هرڅه چې تاسو اړتیا لرئ د غیر فعال سرعت کنټرولر (سینسر) VAZ 2107 په اړه پوه شئ
منځپانګې
په بې کاره کې د VAZ 2107 انجن په عملیاتو کې سرغړونې خورا عام پدیده ده. او که موږ د توزیع شوي انجیکشن سره د بریښنا واحد په اړه وغږیږو ، نو ډیری وختونه د ورته ستونزو لامل د غیر فعال سرعت کنټرولر (IAC) خرابوالی دی. موږ به په دې مقاله کې د هغې په اړه خبرې وکړو.
Idling تنظیم کوونکی (سینسر) VAZ 2107
په ورځني ژوند کې، IAC سینسر بلل کیږي، که څه هم دا یو نه دی. حقیقت دا دی چې سینسر د اندازه کولو تجهیزات دي، او تنظیم کونکي اجرایوي تجهیزات دي. په بل عبارت، دا معلومات نه راټولوي، مګر امرونه اجرا کوي.
موخه
IAC د توزیع شوي انجیکشن سره د انجن بریښنا رسولو سیسټم نوډ دی ، کوم چې د انټیک مینفولډ (رسیور) ته د ننوتلو هوا اندازه تنظیموي کله چې تخته بنده وي. په حقیقت کې ، دا یو دودیز والو دی چې لږ څه د مخکې ټاکل شوي مقدار لخوا اضافي (بای پاس) هوایی چینل خلاصوي.
IAC وسیله
د بې کاره سرعت کنټرولر یو قدم وهونکی موټور دی چې د دوه بادونو سره سټیټر لري ، یو مقناطیسي روټر او یو راډ د پسرلي بار شوي والو سره (د تالاشۍ ټیپ). کله چې ولتاژ په لومړي باد کې پلي کیږي، روټر د یوې ټاکلې زاویې له لارې حرکت کوي. کله چې دا بل باد ته تغذیه کیږي، دا خپل حرکت تکراروي. د دې حقیقت له امله چې راډ په خپل سطح کې تار لري، کله چې روټر څرخیږي، دا شاته حرکت کوي. د روټر د یو بشپړ انقلاب لپاره، راډ څو "مرحلې" جوړوي، نوک حرکت کوي.
د عملیاتو اصول
د وسیلې عملیات د بریښنایی واحد (کنټرولر) لخوا کنټرول کیږي. کله چې ایګیشن وتړل شي، د IAC راډ د امکان تر حده مخ په وړاندې درول کیږي، چې له امله یې د سوري له لارې د بای پاس چینل په بشپړه توګه بند شوی، او هیڅ هوا رسیدونکي ته نه ننوځي.
کله چې د بریښنا واحد پیل شي ، بریښنایی کنټرولر ، د تودوخې او کرینکشافټ سرعت سینسرونو څخه ترلاسه شوي معلوماتو باندې تمرکز کوي ، تنظیم کونکي ته یو ټاکلی ولټاژ چمتو کوي ، کوم چې په پایله کې د بای پاس چینل جریان برخه یو څه خلاصوي. لکه څنګه چې د بریښنا واحد تودوخه کیږي او د هغې سرعت کمیږي، د IAC له لارې بریښنایی واحد څو ځله ته د هوا جریان کموي، د بریښنا واحد فعالیت په غیر فعال حالت کې ثبات کوي.
کله چې موږ د سرعت پیډل فشار راوړو، هوا د تروټل مجلس اصلي چینل له لارې ریسیور ته ننوځي. د بای پاس چینل بند شوی دی. د وسیلې د بریښنایی موټرو د "مرحلو" شمیر په سمه توګه ټاکلو لپاره ، بریښنایی واحد سربیره پردې د سینسر څخه معلومات د throttle موقعیت ، د هوا جریان ، کرینشافت موقعیت او سرعت لپاره کاروي.
