Renault Captur - د کوچني کراس اوور بازار لپاره لارښود، 6 برخه
منځپانګې
تر درې اړخیز هنر پورې - دا څنګه د سیډو - آف روډ برخې نیولو لپاره د رینالټ هڅې په لنډ ډول تشریح کیدی شي. لومړۍ هڅه په 2000 کې ترسره شوه کله چې سینیک RX4 پیل شو. که څه هم د مینیوان مفهوم چې د سړک څخه بهر جامې یې اغوستي او د 4x4 ډرایو سره مجهز دي په زړه پوري وه ، پیرودونکي د درملو په څیر وو. رینالټ د دویم ځل لپاره خپل لاس د کولیوس په معرفي کولو سره نړۍ ته هڅه وکړه. د یو څه بیا ډیزاین شوي RX2006 برعکس، نوی ماډل دمخه یو دودیز بشپړ SUV و، مګر په ورته وخت کې په بازار کې د اضافي رول لوبولی (او لاهم لوبوي). سږکال دا د 4 نمبر ازموینې وخت دی.
دا ځل، فرانسوي پریکړه وکړه چې خپل کورنی کار وکړي، تر اوسه پورې د دوی د ماتې دلایلو او د خپلو سیالانو د بریالیتوب لاملونه وڅیړي، او په ورته وخت کې د سړک څخه بهر موټرو کې د وروستي رجحاناتو سره د نوښت مفهوم تنظیم کړي. صنعت ټولګي او دا څنګه جوړ شو رینالټ نیولد زړه راښکونکي ظهور سره، لومړی، د بدن د ابعادو او د کیبن عملییت ترمنځ جوړجاړی، دویم، دریم، د بل چا د 4 × 4 ډرایو نشتوالی، او څلورم، د منلو وړ پیرود قیمت. په یوه پلیټ فارم کې جوړ شوی چې د کلیو یا نیسان جوک څخه پیژندل شوی، دا موټر لومړی د مارچ په میاشت کې د جنیوا په نندارتون کې وښودل شو او د پریمیر څخه سمدلاسه وروسته وپلورل شو.
د سټایل له مخې، کیپټور د ورته نوم پروټوټایپ پرمختګ دی چې په 2011 کې پیل شوی. د تولید ماډل دومره په زړورتیا سره رسم شوی چې ... پخپله دا د سټوډیو موټر په څیر ښکاري. د 4122 ملي میتر اوږدوالی، د 1778 ملي میتر پلنوالی او د 1566 ملي میتر لوړوالی سره، فرانسوي ډیزاینرانو توانیدلی چې ډیری سټایلیک اوونټ ګارډ تمرکز وکړي، له دې امله چې بدن د مقناطیس په څیر د ټولو اړخونو څخه سترګې جذبوي. نه یوازې دا عصري او ښکلی دی، مګر - لکه څنګه چې د کراس اوور سره مناسب دی - دا کولی شي درناوی وکړي.
انجنونه - موږ د هود لاندې څه موندلی شو؟
په فرعي کمپیکٹ رینالټ کې کارول شوي بیس انجن د کمولو ډیری ګټې لري - دا یوازې د 0,9 لیټرو او 3 سلنډرونو بې ځایه کیدل لري، مګر د ټربو چارجر څخه مننه دا د 90 hp وده کوي. (په 5250 rpm کې) او 135 Nm (په 2500 rpm کې). ). د یو موټر لپاره چې 1101 کیلو ګرامه وزن لري، دا ارزښتونه کافي نه ښکاري، مګر د ښار په شاوخوا کې د ورځني موټر چلولو لپاره باید کافي وي. په لاره کې، په هرصورت، تاسو کولی شئ په 12,9 ثانیو کې "سلګونو" ته سرعت احساس کړئ، د 171 کیلومتره / ساعت لوړ سرعت او د 6th ګیر پرته د لاسي لیږد احساس وکړئ. د پطرول انجن د تیلو منځنۍ مصرف د تولید کونکي لخوا په معمولی 4,9 لیټرو کې ټاکل شوی.
