Volkswagen Scirocco R - زهرجن هچ بیک
پتلی سکروکو د ډیری چلوونکو زړونه ګټلي دي. په سړکونو کې، موږ ډیری وختونه د ضعیف انجن سره نسخې ګورو. د پرچم بردار R ډول د 265 هارس پاور 2.0 TSI د هود لاندې لري. دا په 5,8 ثانیو کې "سلګونو" ته رسیږي د ماډل ګټې دلته پای ته نه رسیږي، کوم چې باید په زیاتیدونکي سنتر شوي ګرم هچ برخه کې د پیرودونکو لپاره مبارزه وکړي.
په 2008 کې، دریم نسل سکروکو په بازار کې راڅرګند شو. پنځه کاله وروسته، د عضلاتو هچ بیک لاهم بشپړ ښکاري. دا ستونزمنه ده چې تصور وکړو چې د بدن په څرګند کرښه کې کوم اصلاحات پلي کیدی شي. ترټولو پیاوړی سکروکو R له لرې څخه لیدل کیږي. دا غټ بمپرونه، د 235/40 R18 ټایرونو سره د ټللاډیګا ځانګړي څرخونه او د بمپر دواړو خواو کې د پایپونو سره د وتلو سیسټم لري.
د سکروکو R د هود لاندې د 2.0 TSI واحد دی چې 265 hp وده کوي. او 350 Nm. ورته انجنونه د Audi S3 او ګالف R په تیرو نسلونو کې کارول شوي. یوازې سکروکو R یوازې مخکینیو څرخونو ته بریښنا لیږي. ځینې یې دې ته د نیمګړتیا په سترګه ګوري، نور بیا د سکروکو R د بې ځایه او یو څه ناوړه طبیعت په اړه غصه کوي.
موټر تل خوندي زیرمه ساتي. حتی کله چې په کونجونو کې په چټکۍ سره د تختې بندول، د شا نښلول ستونزمن دي، کوم چې د نوي ګالف GTI او GTD لپاره خورا اسانه او طبیعي دی. سټیرینګ، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ سره سره، ارتباطي پاتې شو. موږ د سړک سره د ټایرونو د تماس په نقطه کې د وضعیت په اړه کافي معلومات ترلاسه کوو.
د ضعیف فولکس ویګن په څیر، سکروکو R د تل لپاره فعال ESP لري. په مرکزي تونل کې تڼۍ یوازې د کرشن کنټرول او د ثبات برنامه د مداخلې نقطه لیږدولو ته اجازه ورکوي. برقیات ناوخته کار کوي - له گرفت څخه بهر. دا سپارښتنه کیږي چې موټر چلوونکی لږترلږه خپل نږدې موقعیت وپیژني، ځکه چې د کمپیوټر سمون کولی شي په مؤثره توګه موټر مات کړي، او په ورته وخت کې موټر چلوونکي ګډوډ کړي. وولکس ویګن حتی د اضافي فیس لپاره د لاک کولو توپیر وړاندیز نه کوي ، کوم چې موندل کیدی شي ، د مثال په توګه ، د کپ کڅوړې سره رینالټ میګن RS کې. جرمني انجینرانو پریکړه وکړه چې د "ډیفرا" بریښنایی قفل به کافي وي. دا پروسه د XDS سیسټم لخوا ترسره کیږي، کوم چې د ډیر سلیپ کولو څرخ ماتوي.
سوپر چارج شوی مستقیم انجیکشن انجن حتی ځواک وړاندې کوي. موټر حتی د 1500 rpm څخه د جبري ګړندي کولو سره هم نه ودریږي. بشپړ کرشن په 2500 rpm کې څرګندیږي او تر 6500 rpm پورې اغیزمن پاتې کیږي. که چیرې چلوونکی د انجن احتمال لږ لږ وکاروي، د سکروکو R به په ګډه دوره کې شاوخوا 10 l/100 کیلومتره سوځوي. په ګاز باندې د قوي فشار سره ، د "ټربو ژوند - ټربو مشروبات" اصول پلي کیږي. د آن بورډ کمپیوټر لخوا ښودل شوي ارزښتونه په خطرناکه کچه وده کوي. 14، 15، 16، 17 l / 100km ... رینج یوازې په زړه پورې توګه کم شوی. د تېلو ټانک 55 لیټره لري، نو له دې امله هوښیار موټر چلوونکي باید د ډکولو وروسته د 300 کیلومترو څخه لږ بل ګاز سټیشن څخه لیدنه وکړي. د هچ پرانستل چې کیپ بندوي، دا معلومه شوه چې سکروکو R د 98 پیټرو ګاز دی.