په انجن کې د اضافي بار په حالت کې (د ریډیټر ، هیټر ، ایر کنډیشنر ، د شا شا کړکۍ فین فعالول) ، کنټرولر د تنظیم کونکي له لارې اضافي هوایی چینل خلاصوي ترڅو د بریښنا واحد ځواک وساتي ، د ډوبیدو مخه ونیسي. او ټکانونه
په VAZ 2107 کې د غیر فعال سرعت تنظیم کونکی چیرته دی
IAC د throttle اسمبلی کور کې موقعیت لري. مجلس پخپله د انجن انټیک څو چنده شاته وصل دی. تاسو کولی شئ د تنظیم کونکي موقعیت د هغې د نښلونکي لپاره مناسب وییرنګ هارنس په واسطه وټاکئ.
په کاربورټ شوي انجنونو کې د بې کاره سرعت کنټرول
د VAZ 2107 کاربوریټر بریښنا واحدونو کې ، د اکانومیزر په مرسته عاجل چمتو کیږي ، چې فعاله واحد یې د سولینایډ والو دی. والو د کاربورټر په بدن کې نصب شوی او د ځانګړي بریښنایی واحد لخوا کنټرول کیږي. وروستنۍ د ایګیشن کویل څخه د انجن انقلابونو شمیر په اړه معلومات ترلاسه کوي ، په بیله بیا د کاربوریټر د لومړني چیمبر د تروټول والو موقعیت په اړه د تیلو مقدار سکرو تماسونو څخه. د دوی پروسس کولو سره، واحد په والو کې ولتاژ پلي کوي، یا یې بندوي. د سولینایډ والو ډیزاین د بریښنایی مقناطیس پراساس دی چې د تالاشۍ ستنې سره چې د تیلو په بې کاره جټ کې سوري خلاصوي (تړلي).
د IAC د خرابۍ نښې
نښې چې د بې کاره سرعت کنټرولر له ترتیب څخه بهر دی کیدی شي:
- بې ثباته کول (د انجن ټرایټ، سټالونه کله چې د سرعت پیډل خوشې شي)؛
- په بې کاره کې د انجن انقلابونو په شمیر کې کمښت یا زیاتوالی (د تیر انقلابونو)؛
- د بریښنا واحد د بریښنا ځانګړتیاو کې کمښت، په ځانګړې توګه د اضافي بار سره (د هیټر، ریډیټر، شاتنۍ کړکۍ تودوخې، لوړ بیم، او داسې نور)؛
- د انجن پیچلی پیل (انجن یوازې هغه وخت پیل کیږي کله چې تاسو د ګاز پیډل فشار کړئ).
مګر دلته دا باید په پام کې ونیول شي چې ورته نښې ممکن د نورو سینسرونو په نیمګړتیا کې هم شتون ولري، د بیلګې په توګه، د throttle موقعیت لپاره سینسرونه، ډله ایز هوا جریان، یا د کرینشافت موقعیت. سربیره پردې ، د IAC د خرابوالي په حالت کې ، په پینل کې د "چیک انجن" کنټرول څراغ نه روښانه کیږي ، او دا به د انجن غلطی کوډ لوستلو لپاره کار ونکړي. یوازې یوه لاره شتون لري - د وسیلې بشپړ چیک.
د بې کاره سرعت کنټرولر بریښنایی سرکټ چیک کول
مخکې لدې چې پخپله د تنظیم کونکي تشخیص ته لاړشئ ، دا اړینه ده چې د هغې سرکټ وڅیړئ ، ځکه چې د دې کار ودریدو لامل ممکن د تار ماتول یا د بریښنایی کنټرول واحد خرابوالی وي. د سرکټ تشخیص لپاره، تاسو یوازې د ولټاژ اندازه کولو وړتیا سره ملټي میټر ته اړتیا لرئ. کړنلاره په لاندې ډول ده:
- موږ هوډ پورته کوو، موږ د سینسر ویرینګ هارنس په تخته کې پیدا کوو.
- د ویرینګ هارنس بلاک قطع کړئ.
د IAC پنونو هر یو په نښه شوی - موږ سوځیدنه چالو کوو.
- موږ ملټي میټر په ولټ میټر موډ کې د 0-20 V اندازه کولو رینج سره چالان کوو.
