د Tiguan وخت: د موډل او د هغې د تاریخ ځانګړتیاوې
منځپانګې
کمپیکٹ کراس اوور ووکس ویګن ټیګوان په فرانکفورت کې په 2007 کې د تولید موټر په توګه ډیری متخصصینو او موټر چلونکو ته وړاندې شو. لیکوالان د نوي موټر لپاره د نوم سره راغلي، چې د پړانګ (ټایګر) او Iguana (iguana) څخه جوړ شوي، په دې توګه د موټر ځانګړتیاوو ټینګار کوي: ځواک او چلول. د وحشیانه نوم او هدف سره سره، ټیګوان خورا اغیزمنه بڼه لري. په روسیه کې د VW Tiguan خرڅلاو وده کوي، او د ټولو فولکس ویګن ماډلونو ترمنځ د شهرت له مخې، کراس اوور یوازې د پولو څخه دویم دی.
د پیدایښت تاریخ په اړه په لنډه توګه
وولکس ویګن ټیګوان، د تصور موټر په توګه ښودل شوی، د VW، Audi او مرسډیز بینز څخه د ګډ ټیکنالوژۍ کارول ښودل شوي ترڅو د کلینر ټیکنالوژۍ په کارولو سره د کلینر ډیزلونو ته وده ورکړي او د نایټروجن اکسایډونو کمولو او په خارجي ګازونو کې د سوټ کمولو لپاره خورا ټیټ سلفر.
د ټیګوان لپاره غوره شوی پلیټ فارم د PQ35 پلیټ فارم و چې دمخه د VW ګالف لخوا کارول شوی و. د لومړي نسل ټول موټرونه د دوه قطارونو څوکۍ ترتیب او څلور سلنډر بریښنا واحدونه په ټرانسپورټ نصب شوي. موټر د SUV (سپورټ یوټیلټي وسایط) ټولګي یو ځانګړی استازی دی: دا لنډیز، د یوې قاعدې په توګه، په دودیز ډول د سټیشن واګون موټرونه د آل ویل ډرایو سره ډیزاین کوي.
د ټیګوان ترټولو غوښتنه په متحده ایالاتو، روسیه، چین، ارجنټاین، برازیل او اروپا کې وه. د مختلفو هیوادونو لپاره، د ترتیب کولو مختلف انتخابونه چمتو شوي. د مثال په توګه، په متحده ایالاتو کې، د تریزم کچه کیدای شي S، SE او SEL وي، په انګلستان کې دا S، میچ، سپورت او فرار دی، په کاناډا (او نورو هیوادونو) کې دا د رجحان لاین، کمفرټ لاین، های لاین او های لاین دی. د سپورت نسخه). په روسي (او یو شمیر نورو) بازارونو کې، موټر په لاندې ډولونو کې شتون لري:
- رجحان او ساتیري؛
- سپورت او ډول؛
- تعقیب او ساحه
د 2010 راهیسې، دا ممکنه شوې چې د R-Line کڅوړې امر وکړئ. په ورته وخت کې، د R-Line اختیارونو سیټ یوازې د سپورت او سټایل کڅوړې لپاره امر کیدی شي.
د Volkswagen Tiguan په Trend&Fun مشخصاتو کې د ډیری متخصصینو لخوا د ځانګړتیاو له مخې نږدې سیالانو کې ترټولو متوازن ماډل په توګه پیژندل شوی، چې هیڅ یو یې نشي کولی د ورته کچې آرامۍ وړاندیز وکړي چې د عملیاتو اسانتیا او سجیلا بڼه سره یوځای کیږي. د بسته بندۍ د ځانګړتیاوو په منځ کې:
- شپږ هوایی کڅوړې؛
- د ESP ثبات کنټرول؛
- د ټریلر ثبات سیسټم په ESP کې جوړ شوی؛
- د څوکیو شاته قطار کې - Isofix د ماشوم څوکۍ فاسټینرونه؛
- د پارکینګ بریک، په بریښنایی ډول کنټرول شوی او د اتوماتیک تالاشۍ فعالیت سره سمبال شوی؛
- ملټي میډیا سیسټم د راډیو کنټرول ترلاسه کونکي او سی ډی پلیر سره؛
- نیمه اتوماتیک اقلیم کنټرول؛
- په مخکینۍ او شاته کړکۍ کې د بریښنا کړکۍ؛
- د حرارتی سیسټم سره بهرنۍ شیشې کنټرول؛
- پر تخته کمپیوټر؛
- د راډیو کنټرول شوي ریموټ کنټرول سره مرکزي تالاشي؛
- د کوچنیو شیانو ذخیره کولو لپاره لوی شمیر برخې.
