لنډه ازموینه: داکیا سانډیرو سټیپ وے تور او سپین 0.9 Tce 90
که ډیسیا ، البته ، د ډستر په ب aه یو ریښتینی او پیاوړی SUV ولري ، د سنډیرا سټیپ ویز په اړه ویل کیدی شي د کوچني کراس اوور رول لکه د کییا سټونیک ، سیټ ارونا ، رینالټ کیپچر ، حتی د دې موټر څخه مخکې هم اخیستی وي. . ټولګی په حقیقت کې رامینځته شوی. ، پییوګوټ 2008 او ورته نور ماډلونه ، کوم چې د سړک څخه بهر ظهور سربیره ، یوازې د فرنټ ویل ډرایو او یو څه لوړ شوي چیسیس وړاندیز کوي ، دا د دې لپاره کافي دي چې د یو څه ناڅرګنده کثافاتو څخه لیدنه اسانه کړي. ...
مګر د سنډیرو سټیپ وے پدې قضیه کې یوه ګټه لري ، ځکه چې دا د هغه موټر پراساس دی چې پخپله خورا د باور وړ دی. په تورمیک سطحو کې ، او په ځانګړي توګه په لویو لارو کې ، تاسو ممکن غوره اداره کول وغواړئ ، مګر دا د قناعت وړ څخه ډیر ستاسو لپاره په خراب جغل سړکونو کې رامینځته کیږي چیرې چې د سړک ډیری ټایرونه به د چیسیس ضعفونو دمخه دا ودروي.
یو حیرانتیا په ځانګړي توګه انجن. د رینالټ درې سلنډر ټربو-پټرول انجن ، لکه د نورو ډیری سیالانو په څیر ، بلکه یو څه معتدل بې ځایه کیدل لري ، چې نهه ډیسلیټر ته نه رسیږي او له دې څخه 90 "هارس پاور" مصرفوي. مګر حتی که دا په کاغذ لږ تغذیه ښکاري ، دا د موټر چلولو پرمهال بشپړ برعکس کیږي ځکه چې دا د پام وړ لیوالتیا سره خپل ځواک رامینځته کوي. تاسو به نشئ کولی د دې سره لوړ لوړ سرعت ترلاسه کړئ ، مګر دا به د نورو ټولو اړتیاو یوې برخې څخه ډیر وي ، پشمول د متحرک سرعت غوښتنې. د سونګ مصرف به هم کافي معتدل وي ترڅو د تیلو لګښتونه په مناسب کچه وساتي.
د داخلي شرایطو کې ، سانډیرو سټیپ وے د نورو سنډرز او لوګان څخه توپیر نلري ، حتی د بلیک او سپینې تجهیزاتو نورو ازمول شوي نسخو کې ، کوم چې د مثال په توګه ، د رینالټ کلیو څخه د هوایی کنټرول کنټرول واحد په غاړه اخیستی ، چیرې چې موږ وموندله چې څوکۍ به ډیر راحته وي ، دوی ممکن یو څه سخت وي او اوږده څوکۍ ولري ، دا چې سټیرینګ ویل لاهم یوازې د لوړوالي تنظیم وړ دی ، او دا چې موټر لاهم معتدل دی. مګر له هغه ځایه چې موږ حتی له سنډر څخه نور تمه نلرو ، له بلې خوا ، دا موږ ته د ډیری تجهیزاتو سره حیرانوي ، په مینځ کې د باور وړ انفوتینینټم سیسټم شتون لري ، کوم چې لکه څنګه چې موږ تل موندلی ، لږ وړاندیز کوي مګر ښه کار کوي. مګر شاید تر نن ورځې پورې زه کولی شم بل څه وړاندیز وکړم ، د مثال په توګه ، سمارټ فون سره وصل؟
دا هم ولولئ:
د کریک ازموینه: داسیا لوګان MCV سټیپ وے پریسټيج dCi 90
متن: داسیا ډسټر 1.5 dCi 110 4WD وقار
په لنډه توګه: ډاسیا دوکر 1.2 TCe 115 سټیپ وے
داکیا سانډیرو سټیپ وے تور او سپین 0.9 Tce 90
ماسټر ډاټا
| د ازموینې ماډل لګښت: | 11.510 € |
|---|---|
| د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت: | 11.150 € |
| د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف: | 11.510 € |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 3-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کیدنه 898 cm3 - اعظمي بریښنا 66 kW (90 hp) په 5.000 rpm کې - اعظمي torque 150 Nm په 2.250 rpm کې |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/55 R 16 H (کانټینینټل کانټي اکو اړیکه 5) |
| وړتیا: | لوړ سرعت 168 km/h - 0-100 km/h سرعت 11,1 s - اوسط د تیلو مصرف (ECE) 5,1 l/100 km، CO2 اخراج 115 g/km |
| ماشه: | خالي موټر 1.040 kg - د جواز وړ ټول وزن 1.550 kg |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.080 mm - عرض 1.757 mm - لوړوالی 1.618 mm - wheelbase 2.589 mm - د تیلو ټانک 50 |
| بکس: | 320-1.196 l |
زموږ اندازه کول
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55 / / اوډومیټر حالت: 13.675 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 12,7 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,8 کاله ( 123 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 11,4 (IV.) |
| انعطاف 80-120km / h: | 10,3 (وی.) |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 5,7 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 38,7m |
| د سهار میز: | 40m |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 60DB |
ارزونه
د ډیسیا سانډرو سټیپ ویز سنډیرو ته یو جدي اپ گریڈ دی چې حتی د ضعیف جغل سړکونو سره خورا ډیر فلټر کوي ، نو تاسو حتی کولی شئ دې ته د Duster کوچني مسافر ووایی.
موږ ستاینه او ملامت یو
پراخه والی
انجن او لیږد
ب appearanceه
سټیرینګ ویل یوازې په لوړوالي کې د تنظیم وړ دی
نرم څوکۍ د ډیر لنډ آرام ساحې سره
د انفوتینمینټ سیسټم د باور وړ دی ، مګر ممکن نوي کولو ته اړتیا ولري
