وولکس ویګن کیډی: د ماډل تکامل، مشخصات، بیاکتنې
منځپانګې
Volkswagen Caddy د روسیې د موټر چلوونکو سره خورا مشهور دی. دا د سوداګرۍ او تفریح لپاره د بودیجې موټرو برخه کې د پام وړ ځای نیسي.
د فولکس ویګن کیډی تاریخ
لومړی د ووکس ویګن کیډي (VC) په 1979 کې د مجلس لاین څخه راووت او د نن ورځې نسخو څخه خورا توپیر درلود.
د فولکس ویګن کیډي ډول 14 (1979-1982)
د VC ټایپ 14 ، د ګالف Mk1 څخه رامینځته شوی ، دوه دروازې او د خلاص بار کولو پلیټ فارم درلود. دا د خپل ډول لومړی موټر و چې د اندیښنې لخوا تولید شوی. جوړونکي د بدن دوه اختیارونه وړاندیز کړل: دوه دروازې پک اپ ټرک او یو وین چې دوه څوکۍ لري.
په موټر کې پټرول (1,5، 1,6، 1,7 او 1,8 لیټر) او ډیزل (1,5 او 1,6 لیټر) انجنونه او پنځه سرعت لاسي لیږد نصب شوي. په پیل کې، موټر د امریکایی بازار لپاره ټاکل شوی و، چیرې چې دا د "خرگوش پک اپ" (خرگوش پک اپ) لقب ترلاسه کړ. په هرصورت، وروسته د VC Typ 14 په اروپا، برازیل، مکسیکو او حتی په سویلي افریقا کې خورا مشهور شو.
د موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره د کافي آرامۍ داخلي سره سره، کوټه او په ورته وخت کې کمپیکٹ موټر د توکو لیږد لپاره خورا اسانه و.
د فولکس ویګن کیډي ډول 9k (1996-2004)
د دوهم نسل VC لومړۍ بیلګې په 1996 کې معرفي شوې. VC Typ 9k، چې د SEAT Inca په نوم هم پیژندل کیږي، په دوه بدن سټایلونو کې تولید شوی - وان او کومبي. دوهم انتخاب د موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره د پام وړ خورا اسانه و.
د دوهم نسل Volkswagen Caddy لاین کې ځانګړی ځای د VC Typ 9U لخوا اخیستل شوی، د اندیښنې لومړی "رسمي" پک اپ ټرک. دا په چک جمهوریت کې د سکودا په فابریکو کې تولید شوی او په عمده توګه د ختیځې اروپا بازارونو ته عرضه شوی.
د VC Typ 9k پیرودونکی کولی شي د څلورو پټرول انجن انتخابونو څخه غوره کړي (1,4-1,6 لیټره او 60-75 hp) یا ورته ډیزل نسخې (1,7-1,9 لیټره او 57-90 hp). له XNUMX-XNUMX hp څخه) . ټول موټرونه د پنځه سرعت لاسي لیږد سره سمبال شوي.
VC Typ 9U په دوه ډوله واحدونو سمبال وو: ګازولین (1,6 l او 74 hp) یا ډیزل (1,9 l او 63 hp).
د دوهم نسل Volkswagen Caddy ځان د ارګونومیک، کوټې، ښه کنټرول او کافي اقتصادي موټر په توګه رامینځته کړی. سره له دې، دا لاهم د مسافرینو لپاره خورا راحته نه و، د ارزانه موادو سره سم شوی او سخت تعلیق درلود.
د فولکس ویګن کیډي ټایپ 2k (له 2004 راهیسې)
دریم نسل Volkswagen Caddy په امستردام کې د RAI اروپایی سړک ټرانسپورټ شو کې وړاندې شو. د نوي موټر د بدن لینونه نرم شوي، او د شا او شا غاړې کړکیو په ځای کې پلګونه ښکاره شوي. برسېره پر دې، د کیبن او د کارګو د خونې تر منځ یوه برخه راڅرګنده شوه. د ډیرو ایرګونومیک تنظیم وړ څوکیو څخه مننه ، داخلي د پام وړ ډیر راحته شوې. د نوي VC د لیږد ظرفیت، د تعدیل پورې اړه لري، له 545 څخه تر 813 کیلوګرامه پورې. د موټر چلوونکي او مسافرینو خوندیتوب ښه کولو لپاره یو شمیر اختیارونه اضافه شوي (ABS، مخکینۍ ایربګ، او نور).
په 2010 او 2015 کې، د دریم نسل VC دوه مخونه تجربه کړل او ډیر تیریدونکي او عصري لیدل یې پیل کړل. موټر په دوه بدن نسخو کې شتون لري - وین او کمپیکٹ MPV.