د سپورت او سټایل مشخصات په فعال او تیز رفتار موټر چلولو تمرکز کوي. د موټر لوړ خوځښت او چلولو وړتیا د سپورت تعلیق او مخکینۍ څرخ ډرایو لخوا چمتو کیږي ، د ایروډینامیک بدن سره بشپړ شوی. د تیګوان د دې ترمیم لپاره، لاندې چمتو شوي دي:
- د 17 انچ الماس څرخونه؛
- د کروم چوکاټ کړکۍ؛
- د سپینو زرو چت ریلونه؛
- په مخکینۍ بمپر کې د کروم پټې؛
- په الکانټارا او پارچه کې د څوکۍ ګډ اپولسټري؛
- د سپورت ترتیب څوکۍ؛
- رنګ شوي کړکۍ؛
- د بایو-زینون تطابق وړ سر څراغونه؛
- د ستړیا کنټرول سیسټم؛
- LED د ورځې د چلولو څراغونه؛
- د کیسي سیسټم چې تاسو ته اجازه درکوي پرته له کیلي انجن فعال کړئ.
د رجحان او تفریح په ترتیب کې ټیګوان د 18 درجو اعظمي زاویه لپاره ډیزاین شوی ، پداسې حال کې چې د ټریک او فیلډ مشخصاتو موټر مخکینۍ ماډل تر 28 درجو پورې زاویه کې حرکت چمتو کوي. دې تعدیل د هیواد څخه بهر وړتیا لوړه کړې او چمتو کوي:
- د مخکینۍ بمپر د ننوتلو پراخه زاویه؛
- د 16 انچ الماس څرخونه؛
- د نزول او لوړیدو سره مرسته کول؛
- د انجن اضافي محافظت؛
- شاته نصب شوي پارکینګ سینسرونه؛
- د ټایر فشار څارنه؛
- د جوړ شوي کمپاس سره څو اړخیز نندارتون؛
- د هالوجن څراغونه
- ریلونه چې په چت کې موقعیت لري؛
- کروم پلیټ شوی ریډیټر ګریل؛
- د ویل آرچ داخلول.
په 2009 کې، ټیګوان د شانګهای - فولکس ویګن ټیګوان د یوې نسخې په خپرولو سره د چین بازار موندل پیل کړل، کوم چې یوازې په یو څه بدل شوي مخکینۍ پینل کې له نورو ماډلونو سره توپیر درلود. دوه کاله دمخه، په چین کې د هایدروجن د تیلو حجرو لخوا ځواکمن شوي Tiguan HyMotion مفهوم معرفي شو.
په 2011 کې یو پرځای پریکړه کونکی آرام رامینځته شو: سر څراغونه ډیر زاویه شول ، د ریډیټر ګریل ډیزاین د ګالف او پاسات څخه پور اخیستل شوی و ، داخلي ټرم بدل شو ، او درې خبرې شوي سټیرینګ ویل څرګند شو.