- موږ د وسیلې منفي تحقیقات د موټر په ډله کې وصل کوو ، او مثبت یې په بدل کې د تارونو په بلاک کې د "A" او "D" ترمینلونو سره وصل کوو.د ځمکې او ترمینل A، D ترمنځ ولتاژ باید نږدې 12 V وي
د ځمکې او هر ترمینل تر مینځ ولټاژ باید د بورډ شبکې ولتاژ سره مطابقت ولري ، یعنی نږدې 12 V. که چیرې دا له دې شاخص څخه کم وي ، یا دا په بشپړ ډول شتون نلري ، نو اړینه ده چې تشخیص شي. تارونه او د بریښنایی کنټرول واحد.
د بې کاره سرعت کنټرولر تشخیص ، ترمیم او ځای په ځای کول
د تنظیم کونکي پخپله چیک کولو او بدلولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د تختې اسمبلۍ له مینځه یوسي او وسیله له هغې څخه جلا کړئ. د وسایلو او وسایلو څخه به اړتیا وي:
- سکرو ډرایور د کراس شکل لرونکي بټ سره؛
- سلاټ شوی سکریو ډرایور
- د پوزې پړسوب
- د 13 لپاره ساکټ رنچ یا سر؛
- ملټي میټر د مقاومت اندازه کولو وړتیا سره؛
- کیلیپر (تاسو کولی شئ یو حاکم وکاروئ)؛
- پاک وچ ټوکر؛
- کولنټ پورته کول ( اعظمي 500 ملی لیتره).
د throttle اسمبلۍ له مینځه وړل او د IAC لرې کول
د تختې د لرې کولو لپاره، تاسو باید:
- هوډ پورته کړئ، منفي کیبل له بیټرۍ څخه جلا کړئ.
- د سلاټ شوي سکریو ډرایور په کارولو سره ، د تختې کیبل پای هک کړئ او د ګاز پیډل له "ګوتې" څخه یې لرې کړئ.
- د throttle په بلاک کې، د throttle actuator په سکتور کې د ساتونکي د منحل کولو لپاره د ګردي پوزې چمچونه وکاروئ.کنډک د ګردي پوزې تختو یا سکریو ډرایور په کارولو سره جلا شوی
- سکتور د ساعت په مقابل کې وګرځوئ او د کیبل پای له هغې څخه جلا کړئ.د ټیپ منقطع کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د ډرایو سکتور د ساعت په لور وګرځوئ
- د کیبل پای څخه پلاستيکي کیپ لرې کړئ.
- د دوه 13 رنچونو په کارولو سره، کیبل په بریکٹ کې خلاص کړئ.کیبل د دواړو مغزونو په نرمولو سره خلاص کړئ.
- کیبل د بریکٹ سلاټ څخه وباسئ.د کیبل لرې کولو لپاره، دا باید د بریکٹ له سلاټ څخه لیرې شي
- د تار بلاکونه د IAC نښلونکو او د تختې موقعیت سینسر څخه جلا کړئ.
- د فلیپس بټ یا ګردي ناک پلیر سره د سکریو ډرایور په کارولو سره (د کلیمپونو ډول پورې اړه لري) ، د کولنټ انلیټ او آوټ لیټ فټینګونو کلیمپونه خلاص کړئ. کلیمپونه لرې کړئ. په دې حالت کې، د مایع یوه کوچنۍ اندازه کیدای شي خارج شي. د وچ، پاک ټوکر سره یې پاک کړئ.کلیمپونه د سکریو ډرایور یا چمچ سره خلاص کیدی شي (د ګرد پوزې چمچ)
- په ورته ډول ، کلیمپ خلاص کړئ او نلی د کرینک کیس وینټیلیشن فټینګ څخه لرې کړئ.د کرینک کیس وینټیلیشن فټینګ د کولنټ انلیټ او آوټ لیټ فټینګونو ترمینځ موقعیت لري
- د فلپس سکریو ډرایور وکاروئ ترڅو د هوا په داخل کې کلیمپ خلاص کړئ. پایپ د تختې له بدن څخه لرې کړئ.د هوا داخلول د کرم کلیمپ سره تنظیم شوی
- په ورته ډول، کلیمپ خلاص کړئ او نلی لرې کړئ ترڅو د تیلو بخارونه د تختو په مجلس کې له فټینګ څخه لرې کړي.د سونګ بخار نلی لرې کولو لپاره ، کلیمپ خلاص کړئ
- د ساکټ رنچ یا د 13 ساکټ په کارولو سره، مغز (2 pcs) خلاص کړئ ترڅو د انټیک مینفولډ ته د throttle مجلس خوندي کړي.د throttle اسمبلۍ د څو پوړونو سره د مغز لرونکي دوه سټډونو سره نښلول کیږي.