د غوره فعالیت لپاره تنده رینالټ نیول هغه یو بل کوچنی مګر شدید ډرایو فشار راوړي. د ټربو چارج شوي 1.2 TCe انجن 120 hp تولیدوي. په 4900 rpm او 190 Nm په 2000 rpm کې او باید د 1180 کیلو ګرام وزن لرونکي موټر سره مقابله وکړي. او دا به شاید واقعیا ښه پرمخ وړي که چیرې دا د دې انجن سره وړاندیز شوي یوازې 6 سرعت اتوماتیک لپاره نه وي. د عملیاتو سرعت د هغې قوي اړخ ندی، نو د 0-100 کیلومتره / ساعت سرعت د 10,9 ثانیو په څیر دی ( اعظمي سرعت 192 کیلومتره / ساعت دی). لکه څنګه چې د تیلو مصرف لپاره، د رینالټ ژمنه شوې 5,4 لیټره / 100 کیلومتره، له بده مرغه، په څرګنده توګه ریښتیا ندي.
د کیپټورا انجن لپاره دریم اختیار د 1,5 لیټر 8 والو ډیزل انجن دی چې د dCi بیج سره. د 5 سرعت لاسي لیږد سره جوړه شوې، دا انجن په فرانسوي کراس اوور کې 90 hp تولیدوي. (په 4000 rpm کې) او 220 Nm (په 1750 rpm کې). دا کافي دی چې د 1170 کیلو ګرام موټر په 13,1 ثانیو کې "سلګونو" ته ګړندی کړي ، او شاوخوا 171 کیلومتره / ساعت سرعت ودروي. دا په ځانګړې توګه زړه راښکونکي پایلې نه دي، مګر د انجن انعطاف په اړه شکایت نه کوي، او د ډیزلو مصرف خورا ټیټ دی - د 3,6 لیټرو لیست کول ممکن ستونزمن وي، مګر موږ لاهم په ندرت سره د ګاز سټیشنونو لپاره ښکاره کوو. . .
تجهیزات - موږ به په لړۍ کې څه ترلاسه کړو او د څه لپاره به اضافي پیسې ورکړو؟
د Renault pseudo-all-train موټرو لپاره د تجهیزاتو انتخابونو لړۍ کې درې اختیارونه شامل دي. د دوی ترټولو ارزانه ژوند نومیږي، دا د 90 hp انجن په دوو نسخو کې شتون لري. عکسونه، د کروز کنټرول، د سفر کمپیوټر، د چاپیریال دوستانه لیږد، د ترمیم کټ، د ورځې د چلولو څراغونه او د 16 انچ فولاد ویل.
یو ناخوښه حیرانتیا به د هغو کسانو سره وګوري چې په معیاري ماډل کې دي رینالټ نیول د آډیو سیسټم یا هوایی حالت تمه وکړئ. لومړی، د 4 سپیکرو په ګډون، یو CD پلیر، USB او AUX بندرونه، د بلوتوت سیسټم او یو جوړ شوی نندارتون، د 1000 PLN لګښت لري. د لاسي "ایر کنډیشنر" لپاره تاسو باید PLN 2000 تادیه کړئ. نور اختیارونه چې په ژوند کې شتون لري د ځانګړي رنګ سکیم څخه غیر فلزي پینټ (PLN 850)، فلزي پینټ (PLN 1900)، فوګ څراغونه (PLN 500)، د الارم نصب (PLN 300) او یو لنډمهاله اضافي ټایر (PLN 310) شامل دي. ).