VC Typ 2k د 1,2 لیټر پټرول انجنونو سره د 86 او 105 hp ظرفیت سره سمبال شوی. سره. یا ډیزل انجنونه د 2,0 لیټرو حجم او د 110 لیټرو ظرفیت سره. سره.
جدول: د درې نسلونو د فولکس ویګن کیډی ابعاد او وزن
| لومړی نسل | دوهم نسل | دریم نسل | |
| اوږدوالی | 4380 мм | 4207 мм | 4405 мм |
| څلورم | 1640 мм | 1695 мм | 1802 мм |
| لوړوالی | 1490 мм | 1846 мм | 1833 мм |
| وزن | 1050 - 1600 کیلوګرامه | 1115 - 1230 کیلوګرامه | 750 کلو |
د فولکس ویګن کیډي 2017 ځانګړتیاوې
Volkswagen Caddy 2017 د خپلو مخکینیو څخه د پام وړ توپیر لري.
نوی VC په دوه باډي سټایلونو کې شتون لري - یو معیاري پنځه سیټر یا 47 سانتي لوی اوه سیټر میکسي.
ویډیو: د ووکس ویګن کیډي 2017 پریزنټشن
شاته څوکۍ په اسانۍ سره ښکته کیدی شي ترڅو د 2017 VC په یوه خونه وین بدل شي. د لوړ پوړ چت له امله، تر 3 متر مکعب کارګو په کې ځای پر ځای شوی دی. په ورته وخت کې، دوه ډوله ټیلګیټونه چمتو شوي - پورته کول او تیریدل. د موټر چلولو پرمهال د بدن په اوږدو کې د بار څخه د مخنیوي لپاره ، دا په خوندي ډول ګړندی کیدی شي.
ویډیو: په فولکس ویګن کیډي کې د وړیا ځای زیاتوالی
د کیبن ارګونومیکونه ښه شوي - په دروازو کې د کپ هولډر او جیبونه څرګند شوي ، په بیله بیا د وینډشیلډ څخه پورته یو بشپړ شیلف. وروستی دومره دوامدار دی چې تاسو کولی شئ په خوندي ډول لپ ټاپ واچوئ.
لاندې انجن اختیارونه په VC 2017 کې نصب شوي:
- ګازولین 1,6 لیټره، 110 لیټره. سره.
- ډیزل 1,6 لیتره، 75 لیتره سره.
- ډیزل 1,6 لیتره، 102 لیتره سره.
- ډیزل 2,0 لیتره، 110 لیتره سره.
- ډیزل 2,0 لیتره، 140 لیتره سره.
د بریښنا واحدونو خدمت ژوند ډیر شوی - اندیښنه په کال کې تر 100 زره کیلومترو پورې د دوی بې بنسټه عملیات تضمینوي. برسېره پردې، د 2017 VC 4MOTION آل ویل ډرایو او یو نوښتګر ډبل کلچ DSG لیږد ترلاسه کوي چې د لاسي او اتوماتیک لیږد ټولې ګټې سره یوځای کوي.
کیبن ډیری نوي اختیارونه او فکسچر لري. د هغو په منځ کې:
- د اقلیم کنټرول اغیزمن سیسټم؛
- عصري معلوماتي میډیا سیسټم چې د مختلف ګیجټونو سره همغږي کیدی شي؛
- د سفر او راحته هیډ ریسټ هولډر ، د کوچني ماشومانو لپاره ګټور چې په سړک کې په خپل ټابلیټ کې کارتونونه ګوري.
دغه راز د موټر چلوونکو او مسافرو خوندیتوب ته هم پاملرنه شوې ده. د دې لپاره، VC 2017 سمبال دی:
- ABS او ESP سیسټمونه؛
- د پیښې وروسته د بریک سیسټم؛
- د پارکینګ پیلوټ.
ویډیو: ټیسټ ډرایو ووکس ویګن کیډي 2017
VC 2017 په بازار کې په اتو ټریم کچو کې شتون لري:
- د مفهوم لاین (د رسمي پلورونکو قیمت له 1 روبلو څخه)؛
- رجحان لاین (له 1 روبل څخه)؛
- آلټریک (له 1 روبل څخه)؛
- 35 نسخه (له 1 روبلو څخه)؛
- لوړ کرښه (له 1 روبلو څخه)؛
- د آرامۍ کرښه (له 1 روبلو څخه)؛
- ساحل (له 1 روبلو څخه)؛
- کورنۍ (له 1 روبلو څخه).