د دوهم نسل Tiguan په 2015 کې خپور شو. د نوي موټر تولید په فرانکفورت، روسی کالوګا او مکسیکو پیوبلا کې فابریکو ته وسپارل شو. لنډ wheelbase Tiguan SWB یوازې په اروپا کې شتون لري، اوږد wheelbase LWB د اروپا او نورو ټولو بازارونو لپاره دی. په ځانګړې توګه د شمالي امریکا برخې لپاره، یو ماډل د دوه لیټرو څلور سلنډر TSI انجن سره د اتوماتیک لیږد سره یوځای تولید شوی. د متحده ایاالتو بازار موټرې د S، SE، SEL، یا SEL-Premium trim سره شتون لري. دا ممکنه ده چې د مخکینۍ یا ټول ویل ډرایو 4Motion سره ماډل ترتیب کړئ. د ټیګوان لپاره د لومړي ځل لپاره، ټول مخکینۍ څرخي موټرې د دریم قطار څوکیو سره معیاري راځي.
په 2009 کې، VW Tiguan د یورو NCAP متخصصینو لخوا په خپل ټولګي کې یو له خوندي موټرو څخه وپیژندل شو.
ویډیو: د نوي فولکس ویګن ټیګوان پیژندل
د 2018 VW Tiguan نسخه
په 2018 کې، Volkswagen Tiguan په اروپا او نړۍ کې د خورا مطلوب کراس اوورونو او خورا مشهور موټرو په درجه بندۍ کې په ټینګه سره ځان په مخکښ مقام کې ځای په ځای کړی دی. د لوړ پای ترتیب کې، ټیګوان د پریمیم برخې د داسې استازو سره سیالي کوي لکه BMW X1 یا رینج روور سپورت. نن ورځ په بازار کې د ټیګوان د نورو سیالانو په مینځ کې ، نیسان قشقايي ، ټیوټا RAV4 ، کیا سپورټج ، هیونډای ټیکسن دوام لري.
د ټیګوان څخه دمخه ، ما د میټ ډیسپلی سره قشقایی درلوده ، داسې روښانه وو چې په سکرین کې هیڅ نه لیدل کیده ، زه واقعیا باید د مسافرینو څوکۍ ته نږدې کیږم. دلته، په بشپړ ډول د ورته عملیاتي شرایطو لاندې، په هغه وخت کې چې لمر په سکرین کې راښکته کیږي، هرڅه په ښکاره ډول لیدل کیږي. او عکس ورک شوی او روښانه ښکاري کله چې تاسو د لید زاویه خورا بدله کړئ او خپل سر په سټیرینګ ویل کې واچوئ. تیره شپه ما په ځانګړي ډول د ترافیک جام له لارې کور ته د تګ پرمهال مختلف زاویو ته وکتل. لکه څنګه چې د لږ چمکۍ لپاره، هو، مګر ډیر څه د سکرین جوړولو ټیکنالوژۍ پورې اړه لري، زه د قشقايي مثال په واسطه قانع شوی وم، نو اوس واقعیا د چمک سره کومه ستونزه نشته.
بهرنۍ ځانګړتیاوې
د نوي ټیګوان ځانګړتیاو کې د هغې "ماډولیت" دی، د بیلګې په توګه چوکاټ د مختلفو ماډلونو سره د سمون لپاره تنظیم کیدی شي. دا فرصت د MQB پلیټ فارم کارولو څخه مننه څرګند شو. د ماشین اوږدوالی اوس 4486 ملي متره، پلنوالی - 1839 ملي میتر، لوړوالی - 1673 ملي متره. د 200 ملي میتر ځمکني پاکوالی تاسو ته اجازه درکوي د معتدل مشکل سړک خنډونه لرې کړئ. د رجحان لاین بشپړولو لپاره ، آرائشی مولډینګونه ، د 17 انچ مصر څرخونه ، د چت ریلونه چمتو شوي. که وغواړئ، تاسو کولی شئ د فلزي پینټ کار امر وکړئ. د کمفرټ لاین کڅوړه کې د اختیار په توګه 18 انچ الیایټ ویلونه شامل دي ، د عالي لاین لپاره 19 انچ ویلونه ، او د سپورت لاین لپاره 19 انچ ویلونه د معیاري په توګه.
