اپریلیا SR 50 ډیټیک

اپریلیا د دویمې لسیزې لپاره د نړۍ د موټرسایکل ریسینګ اتلولۍ کې په بریالیتوب سره برخه اخیستې. په یو کال کې د RSV میل معرفي کولو سره ، دوی د سوپر بائیک ټولګي کې هم مشهور شوي. له همدې امله د وینس نږدې سیمې څخه د ایټالوي فابریکې عالي پایلو ټول مینه وال (په ځانګړي توګه ځوانان) د سکوټر نسخه وړاندیز شوي ، چې د اپریلیا سوپر بائیک ټیم په رنګونو رنګ شوي.

تور، د وینیایی زمری مشر (د فابریکې ریسینګ ټیم سوداګریز نښه) او د اپریلیا چلوونکي ټرای کورسر په نوم سټیکر د اصلي موټر سره یوازینی ورته والی نه دی چې اپریلیا تیر کال نړیوال لقب ګټلی و. د انجنیرانو پوهه او بصیرت هم د ریسټریک څخه د دوی د سړک ماډلونو ته لیږدول شوي، نو دا د حیرانتیا خبره نه ده چې SR 50 یوازې د هر چا په اړه حیرانتیا لري چې دا یې ازموینه کړې. په زړه پورې ثبات او خورا ښه سمبالول د کوچني دوه څرخي بایسکل اصلي ځانګړتیاوې دي.

د واورې سړک

سکوټر له تخنیکي پلوه د پخواني SR 50 په څیر دی. د پلاستیکي بدن لاندې یو پیاوړی ټیوب لرونکی چوکاټ دی چې د سیټ لاندې موټور سره نښلول شوی. دا یو شاته څرخ وړي. تعلیق - کلاسیک، مګر د اپریلیو لپاره د خدمت وړ.

په بادي سړک کې د موټر چلولو پرمهال، زه په بدل کې د آرامۍ څخه متاثره شوم، ځکه چې ما د یوې شیبې لپاره د ناامنۍ او د راټیټیدو ویره احساس نه کړه. په سکوټر کې په سمه توګه سواری کول چې په اوږدوالي او لوړوالي کې کافي پراخه وي ترڅو د بدن حرکت ته اجازه ورکړي چې خپل وزن د باری دننه ، مخکینۍ څرخ ته یا په ساده ډول پیډلونو ته - په حقیقت کې فرش ته انتقال کړي. سکوټر - د سواری دقت سره مرسته کوي.

د کړکیچ وضعیت د دوه ځله پسټن کالیپرونو سره د ډیسک بریکونو لخوا اداره کیږي ، کوم چې د بې تجربه چلوونکو لپاره هم وژونکی کیدی شي ، ځکه چې په بریک لیور کې د بشپړ بار لاندې تخریب خورا لوی دی. د سکوټر په قضیه کې ، دا البته ټینګار شوی چې شا بریک خورا مهم دی. دلته ښه کار کوي.

تیز سرعت

د دې په اړه شک چې څنګه د بریښنایی تیلو انجیکشن کار کوي خورا ډیر و ځکه چې ، د یو څه ځنډ سربیره کله چې د سړې انجن پیل کول ، موږ هیڅ نظر نلرو. د تیلو انجیکشن څه راوړل؟ په بشپړ ډول د نوي بریښنا وکر. انجن نور په غیر طبیعي ډول نه ودریږي ، کوم چې د لوی شمیر سکوټرونو زیان دی: دوی یوازې بشپړ ځواک رامینځته کوي کله چې خلاص وي.

د اپریلیا انجن، د سان مارینو په نوي پلانټ کې راټول شوی، اوس د ښه سرعت لپاره اړین بشپړ بریښنا ته رسي او په ساعت کې د 50 کیلومتره قانوني سرعت حد څخه ډیر نه دی. د ښار څخه بهر خورا ښه سرعت د شیدو غاښونو د انجیکشن سیسټم پایله ده، او د تیلو مصرف په 2 کیلومتره کې یوازې 100 لیټرو کې خورا ټیټ دی. موږ تر اوسه په ازموینو کې دې ته نه یو رسیدلي!

د بریښنایی تیلو انجیکشن زیان په بریښنا باندې د هغې بشپړ انحصار کې دی: کله چې بیټرۍ خارج کیږي ، انجن پیل نه کوي ، ځکه چې د فوټ سټارټر نصب کول ناممکن و.