وولکس واګن وايي چې دا د ښار په اضافي دوره کې 6,3 لیټر / 100 کیلومترو ته راټیټ کیدی شي. حتی د 8 l / 100 کیلومتره کار کول د نیکمرغۍ په توګه ګڼل کیدی شي - پایله به یوازې هغه وخت ترلاسه شي کله چې د هیواد په سړکونو خورا ورو موټر چلول. په لویه لاره کې، پداسې حال کې چې د 140 کیلومتره / ساعت ثابت سرعت ساتي، په ټانک کې ورټیکس نږدې 11 l / 100 کیلومتره راښکته کوي. دلیل یې نسبتا لنډ ګیر تناسب دی. د 100 کیلومتره فی ساعت ته رسیدو څخه لږ وخت دمخه، DSG دریم ګیر ته لیږدول کیږي، کوم چې "پای" ته 130 کیلومتره فی ساعت ته رسیږي. اعظمي سرعت په "شپږ" کې ترلاسه کیږي. په ډیری موټرو کې، وروستی ګیر ډیر چلول کیږي، کوم چې د تیلو مصرف کمولو لپاره کارول کیږي.
د سکروکو R په زړه پورې ښکاري. په ټیټ revs کې تاسو کولی شئ د توربین له لارې د جبري هوا غږ پورته کړئ ، په لوړو revs کې تاسو د باس اخراج اوریدلی شئ. د سکروکو R یوه نښه هغه والی دی چې د بار شوي انجن سره د هر بدلون سره یوځای کیږي. د سپورټ موټر مینه وال ممکن د throttle له کمولو وروسته د سوځیدونکي مخلوط شاټونه له لاسه ورکړي، یا په لوړه کچه د څرګند غږ غږ. سیالانو ثابته کړې چې دا ممکنه ده چې یو ګام نور هم لاړ شي.
د ډشبورډ ډیزاین خورا محافظه کار دی. سکروکو د ګالف V څخه د یو څه بیا ډیزاین شوي مرکز کنسول، یو ډیر ګردي وسیلې پینل او د دروازې ځانګړي لاستی سره "مساله شوي" کاکپیټ ترلاسه کړ. مثلث لاستی د داخلي لینونو سره ښه مخلوط نه کوي. دوی دا تاثر ورکوي چې دوی په زوره ودرول شوي. تر دې هم بدتر، دوی کولی شي ناخوښه غږونه وکړي. د "eRki" داخلي برخه د ضعیف سکروکو څخه یوازې یو څه توپیر لري. نور پروفایل شوي څوکۍ څرګندې شوې ، د R خط سره د المونیم سلیټ نصب شوي ، او د سرعت پیمانه 300 کیلومتره / ساعت ته پراخه شوې. په ندرت سره په مشهور موټرو کې موندل کیږي، ارزښت د سترګو لپاره خوښ دی او تخیل سوځوي. ایا هغه ډیره خوشبینه ده؟ وولکس واګن وايي چې سکروکو آر کولی شي تر 250 کیلومتره فی ساعت پورې سرعت ترلاسه کړي. بیا بریښنایی محدودیت باید مداخله وکړي. شبکه د ویډیوګانو کمښت نلري چې د موټر سرعت د 264 کیلومتره / ساعت سرعت ته ښیي. د آلمان خپرونې Auto Bild د GPS اندازه کول ترسره کړل. دوی ښیې چې د تیلو کمښت په ساعت کې 257 کیلومتره کیږي.
د سالون سکروکو R په کافي اندازه ایرګونومیک او پراخه دی - ډیزاینرانو ځای په داسې ډول اداره کړ چې دوه لویان کولی شي په شا او جلا څوکیو کې سفر وکړي. په لومړي او دوهم قطار کې ډیر سر خونه کیدی شي. حتی هغه خلک چې 1,8 متره لوړ وي ممکن د نارامۍ احساس وکړي. د پینورامیک چت پریښودل، موږ د ځای اندازه یو څه زیاته کوو. په هرصورت، د سامان کڅوړه د شکایتونو لپاره هیڅ دلیل نه ورکوي. دا یو کوچنی بار کول خلاصول او لوړ حد لري، مګر دا 312 لیټره لري، او د شا څوکۍ سره پوښل شوي، دا 1006 لیټرو ته وده ورکوي.