وولکس ویګن کیډی: د انجن ډول انتخاب
د Volkswagen Caddy پیرودونکی، لکه د نورو موټرونو په څیر، د انجن غوره کولو ستونزې سره مخ دي. دواړه پټرول او ډیزل انجنونه خپلې ګټې او زیانونه لري.
د ډیزل انجنونو ګټې په لاندې ډول دي:
- ګټورتوب. یو ډیزلي انجن په اوسط ډول د ګازولین انجن په پرتله 20٪ کم تیل مصرفوي. دا په ځانګړې توګه څو کاله وړاندې ریښتیا وه، کله چې د ډیزل د تیلو لګښت د ګازو په پرتله د پام وړ کم و.
- پایښت. د ډیزل انجنونه د ډیر پیاوړي سلنډر - پسټون ګروپ سره سمبال شوي. برسېره پردې، د تیلو پخپله کولی شي د غوړ په توګه عمل وکړي.
- د چاپیریال دوستۍ. ډیری ډیزل انجنونه د وروستي اروپا چاپیریال معیارونو سره مطابقت لري.
د ډیزل انجنونو نیمګړتیاوې معمولا یادونه کیږي:
- ډیزل ډیر شور دی. دا ستونزه معمولا د اضافي غږ پروفینګ نصبولو سره حل کیږي.
- ډیزلي انجنونه په سړه هوا کې ښه پیل نه کوي. دا د سخت اقلیم په هیوادونو کې د دوی عملیات د پام وړ پیچلي کوي.
د ګازو انجنونه لاندې ګټې لري:
- د ورته حجم لپاره، د ګازو انجنونه د ډیزل انجنونو په پرتله خورا پیاوړي دي.
- د ګازو انجنونه په سړه موسم کې په اسانۍ سره پیل کیږي.
د ګازو د ماشینونو زیانونه په لاندې ډول دي:
- د پطرول انجنونو د تیلو مصرف د ډیزل انجنونو په پرتله لوړ دی.
- د ګازولین انجنونه چاپیریال ته د پام وړ زیان رسوي.
په دې توګه، کله چې د انجن غوره کول، لومړی باید د موټر د متوقع عملیاتي شرایطو لخوا الرښوونه وشي، د معمول موټر چلولو سټایل لپاره تنظیم شوی.
د ووکس ویګن کیډي د تنظیم کولو امکانات
تاسو کولی شئ خپل ووکس ویګن کیډي ته د ټینګ کولو په مرسته د پیژندلو وړ لید ورکړئ. د دې کولو لپاره، په ارزانه بیه د پلور لپاره د برخو او عناصرو لوی انتخاب شتون لري.
د بدن سمون
تاسو کولی شئ د دې په کارولو سره د خپل فولکس ویګن کیډي بڼه بدل کړئ:
- د کروم عناصر (د مثال په توګه، د لاسي پوښونو لپاره د 1,5 زره روبلو لګښت)؛
- رمز (له 15 زره روبلو څخه)؛
- مولډینګونه (له 4 زره روبلو څخه)؛
- د ریډیټر ګریل لپاره پوښونه (له 3 زره روبلو څخه)؛
- د داخلي سیلونو او شا بمپر لپاره پوښونه (له 3 زره روبلو څخه)؛
- د مخ او شا سپیلر (له 4 زره روبلو څخه).
په ورته وخت کې ، په داخلي سیلونو او شاته بمپر کې استر کول نه یوازې د موټر ظاهري بڼه بدلوي ، بلکه بدن د میخانیکي زیان او زنګ وهلو څخه ساتي ، او سپیلر ایروډینامیک ته وده ورکوي.
د رڼا فکسچر ټوننګ
د نظری وسیلو د تنظیم کولو برخې په توګه، دوی معمولا نصب کوي:
- د LED سر څراغونه او / یا ټیل لایټونه (له 20 زره روبلو څخه) ،
- په سر څراغونو کې "cilia" (له 2 زره روبلو څخه)؛
- په کیبن یا ډنډ کې د LED څراغونه (له 3 زره روبلو څخه).
د داخلي جوړښت
په کیبن کې، د ووکس ویګن کیډي مالکین اکثرا یو فعال آرمریسټ نصبوي (د 11 روبلو لګښت). برسېره پردې، معیاري پوړ چټونه او د څوکۍ پوښونه ځینې وختونه د نوي سره بدلیږي.
د فولکس ویګن کیډي مالکینو څخه بیاکتنې
د فولکس ویګن کیډي په ټول تاریخ کې، له 2,5 ملیون څخه ډیر موټر پلورل شوي. دا پدې مانا ده چې هر کال شاوخوا 140 زره خلک د نویو موټرو مالکین کیږي.