داخلي ځانګړتیاوې
د داخلي ډیزاین ممکن د تیاره ټونونو د برلاسۍ له امله یو څه ستړي او حتی تیاره ښکاري ، مګر د امنیت او اعتبار احساس شتون لري ، کوم چې په احتمال سره ، پراختیا کونکي هڅه کوي. د سپورت نسخه د سیټونو سره د لوی شمیر تنظیماتو سره مجهز ده ، یو راحته فټ او لوړ کیفیت ، د ټچ ګډ پای ته خوندور. شاته څوکۍ د مخ څخه یو څه لوړې دي ، کوم چې ښه لید وړاندې کوي. درې-سپوک سټیرینګ ویل د سوراخ شوي څرمن سره سم شوي او د المونیم سره سینګار شوي.
AllSpace تعدیل
د VW Tiguan د غزیدلي نسخې پریمیر د 2017-2018 لپاره پلان شوی و - AllSpace. په پیل کې، دا موټر په چین کې وپلورل شو، بیا په نورو ټولو بازارونو کې. په چین کې د Allspace قیمت 33,5 زره ډالرو ته رسیږي. هر درې ګازولین (150، 180 او 200 hp) او درې ډیزل (150، 190 او 240 hp) انجنونه د غزیدلي ټیګوان لپاره چمتو شوي د روبوټیک شپږ یا اوه سرعت ګیربکس او ټول ویل ډرایو لخوا بشپړ شوي. د داسې موټر د wheelbase 2791 mm، اوږدوالی - 4704 mm. لومړی شی چې ستاسو سترګې نیسي د شا پراخې دروازې او اوږدې کړکۍ دي، البته، چت هم اوږد شوی. په ظهور کې نور د پام وړ بدلونونه شتون نلري: د سر څراغونو ترمینځ ، په سم شکل کې رامینځته شوی ، د کروم پلیټ شوي جمپرونو څخه جوړ لوی غلط ریډیټر ګرل شتون لري ، په مخکینۍ بمپر کې دمخه پیژندل شوی لوی هوا شتون لري. د بدن په ښکته احاطه کې د تور پلاستيک څخه جوړ شوي محافظتي ټرم شتون لري.
په کیبن کې ډیر ځای څرګند شوی، د څوکیو دریم قطار نصب شوی، په هرصورت، یوازې ماشومان کولی شي د آرامۍ احساس وکړي. د AllSpace بریښنایی ډکول د معیاري نسخې څخه لږ توپیر لري او ممکن پدې کې شامل وي ، په ترتیب پورې اړه لري:
- کروز کنټرول؛
- د بیړني بریک سیسټم؛
- د کنټرول سیسټم "ړوند زونونه"؛
- LineAssist
- د پارک مرسته؛
- د ټکر په صورت کې د اتوماتیک بریک غوښتنلیک، او داسې نور.
تخنيکي مشخصات
په 2018 VW Tiguan کې د کارولو لپاره د انجنونو لړۍ کې 125، 150، 180 او 220 هارس پاور پټرول نسخې د 1.4 یا 2,0 لیټرو سره، او همدارنګه د 150 هارس پاور پټرول واحدونه شامل دي. سره. د 2,0 لیټرو حجم. د هر ډول انجنونو لپاره د بریښنا رسولو سیسټم مستقیم د تیلو انجیکشن دی. لیږد د لارښود یا روبوټیک DSG ګیربکس پراساس کیدی شي.
د ډیری موټروانانو په وینا ، د روبوټیک بکس موثریت ډیروي ، مګر لاهم اړین اعتبار او دوام نلري ، او اړتیا ته وده ورکول کیږي. د Volkswagens ډیری مالکین د DSG بکس سره د لنډې مودې وروسته د هغې په عملیاتو کې مداخلې تجربه کوي. نیمګړتیاوې، د یوې قاعدې په توګه، د سرعت بدلولو په وخت کې د ټکانونو او سخت شاکونو سره تړاو لري. دا د تضمین لاندې د بکس ترمیم یا بدلولو لپاره تل امکان نلري، او د ترمیم لګښت کیدای شي څو زره ډالر وي. په ځینو وختونو کې، د روسیې د دولت دوما مرستیالانو حتی په هیواد کې د داسې بکسونو سره د موټرو پلور منع کولو احتمال په پام کې نیولی و: دا نظر یوازې د دې حقیقت له امله ندی راغلی چې ووکس ویګن د تضمین موده 5 کلونو ته وغځوله. او په سمدستي توګه د "میکاټرونکس"، د ډبل کلچ مجلس او میخانیکي برخه بیا رغول.