- د سیل کولو ګاسکیټ سره د څو اړخیز سټډونو څخه د throttle بدن لرې کړئ.د سیل کولو ګاسکیټ د تروټټل اسمبلۍ او مینفولډ ترمینځ نصب شوی
- پلاستيکي آستین له څو پوړ څخه لرې کړئ چې د هوا جریان تنظیموي.پلاستيکي آستین د څو ګوتو دننه د هوا جریان تنظیمات تعریفوي
- د فیلیپس سکریو ډرایور په کارولو سره ، دوه پیچونه لرې کړئ چې تنظیم کونکي د تروټټل بدن ته خوندي کوي.تنظیم کوونکی د دوه پیچونو سره د throttle بدن سره وصل دی.
- په احتیاط سره تنظیم کوونکی لرې کړئ، په پام کې ونیسئ چې د ربړ O-Ring ته زیان ونه رسوي.د سیل کولو ربړ حلقه د IAC په جنکشن کې د throttle اسمبلۍ سره نصب شوې
ویډیو: په VAZ 2107 کې د تختو مجلس لرې کول او پاکول
د غیر فعال سرعت کنټرول څنګه چیک کړئ
د IAC چک کولو لپاره، لاندې کار وکړئ:
- ملټي میټر په اوهمیټر موډ کې د 0-200 ohms اندازه کولو حد سره چالان کړئ.
- د وسیلې تحقیقات د تنظیم کونکي A او B ترمینلونو سره وصل کړئ. د مقاومت اندازه کول. د پنونو C او D لپاره اندازه تکرار کړئ. د کاري تنظیم کونکي لپاره، د اشاره شوي پنونو ترمنځ مقاومت باید 50-53 ohms وي.د نږدې جوړه پنونو ترمنځ مقاومت باید 50-53 ohms وي
- وسیله د اعظمي حد سره د مقاومت اندازه کولو حالت ته واړوئ. د تماسونو د A او C ترمنځ مقاومت اندازه کړئ، او د B او D وروسته. په دواړو حالتونو کې مقاومت باید انفینیت ته ورسیږي.
- د ورنیر کیلیپر په کارولو سره، د نصب شوي الوتکې په تړاو د تنظیم کونکي د بند بند راډ پروټروژن اندازه کړئ. دا باید د 23 ملي میتر څخه زیات نه وي. که دا د دې شاخص څخه لوی وي، د ریښې موقعیت تنظیم کړئ. د دې کولو لپاره، یو تار (د بیټرۍ له مثبت ټرمینل څخه) ترمینل D سره وصل کړئ، او په لنډه توګه بل (له ځمکې څخه) ترمینل C سره وصل کړئ، د بریښنایی کنټرول واحد څخه د پلس شوي ولتاژ رسولو سمبالول. کله چې راډ اعظمي حد ته ورسیږي ، اندازه کول تکرار کړئ.
که د لیست شوي محصولاتو تر مینځ د مقاومت ارزښت د ټاکل شوي شاخصونو سره مطابقت ونلري ، یا د راډ اوورنګ له 23 ملي میتر څخه ډیر وي ، د غیر فعال سرعت تنظیم کونکي باید ځای په ځای شي. د وسیله ترمیم کولو هڅه کولو کې هیڅ معنی نشته. د سټیټر وینډوز کې د خلاص یا شارټ سرکټ په حالت کې ، او دا دا نیمګړتیاوې دي چې په ترمینل کې د مقاومت بدلون لامل کیږي ، تنظیم کونکي نشي بحال کیدی.