له سطحې پرته

د دې دقیق اجرا کولو له امله ، اپریلیا د ایټالیا د سطحې له امله له انتقاد څخه خلاصه شوې ، ځکه چې د پلاستيکي زغرو ترکیب بې عیب دی. د سویچ موقعیت د ستاینې وړ دی ، یوازې د ټرن سیګنال سویچ په لاره کې راځي ، ځکه چې دا خورا حساس دی او په ناغوښتل شوي اړخ سلایډ کول خوښوي.

د هیلمټ ، وسایلو ، اضافي تالاشۍ لپاره د څوکۍ لاندې کافي خونه شتون لري ، او د شخصي توکو لپاره خونه شتون لري ، په ځانګړي توګه د باد ماتونکی ، کوم چې کولی شي په یخ ماښام او دوبي طوفانونو کې په کار راشي.

د موټرسایکل چلولو لوی ماسټرانو تقلید هیله کولی شي د اپریلیا عکس سره په اسانۍ سره واقع شي. څرنګه چې د انجیکشن انجن ځواب ورکوونکی دی ، په ښار کې موټر چلول خوندي دي.

ډوډۍ 2086،46 یورو

استازی: موټر ټریګلاو ، جیوبلجانا

تخنیکي معلومات

انجن: 1-سلنډر - 2-سټروک - مایع یخ شوی - وین والو - 40 × 39mm بور او سټروک - د ډی ټیک بریښنایی تیلو انجیکشن - د تیلو جلا پمپ - بریښنایی اورنګ - بریښنایی سټارټر

حجم: 49 ، 3 cm3

اعظمي ځواک: 3 kW (4 HP) @ 6750 rpm

اعظمي تورک: 4 Nm په 6250 rpm کې

د انرژۍ لیږد: اتوماتیک سینټرفیوګال کلچ - بې قدمه اتوماتیک لیږد - بیلټ / ګیر ډرایو

چوکاټ او تعلیق: چوکاټ او تعلیق: واحد ډبل یو ټیوب سټیل ټیوبونه - مخکی دوربین فورک ، 90 ملی میتر سفر - د شاک موټرو کور د سوینګ آرم په توګه ، شاک جذبونکی ، 72 ملي میتر سفر

ټایرونه: مخ او شا 130 / 60-13

بریکونه: مخکینی او شا کنډل 1 x f190 د دوه پسټون کیلیپر سره

عمده مlesې: اوږدوالی 1885 mm - عرض 720 mm - wheelbase 1265 mm - د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی 820 mm - د تیلو ټانک 8 l / ریزرو 2 l - وزن ( فابریکه) 90 kg

زموږ اندازه کول

سرعت:

معمولي سلاپ (24 sl سلاپ 0 100-24 متر): 89 ثانیه

د سړک په کچه (0-100 متر): 13 ، 44 s

مصرف: 1.89 l / 100 کیلو میتره

د مایعاتو (او وسایلو) سره ډله ایز: 98 کلو

زموږ درجه بندي: 5/5

متن: ډومین ارنچیچ او میتیا ګوستینچ

عکس: ارووس پوټوکینک.

• تخنیکي معلومات

  انجن: 1-سلنډر - 2-سټروک - مایع یخ شوی - وین والو - 40 × 39,2mm بور او سټروک - د ډی ټیک بریښنایی تیلو انجیکشن - د تیلو جلا پمپ - بریښنایی اورنګ - بریښنایی سټارټر

  تورک: 4 Nm په 6250 rpm کې

  د انرژۍ لیږد: اتوماتیک سینټرفیوګال کلچ - بې قدمه اتوماتیک لیږد - بیلټ / ګیر ډرایو

  چوکاټ: چوکاټ او تعلیق: واحد ډبل یو ټیوب سټیل ټیوبونه - مخکی دوربین فورک ، 90 ملی میتر سفر - د شاک موټرو کور د سوینګ آرم په توګه ، شاک جذبونکی ، 72 ملي میتر سفر

  بریکونه: مخکینی او شا کنډل 1 x f190 د دوه پسټون کیلیپر سره

  وزن: اوږدوالی 1885 mm - عرض 720 mm - wheelbase 1265 mm - د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی 820 mm - د تیلو ټانک 8 l / ریزرو 2 l - وزن ( فابریکه) 90 kg