتون لري.
د سلنډر سر ګازکیټ ځای په ځای کول د هر خدمت سټیشن متخصصینو لخوا ترسره کیږي، مګر دا خدمت به په اوسط ډول شاوخوا 8000 روبل لګښت ولري. پخپله برخه به تاسو ته د 100 څخه تر 1500 یا ډیرو روبلو پورې لګښت ولري، د محصول کیفیت او د موټر ماډل پورې اړه لري. دا به خورا ارزانه وي چې دا پخپله ځای په ځای کړي، او پروسه، که څه هم سخت کار دی، په جدي توګه پیچلی نه دی.
د ګاسکټ ډولونه
نن ورځ، د سلنډر سر ګاسکیټ درې اساسي ډولونه په پراخه کچه کارول کیږي:
- غیر اسبیسټوس، کوم چې د عملیاتو په جریان کې په عملي ډول خپل اصلي شکل نه بدلوي او په چټکۍ سره یې د یو څه تخفیف وروسته بیرته راګرځوي؛
- asbestosپه کافي اندازه انعطاف منونکي، لچک لرونکي او د لوړې تودوخې سره مقاومت کوي؛
- فلز، کوم چې ترټولو معتبر، موثر او دوامدار ګڼل کیږي.
د اسبیسټوس سلنډر سر ګازکیټ
د اسبیسټوس څخه پاک سلنډر سر ګازکیټ
د فلزي سلنډر سر ګازکیټ
کله باید د سلنډر سر ګازکیټ بدل شي؟
یو مشخص تضمین موده، وروسته له هغه چې د سر ګازکیټ ځای په ځای کول لازمي دي، اساسا شتون نلري. د دې محصول ژوند ممکن د موټر د داخلي احتراق انجن ماډل او عمومي حالت، د موټر چلولو سټایل او نورو فکتورونو پورې اړه ولري. مګر یو شمیر روښانه نښې شتون لري چې ښیي چې ګازکیټ په بشپړ ډول د خپلو دندو بشپړولو ته مخه کړې ده:
- د سر سره د بلاک په جنکشن کې د اتصال په ساحه کې د انجن تیلو یا کولنټ څرګندیدل؛
- په تیلو کې د بهرني ر lightا ناپاکۍ څرګندیدل ، کوم چې د ګازکټ له لارې د تیلو سیسټم ته د کولنټ ننوتل په ګوته کوي؛
- د اخراج په طبیعت کې بدلون کله چې د داخلي احتراق انجن ګرم شي ، کوم چې په سلنډر کې د کولنټ ننوتل په ګوته کوي؛
- د کولنټ زیرمه کې د تیلو داغونو څرګندیدل.
دا د اغوستلو یا نیمګړتیا سلنډر سر ګازکیټ ترټولو عام نښې دي. سربیره پردې ، د دې بدلول لازمي دي کله چې د سلنډر سر په بشپړ یا جزوي ډول له مینځه ویسي.
د ګاسکیټ ځای په ځای کول
پخپله د سلنډر سر ګاسکټ بدلول خورا ستونزمن ندي، مګر ځکه چې دا یوه مهمه برخه ده، دلته هرڅه باید په دقت او دقت سره ترسره شي. ټول کارونه په څو پړاوونو کې ترسره کیږي:
1) ټولې ضمیمې، پایپ لاینونه او نورې برخې منحل کړئ چې د سلنډر سر په لرې کولو کې مداخله کوي.
2) د رینچ سره د کار کولو اسانتیا او خوندیتوب ډاډ ترلاسه کولو لپاره د تیلو او کثافاتو څخه د سر پورته کولو بولټونه پاکول.
3) د ګړندی کولو بولټونه خلاص کړئ ، او تاسو باید له مینځ څخه پیل کړئ ، په یو وخت کې هر بولټ له یو بشپړ څخه ډیر نه بدل کړئ ، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې فشار کم شوی.
4) د بلاک سر لرې کول او د زاړه ګاسکیټ لرې کول.
5) د څوکۍ پاکول او د نوي سلنډر سر ګازکیټ نصب کول، او دا باید په ټولو لارښود بوشنګونو کې کښیني او د نښه شوي مرکزی نالیو سره مطابقت ولري.
6) په ځای کې د سر نصب کول او د بولټ سختول، کوم چې په ځانګړي ډول د تورک رنچ سره ترسره کیږي او یوازې د جوړونکي لخوا ستاسو د موټر ماډل لپاره ورکړل شوي سکیم سره سم ترسره کیږي، ځکه چې دا مهمه ده چې بولټونه د سخت شوي تورک پیرامیټونو سره سم کلک شوي وي. دا ستاسو د داخلي احتراق انجن لپاره غوره دي.
کله چې د داخلي احتراق انجن راټول شي، تاسو کولی شئ ټول ضمیمې نصب او وصل کړئ. AT د لیدلو لپاره لومړنۍ ورځې، ایا په پورته لیست کې تشریح شوي د ګازکټ نیمګړتیا نښې شتون لري.