د DSG ګیربکس سره د Volkswagen Scirocco R د PLN 139 لګښت لري. په معیاري تجهیزاتو کې د نورو شیانو په مینځ کې ، اتوماتیک هوایی کنډیشن ، بای-زینون سویول ، تور سرلیک ، په کیبن کې د المونیم ډیکورونه ، او همدارنګه د LED څراغونه - د جواز پلیټ او د ورځې چلولو څراغونه شامل دي. د اختیار قیمتونه ټیټ ندي. شاته لید غوره ندی ، نو د هغو کسانو لپاره چې د ښار شاوخوا ډیری سفر کوي ، موږ د PLN 190 لپاره د پارکینګ سینسر وړاندیز کوو. یو د پام وړ اضافه د ډینامیک چیسس کنټرول (PLN 1620) دی - یو تعلیق چې د بریښنایی کنټرول شوي ډیمپینګ ځواک سره. په آرامۍ حالت کې، ډنډونه په اسانۍ سره غوره شوي. سپورت حتی د لویو لارو په نویو جوړو شویو برخو کې نیمګړتیاوې پیدا کوي. د تعلیق سختیدل د بریښنا سټیرینګ کمیدو او د ګاز په وړاندې د عکس العمل ګړندي کیدو سره دي. بدلونونه خورا لوی ندي، مګر تاسو ته اجازه درکوي چې نور هم د سواری څخه خوند واخلئ. تاسو کولی شئ د روښانه ضمیر سره ځینې اختیارونه رد کړئ. د نیویګیشن سیسټم RNS 3580 خورا زوړ دی او PLN 510 لګښت لري. یو ډیر جمالیاتی MFA پریمیم آن بورډ کمپیوټر سکرین لګښت PLN 6900، پداسې حال کې چې د کروز کنټرول غیر معمولي PLN 800 لګښت لري. ډیر خراب بلوتوټ هم ستاسو جیب ته لاسرسی ته اړتیا لري، کوم چې د PLN 1960 اختیار دی.
ازمول شوي سکروکو اختیاري موټرسپورټ څوکۍ ترلاسه کړې. د ریکارو لخوا چمتو شوي بالټونه عالي ښکاري او د کونجونو له لارې بدن په مؤثره توګه ملاتړ کوي. د دوی په ډیزاین کې، د غاړې هوایی بکسونو لپاره کافي ځای نه و. له بده مرغه، د اختیاري څوکیو زیانونه دلته پای ته نه رسیږي. په کلکه تعریف شوي اړخونه کولی شي ډیر چاق لرونکي خلک ځوروي. حتی په ټیټ موقعیت کې، څوکۍ د فرش څخه لرې ده. پدې کې سوفیټ اضافه کړئ ، د پینورامیک چت چوکاټ لخوا ښکته شوی ، او موږ کلاسټروفوبیک داخلي ترلاسه کوو. د ځایونو لپاره تاسو باید PLN 16 تادیه کړئ! دا یو ستورپوهنه مجموعه ده. د ډیرو لږو پیسو لپاره، تاسو کولی شئ د لوړ فعالیت کاربن بالټ څوکۍ واخلئ. که موږ د دوی د نصبولو پریکړه وکړو، موږ به د بیرته راګرځیدو وړتیا له لاسه ورکړو ترڅو مسافرینو ته شاته څوکۍ ته اجازه ورکړو.
هغه څوک چې د Volkswagen Scirocco R پیرودلو کې لیوالتیا لري د موټر تجهیزاتو په اړه فکر کولو وخت لري او اړین فنډونه راټولوي. د 2013 لپاره پلان شوي کاپي شمیر لا دمخه پلورل شوي. پلورونکي به د نوي موټرو لپاره امر اخیستل پیل کړي ، ډیری احتمال د راتلونکي کال جنوري څخه.
Volkswagen Scirocco R، سره له دې چې د ریښتینې سپورت هیلو سره سره، یو موټر پاتې دی چې ځان یې په ورځني استعمال کې ثابت کړی. سخت تعلیق اړین لږترلږه راحت چمتو کوي ، د وتلو شور حتی په اوږدو سفرونو کې ستړی نه کوي ، او پراخه او ښه سمبال داخلي د سفر لپاره مناسب شرایط چمتو کوي. د ایرکي تخنیکي ځانګړتیاوې خورا ښه دي، مګر په سمه توګه چمتو شوي چیسس د دوی خوندي کارونې کې مرسته کوي.