شاته او مخکی تعلیق - خپلواک پسرلی: دا ډول تعلیق د ډیزاین د اعتبار او سادگي له امله د دې ټولګي موټرو لپاره خورا مناسب ګڼل کیږي. مخکینۍ بریکونه - هوای شوی ډیسک، شاته - ډیسک. د هوا لرونکي بریکونو کارولو ګټه د ډیزاین ځانګړتیاو له امله د ډیر تودوخې پروړاندې د دوی مقاومت دی. ډرایو کیدای شي مخ یا ډک وي. د فولکس ویګن موټرونو کې د ټولو ویلو ډرایو سیسټم چې د 4 موشن په نوم یادیږي، معمولا د هیلډیکس فریکشن کلچ سره د ټرانسورس انجن موقعیت سره ضمیمه کیږي، او د تورسن ډوله توپیر سره د اوږدمهاله انجن موقعیت سره.
زه د یو نوي موټر سالون ته ننوتم، اوډومیټر 22 کیلومتره دی، موټر له 2 میاشتو څخه کم عمر لري، احساسات وحشي دي ... د جاپاني وروسته، البته، یوه افسانه: په کیبن کې چوپتیا، انجن 1,4 د مخکینۍ څرخې چلول، د 99 کیلومتره لارې لپاره په یوه ساعت کې د 600 کیلومتره په سرعت (په عمده توګه په کروز کې) په لویه لاره مصرف - 6,7 لیټره !!!! موږ 40 لیټره تېل کړل، کله چې کور ته راستون شو لا 60 کیلومتره پاتې وو!!! DSG په ساده ډول ښکلی دی ... تر دې دمه ... د TsRV 190 لیټرو په پرتله په لویه لاره کې. s.، متحرکات په ښکاره ډول بدتر ندي، او د موټرو هیڅ "هیسټریکل" شور شتون نلري. په موټر کې شمکا، زما په اند، بد نه دی. د آلمان لپاره، په غیر متوقع ډول نرم، مګر په ورته وخت کې د تعلیق راټولول. دا په بشپړ ډول حاکم دی ... نور څه ښه دي: یو ښه کتنه، ډیری ډوله بټنونه او ترتیبات، د موټر عملیاتي حالتونه. د بریښنا ټرک پوښ، هر څه چې تاسو یې کولی شئ ګرم کړئ، لوی نندارتون. د وسیلې پینل ارګونومیک ښه دی ، هرڅه په لاس کې دي. د هانډا په پرتله د شا مسافرینو لپاره نورمال ټرک ځای. د سر څراغونه ، د والټ پارکینګ او نور ډیر څه ، هرڅه په سر کې دي. او بیا ... پلورونکي ته د الوداع ویلو 30-40 دقیقې وروسته ، لومړۍ بریښنایی تېروتنه - د ایربګس خرابوالی روښانه شو ، وروسته د بیړني تلیفون سیسټم ناکام شو ... او ننداره لیک ښیې: "سیسټم خرابوالی د ترمیم لپاره! د شپې څخه بهر، مسکو، د 600 کیلومتره لار څخه مخکې ... دلته د افسانې کیسه ده ... مدیر ته زنګ ووهئ ... هیڅ تبصره نشته. د پایلې په توګه، زه باید ووایم چې پاتې لاره پرته له کومې پیښې تیریږي. برسېره پردې، د عملیاتو په جریان کې، د بل څه لپاره یوه تېروتنه ښکاره شوه، ما په لاره کې د لوستلو وخت نه درلود. د وخت په تیریدو سره، د پارکینګ سینسرونه کار نه کوي، او نن، په یوه خالي لویه لاره کې، برقیانو بیا چیغې وهلې، ما ته یې خبر ورکړ چې زما په شاوخوا کې یو خنډ دی، او په یو وخت کې له ټولو خواوو څخه. الیکترونیک یقینا خراب دی !!! یو ځل، کله چې پیل شو، داسې احساس وشو چې زه د یو ډول کنگھ سره موټر چلوم، موټر ټوپ کوي، ټوپ کوي، مګر هیڅ غلطی نه و، د 3-5 ثانیو وروسته هرڅه لاړل ... تر دې دمه، دا ټول د حیرانتیا څخه دي. .
