د ووکس ویګن پاسات 2.0 TDI DPF DSG عالي لاین

دا پاسات دلته د انجن له امله څرګند شو په هرصورت ، دا نوی ندی ، دا یوازې عصري کیږي. د یو څه مودې لپاره موږ دا د 140 "آسونو" په توګه پیژنو ، مګر اوس دوی دا دومره بدل کړی چې دا کولی شي 170 "آسونه" هم رامینځته کړي ، کوم چې واقعیا د دې تورک لپاره خورا مشهور دی. د فعالیت زیاتوالی ، البته ، د دې ټولې انجن شاوخوا شاوخوا 2.000 کرینکشافت rpm کې ښه احساس شوی ، کله چې له دې بدن څخه لیدل کیږي چې د تورک څخه ګړندی کیږي. پدې توګه ، د "اتوماتیک" DSG ګیربکس سره ترکیب کې ، دا د اتوماتیک کلچ سره د انجن ځړونو تاوان ورکولو معنی لري.

هرڅوک چې په ولکس ویګن کې DSG غوره کوي کولی شي د دریو شیانو تمه وکړي: له اضافي څخه خلاص شئ ، هیڅ لږې پیسې ، د عادي اوږده سفر سره د کلچ پیډل سټیرینګ ویل لاندې مه ځئ (له همدې امله د موټر چلولو غوره موقعیت) او نه. څوکۍ بدل کړئ که هغه په ​​مزاج کې نه وي. د کلاسیک اتوماتیک لیږد مثال په تعقیب ، DSG دوه شفټ برنامې وړاندیز کوي ، مګر موټر چلوونکی باید محتاط وي کله چې دا انجن او د بدن کار یوځای کړي: تورک د اقتصاد حالت (D) کې د هغه سره مناسب ښکاري ، مګر پدې حالت کې دا بدلیږي. د نه منلو وړ ب featureه دا ده چې د څو دقیقو تورک وروسته ، تورک سمدستي شتون نلري. د سپورت حالت کې ، تورک پدې حالت کې شتون لري.

په هر حالت کې ، کله چې دا انجن تشریح کړئ ، د "تورک" کلمې څخه مخنیوی مشکل دی. د شفټ برنامې ته په پام سره ، تورک دومره عالي دی چې حتی په بشپړ تخت کې په کوچني کونج کې ، داخلي څرخ په ځمکه پورې اړه لري ، په ساعت کې شاوخوا 100 کیلومتره سرعت ته ځي ، مګر د ټربو ډیزل سره سره ، دا مشکل ندی. . مشخص کړئ چې دا ډول پاساټ خورا سپورت دی. د دې ښکلي ب featuresې پاتې دي: دا پخپله یو ښه موټر دی ، د دې انجن سره دا په منځني مصرف کې هم توپیر لري (په ځانګړي توګه د فعالیت شرایطو کې) ، دا په ښکلي او اسانۍ سره پرمخ ځي ، دا (په ځانګړي توګه د دې تجهیزاتو سره) دمخه د خلکو په مینځ کې خورا معتبر دی. ټرانسپورټ ... مګر په ورته وخت کې پراخه. او دمخه خورا لوی.

پدې لاره کې تجهیز شوي ، دا عالي څوکۍ ، ښه گرفت ، غیر ستړیا او د چرم او سابر یو په زړه پوری ترکیب لري ، د توسع وړ تنې لري (د سکی سوري) ، د کوچني توکو لپاره کافي خونه ، د لمر دوه ځله لیدونه ، یو له په بورډ کې غوره کمپیوټرونه ، مګر په زیاتیدونکي ډول څرګند کمښت: قیمت. لږترلږه 32.439 € 37.351 باید د دې میخانیک او د تجهیزاتو دې سیټ سره د دې لپاره کم شي او دا د XNUMX XNUMX worth ارزښت هم درلود!

او دا کیدی شي هغه څه وي چې ډیری پیرودونکي د تودوخې لومړني څپې وروسته یخ ساتي. او هغه پوښتنه کوي: "شاید تاسو ورته یو څه ولرئ ، مګر ارزانه؟ "

وینکو کارنک

د Aleš Pavletič لخوا عکس

د ووکس ویګن پاسات 2.0 TDI DPF DSG عالي لاین

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	پورش سلووینیا
د بنسټیز ماډل قیمت:	32.439 €
د ازموینې ماډل لګښت:	37.351 €
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
بریښنا:	125 کیلو واټ (170 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	6,5 s
اعظمي سرعت:	220 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	6,1،100l / XNUMXkm

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - مستقیم انجیکشن ټربوډیزل - بې ځایه کول 1.968 cm3 - اعظمي بریښنا 125 kW (170 hp) په 4.200 rpm کې - اعظمي torque 350 Nm په 1.750–2.500 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	د فرنټ ویل ډرایو انجن - 6 سرعت دوه کلچ اتوماتیک لیږد - ټایرونه 235/45 R 17 V (Dunlop SP Winter Sport 3D M + S).
وړتیا:	فعالیت: لوړ سرعت 220 km/h - 0-100 km/h سرعت په 6,5 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,0 / 5,0 / 6,1 l / 100 کیلومتره.
ماشه:	خالي موټر 1.479 kg - د اجازې وړ ناخالص وزن 2.090 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.765 mm - عرض 1.820 mm - لوړوالی 1.472 mm
داخلي ابعاد:	د تیلو ټانک 70 لیتره
بکس:	565

زموږ اندازه کول

T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel. مالک: 60 / / د کیلو میتر حالت: 23.884 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	9,6
له ښار څخه 402 متره:	17,0 کاله ( 137 کیلومتره / ساعت)
له ښار څخه 1000 متره:	30,6 کاله ( 175 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	6,5،11,0 / XNUMX،XNUMXs
انعطاف 80-120km / h:	9,0،11,1 / XNUMX،XNUMXs
اعظمي سرعت:	220km / h (موږ.)
د ازموینې مصرف:	10,2 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	45,2m
د AM میز:	40m

ارزونه

• دا خورا متنوع پاسات کیدی شي: ځکه چې دا د انجن او تجهیزاتو سره ، سپک او سپورت کیدی شي. حتی د اندازې شمیره خورا سمه ښکاري. یوازې قیمت یې مالګین دی.

موږ ستاینه او ملامت یو

د انجن تورک

د بریښنا مصرف

د موټر چلولو موقعیت

سيټ

نرخ

د انجن کوچني کمپنونه

ځینې ​​وختونه خورا سخت انجن