د بې کاره سرعت کنټرولر پاکول
که مقاومت نورمال وي او هرڅه د راډ اوږدوالي سره سم وي ، مګر دا د ولټاژ سره وصل کیدو وروسته حرکت نه کوي ، تاسو کولی شئ د وسیله پاکولو هڅه وکړئ. ستونزه کیدای شي د حشراتو میکانیزم جام کول وي، چې له امله یې ډډ حرکت کوي. د پاکولو لپاره، تاسو کولی شئ د زنګ ضد مایع لکه WD-40 یا د هغې معادل وکاروئ.
مایع پخپله ډډ باندې پلي کیږي چیرې چې دا تنظیم کونکي بدن ته ننوځي. مګر دا ډیر مه کوئ: تاسو اړتیا نلرئ محصول په وسیله کې واچوئ. د نیم ساعت وروسته، ډډ واخلئ او په نرمۍ سره یې له یو بل څخه بل لوري ته واړوئ. له هغې وروسته، د بیټرۍ څخه د تارونو په نښلولو سره د D او C ترمینلونو سره د هغې فعالیت وګورئ، لکه څنګه چې پورته تشریح شوي. که د تنظیم کونکي ډډ حرکت پیل کړي، وسیله بیا کارول کیدی شي.
ویډیو: د IAC پاکول
د IAC غوره کولو څرنګوالی
کله چې د نوي تنظیم کونکي پیرود کول، سپارښتنه کیږي چې تولید کونکي ته ځانګړې پاملرنه وکړي، ځکه چې د برخې کیفیت، او په پایله کې، د دې خدمت ژوند په دې پورې اړه لري. په روسیه کې، د VAZ انجیکشن موټرو لپاره د بې کاره سرعت تنظیم کونکي د 21203-1148300 شمیره لیست لاندې تولید شوي. دا محصولات تقریبا نړیوال دي، ځکه چې دوی د "اووه"، او د ټولو "ساماراس" او د لسمې کورنۍ د VAZ استازو لپاره مناسب دي.
VAZ 2107 د پیګاس OJSC (کوسټروما) او KZTA (کالوګا) لخوا تولید شوي معیاري تنظیم کونکو سره د مجلس لاین پریښود. IAC نن ورځ د KZTA لخوا تولید شوي خورا معتبر او دوامدار ګڼل کیږي. د داسې یوې برخې لګښت په اوسط ډول 450-600 روبل دی.
د نوي غیر فعال سرعت کنټرولر نصب کول
د نوي IAC نصبولو لپاره، تاسو باید:
- O- حلقه د انجن د تیلو پتلی پرت سره پوښ کړئ.
- IAC د throttle Body کې نصب کړئ، دا د دوو پیچونو سره سم کړئ.
- په څو پوړونو کې راټول شوي تروتل اسمبلۍ نصب کړئ، د مغز لرونکو سره یې خوندي کړئ.
- د کولنټ، کرینک کیس وینټیلیشن او د سونګ بخار لیرې کولو لپاره اصلي هوزونه وصل کړئ. دوی د کلیمپونو سره خوندي کړئ.
- د کلپ سره د هوا پایپ واچوئ او سم کړئ.
- د تار بلاکونه تنظیم کونکي او د تختې موقعیت سینسر سره وصل کړئ.
- د تخته کیبل سره وصل کړئ.
- د کولنټ کچه وګورئ او د اړتیا په صورت کې پورته پورته کړئ.
- بیټرۍ وصل کړئ او د موټرو عملیات چیک کړئ.
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، په وسیله کې یا د غیر فعال سرعت کنټرولر د چک کولو او ځای په ځای کولو کې هیڅ شی پیچلي ندي. د خرابۍ په صورت کې، تاسو کولی شئ دا ستونزه په اسانۍ سره د بهرنۍ مرستې پرته حل کړئ.