جدول: د Volkswagen Tiguan 2018 مختلف تعدیلاتو تخنیکي ځانګړتیاوې
| ځانګړتیاوې | 1.4MT (Trendline) | 2.0AMT (آرام کرښه) | 2.0AMT (لوړ لیک) | 2.0AMT (د سپورت لاین) |
| د انجن ځواک، hp سره | 125 | 150 | 220 | 180 |
| د انجن ظرفیت، l | 1,4 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| تورک، Nm/rev. په یوه دقیقه کې | 200/4000 | 340/3000 | 350/1500 | 320/3940 |
| د سلنډرونو شمیر | 4 | 4 | 4 | 4 |
| د سلنډرونو تنظیم | قطار | قطار | قطار | قطار |
| په هر سلنډر والوز | 4 | 4 | 4 | 4 |
| د سونګ ډول | ګازولین A95 | ډیزل | ګازولین AI95 | ګازولین AI95 |
| بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن | انجن د نه ویشل شوي احتراق چیمبرونو سره (مستقیم انجیکشن) | مستقیم انجیکشن | مستقیم انجیکشن |
| اعظمي سرعت ، کلومیت / ساعت | 190 | 200 | 220 | 208 |
| د 100 کیلومتره فی ساعت سرعت ته د سرعت وخت، ثانیې | 10,5 | 9,3 | 6,5 | 7,7 |
| د تیلو مصرف (ښار/لویه لار/ګډ) | 8,3/5,4/6,5 | 7,6/5,1/6,1 | 11,2/6,7/8,4 | 10,6/6,4/8,0 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 6 | یورو 6 | یورو 6 | یورو 6 |
| د CO2 اخراج، g/km | 150 | 159 | 195 | 183 |
| چلول | مخ | ډکه | ډکه | ډکه |
| CPR | 6MKPP | 7- سرعت روبوټ | 7- سرعت روبوټ | 7- سرعت روبوټ |
| کرب وزن، ټ | 1,453 | 1,696 | 1,653 | 1,636 |
| بشپړ وزن، t | 1,960 | 2,16 | ||
| د ډډ حجم (لږترلږه / اعظمي)، l | 615/1655 | 615/1655 | 615/1655 | 615/1655 |
| د تیلو ټانک حجم ، l | 58 | 58 | 58 | 58 |
| د څرخ اندازه | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 255/45/R19 235/45/R20 255/40/R20 | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20 | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20 | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20 |
| اوږدوالی ، م | 4,486 | 4,486 | 4,486 | 4,486 |
| پلنوالی ، م | 1,839 | 1,839 | 1,839 | 1,839 |
| قد ، م | 1,673 | 1,673 | 1,673 | 1,673 |
| wheelbase, m | 2,677 | 2,677 | 2,677 | 2,677 |
| د ځمکې پاکول، سانتي متره | 20 | 20 | 20 | 20 |
| مخکینۍ لار، م | 1,576 | 1,576 | 1,576 | 1,576 |
| شاته لار، م | 1,566 | 1,566 | 1,566 | 1,566 |
| د څوکیو شمیر | 5 | 5 | 5 | 5 |
| د دروازو تعداد | 5 | 5 | 5 | 5 |
پټرول یا ډیزل
که، کله چې د VW Tiguan ترټولو مناسب ماډل واخلئ، د ګازو یا ډیزل انجن نسخه غوره کولو کې ستونزه شتون لري، تاسو باید په پام کې ونیسئ:
- د پطرول انجن او ډیزلي انجن تر مینځ بنسټیز توپیر د احتراق وړ مخلوط د سوځولو طریقه ده - په لومړي حالت کې، سوځیدنه د سپارک پلګ لخوا تولید شوي سپارک په مرسته ترسره کیږي، په دویمه کې - کمپریس شوی مخلوط یو ته تودوخه کیږي. لوړه تودوخه او د ګلو پلګ سره سوځول؛
- یو موټر د ډیزلي انجن سره، نور شیان مساوي دي، معمولا د ګازو د نسخې په پرتله خورا ګران دي.