د دوهم ټریم مشخصاتو کې د موجودو توکو لیست ته حرکت کول ، موږ زده کوو چې دا یوازینی ټرم دی چې موږ د بدن رنګ شوي عکس کیپونه او د دروازې بهرنۍ لاستیونه ترلاسه کوو ، په بیله بیا د کروم یو څو بهرنۍ ټوټې. د زین نسخه سره (د ټولو انجنونو سره وړاندیز شوی)، موږ نور اړتیا نلرئ د لومړني آډیو کڅوړې لپاره اضافي پیسې ورکړو، د لاسي هوایی حالت او د فوګ څراغونو لپاره، او موږ د 7 انچ ټچ سکرین او GPS نیویګیشن سره د MEDIA NAV ملټي میډیا کڅوړه هم ترلاسه کوو. ، د رینالټ لاسونو وړیا نقشه ، د چرم سټیرینګ ویل ، د بیرته راګرځیدونکي سامان کڅوړې فرش ، د بیرته راګرځیدونکي سینسرونه او 16 انچ الیو ویلز.
د زین ډوله اضافي تجهیزاتو لیست خورا بډایه دی. د دوه وارنش اختیارونو سربیره ، د الارم نصب او د ډرایو ویز ، کوم چې په ژوند کې هم شتون لري ، موږ د بریښنا فولډ عکسونه لرو (د PLN 500 لپاره) ، (PLN 2000) ، د اروپا پراخه نقشه (د PLN 430 لپاره). 500)، د لرې کولو وړ اپولسټري (PLN 300)، رنګ شوي شاته کړکۍ (PLN 16)، 300 "تور مصر څرخونه (PLN 17)، 1800" تور، نارنجي یا د عاج د الیاژ څرخ (PLN 2100)، ځانګړي فلزي رنګ (PLN 1000) یا دوه ټون د بدن رنګ (PLN).
د تجهیزاتو وروستۍ برخه چې هغه په سټاک کې لري رینالټ نیول، شدید شتون لري (د ټولو دریو ډرایو سره شتون لري). د زین برعکس، دا پرته له کوم اضافي لګښت څخه د لرې کولو وړ اپولسټري او دوه ټون باډي ورک وړاندې کوي، په بیله بیا اتوماتیک هوایی کنډیشن، یو شاخص چې وښيي که تاسو په اقتصادي توګه موټر چلوئ، د ماښام او باران سینسرونه، د کونج د رڼا فعالیت او د 17 انچ المونیم ویلونه معیاري ډیزاین
د Intens ډولونو لپاره د لوازمو لیست په ژوند کې شتون لري - او دلته پیرودونکی کولی شي له دریو دودیز رنګونو څخه یو امر وکړي ، د الارم نصب کول ، یو لنډمهاله اضافي ټایر ، او همدارنګه د بریښنا فولډ عکسونه ، د اروپا نقشه پراخه نسخه او ځانګړي 17 انچ څرخونه (د لوازمو وروستی لګښت 1800 نه ، مګر 300 zł). سربیره پردې، Intens د PLN 1000 لپاره ګرمې څوکۍ، د PLN 500 لپاره د شا لید کیمره، او د PLN 2200 لپاره د R-LINK ملټي میډیا کڅوړه وړاندیز کوي. وروستنۍ کې راډیو شامله ده، د شاوخوا غږ سیسټم چې د Arkamys لخوا لاسلیک شوی، USB او AUX inputs، د بلوتوټ سیسټم، TomTom نیویګیشن، د 7 انچ ټچ سکرین، آنلاین خدماتو ته لاسرسی او - د اضافي PLN 600 وروسته - د متقابل کارولو وړتیا. خدمتونه .
د فرانسوي کراس اوور تجهیزاتو تشریح کول، دا به ګناه وي چې د دې شخصي کولو او اضافي لوازمو امر کولو احتمال په اړه یادونه ونه کړي. افراد کولی شي د کیپټورا بهرنۍ او داخلي برخه د خپلو شخصي ذوقونو سره ګنډي ، غوره شوي بهرني او داخلي عناصر په احتیاط سره غوره شوي رنګونه او نمونې ورکوي.