ډیری وختونه، د VC اعتبار او بې ساري یادونه کیږي:
- موټر په ندرت سره ماتیږي؛
- انجن په اسانۍ سره پرمخ ځي؛
- د توکو لیږدونکو موټرو لپاره د تیلو مصرف خورا ټیټ دی.
لاندې ټکي معمولا د تولید کونکي پروړاندې د ادعا په توګه اشاره کیږي:
- ټیټ تعلیق؛
- د موټر چلولو پر مهال د لوړ غږ کچه؛
- په داخلي کې د آرامۍ ټیټه کچه چې په سړه موسم کې د اوږدې مودې لپاره ګرمیږي.
د ښار - لویې لارې حالت کې د عملیاتو لومړی کال. موټر ګرم او راحته دی ، په لاره کې هیڅ ستونزه شتون نلري ، دا سړک په بشپړ ډول ساتي او د ثبات سیسټم خورا ښه کار کوي ، حتی په پاکه یخ کې هم سکډ ته نه ځي. د سوداګریزو تجهیزاتو، موټر هر هغه څه لري چې تاسو ورته اړتیا لرئ، دا خورا خاموش دی، حتی د 1 په سرعت کې تاسو کولی شئ پرته له دې چې غږ پورته کړئ خبرې وکړئ، او کله چې دا چلیږي، یوازې د ټیکومیټر ستنه ښیي چې انجن روان دی. ډیر ښه رڼا سر څراغونه او tumanok. د پارکینګ سینسرونه عالي کار کوي.
د یو نیم کال لپاره ما 60 زره کیلومتره ووهله. که تاسو په اقتصادي توګه موټر چلوئ (د 3 زره rpm څخه ډیر نه)، په ښار کې د پټرول اصلي مصرف 9 لیټره دی. زه یوازې لوکویل 92 چلوم ، دا پرته له ستونزو هضم کیږي. په ژمي کې، په -37 کې، دا د یو نیم بدل سره پیل کیږي. د تیلو مصرف یو اونس شتون نلري.
حتی لږ خرابوالی (یخچال نه شمیرل کیږي) ، حتی د بریک پیډونه له 50٪ څخه کم خراب شوي. د موټر چلولو لوړ موقعیت. په خدمت کې ماسټر وویل چې انجن تر ټولو ستونزمن دی. په عموم کې، د ښار بې ساري سخت کارګر، که څه هم، خورا ګران دی.
د ځمکې پاکول ښه و، د کرینک کیس محافظت کېښودل - ځینې وختونه دا حتی اسفالټ ته هم لمس کوي. داخلي برخه په ژمي کې د اوږدې مودې لپاره ګرمیږي ، پرته له دې چې انجن باندې بار وي دا به هیڅکله تودوخه نشي. کله چې تاسو په ژمي کې دروازې خلاصې کړئ، په څوکیو واوره کیږي. د وینډشیلډ ویپرونو لاندې د واورې لرې کول ستونزمن دي. مخکینۍ دروازې په کلکه ټکول کیږي. د شا ویلو آرچونو لپاره هیڅ غږ پروفینګ شتون نلري ، زه باید پخپله ورسره راغلم. د شا څوکۍ شاته ډیر عمودی جوړ شوی ، مسافر په اوږده سفر کې ستړي کیږي. موټر خالص ښاري دی، په 2500 زره rpm کې سرعت یوازې 80 کیلومتره فی ساعت دی. د یوې کورنۍ په توګه دا غوره ده چې ونه پیرئ.
قوي باوري موټر، د ډیر پام غوښتنه نه کول، غوره. په نسبي ډول ګړندی او د چلولو وړ ، که څه هم لوی پښه. ښکلی، راحته، په زړه پوری موټر. غټ، کوټه لرونکی. نه ماتیدونکی موټر. موږ په 2008 کې یو نوی موټر واخیست، زما پلار او ورور په هغې کې 200 زره کیلومتره مزل وکړ. ښه موټر، دا ما ته الهام راکوي چې ما مخکې څومره پریښودل او زه نه غواړم بدل کړم. د آلمان کیفیت احساس کوي.
ویډیو: په فولکس ویګن کیډي کې د بشپړ بسته کولو څرنګوالی
په دې توګه، Volkswagen Caddy یو باوري، عملي او څو اړخیز موټر دی. په هرصورت، د آرامۍ شرایطو کې، دا د پام وړ عادي کورنۍ سیډان او سټیشن واګونونو ته له لاسه ورکوي.