- د دواړو انجنونو د ساتنې لګښتونه یو شان دي، پرته له دې چې ډیزلي انجنونه باید د تیلو فلټر ډیر ځله بدل کړي؛
- نن ورځ د ګازو او ډیزلو تیلو بیه تقریبا مساوي ده، مګر د ډیزلو انجن د تیلو د کم مصرف له امله ډیر اقتصادي ګڼل کیږي - توپیر د ډیزل انجن په ګټه تر 50٪ پورې رسیدلی شي؛
- د ډیزلو انجن د تیلو کیفیت ته ډیر "سنجیده" دی - د ضعیف ډیزل تیلو کارول کولی شي د اوږد او قیمتي ترمیم لامل شي.
د نورو شیانو په مینځ کې ، ډیزلي انجن ډیر چاپیریال سره دوستانه دی ، د بیلګې په توګه په خارجي ګازونو کې د زیان رسونکي موادو مینځپانګه د ګازو انجنونو په پرتله ټیټه ده. دا باید وویل شي چې ټیکنالوژیک پرمختګ لاهم ولاړ نه دی، او نن ورځ ډیزلي انجنونه د پخوا په څیر ډیر شور او کمپن نه رامینځته کوي، د ګازولین واحدونه ډیر اقتصادي کیږي.
ویډیو: د نوي VW Tiguan لومړی تاثیرات
اداره کول یوازې ښه دي ، هیڅ رول شتون نلري ، سټیرینګ ویل خورا سپک دی ، هیڅ جوړونه شتون نلري.
سالون: یو حیرانونکی شی ، په یوه کمپیکٹ کراس اوور کې ، زه په آزاده توګه د موټر چلوونکي په توګه د ځان شاته ناست یم او زما پښې د څوکیو شاته آرام نه کوي ، او زه په شا کې ډیر آرام یم ، مګر په ورته وخت کې ، که زه ناست شم. په آرامۍ سره د مسافرینو په مخکینۍ څوکۍ کې، د ځان شاته کښیناست، زه په آرامۍ سره نشم کولی، زما په اند دا د بریښنایی موټر چلوونکي سیټ کنټرول شتون او د مسافر په څوکۍ کې د یو نشتوالي له امله دی. سالون، د توریګ وروسته، تنګ ښکاري، مګر، په لویه کچه، دا حتی زما لپاره کافي دی (190/110)، او کیڼ او ښي لاسونه د هیڅ شی سره تړل شوي نه دي، آرمریسټ په قد کې انفجار شوی. د یو لوړ تونل تر شا، چې یوازې دوه به په آرامۍ سره ناست وي. د وینیز چرم د لمس لپاره خوندور دی ، مګر په سفر کې د ناپا په څیر خوندور ندی. زه واقعیا پینوراما خوښوم.
د جامونو څخه - کرغیړن نیویګیشن، کله چې دوی کازان پریښود، هغې په کلکه هڅه وکړه چې د الیانوسک له لارې لاره جوړه کړي، پرته له دې چې بدیل اختیارونه وړاندې کړي. دا ښه ده چې د APP-Conect شتون لري، تاسو کولی شئ کیڼ لاس، مګر دقیق iPhone نیویګیشن ښکاره کړئ.