نرخونه، تضمین، د حادثې ازموینې پایلې
- 0.9 TCe / 90 کیلومتره، 5MT - 53.900 PLN 58.900 د ژوند نسخه لپاره، PLN 63.900 د زین نسخه لپاره، PLN د انټین نسخه لپاره؛
- 1.2 TCe / 120 کیلومتره، EDC - 67.400 72.400 PLN د زین نسخه لپاره، PLN د انټین نسخه لپاره؛
- 1.5 dCi / 90 کیلومتره، 5MT - 61.650 PLN 66.650 د ژوند نسخه لپاره، PLN 71.650 د زین نسخه لپاره، PLN د Intens نسخه لپاره.
د تضمین ساتنه رینالټ نیول میخانیکي برخې د 2 کلونو لپاره تضمین شوي او د 12 کلونو لپاره پرفوریشن. رینالټ د کلونو لپاره د خوندي موټرو جوړولو لپاره پیژندل شوی، نو د Captura د 5 ستوري EuroNCAP حادثې ازموینې نمرې باید د حیرانتیا وړ نه وي - په ځانګړې توګه، موټر د لویانو د خوندیتوب لپاره 88٪، د ماشومانو د خوندیتوب لپاره 79٪، د پیاده لارو خوندیتوب لپاره 61٪ نمرې ترلاسه کړې. او 81٪ د موټر چلوونکي مرستې سیسټمونو لپاره.
لنډیز - کوم نسخه باید وکاروم؟
کله چې د رینالټ "SUV" د ګازولین نسخه پریکړه کول، تاسو اړتیا نلرئ د انجن غوره کولو په اړه اوږد فکر وکړئ. که موږ تقریبا په ځانګړي ډول په ښار کې موټر چلوو، موږ باید د 0.9 TCe انجن ته ورسیږو - په ښاري ځنګل کې دا خورا چټک ښکاري، اضافي تیل نه سوځوي، او تاسو ته اجازه درکوي چې د پیرودلو پر مهال یو څه خوندي کړئ. . که موږ ډیری وختونه سفر ته لاړ شو، له بده مرغه موږ باید د 1.2 TCe اختیار غوره کړو - له بده مرغه، ځکه چې د یوازینۍ اتوماتیک لیږد سره په ترکیب کې شتون لري، انجن یوازې ښه فعالیت تضمینوي او په ورته وخت کې ډیری ګاز مصرفوي.
د هغو کسانو لپاره چې په لومړي ځای کې د تیلو مصرف کوي، موږ یقینا د دریم انجن وړاندیز کوو - 1,5 لیټره ډیزل. دا انجن نه یوازې خورا اقتصادي دی، بلکې چټک او - د آرام چلوونکو لپاره - خورا متحرک دی. د نن ورځې د لوړ فشار "د ګازولین انجنونو" برعکس، ډیزل یو ثابت ډیزاین دی چې نه یوازې په رینالټ کې کارول کیږي.
لکه څنګه چې معمولا قضیه وي ، د ګیر اختیارونو تر مینځ ترټولو مناسب اختیار د پیک په مینځ کې دی. د زین نسخه - ځکه چې موږ د هغې په اړه خبرې کوو - د ټولو انجنونو سره شتون لري، د دې معیار نږدې هرڅه پوښي چې د اوسط موټر کارونکي ورته اړتیا لري، او تاسو ته اجازه درکوي چې د اړتیا په صورت کې د لوازمو لوی وړاندیز څخه ګټه پورته کړئ. په هرصورت ، د انټینز پورتنۍ نسخه باید حذف نشي - دا واقعیا د زین په پرتله څو زره زلوټیس ډیر ګران دی ، مګر یوازې پدې کې رینالټ نیول د معیاري په توګه د اتوماتیک "ایر کنډیشنر" په ګډون ډیری ښه اضافه وړاندیز کوي.