په عموم کې، دا ډول یو څه، ښځه ډیره خوښه ده، زه هم واقعیا موټر خوښوم.
په وروستي VW Tiguan کې څه بدلون راغلی
د هر بازار لپاره چیرې چې VW Tiguan شتون لري، په 2018 کې ځانګړي نوښتونه چمتو شوي، که څه هم، لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، کله چې له یوې نسخې څخه بلې نسخې ته حرکت کوي، نو، Volkswagen په ندرت سره انقلابي بدلونونو ته اجازه ورکوي، په ډیری کې د محافظه کار پرمختګ محافظه کار کرښه تعقیبوي. قضیې هغه موټرونه چې په چین کې د پلور لپاره ټاکل شوي یو لوی ټرک او نوم ته د XL لیکونه ترلاسه کړي. د شمالي امریکا بازار لپاره، ماډلونه په دریم قطار کې د دوو ماشومانو څوکیو سره او د اتوماتیک لیږد سره راټول شوي. اروپایانو ته د AllSpace پراخه نسخه وړاندې کیږي، په کوم کې:
- د کمپوزیشن ټچ ملټي میډیا سیسټم د 5 انچ تور او سپین مانیټر سره ورته ورته د 6,5 انچ رنګ سکرین سره بدل شوی. برسیره پردې، یو USB نښلونکی او یو CD پلیر ښکاره شو، د کنټرول مقاومت کونکي له لاندې څخه مرکز ته لیږدول شوي؛
- د کشف پرو نیویګیشن سیسټم د 9,2 انچو پرځای 8 انچ مانیټر ترلاسه کړ؛
- د فوګ څراغونو رنګ له کروم څخه تور ته بدل کړ؛
- تازه شوي وسایل KESSY، SideAssist، ParkAssist او نور.
نرخ
د VW Tiguan لګښت په ترتیب پورې اړه لري او د 1 ملیون 350 زره روبلو څخه تر 2 ملیون 340 زره روبلو پورې اړه لري.
جدول: د مختلف ټریم کچو VW Tiguan لګښت
| تائید | ماډل | بیه ، روبلونه |
| Trendline | 1,4MT 125hp | 1 349 000 |
| 1,4 AMT 125hp | 1 449 000 | |
| 1,4 MT 150hp 4×4 | 1 549 000 | |
| راحته کیدل | 1,4 MT 125hp | 1 529 000 |
| 1,4 AMT 150hp | 1 639 000 | |
| 1,4 AMT 150hp 4×4 | 1 739 000 | |
| 2,0d AMT 150hp 4×4 | 1 829 000 | |
| 2,0 AMT 180hp 4×4 | 1 939 000 | |
| لوړ | 1,4 AMT 150hp | 1 829 000 |
| 1,4 AMT 150hp 4×4 | 1 929 000 | |
| 2,0d AMT 150hp 4×4 | 2 019 000 | |
| 2,0 AMT 180hp 4×4 | 2 129 000 | |
| 2,0 AMT 220hp 4×4 | 2 199 000 | |
| سپورټ لاین | 2,0d AMT 150hp 4×4 | 2 129 000 |
| 2,0 AMT 180hp 4×4 | 2 239 000 | |
| 2,0 AMT 220hp 4×4 | 2 309 000 |
د تنګ متخصصینو په دایره کې وولکس ویګن ټیګوان ځینې وختونه د "ښار SUV" په نوم یادیږي ، ځکه چې د کراس هیواد وړتیا پورې اړوند ډیری شاخصونو کې ، ټیګوان د نورو قوي سیالانو څخه ټیټ دی. دا د مختلف انتخابونو لخوا تنظیم شوی چې د هوښیار ډرایور ملاتړ چمتو کوي ، په بیله بیا یو سجیلا او په بشپړ ډول تازه ظهور.
